これで1975年11、12月は終わりです。
曜日配列が同じ今年、クマと物価高に悩まされ年の瀬に入ろうとしてますが当時はスト権ストと物価高とまるで似たような様相に。
そのスト権ストは「東京大阪などの通勤通学が大変だが地方は大したことがなく車で輸送できた」というまとめが多いんですが実はこれは間違いもいいとこだったのではと。
秋田でも電化すぐの奥羽本線やあのサービスの市営バスが混乱していたし、トラック輸送はまだ高速道路がない秋田にとってはダメージでしかなかったでしょうと。
モータリゼーションで冷遇されていった理由も道が悪さが鉄道でカバーできた強みを失ったことがどれだけか。
事実専用線を持っていた十条、東北肥料、秋木などがこのあと傾く話になっております。
いわば秋田の衰退のスイッチを入れてしまった一つがスト権ストにあったことは大きく、調べなければわからないことをまた取れた気がいたしました（終） November 11, 2025

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@tadanoyopparai このバス廃車なのですか？舞岡領域では市営バスの後釜となった11系統と60系統主体でよく使われてたのを見たことあります。神奈中になってから11系統と60系統は全く乗ったことはありません。運行区間は市営バスであった通りと変化はありませんけど。 November 11, 2025

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