京急蒲田(JR)を結ぶ「新空港線」　東急が国交省へ営業構想を申請

いいんじゃないかなー
大分先とは思いますが💦

あと大相撲見てるけど千代翔馬 今場所強いなー

引き続き
#ブルバ100
そのほかの方もぜひお願いします✨ https://t.co/0vxIAdNnz8 January 01, 2025

将来的には糀谷方面への延伸構想もあるそうですが、京急と東急では車体長や線路幅に加え保安装置なども異なり、三線軌条での乗り入れは物理的に難しいです。

ならば京急空港線に並行して東急が空港までトンネルを掘った方が現実的ですが…

あとは東急の駅が“京急蒲田”を名乗るかも気になるところ。 January 01, 2025

東急電鉄「新空港線」営業構想を申請 蒲田～京急蒲田付近結ぶ | NHK https://t.co/GXf7d92Mr1
(JR)蒲田まで行くのに初乗り二重にならんかったらええんやけどな… January 01, 2025

自由が丘→京急蒲田△22分！ 東急「新空港線」の営業構想を国交省へ申請 東横線と直通も(乗りものニュース)
https://t.co/3adiSNUsHV

東京23区から羽田空港に行くのに実は不便という町も多いんですよね。
驚くかもしれないけど、実は八王子から羽田に行ったほうが早く着くとかありますし。 January 01, 2025

確認した限り、羽田エアポートラインも東急電鉄と同時に整備構想認定を申請したことに触れているのはここだけっぽい。第三種鉄道事業者の悲哀を感じる……。/東急電鉄「蒲蒲線」鉄道法規上の手続き開始　中目黒～京急蒲田は13分短縮 https://t.co/Bgvy30DhcQ January 01, 2025

空港は都市鉄道利便増進法などの適用を導く方便に過ぎず、(東急)蒲田〜京急蒲田徒歩連絡の利便性向上が第一義にあって、ここに空港客が乗っかってくれれば嬉しい…くらいなんじゃないかなと。蒲田はオフィスも川崎や品川に奪われつつありますし、街の拠点性強化も大田区として望むところでしょうしね。 https://t.co/g2rP7rZ2Cb January 01, 2025

@com_train_com 前区長が老いの一徹でやらかしたことですが、新空港線って言っていても本当は「京急蒲田まで直通できればそれでよい！」って思ってそうです。
空港まで行くのは建前な気がします。 January 01, 2025

蒲蒲線、東急が頑張って京急蒲田の下まで掘るのは良いんだが

直通運転は
・狭軌3両編成の東急多摩川線(ホーム柵)
・標準軌最低4両の京急空港線(ホームドア有)
の両者を繋げる技術的困難さが認知されてないんじゃないだろうか

京急蒲田の地下新駅で東急蒲蒲線と京急空港線普通の対面乗換えが妥当では https://t.co/m8C0vayN9H January 01, 2025

@trankie00 蒲蒲線＝新空港線

新空港線ってザコシ並みに誇張してる路線名称で、
軌間の違いを技術的に解消できない限り永遠に京急蒲田乗換なのよ。

あと、新空港線に関しての京急側のポジティブな発言ゼロ。

羽田空港に行くことが出来ない路線を新空港線って名乗るなと。いう批判をこめて蒲蒲線と呼んでるだけw January 01, 2025

ちょいとミスリードがあるんじゃないか？この時短効果

中目黒〜京急蒲田より、自由が丘〜京急蒲田の方が時短効果が大きく書いてあるけど、それは恐らく品川経由で算出してるからだろう

実際東急の各駅から京急蒲田駅まで行くなら、蒲田〜京急蒲田を歩くことになるのだから等しく15分程度短縮だろう January 01, 2025

京急蒲田も蒲田も地下駅でエスカレーターやエレベータで上下移動して乗り換えになるけど便利になる人より京浜東北線乗り換えが面倒臭くなる人の方が多いのでは?
多摩川線沿線に空港勤務者がめちゃ多いってデータでもあればともかく https://t.co/3WluBMIk2I January 01, 2025

これは嬉しいニュース！今まで1時間かかってったのが最短30分程度に短縮されそう！
<<東急多摩川線と新空港線の直通運転へ。中目黒～京急蒲田が36分→23分、自由が丘～京急蒲田が37分→15分に(トラベル Watch)
#Yahooニュース
https://t.co/GeZ5qMG4RI January 01, 2025

渋谷が便利になるのはうれしいな。
でも鉄道料金は高くなりそう。

東急電鉄「新空港線」営業構想を申請 蒲田～京急蒲田付近結ぶ | NHK | 鉄道 https://t.co/rDit2V97jA January 01, 2025

@keikyu_official 19:00京急蒲田発特急青砥行は，京急蒲田駅を3分遅れで19:03発車。3分の遅延。
#京急 #遅延 #遅延情報 #運行情報 #運行状況 #京急蒲田駅 #京急蒲田 #特急 January 01, 2025

やはり京急乗り入れまではムリ
多摩川線内は18m3ドア車でホームドアも
設置されてるから東横線からの乗り入れは
難しいね
多摩川線内ノンストップかな

自由が丘→京急蒲田△22分！ 東急「新空港線」の営業構想を国交省へ申請 東横線と直通も | 乗りものニュース https://t.co/nj4AgoyD63 January 01, 2025

急行 京急蒲田・新横浜←見たい。

4+6でやれ。貫通型新車造れ。 January 01, 2025

@31aroid_Miarry 想定路線図をみましたが京急蒲田だと地下(東急)から高架(京急)の乗り換えとなり、対面乗り換えにならないのでどのみち面倒な乗り換えが挟まるようです
空港利用ならスーツケースのような大荷物がある場合が多いのでかなり面倒な気がします January 01, 2025

@31aroid_Miarry そうですね…
あとモノレールは行き先が浜松町固定なのも、初心者には優しいと思います

あと京急蒲田で懸念なのは、上下二層構造なんですが、羽田空港行でも横浜からのやつか品川からのやつかで、発車するホーム階層が違うのもわかりにくくなるポイントですね January 01, 2025

これって東横線•多摩川線の線路幅を京急に合わせるのも難しいのに、それに加えて東横線が横浜高速鉄道•相鉄•東京メトロ•東武•西武に乗り入れしているから最初から無理に近いと思う。

東急と他社との直通運転が無く蒲田に発着している池上線なら線路を改軌すれば京急蒲田に乗り入れは出来ると思う https://t.co/F5sh56pbR5 January 01, 2025

蒲田から京急蒲田行くのに歩くのだるかったのよ！
しかも空港使うなんて大体スーツケースとか大荷物だから有り難い！！！！ January 01, 2025