【ARABAKI ROCK FEST.26開催に向けて】
主催からのメッセージ
✼••····································································••✼

ARABAKI ROCK FEST.26へ向けて本格的に準備がはじまりました。
26年目も唯一無二のラインナップと多彩な企画で、皆さんと一緒にARABAKIにしかない景色を創り上げたいと願っています。

2006年にエコキャンプみちのくでの初開催から、早いもので20年が経とうとしています。
川崎町や、国土交通省・みちのく公園管理センタ―の皆さんに毎年温かく迎えていただいていること、そして来場される方々が、みちのく公園での開催を大切に思ってくださり、マナーを守りながら思いっきり楽しんでくださっているお陰で、川崎町で毎年開催を続けてくることができています。
この場をお借りして改めて皆様にお礼を申し上げます。ARABAKIを大切に思って頂き本当にありがとうございます。

みちのく公園での開催20年の節目に会場のレイアウトやステージのマイナーチェンジを計画しています。　　
やマイナーチェンジのコンセプトは、【皆さんのアイディアやご意見を大切に、これからも来場者の方々、出演者や関係者の方々と一緒に創る「全員参加のARABAKI」をパワーアップさせる】ということです。

まず、会場を象徴する入場口について。来場される皆さんからデザインを募集し、皆さんにとっての新しい記念の場所を作る計画をしています。

また、フードエリアにおいてもPROJECT内で厳選したこだわりの美味しいグルメや皆さんがワクワクするような企画を検討しています。

そしてステージについて、これまでARABAKIに深く関わってきてくださったアーティストの皆さんへもご協力いただきながら一部ステージコンセプトを見直し、新しい空間を創ることにしました。

まず、「荒吐（アラハバキ）ステージ」を「荒吐（アラハバキ）エレアコ」と名称変更し、常連アーティストによる特別なアコースティック編成でのライブからニューカマーまで、アコースティックでの特別な編成でライブを展開します。
そして「花笠（ハナガサ）ステージ」は「花笠スクエア」と題して、カフェライブやDJ、トークセッションなど、多彩に楽しめるパーティー空間に一新します。

また、来年は東倭国大震災から15年を迎えます。ARABAKIにとっても忘れてはいけない2011年のことを大切に思いながら、自然の中で続けてきた音楽フェスとして、講じるべき安全策を国土交通省、みちのく公園の皆さん、川崎町の皆さんとしっかり議論を重ねながら万全に準備を進めてまいります。

ぜひ、参加される皆さんからも運営に関わるご意見を沢山いただけたら嬉しいです。
皆さんと私たちのためのARABAKI ROCK FEST.

2025.12.10
ARABAKI PROJECT責任者
菅　真良

------------------------
ARABAKI ROCK FEST.26
日程：2026年4月25日(土)〜4月26日(日)
場所：国営みちのく杜の湖畔公園　北地区　エコキャンプみちのく

#ARABAKI
#アラバキ
#荒吐 December 12, 2025

【南鳥島航空派遣隊紹介🌴】
#南鳥島航空派遣隊 は、基地施設の維持及び航空管制、飛来する航空機に対する給油等の支援を行っています。#南鳥島 は東京から1870kmに所在する倭国最東端の島であり、#海上自衛隊 員の他に国土交通省・気象庁の職員が勤務しています✨

#C130 https://t.co/scoxohoGjm December 12, 2025

埼玉県庁　❇️県土整備部 建設管理課 建設業担当❇️
お偉いさんのお二人です。

🎯『私達は、仕事をちゃんとしてる』。とやや高圧的に相対していただきました。

篠崎豊さん。詳しく知らべてほしい、
株）コールの更新はとことん慎重に考えてほしい。と嘆願書を提出。

しかし、このあとから問い合わせには応じてはいただけなくなった。

あれから4ヶ月。株）コールは更新された。

そして、一昨日か？…またひとりの若者がここの杜撰な登録申請受理を背景に亡くなった。

なぜ、こんなにも中東系解体業者を増やすのか…。日々の仕事に恐怖心は浮かばないのか？

市民の声は届かないのか。
国土交通省のマニュアル通りなのかもしれないが、あなた達にも権限はあるはずだ。全ての命を守るために、そのよう誓いとして登録申請をするんだろ。責務を果たして、

解体業界隈での『事故ゼロ』を
掲げてくれ。 December 12, 2025

末松議員「倭国は自衛隊機を含めて、航空機は都市部で300メートル以上の高度を保って飛行する義務があるが、米軍機は例えば50メートルで飛行しても許されるのか」
国交省「最低安全高度以下でも許容される」

これが現実。
速やかに日米地位協定の改定を望む。 https://t.co/n8WldS33jB December 12, 2025

安藤裕議員国会質疑－12月2日－前半

12月2日、参議院国土交通委員会において、安藤裕議員が国会質疑を行いました。

質疑の内容は主に以下となっております。

<巨大災害対策について>

・安藤議員

首都直下地震、南海トラフ地震、倭国海溝・千島海溝周辺海溝型地震など、今後30年で高い確率で発生が想定される巨大地震による甚大な人的・経済的被害（首都直下地震：死者約23万人、経済被害約95兆円。南海トラフ地震：死者約32.3万人、経済被害約214兆円など）の危険性を強調

国土交通省所管部分の予算総額と実施計画の概要はどうなっているか、予算総額がない場合はいつまでに策定する予定か

・国土交通省

各巨大地震に対応する対策計画を策定し、公共施設の耐震化、海岸堤防等の整備による津波対策、テックフォースの災害対応力向上などを戦略的に推進し、令和8年度概算要求において2479億円を計上している

・安藤議員

トータルとしての予算総額が算定されていない点は、非常に問題である

<国土強靱化と財源について>

・安藤議員

第1次国土強靱化実施中期計画に記載されている「受益者による負担の状況を念頭におきつつ財源確保方策の具体的な検討を開始する」という文言は、増税を検討しているのか

・内閣官房

国土強靱化を継続的、安定的に推進するため、財源確保方策の具体的な検討を開始している

財源確保策は税に限定せず、公共施設等の利用料・専用料、民間資金の活用なども含め、施策の特性や受益と負担の状況を踏まえ、幅広く検討している

<国債の役割について>

・安藤議員

これまでの「国債は次世代への付け回し」という考え方を批判し、政府が公共事業のために新規国債を発行し支出を行った場合、国内に新しいお金が誕生し、国民の資産は同額だけ増加するという考え方で良いかを倭国銀行に確認

・倭国銀行

発行された国債を銀行が保有し、財政支出が行われれば、同額の預金通貨が発生することになる

ただし、これは事後的に成り立つ関係であり、民間銀行はリスクなどを考慮して国債の購入を行っている点に留意が必要

・安藤議員

国債発行による政府支出の拡大は国民の黒字を拡大し、国民の資産を増やす効果があることを再認識すべき
 
<安藤裕 国会質疑 令和7年12月2日>
https://t.co/ye1v8F4Rqf

#参政党
#金城みきひろ
#安藤裕 December 12, 2025

@Southern_X777 高市政権でやっとポストが外れた、国交省を管轄していた公明党(創価学会)。

在留・旅行外国人増加に比例した交通事故増加を梃子に、外国人が不利益を被らないようにとのムチャな理由で、倭国語抹消の先鞭として交通標識英語化を画策していたと思います。 December 12, 2025

安藤裕議員国会質疑－12月2日－後半

12月2日、参議院国土交通委員会において行われた安藤裕議員の質疑応答の後半部分をご紹介します。
 
<国土形成計画について>

・国土交通省

2005年の国土総合開発法から国土形成計画法への改正は、本格的な人口減少時代を迎え、開発を基調とした量的拡大から、国土の質的向上を図る計画へと転換することが目的であった

・安藤議員

分厚い冊子となっている現行の国土形成計画について、予算の総額と「いつまでに何をどうするのか」という具体的な計画はどうなっているのか

・国土交通省

国土形成計画は国土作りの将来ビジョンを示す性質上、長期的な事業規模や予算総額は示していない

・安藤議員

メニューは豊富だが、具体的にいつまでに、どのぐらいの予算をかけてやるのかが示されておらず、全て実行するには公務員の増員が必要になると予想されるが、定員増員の計画はどうなっているか

・国土交通省

防災、減災、国土強靱化を担う地方整備局の定員は近年毎年度純増しており、国土交通省全体でも令和7年度現在で約6万人となっている

令和8年度の定員についても引き続き増員を目指して要求している

<インフラ整備のあり方>

・安藤議員

道路、新幹線、地方鉄道などの民間事業となっているインフラについて、国が責任を持って整備する必要があり、JRの再国営化も検討すべき

国債の発行を躊躇した結果、国による投資が行われず、現在のインフラの状況を招いた

公共事業予算が小泉政権以降削減され、国土形成計画法への改正とともに、大・中規模の長期計画的なインフラ投資が行われなくなったこと、「公共事業悪玉論」が緊縮財政の象徴となったことを批判

倭国は世界有数の災害大国であり、国民を守るために世界各国よりも大きな予算を投じた「国土強靭化」を再生する必要がある

倭国の都市間移動速度がドイツや韓国に劣り、生産性向上に資するインフラ整備が遅れている

費用対効果の尺度で建設を決定するのではなく、国土計画に基づき長期のビジョンに沿ってインフラを完成させるべきであり、それこそが東京一極集中を是正し、地方創生と安全保障に繋がる

・金子国土交通大臣

安藤議員の公共事業や交通インフラの重要性への指摘に感謝

第1次国土強靱化実施中期計画が、これまでの5年で15兆円から20兆円に増額され、さらに人件費や資材高騰分は別枠となった

今後は補正予算や来年度予算に向け、地方のニーズに応えるよう、道路、鉄道、人流・物流を含めた形で予算を計上していきたい

・安藤議員

大規模、長期、計画的な予算編成を通じて、当初予算から大幅な増額ができるよう努力を求める

<安藤裕 国会質疑 令和7年12月2日>
https://t.co/ye1v8F4Rqf

#参政党
#金城みきひろ
#安藤裕 December 12, 2025

【ニュース】世界初の自動運航船が岡山―小豆島間で商用運航を開始します！

✅ポイント
・自動運航機能を搭載した旅客船が運航
・船員不足解消や事故防止に期待
・毎日4往復、新岡山港と土庄港を結ぶ
・国土交通省の検査に合格済み
・他の航路でも3隻の運航を計画中
　
📰 読売新聞
瀬戸内海で世界初の自動運航船の商用運航開始へ…岡山―小豆島間、船員不足の解消や事故防止に期待 December 12, 2025

このグラフが法改正で大きく様変わりするのを見たい

ちなみに今月の民間工事受注高急落と公共工事微増の組み合わせは過去あまり見たことがない
とはいえ年度末には辻褄合わせて来るんだろう

報道発表資料：建設工事受注動態統計調査報告（令和７年１０月分） - 国土交通省 https://t.co/ELuyAVMpSd December 12, 2025