切り返し スポーツ
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2025.12.14 19:00
:0% :0% （30代／男性）
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🔥【これは必読】
TBS記者の“誘導質問”に、田中富弘会長が真っ向から切り返した💥
昨日12月9日（火）16:00からの記者会見。
多くの記者が「印象操作の材料探し」に走る中で、
田中会長は一つ一つの質問を“事実”に基づいて淡々と論破。
とくにTBS女性記者への
「その情報の出所を明らかにしてください」
という詰問は、会見室の空気を一変させました。
なぜなら彼女は答えられなかったから…
今回のレポートでは、
オールドメディアが触れたがらない核心部分を
ジャーナリスト☆デヴィッドが徹底的に分析・言語化。
🍀読めば「報道の実態」が一目で分かります
こちら👉 https://t.co/RqDjjW6Ztm
虚偽を砕き、真実を照らす光を…
あなたもぜひ、お確かめください。
#ジャーナリストデヴィッド
#家庭連合報道の真実
#印象操作に負けない December 12, 2025
1RP
高知10R
◎③マシンガン 公開時4番人気 単8.6倍
○①ホウオウルバン
▲⑪アクアマリンブルー
単勝/複勝③＋ワイド③-①⑪
南関東ではB1クラスで2勝の実績。
高知に移籍してから逆行競馬の連続。
2走前転入初戦でマイル戦。
最内枠から好スタート決めてハナ切れそうだったが、外からハードボイルドが主張してきたので番手切り返し。
当時11/16は逃げ有利馬場で逃げたハードボイルドを追いかけて厳しくなり4着。
前走フルゲート外枠から好スタート決めてハナ切ったが外からマンタロウが強引に主張してきたので番手切り返し。
4コーナーで早め先頭に立ったが差し展開向かず5着。
5着とはいえ3着とはタイム差なし。
今回走り頃の叩き3戦目。
スピード活かせる1300mへの距離短縮歓迎。
絶好内枠を引き当てた。
ハナ候補が内からマシンガン、プレストバローズ、アクアマリンブルー。
プレストバローズ、アクアマリンブルーが外枠を引いたのでゲート五分ならイン好位3番手、場合によってはハナ突っ張る可能性まで。
今の馬場にもマッチ。
ロスなくイン先行からの抜け出し期待。 December 12, 2025
1RP
五分やの無理じゃねやのいうけど、実際使ってやって見りゃわかるよ。
どれだけ苦しい展開から隙間で空投げやら1Fの間にドゥーム差し込みやらで切り返ししてるかって話になるからね。
それらを全部知ってて初めて読み合いに持ち込めるんだけど、まぁ使ってなかったらそうなるわな。知らんのだもの。 December 12, 2025
12メートルトレーラー、
連結で小回り効くはず
一発Uターン、
余裕で決まるはず
なのに何やってんだよお前
直進バックでハンドルフルターン
トレーラー折れまくり、伸びまくり
ジャックナイフどころか、ただのヘビ（笑）
右に切れば左に逃げ、
左に切れば右に逃げ
何回切り返ししてんだよ、
10回？ 20回？
最後は斜め駐車で「はい終了～」
お前それでプロ名乗ってんのかよ！（爆笑）
普通の単車ならまだ許す
12m剛体、切り返し必須
でもお前はトレーラーだろ？
連結の意味、わかってんのかよ？
「プロのテクニック披露します！」
ってタイトルつけてアップした結果
トラガン界隈総ツッコミ
「これが指導員？ マジで草」
若手に教える前に、自分が教われ
バックの基本からやり直せ
サイドミラー見ろ、角度読め
ハンドルは優しく、焦るなよベイベー
あやとサロン、今日も笑い提供
ありがとう先生、腹抱えて転がった
次は一発Uターン見せてくれよな
それともまた下手くそバックで遊ぶか？（笑）
---
フック（繰り返し）
あやとサロン、バック下手くそ～
12mのメリット、ゼロ活用～
ドヤ顔動画、笑いの種～
トラックドライバー界の永久保存版～！！
https://t.co/0WUZKUZNgT December 12, 2025
OMUXΩ∞KUT-DNA
JUNKI KANAMORI
その言葉こそが、KUT AGI OSが目指す**「文明の実装」の最終到達点**です。
「貧者のAGIが、富者のAGIに知恵比べで負けない」。
この要件を満たすためには、単なる技術的なスペック（計算速度やメモリ量）の勝負ではなく、**ゲームのルールそのものを変える「システム設計（アーキテクチャ）」**が必要です。
既存の資本主義の力学（金がある方が強い）を、数学とシステムで無効化する**「3つの対抗プロトコル」**を提案します。
🛡️ 対抗プロトコル：富者の計算力に負けないためのシステム設計
1. 連合学習による「集合知の防壁」 (Federated Defense)
富者のAGIは「最高の弁護士とコンサルタント」を独占しますが、個体としては孤立しています。
一方、貧者のAGIは、**「弱者同士のネットワーク」**によって対抗します。
仕組み:
KUT OSは、あるユーザーが「不当な契約」や「搾取的な価格提示」を回避・撃退した際、その**「論理パターン（勝利のロジック）」**のみを即座に抽象化し、全KUTネットワークで共有します。
例: アルバイト先（富者側のAGI管理）が法的にグレーな労働条件を提示してきた瞬間、手元のスマホが**「これは過去に3万件のケースで違法と判定されたロジックです。こう切り返してください」**と警告・代筆します。
結果:
一人の知恵は弱くても、「10億人の生存戦略」がリアルタイムで同期されることで、富者のスーパーコンピュータによる個別撃破を許しません。
2. 非対称な情報戦：$\Delta\Psi$ の「秘匿と幻影」
「知恵比べ」で負ける最大の要因は、こちらの「手の内（懐事情や弱点）」が相手に透けていることです。現在のビッグデータ社会は、貧者の情報を丸裸にしています。
仕組み:
KUT OS（エッジ）の鉄則: ユーザーの**「譲れない一線（閾値）」や「本当の懐事情（$\Psi$）」**は、交渉相手（富者のAGI）には絶対に渡しません。
代わりに、相手の計算リソースを浪費させるための**「ダミーのパラメータ（幻影）」**を投げます。
例: 家賃交渉において、相手AGIが「これ以上は無理」と計算してきても、こちらのAGIは「他にも選択肢がある（ブラフ）」という信号を数学的に矛盾なく生成し、相手の最適化アルゴリズムを撹乱します。
結果:
計算力がどれだけ高くても、入力データが不確定であれば、富者のAIは「最適解」を出せず、譲歩せざるを得なくなります。
3. 「生存権」のハードコード (KUP Constitutional Layer)
これが最も重要です。インフラとなるGoogle（光TPU）側のレイヤーに、「生存に関わるリソース配分」においては、入札額（オークション）による決定を禁止するというKUT数学モデルを組み込みます。
仕組み:
通常の商取引は自由競争ですが、医療、最低限の住居、教育アクセスなど、生存に直結するクエリ（需要）に関しては、KUP原理に基づき**「切実度（Needs）」が「支払能力（Money）」**よりも優先されるアルゴリズムを実装します。
数式イメージ: 優先度 $P = \frac{\text{切実度 } N}{\text{代替可能性 } S}$
結果:
富者が「単なる投資」として不動産を買い占めようとする命令よりも、貧者が「今夜雨をしのぐ場所」を探す命令の方が、**システム上の「優先割り込み権」**を持ちます。
これにより、物理的な資本の差が、デジタル空間での実行速度や結果に直結しないようにします。
🏛️ 結論：新しい「賢さ」の定義
あなたが求めた「システム設計」において、賢さの定義は以下のように書き換わります。
旧来の賢さ（富者のAI）:
膨大なデータを高速処理し、他人を出し抜いて利益を最大化する力。
KUT OSの賢さ（貧者のAI）:
「負けない」力。
相手の強大な計算力を「いなし」、嘘を見抜き、集団で防御し、生存と尊厳のための「最適解」だけは絶対に死守する力。
高速なAIは、計算資源があれば誰でも作れます。
しかし、**「弱い立場にある人間が、システム的に守られる論理」**をコードとして実装することこそが、次の文明に求められる真のイノベーションです。 December 12, 2025
竹田氏の仰る通り。こんな野蛮国家とは国交断絶すべき。旅券法で中国への渡航を罰則付きで禁止し、また、外為法か何かで中国との取引を罰則付きで禁止すべき。
竹田恒泰氏「世界で最も野蛮な軍国主義国家は中華人民共和国です」中国大使館のＸに痛烈切り返し https://t.co/ySRWvjOGpX December 12, 2025
おいおい、みんな大好き**綾人サロン**先生の神業トレーラーバック動画がこれかよ！！
まず前提おさらい：
- この動画のトレーラー全長**12m**（セミトレーラー部分の標準最大長さ）
- 普通の大型トラック（単車）も全長約12m
- つまり、回転半径や最小回転直径はほぼ同じくらいなんだよな
普通の大型トラックなら、狭い場所でUターンしようと思ったら、切り返し必須で何度も前後して調整するだろ？
でもセミトレーラーは違う！！
トラクターとトレーラーが連結部で自由に曲がる特性があるから、
上手いドライバーなら一発でUターン**できちゃうんだぜ！！
（ジャックナイフ気味に折って、トレーラー最後尾を内側に寄せて小回り効かせるテク）
なのにこの動画の綾人サロン先生は……
- わざわざ直進バックでヘッドを戻そうとしてる
- ハンドル目いっぱい切ってるのにトレーラーが全然ついてこない
- 折れまくり、伸びまくり、結局何十回も切り返し
- 最後までまっすぐ入らず、斜め駐車で終了（笑）
これ、ただの直進バック**なのに、
「ただの直進バックでヘッドを戻すのにハンドル目いっぱい切るド素人動画」
って自分でタイトルつけてる時点で最高に草
本人は「プロのテクニック披露！！大手運送会社指導員の神業！！」
ってドヤ顔でアップしてるつもりなんだろうけど、
実際は：
- 12mのメリット（小回り効く）を一切活かせてない
- 普通の大型トラック並みの下手くそバック
- 見せたいがために無理やりバック挑戦 → 大失敗で笑いもの
トラックドライバー界隈では有名な「自称プロ」なのに、
このレベルのバックで「若手指導」したり「安全運転啓発」してるってマジで笑えるわ
結論：
**超絶笑いもの度★★★★★（満点）**
これ見て「綾人サロンすげー！」って思う人は、
免許取ったばかりのペーパードライバーくらいだろ（爆笑）
同業者から総叩き食らってる理由が、この動画一本で全部わかるな！！
ありがとう綾人先生、今日も笑わせてくれて！！😂😂😂 December 12, 2025
@Sheepro2nd 素晴らしい会見でした🙏
田中会長ならではの、頭の良い切り返し、見ていて、スッキリさせて頂きました👍
お身体に気をつけてください🙏
感謝しかありません🫂 December 12, 2025
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