米原な…

会社境界でここまで面倒な配線になっている駅は珍しいかも。このまま北陸線を並行在来線で三セクにしようと画策する連中がいるから怖い。新幹線の配線改良の前に在来線の構内改良が必要になるのだが、それを誰が負担するのか興味深い。なお「財産権で誰かを殴りつける」とは言わせない… https://t.co/bTr3JfIt99 December 12, 2025

FF外から失礼します
ミニ新幹線は、在来線由来の急勾配や曲線だらけなので高速を出すのはかなり難しいと思いますが、京成は新幹線と同じ国際標準軌を採用していながらスカイライナーは国内在来線最速の最高速度160キロしか出せないのはスレ主様と同じく物足りなさを感じます
スカイライナーは、やっぱり180〜200キロは欲しいものです
あと、京成と同じく国際標準軌を採用し路地裏の超特急も言われる京急も実は130キロしか出せないのもこちらも物足りなさがありますね
こちらも140〜160キロは欲しいものです
そういう意味では狭軌で豪雪地帯という極めて過酷な環境下を160キロで走っていたほくほく線経由時代のはくたかは、偉大であり超特急を名乗るに相応しい特急と思います December 12, 2025

【JR在来線】新潟県内の一部路線で14日昼ごろ〜15日昼ごろにかけて遅れや運休の可能性　強風が見込まれるため（13日午後9時現在）(ＢＳＮ新潟放送)
https://t.co/5TCkmAfAd0 December 12, 2025