在来線 トレンド
在来線(ざいらいせん)とは、倭国国有鉄道(国鉄)およびそれを継承したJRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道を指す概念で、具体的には倭国の鉄道路線のうち路面交通を除くもので最高速度160 km/h以下で走行するものを指す。
「在来線」 (2024/12/10 23:18) Wikipedia倭国語版より
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2025.01.22 07:00
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にっぽん縦断 こころ旅 1278日目 熊本県玉名郡長洲町『長洲港』熊本県玉名郡南関町【なんかんまち】米田 絹代さん(75歳)からのお手紙!キーワード「かもめ?!」在来線特急かもめ好きなお孫さん(現:リレーかもめ)( 'ノω')コッソリ #こころ旅2K #こころ旅 https://t.co/60hvx7BD2m January 01, 2025
1RT
サンダーバードに快速接続 大阪→福井、9時前到着へ 北陸並行在来線 未来を探る㊥ - 倭国経済新聞 https://t.co/WvNQSAwBgk
ハラ福「おっと手がすべって富山まで行っちゃうゼェ」 January 01, 2025
@noz3281 おはようございます
確かに、哀愁漂う夜の上野駅から旅立つイメージですよね🤣
時台は変わりましたが新幹線は好きじゃないので、在来線でのんびり帰ります🍀 January 01, 2025
鯖江武生とか高岡とか、新幹線の駅が離れているところは、京阪神中京へのアクセスは、たとえ新幹線が直通で新大阪・名古屋に行くとしても、在来線特急の方が良いだろう。
「北陸新幹線はあくまで東京に出るためのもの」と割り切り、延伸を辞めるのも手かと思う。 https://t.co/OpOWxjG5wf January 01, 2025
短期・中期的な対応として在来線特急の復活は効果的だと思うが、
長期的には米原ルートで関西・中京方面共に乗り入れて欲しいというのが本音。
にしても敦賀開業は失敗ばかりで、急いで建設する必要は無かったよね(関西視点) https://t.co/vglCbtmBry January 01, 2025
おはようございます♪
雪の鶴ヶ城 🏯❄️
雪で東海道新幹線は遅れ
郡山からの在来線は運休…
この姿を見ることができ
移動の苦労は吹き飛びました!
(撮影1月11日) https://t.co/QwNoD7ndfC January 01, 2025
このような状況を見るに、反対も多いだろうが、サンダーバード・しらさぎを往時の状態に完全に復活させたうえで、北陸新幹線の延伸自体を中止にした方が良い気もする。(北陸新幹線は東京~北陸のみ。関西~北陸と東海~北陸は在来線特急復活) https://t.co/9kmJ6eBdYF January 01, 2025
今日は珍しく関東方面へ出張。新幹線と在来線と私鉄を乗り継ぐという、東北生活者には馴染みのない複雑さ。経路を地図上で見たら、江戸時代の人だったら絶対こんな回り道はしないやつだった。
おむすびは車内でプラス。 January 01, 2025
不安こそあるけど最近のプラレールシリーズの挑戦的展開は凄いと思うよね。大人志向の通常品、リアルクラス、プラレール鉄道、ギミック情景、ESシリーズ、在来線テーマへの回帰。無論全て成功はしないので賛否はあれど、ユーザーの反応も見ながら変わっていこうとする動きは悪くない流れに見える January 01, 2025
元旦🎍〜やらかした私…🧙♀️帰りにサッと帰宅する為JRで新大阪のはずが気づいたら尼崎💦 番線間違え反対だ😓次の列車で新大阪へ。新幹線の座席に着いて荷物下ろしたらあれっ⁉️👜が一つ無い😓在来線の座席に忘れてきたみたいで探して頂いて京都駅で確保。在来線で取りに行き京都〜🚄見つかって良かった😭 January 01, 2025
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