ホワイティうめだにある焼き鳥屋【正起屋】
ランチメニューが17時まで注文可能
懐かしい味わいの鳥そぼろがなかなか美味い

【住所】
大阪市北区角田町梅田地下街2-4号 https://t.co/k1ntHItI3Y December 12, 2025

今日から相鉄線経由の通勤ルートに変更したが、やはり大正解だった。さすがに夜下りの東海道線は混雑するが速いからあっと言う間だし、何より横浜駅で寄り道出来る喜びが大きい🥹

早速ジョイナス地下街で夕飯🥩食べて、横浜IMONでTMS最新号買ってきた📕 https://t.co/ofd1VXL3w2 December 12, 2025

本日の美味しいお店
【肉屋直営 しゃぶしゃぶ食べ放題 但馬屋 東京駅ヤエチカ店】
住所　東京都中央区八重洲２丁目１ 地下街中 4号

東京駅八重洲地下街に有るお店です。ランチ食べ放題を頂きました🙇‍♀️ https://t.co/6ESwIzqwY6 December 12, 2025

名古屋駅前空間、悪くはないけどインパクトはないよね。歩行空間化をいち早く進めてきてる大阪の梅北もそうだし、御堂筋からの難波駅前などの大胆さから比較すると平凡ではある。耐震性問題なども言われ続けている地下街動線とかは結局どうするんだろうなー。名鉄への支援をJR東海もいい出しているが、全体像がいまだにはっきりしないところ。東京駅前と比較してもよくわからない構造物が多いよね。ランドスケープとしてもこの方向からのパースを出すのがセンスがなくて、駅を出て見える名古屋駅前のイメージを出すべき。反対視点から。

自動車会社が強い街でも、トランジットモールをまちなかは実験してるドイツのシュトゥットガルトとかはポルシェが都市ビジョン形成にもより郊外移動と都市内移動を分けた話をしてて印象的だったのよね。都市間移動は自動車だけど、都市内は歩行空間で多様な商業形成などを促進する。そのための駐車場計画などを組み立てていた。今から15年くらい前に。

このあたり中部地方の駅前はどこも平凡すぎるロータリーとかばかりなので考え直した方がいいのでは、と思うわ。 December 12, 2025

地下街歩いてて目についてついつい購入🎄ピック入れてみたりして、っと😄
本日の甘味は鯛焼き2種。季節限定はチョコレートで、甘いかなと思いながら買ってみたけどちょっと苦味も感じる好きなお味でよかった🤗
昼寝しよう🤧 https://t.co/Lc5AkIvbKq December 12, 2025