新大阪 おでかけ
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2025.01.18 16:00
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事前御予約ありがとう🍓🎀
ラスト枠🈵❌️
只今〜すぐご案内🙆⭕😊
20時までは空いてます🎵
皆様会いに来てきて🙆🍓😊ね!
楽しい土曜にしよ?!う
070−9003−3363
🍓imase 新大阪
#祇園Theミセス
#新大阪駅前
#ドバドバ https://t.co/6P0P1dnP5b January 01, 2025
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1月18日16時45分現在: きのくに線:紀伊田原駅〜古座駅間で発生した線路トラブルのため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【新大阪・天王寺⇒白浜・新宮方面】・くろしお11号(新宮行き)約20分遅れ【新宮・白浜⇒天王寺・新大阪方面】・くろし… #JR西倭国 #くろしお https://t.co/a4RsmR2ZFS January 01, 2025
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南海とJRで表記が違うやで🌚
しかしJR、関空快速4両編成でよくやってられるよな?
片や南海は空港急行が混雑するからて、増車しとるしラピートも満席多い。ちなみに今日もラピートで帰ってきたが指定席券は売り切れやった🥳
JRが天王寺、大阪、新大阪、京都へ行けても、難波一択の南海に勝てないのだな https://t.co/mXiY4edNnp January 01, 2025
列番:792T
形式:225系
車両:I8
乗車路線:JR東海道本線
種別:快速
行先:米原
乗車区間:大阪[A47]→新大阪[A46]
備考:なし
これで新大阪へ!(ここまで同行してくれた方エンカありがとうございました)
#たかちーの乗車記録 https://t.co/QblCCJy7Tu January 01, 2025
確か角栄案は、敦賀→小浜→亀岡→高槻→新大阪だったのを、2015年にJR西が亀岡では需要が見込めないから京都にして欲しいって言った事で美山、鯖街道ルートになったんだよね。72年の時点で小浜を通る事は決定済。
運営母体である亀岡経由ではJR西が納得しないし、その見返りとして松井山手なんだから January 01, 2025
今日は息子と梅田でニンテンドーストアと仮面ライダーストア行ってから新大阪でドクターイエロー見てきた🚅新大阪の入場券(140円)買うと改札内店舗で500円以上買うと140円値引き券が貰えるので鉄道グッズのお店行ってきたよ〜選ばれたのはすみっコぐらし×山手線のぬいぐるみでした January 01, 2025
梅田のりく⚪︎ーおじさん、アホみたいに並んでるからさ、新大阪まで行って買ってきたよーぜんぜん並んでなかった😂👍いまから神戸に移動💖明日休みだしゆっくり🚌で🐸 https://t.co/L8L43zSA9b January 01, 2025
御堂筋線ジャックは半年契約だからやっぱり1月末までよね!撮れなかった駅の見に行きたいけど、よこやまくんの用事ないのなら行く機会ないんだよ〜〜〜😫どれもいいけど、新大阪のお写真すごくいいしどの駅よりも大きいから自分の目で観たかったな! https://t.co/7MaGqqi4DJ January 01, 2025
返しは彦根のそばで。能登川のオーバークロス、朝様子を見に行ったら融雪パイプのメンテやってて水噴き上げててとても無理だったから次善の策で。月曜日にリベンジかな?これから西に下ってどこかでドクターイエローと500系かな?新大阪で並びってのもアリかも。 https://t.co/lp7tB65lgq January 01, 2025
新大阪の朝ラー🅿
小ぶりだが…
いい鯖見つけた💡
アラは澄ましに…
身は浅く浅く🤏昆布〆に…
夜🌃の酒🍶
楽しみやわ~😂
#玄界灘の鯖
#灘小料理部 https://t.co/DTe2HbRdu9 January 01, 2025
山陽・九州新幹線
岡山16時14分発
さくら556号 新大阪行
列番 556A
N700系S1
岡山→新大阪
#とあるフェイト・テスタロッサの乗車記録
#WESTER全線フリーきっぷの旅
#2025年初旅行 https://t.co/sfkk6E4pfI January 01, 2025
の自家発電のおかげで昼頃には電気だけ復旧した。
母は市場の小売店で食べ物を調達したり、公衆電話の列に並び親戚の安否確認したりして忙しそうだった。
父はその日には帰ってきたと思う。
新幹線で新大阪までは戻れたけどそこからは電車も動かなくて歩いて深江浜まで帰ってきた。
父は地震の時に January 01, 2025
ナムさん
私は幸せだよ
来週ジミンの展示会に東京へ行くよ
新幹線で🚄
新大阪から東京まで2時間半
実はその新大阪へ行くまでに3時間かかるんだよ
今までの私だったら諦めてただろうね
私は変わった
前向きになった
だから幸せでいられる
BTSとARMYのおかげ
きっとそんな幸せな人が他にもいっぱいいるよ https://t.co/MMuJJYm2jl January 01, 2025
なので、冗長性を確保するためには、どうにかして新大阪、京都、米原のホームを各2線以上増設して、こういった抑止列車の「逃げ場」をつくってやらないといけないと考える。
同様の理由で、北陸新幹線側の米原駅も2面4線以上欲しい。 January 01, 2025
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