倭国の一般国民の高市内閣支持率は高いが、外為市場や債券市場の住民の間では信認を得ておらず、円安、債券安が加速している。
日経平均先物は5万円台を回復しているが、倭国の有力企業のほとんどは海外で稼ぐグローバル企業であり、倭国買いというより、海外株高の反映と円安の反映だろう。
同じ株でも、内需型企業が多いグロース市場の株価は冴えない状況が続いている。 December 12, 2025

内需が喚起できないのは要はほしいものを作ってないからで、計画経済的な運営はだいたい需要の発見に問題を抱えるので予想の範疇内。
一人あたりGDPが低い、必需品を満たす段階では開発独裁は効率的に機能するが、豊かになろうという段階では機能しない、という例の一つに思える。 https://t.co/1k9synWE7T December 12, 2025

倭国の人手不足は移民のせいではない。少子化を何十年も放置し、賃金を上げず、内需を壊してきた政治の失敗が原因だ。そのツケを外国人に押し付け、うまくいかなければ排除する。このやり方は短期的にも長期的にも破綻しているし戦争リスクも高まるので絶対にやってはいけない。高市はマジで最低。 December 12, 2025

海南封关，新加坡坐不住了！
新加坡的好日子，是靠马六甲海峡“躺”出来的。这条宽不过37公里的水道，就是最靓的“收费站”，光转口贸易就撑起了GDP的半壁江山。但海南封关，直接把这个“收费站”的招牌给晃了。

当印尼货轮“苏门答腊号”首次绕开新加坡直航海南洋浦港，新加坡总理黄循财紧急喊话“中日应放下历史包袱”的反常举动，暴露了这个“亚洲收费站”掌门人的深层焦虑。

新加坡的繁荣建立在马六甲海峡的地理垄断上。全球37%的海运贸易、50%的原油运输必须经过这条37公里宽的水道，新加坡借此构建了全球最繁忙的中转港口体系。

2024年数据显示，新加坡港务集团管理的集装箱吞吐量达3800万标箱，其中70%是东南亚与东亚间的中转货物。

这种“拼船经济”让新加坡赚取了转口贸易费、船舶加油费、金融结算费三重收益，GDP的22.3%来自批发贸易。

但这种模式存在致命缺陷：利润薄如纸。一艘从印尼运棕榈油到中国的货轮，经新加坡中转需支付12%的转口费，而海南封关后直接实施“加工增值30%免关税”政策。

印尼金光集团在洋浦港建厂后，加工成本直降18%，每年节省1.2亿美元。更让新加坡心惊的是，海南洋浦港开通直航雅加达的快线，航程缩短5天，货损率从8%降至3%。

海南封关释放的政策红利堪称精准打击：税收剪刀差：企业所得税从25%砍至15%，个人所得税最高税率从45%压到15%，比新加坡低5个百分点。一艘30万吨级油轮的船东，单次加油就能省下24万元。

加工增值陷阱：东南亚原料在海南加工后销往内地免税，直接切走新加坡转口贸易的利润核心。泰国橡胶通过中老铁路直运海南，加工成轮胎后关税全免，比经新加坡中转节省12%成本。

这种降维打击正在改写游戏规则。当海南用“境内关外”制度吸引企业落地生产，新加坡的“过路费”模式就变成了低效的“收费站”。

面对冲击，新加坡启动两大自救计划：绿色航运枢纽：投资30亿新元改造码头，推广氢能燃料补给站。2025年7月，全球首艘氢动力货轮“新加坡号”试航，宣称碳排放降低50%。

数字贸易壁垒：推出“星链港口”系统，用区块链技术实现单证无纸化。但现实很骨感——2025年第三季度，仍有63%的东南亚企业因系统兼容问题放弃使用。

这些努力收效甚微。根本矛盾在于：新加坡的国土面积限制了产业升级空间。洋浦港拥有120平方公里保税区，可同时容纳200艘30万吨级货轮停泊，而新加坡裕廊港最大容量仅30艘。

海南封关标志着全球航运格局进入“双核驱动”阶段：新加坡继续掌控高端服务：全球6.8%的外汇交易仍集中在这里，跨国公司区域总部数量是海南的3倍。

海南打造全产业链：依托14亿人口市场，海南正形成“加工-研发-销售”闭环。2025年海南新能源汽车产量突破50万辆，70%零部件来自东南亚中转。

这种分工重构了利益链条。当马来西亚棕榈油企业选择在海南建厂，新加坡的仓储收入减少15%；当越南咖啡豆绕道洋浦港，新加坡期货交易量下降12%。

1990年代，迪拜通过自贸区政策崛起，迪拜港集装箱吞吐量从1995年的300万标箱飙升至2025年的2100万标箱。

新加坡的应对策略值得玩味：一方面与迪拜合作开通“中东-东南亚”快线，另一方面暗中打压阿联酋航运公司。

历史可能重演。海南与新加坡的竞争，本质是“政策创新”与“传统优势”的碰撞。当海南用“加工增值”吸引产业链落地，用“免税消费”培育内需市场，新加坡的“收费站”模式注定难以为继。

海南封关背后，是中美在南海的暗战。中国海军“福建”号航母常态化巡航，确保洋浦港至欧洲航线的安全。2025年数据显示，南海航道商船事故率降至0.02%，与马六甲海峡持平。

新加坡的焦虑在于：若中国完全掌控南海航道，马六甲海峡的战略价值将断崖式下跌。这种担忧推动新加坡加速向美国靠拢，2025年美新联合军演次数同比增加40%。

 站在洋浦港的观景台眺望南海，万吨巨轮划破晨雾的剪影与天际线处的美军侦察机形成诡异对照。海南封关不是要取代新加坡，而是证明：在这个效率为王的时代，任何依赖地理红利的商业模式都可能被颠覆。

当中国用制度创新打破垄断，当企业用产业链整合替代中转贸易，新加坡的“黄金时代”终将落幕。

这场变革没有输家——东南亚国家获得更低物流成本，中国打通内需市场，而新加坡需要思考：下一个“收费站”该建在哪里？ December 12, 2025

@hideyaemma 内需拡大は良い事です。
カントリーリスク緩和良い事です。
良い事じゃないですか。
現に台湾からの旅行者は増えてます。

立憲も四苦八苦して自爆しました。
考えてみたら良いことの方が遙かに多い。

立憲は嫉妬に狂ってる
のだそうだ。（笑）

オーム杉尾君がぼやいてます（爆笑） December 12, 2025

ＡＩ関連株の動きが弱く日経平均は大幅安となったがＴＯＰＩＸは月曜日に史上最高値を更新しており、ＡＩ関連株から内需株へのシフトが行われ投資家の大きな資金流出とはなっていない。 https://t.co/CykO3lUH5V December 12, 2025

@AtusiKaori 高市政権のリフレ派の面々は昭和の高度成長期の夢を見ているのかもしれないと思う。ただ、当時は外需かと思いきや内需主導だったわけだよね。今は外需に移行しているといえる。ただこれを続けるとグローバルリセッションになった場合、かなり厳しい状況になると思う。怖いよね
https://t.co/TUWIJD1xZG December 12, 2025

アニメ産業ってこの先数十年後内需が減ると外国人好みの作品ばっかりになりそうな予感 December 12, 2025

もう外に何か優れた物を作って売れる国ではない。
だから国家の構造から言っても内需主導しかない。
なのに何があっても、円安なのに絶対賃上げはしない、しかし利上げでトドメを刺す。
こんな自◯コース辿ってる国の通貨に期待は発生せんでしょ。
ただ当たり前に評価される様になっただけだよ。 December 12, 2025

@yukimamax 為替は巨額の投資ファンドが絡む世界。
外資による倭国の資産買いを防ぐ政策（税など）を内閣がとり、内需を基本にすればしのげます。石油火力に代わる最新石炭火力発電所の増設。高市政権の経済政策は消費税を除き、方向性はok。 December 12, 2025

@yukimamax 為替は巨額の投資ファンドが絡む世界。
倭国の資産買いを外資から守る政策を内閣がとり、内需を基本にすればしのげます。石油火力に代わる最新国産石炭火力発電の増設。高市政権の経済政策は消費税をのぞき、方向性は成長。大丈夫です。 December 12, 2025

国家が今まで積み重ねたお金を、内需でぐるぐる回す？

店舗数増やして、手厚い社会保証、インフラ。

他国にエネルギー、食料が輸入に頼る場合、他国に何かを売り輸入する物を買う。

そう考えると破綻してるのかもね😱 December 12, 2025

今年58歳、楽天証券を退職しました。
悪いことは言わず、有益な情報のみお届け
倭国株投資の10の小技 :
1：分散投資を優先 ETF（日経225やTOPIX連動）でリスクを分散。
2：企業改革銘柄を選ぶ 自社株買い・増配を積極的に行う企業を狙う。
3：銀行・金融セクターに注目 日銀利上げで利ザヤ拡大が見込める。
4：内需関連を重視 小売り・サービスなど、関税影響の少ない銘柄。
5：半導体・AI関連をチェック グローバル需要で成長期待が高い。
6：高配当株で長期保有 連続増配企業を選んで安定収入を。
7：新NISAを活用 非課税枠で長期投資のメリットを最大化。
8：為替動向を監視 円安は輸出株に有利、円高は内需株に。
9：決算・業績予想を定期確認 増益予想の銘柄を優先的に。
10：リスク管理を徹底
損切りルールを設け、感情に左右されない。
投資で一番大切なのは、正しい知識を継続して積み上げることです。
も倭国株を中心に、実践で使える投資の考え方や相場の見方を発信していきます。
参考になると思う人、フォロー＆いいねをお願いします。 本当に役立つ投資のヒントは、これからも順次シェアしていきます。 December 12, 2025

「内需型企業が多いグロース市場の株価は冴えない状況が続いている」
これが非常に重要で、今の倭国のような通貨安インフレが起きた国は内需が壊滅的に打撃を受ける(通貨価値の下落で購買力低下)というのは昔から歴史が証明しているんですよね https://t.co/o4glnJWIN9 December 12, 2025