倒産 トレンド
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2025.12.14 22:00
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高市早苗首相の倭国の大掃除、順調ですね。どんどんいらない利権をゴミ箱にポイポイしよー🗑️✨メガソーラー支援廃止した上で、今度は設置基準の厳格化と基準満たないメガソーラーに罰金かけて、悪徳業者バンバン倒産させてほしいわね😂 https://t.co/uEa1jITd5U https://t.co/kgUKw0DYR9 December 12, 2025
81RP
ドラマで競馬に興味を持たれた方はこちらの2冊も是非。
北陵ファームのモデル社台ファームも過去倒産の危機に瀕し、日高にはダービー制覇に執念を燃やし続けた馬産家がいて、ドラマ同様継承とロマンのリアルを感じられます。
ようこそ競馬の世界へ。
#ロイヤルファミリー
#血と知と地
#相馬眼が見た夢 https://t.co/TorTN2uUAl December 12, 2025
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【終焉へと向かう中国🇨🇳】中国の製造業は縮小が続き、数値制御工作機械は売れ残り、3割の値段でも買い手がつかない。工場長は崩れ落ちて泣き言「もう終わりだ。この新しい機械は全て鉄くずになる。8月以降から深圳や東莞の工場は次々と倒産。製造業はどうなるのか…」
https://t.co/5GdNMGwrbP December 12, 2025
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@hamusoku 恒大集団倒産、碧桂園、融創中国も倒産寸前、これ倭国で言うと三井不動産、住友不動産、三菱地所が倒産するレベル 如何に中国経済ヤバいか分かるでしょ December 12, 2025
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通販の隆盛により、小売店が倒産や廃業しており、小売店に配達
をして、小売店に取りに行くという方向に行かないのは、そこに
小売店に支払う費用が発生するからで、通販業者が支配統制する
運送業者に負担を押し付けているからとなる。２０２５年１２月
１４日産経新聞朝刊１面。 @yamato_19191129 December 12, 2025
通販の隆盛により、小売店が倒産や廃業しており、小売店に配達
をして、小売店に取りに行くという方向に行かないのは、そこに
小売店に支払う費用が発生するからで、通販業者が支配統制する
運送業者に負担を押し付けているからとなる。２０２５年１２月
１４日産経新聞朝刊１面。 #佐川急便 #Amazon December 12, 2025
@sinyamaster うん、これも長い付き合いよ！
乾電池式・コンパクトでシンプル、山登りやロングドライブのお供だよ。
製造メーカーが倒産・サポート終了と聞いた当時、急いで予備を買い増ししたくらい好き❤️ December 12, 2025
高市の支持率は倭国人としての反日国に対する毅然とした態度と暫定税率廃止や移民や太陽光など全域にわたる内政問題解決に対する評価です
決して戦争をしようとしているわけではありません。中国は倭国が媚びないのが気に食わないから噛みついているのです。また中国国内の高い失業率や倒産に対しての国内問題の党に対する批判の目を反日に向けさせる為にしつこくあの手この手で倭国が失策するように仕向けているのです
国会答弁の立憲民主の誘導尋問の岡田と同じやり方です
ただのクソです
倭国国民は政治や役人に対する不満は若干あるけど倭国は幸せに暮らせているので戦争したいなんて思いませんよ
戦争したら辛い事しかないのはわかっていますからね December 12, 2025
関係者が気になる数字をまとめてみました。
🚚【運送会社の倒産数：2024 → 2025 → 2026（予測）】
業界全体が“淘汰の3年間”へ
■ 2024年：倒産 “急増期”
● 倒産件数
約300〜350社（前年比＋30〜40％）
● 主な要因
2024年問題（労働時間規制）で売上減
運賃改定が追いつかず採算割れ
軽油高騰・保険料高騰
ドライバー不足が深刻化
軽貨物の単価崩壊
■ 2025年：倒産 “過去最大の年”になる可能性
2025年はすでに前年超えのペース。
● 2025年予測
350〜420社（過去10年で最多）
● 追加の悪材料
社会保険適用拡大（4月〜）で中小の固定費急増
長距離運行の効率悪化が本格化
EC成長鈍化 → 宅配単価の固定化
後継者不足で休廃業もさらに増加
■ 2026年：倒産 “構造転換期”へ
2026年は、2024〜2025年の影響が長期化し、
中小零細の淘汰がピークアウトしながらも高水準を維持する年と予想されます。
■ 2026年の倒産予測（最新動向ベース）
● ◤予測倒産件数◢
320〜380社
→ 2025年よりはやや減る可能性はあるが、
中小の資金繰りが改善しない限り「高止まり」確実。
■ 2026年に倒産が続く“理由”
・荷主側の運賃引き上げが限定的
→ 2024〜2025年で運賃改善は見られたが、多くは“必要最低限”。
→ コスト増に追いつかない企業が継続的に赤字。
・人材確保のコストが年々増加
→ 労働市場は改善せず、採用単価は右肩上がり。
・車両価格の高止まり・保険料の継続的上昇
→ 特に冷凍車・ウイング車は高価格が続く。
・2024年問題の本当の影響が遅れて出る
→ 拘束時間規制で「売上が戻らない」企業が続出。
・軽貨物の委託単価低迷が解消しない
→ 案件多様化はしても“単価改善”には至らない。
・中小の資金調達力の限界
→ 銀行融資が厳格化し、設備更新できず事業継続困難に。
2024年問題をきっかけに体力のない企業の倒産が相次いでおります！
実数としては以下の通り。
■ 全体まとめ（2024〜2026）
【年度倒産件数傾向】
💣2024 約300〜350社急増
2024年問題の直撃
💣2025 350〜420社
史上最多ペース・資金ショック
💣2026（予測）320〜380社高止まり
業界構造の変革期
法律は我々では変えれません。
ではどうすれば良いのでしょうか？
せめて【経費削減】が必要ですね！
経費削減で人件費は削れません。
企業側は如何に経費削減するかがポイントです。
採用経費は限りなく0円が理想ですよね。
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#求人サイト ＃採用 ＃拡散希望 ＃2024年問題
＃運送会社 ＃倒産 ＃求人サイトLEAD December 12, 2025
@mikikoik 姐さんと両さん、ガチで気が合いそう🥸（笑）
そーいや、両さんって中川のグループ会社何個か倒産させてたりしますよね🏢
なのに警官やってるってすげえ👮♀️ December 12, 2025
@hitam_tomo @chiba_02m3142 ほんとですね！
予約できなくなってる💦
倒産ですかね。
スタッフさんも良い人ばかりだっただけに、こんな終わり方は残念です😭 December 12, 2025
@sugiharadaisuke 私は1年間の育休を貰えるはずが会社が倒産するせいで出産手当金も育休給付金も無くなりました😭
育休が無くなるので生後半年で子供を保育園に預けて働かなければ生きていけません。
子供と過ごして成長を見守りたい。
こんな当たり前の事をさせて貰えないこの国を変えて欲しいです😭 December 12, 2025
今から15年前
新宿歌舞伎町の飲食店運営時代は
客引きキャッチで賑わっていた
キャリアも積めたし感謝もしているが、
上場をする上でコンプラ違反が問題
スタイルを変えて業績悪化。肩たたき
殺人等、その後コロナで倒産。
池袋の某店舗でバッタリ。
元社長がアルバイト。
言わないで、世知辛い世の中 December 12, 2025
通販の隆盛により、小売店が倒産や廃業しており、小売店に配達
をして、小売店に取りに行くという方向に行かないのは、そこに
小売店に支払う費用が発生するからで、通販業者が支配統制する
運送業者に負担を押し付けているからとなる。２０２５年１２月
１４日産経新聞朝刊１面。 @meti_NIPPON December 12, 2025
通販の隆盛により、小売店が倒産や廃業しており、小売店に配達
をして、小売店に取りに行くという方向に行かないのは、そこに
小売店に支払う費用が発生するからで、通販業者が支配統制する
運送業者に負担を押し付けているからとなる。２０２５年１２月
１４日産経新聞朝刊１面。 @Sankei_news December 12, 2025
ほんとにこれ。。一応7月にCPU/GPU、11月頭に遅れながらSSD（NVMe/SATA）買い揃えたけど、もし今後必要になった時に品切れだらけでPCショップ倒産続きで自作PC界隈縮小なんて未来はやめてくれ…😭 https://t.co/zijIoX9PQ5 December 12, 2025
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