【注意】次の強烈寒気は12日～13日、4日より強く倭国海側はドカ雪の恐れ
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東京都心など晴れる太平洋側も、真冬並みの寒さとなる恐れ。13日の最低気温は東京都心で2℃、名古屋で1℃と霜降る寒さとなり、最高気温も東京都心で9℃と、真冬並みとなるもよう。 https://t.co/uqKsNZftlW December 12, 2025

12/8(月)の天気頭痛予報：
https://t.co/6ZV9BUnnEh
北倭国・東倭国は気圧低下⇒上昇　無理せず安静に
(天気傾向)
北倭国を前線を伴った低気圧が通過し、通過後は寒気が流入して冬型の気圧配置となる見込みです。
北海道は雪や雨で、東北～山陰は雲に覆われ、東北～北陸は雨や雪が降るでしょう。また、東北・北陸は大気の状態が不安定となり、雨が強まったり、落雷や突風などに注意してください。
関東以西の太平洋側は晴れる所が多くなりますが、一時雲の広がる所もあるでしょう。

(気温傾向)
最高気温は北海道で10℃以下で、7日より3～4℃低くなるでしょう。
関東以西は15℃～20℃で7日より1～3℃高く、日中は暖かく感じられる見込みです。

(気圧変化)
気圧は北倭国を中心に東倭国も大きく低下し、夕方頃からは大きく上昇して変化が大きい見込みです。無理をせず安静にして過ごすようにしてください。　　　

#頭痛ーる　#気圧マップ December 12, 2025

"なぜ倭国のEVバスは「中国BYD」だらけ？ 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁" https://t.co/M710tpqS52
・BYDのバスの値段は国産のディーゼルバスと大差ない
・国産のEVバスはそもそも発売されておらず選択肢がない
・脱炭素化のための車両転換が差し迫っているがバス運営会社は赤字運営だから、BYDを選ばざるを得ない

でも、大阪万博ではトラブル多発、欧州では中国製EVバスの制御権が中国側にあったことが発覚など、BYDに国内公共交通インフラの一部を委ねていいのか？という課題がある。

中国はいつもの悪癖で補助金投入による、EVメーカーの乱立と意図的な競合によるレッドオーシャンと供給過剰を生み出していて、中国国内各社ともに過剰供給状態（買い手が足りないから安くせざるを得ない）をも生み出している。

でもDJIやHUAWEIやアリババがそうであるように、他国のインフラに食い込むような大きな事業者になると、中共政府の紐付きになるので、事業活動はそのまま「戦略兵器」にされてしまう。

現状、倭国メーカーがEVバス、EV車両をあまり出せてないのは、技術面よりは価格での勝負が難しい点と、やはり環境に合わないからでは？という気はする。

太平洋側、西と南はいけるだろうけど、倭国海側、東と北の積雪地帯、ごく低温が続く地域の「山道」との相性があまりにもよくないため。
そうすると、国内市場はざっくり半分になってしまう。

海外向けとなると「電力に余裕があり充電環境が豊富、車の需要はあるが経済的な余力はそんなにはない」という地域に売らねばならないが、倭国よりも条件の厳しい地域になるので、「まず倭国市場を攻略できなければ話にならない」ということなのでは。

過剰供給体制の中国のせいで、欧州勢も自国内産業が阻害されてる、という声もある模様で、ここらへんは基本だけが例外でもない。

製造時の炭素排出量も踏まえた「製品寿命全体としての炭素排出量」で見た場合、倭国国内で製造される限りはEVでも内燃車でもあまり大きな差はない（現状の倭国の場合、EVに使われる電力を生み出す発電手段の主体は火発なので、炭素は発電時点で出してる）。

それ考えるとハイブリッドが当面現実的であって、EVに全振りする必要ってある？
っていう、トヨタと同じ思考になっちゃうんだよなあ。

はよ、水素バスを見たいw December 12, 2025

おはよう御座います😊

今日は西倭国や南西諸島では
雲が広がりやすく☁️
所によりにわか雨があるようです☔️
東倭国太平洋側は概ね晴れますが☀️
山沿いでは雨や雪の降る所が
ありそうです☔️
東倭国の倭国海側や北倭国では
雨や雪が降り☔️
雷を伴った雨や雪の降る所も
あるようです⛈️

最高気温は全国的に平年より
高いようです🥹
ただ、次第に冬型の気圧配置となるため、午後は全国的に冷たい北風が
強まるようです🥶
暖かくしてお過ごしくださいませ🙇‍♀️

本日も宜しくお願い致します🙇🏻‍♂️ December 12, 2025