三井住友カード
対象カードを設定したApple payでApp storeやAppleサービスのはじめての利用で最大20%還元(上限500)

たぶんやったことないのでAppleアカウントにチャージしてきました( ˇωˇ )

2024年4月1日以降に利用したことがない方に限りますと書いてるのでそれ以前の利用は大丈夫かも🤔？
https://t.co/m65SdOuaBr December 12, 2025

テラチャージ
90kWが44円/分
か。結構バーゲンだと思う。つまりお得。150kW機でも44円/分だからもっとお得。

これ、例えば90％の効率だとすると、実力81kW。
計算式がわかりやすくなるように60分充電したとして（30分で止るだろとかは置いといて）
44円/分 * 60分 / (81kW * 1h)
= 2640 円/ 60分 / 81kWh
= 2640円/h / 81kWh
≒ 32.6円/kWh

でこれってかなり安いんですよ。都営とほぼ同じじゃないかな。
（そういえば、夏に、ちょっと隣町にテラチャージの急速充電器が新設されたことがあって、44円/分だし、と入れに行ってみたことあったの思い出しました）

ええと90％ってなんだよといいますと、多分車種によって違うんでしょうけど私のテスラでCHAdeMOだと50kWの充電器に対して、画面に出るスピードは42kW 〜 45kW なんです。47kWって出たことあるかなあ…。

なので50kW → 45kW は90％でしょ？私の経験で速い方（42じゃなく45）を選んで90％効率じゃ？としてみたわけです。
（ま、すべての充電サービスを、充電器の定格スペックで比較するなら、比較としては問題ないと思いますが、出てきた金額は実際に払う金額とは90％くらいずれてる可能性は高いと思うんです。そういう「何を見ているのか」が分かってるなら90％で実力を補正するとかしないとかは、要らないでしょう）

テスラ車はCHAdeMOで50kWまでしかどうやっても出ないので、テラチャージはお得ではないのですが、CHAdeMO車で、車側の性能がちゃんと90kWや150kWを「吸える」んなら、テラチャージへわざわざ行ってもペイすると思いますけど。（しかもこれ月額無料の会員IDでの金額だから。ID作るっていってもネット通販とかで「マイページ」作るのに会員登録するのと同じじゃん？基本、ネット通販サイトはIDつくるだけで月額料金とらないでしょ？買ったものの金額だけとられる。無料会員IDとったら、充電できますとか、充電が少し安くなりますっていう充電サービスって、単に「マイページ」作ってるみたいなもんじゃん？
アプリダウンロードして、ID作りゃいいじゃん。
いや「そんなのわかってるよwww」ならいいんですけど。すいません私のfollowerを低く見て。
いえ、充電サイトマップの口コミにたまに「プロバイダーが変わって、アプリが必要になった！ゲストだと高い！こんな値段じゃEV普及させる気ないだろ」って書いてるとか「専用アプリとかやめてください！全部クレジットカードで済むようにすべきです」とかって口コミがあるんですよ。え？って。
ま、いろんなアプリがあってとっかえひっかえ出すのは確かに面倒です。けどその程度でしょ？第一そんなにあっちこっち違う充電器使うの？どこを放浪してるじゃ？って思うんだけど。
まさかID作る＝有料会員にさせられると思ってんじゃないでしょうね？って不安になってるもんで。
まさかそれなのにポイ活だみたいに、楽天からdポイントからauペイから、Vポイントから、Pontaに、チェーン店おりじなる会員アプリからぜーんぶ、高速で出して「どや！使いこなしてるだろ、スマホ！」ってやってないですよね？あるいは財布パンパンにしてプラの会員カードを何枚も詰め込んでるとか？
私はムリで、やっとdポイントが勝利しだしたのでdポイントに統一、からのVポイント回帰中（かつてTポイントが一番うざかったので離れてdポイントに集約してたんですが、Tポイントが三井住友カードと合体してVポイントになったら結構逆襲してる感じするんですけど） December 12, 2025