SAGAアリーナの立地が微妙で不便…との佐賀民のポストを見たけど、新幹線または在来線特急列車が停車する主要駅から徒歩15〜20分で行けちゃう地方都市のアリーナクラスの箱って全国探してもなかなかありません。

#prfm
#ネビュラロマンス佐賀 January 01, 2025

なかなか攻めてて面白い
いいぞ、どんどんやれ

サンダーバードに快速接続　大阪→福井、9時前到着へ　北陸並行在来線　未来を探る㊥ - 倭国経済新聞 https://t.co/hKt2KQojET January 01, 2025

#我が鉄玩実演会
私のテーブル(1/25のみ)では、マイクロゲージの後継品である｢タカラマイクロワールド　倭国の鉄道　在来線115系｣も展示予定です。
むしろこっちの方が走行性能が良かったり・・・(笑) https://t.co/DYfkWZ5YR5 January 01, 2025

なんか電車遅れまくってんな 新幹線とか在来線も January 01, 2025

なんて言うか、ハピラインふくいは並行在来線のくせに、やる気満々なもんだから、すごく利便性良かったんだよな。計画も組みやすかったしダイヤもそこそこ良かった。そりゃ、新幹線に対抗できるよアレは。 January 01, 2025

在来線特急で欲しい
缶だけ
あずさちゃんとかあずさちゃんとかかいじくんとか...後何がいたっけ...えっと......なんか！！ January 01, 2025

新幹線と互角に挑む並行在来線は強すぎる
ライバル関係ですからね～
経営分離する区間はJRが選べるという圧倒的ハンデがある中で
福井行くときははぴライン使うぞい https://t.co/hSGkephzi3 January 01, 2025

今日ネッ友と会ってきました

なんかそのネ友がさ、ホテル代払うから前日入りして静岡泊まらない？って話してくれました

在来線で静岡行って前日入りを検討中
帰りはどうしようかな？ January 01, 2025

三セク化のメリットがこれよな、地域の人の意見聞いて実行出来るあたりと別会社だからこそ攻めれる。
ただ最近は複数県にまたがって並行在来線が別々の三セクになるのが難しい所…かと言ってそれを一社にしてしまえばまたJRと変わらなくなるのよな…
できれば運賃だけは通しで出来たらいいんやけどな… https://t.co/1Qiq3fwUV2 January 01, 2025

サンライズ乗車の際、博多〜金沢で乗車券を買うために「博多から東京経由で金沢。岡山までは新幹線、東京まで在来線、金沢まで北陸新幹線」っていう面倒な指定。「博多〜新下関」だけ指定すりゃいいんだろうけどね January 01, 2025

三セク化のメリットがこれよな、地域の人の意見聞いて実行出来るあたりがね。
ただ最近は複数県にまたがって並行在来線が別々の三セクになるのが難しい所…かと言ってそれを一社にしてしまえばまたJRと変わらなくなるのよな…
できれば運賃だけは通しで出来たらいいんやけどな… https://t.co/1Qiq3fwUV2 January 01, 2025

@ruu_pekomoco 在来線で行こうとしてないそれ？ｗ January 01, 2025

日曜日に尾道に犬王や映画祭観に行く人で新幹線勢は福山から在来線、もしくは三原から在来線で尾道目指そうな。
新尾道で降りたら周り民家とかでびっくりするかも。
在来線は降りたら会場直ぐだから。 January 01, 2025

これすげー面白いな
まさか並行在来線が新幹線より条件次第で優位に立てるとはね January 01, 2025

特急遅延しているのであれば、
特急出発予定時刻過ぎてもキャンセルさせて欲しいなぁ。
特急料金払って、本来後に到着する在来線より後に着くのはちょっとなぁ…（´-`）
色々大変なんでしょうけれど、見直して欲しいなぁ…(*´-`) https://t.co/KABtzEw7jm January 01, 2025

@Tetsubou246 並行在来線を切り離して特急運行を新幹線に移管するのが整備新幹線の建設条件である以上、なかなかその原則を曲げて直通特急を走らせるのは難しいでしょうね。ただ、快速列車であれば可能性はあるかも。大阪までは無理でも京都～（湖西線経由）～敦賀～福井の直通快速とか（ハピラインならやりかねん） January 01, 2025

特急券の構成は，A → C（新幹線），C → D'（D の手前）× 2（在来線特急），C → B（新幹線）でよさそうだ．予定には流動的な面もあるから，適時に買うとしよう．乗車券の有効期限も問題なさそうだ．ここまでの情報で，もしかすると大体の旅程や地域を推測できたりするのだろうか． January 01, 2025