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2025.12.19 19:00
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989RP
【ご報告】2025年をもちまして鈴鹿8耐/全倭国ロードレースなど2輪レースの実況アナウンサーを卒業させて頂きます。長年に渡り実況を聞いて頂きありがとうございました‼️来年からは違う形で携わります。
画像に思いを書きました。なお、4輪レースは引き続き実況アナウンサーとして活動していきます。 https://t.co/jt2iA6O5c8 December 12, 2025
73RP
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72RP
【『カービィのエアライダー』イベント中止のお知らせ】
現在開催中のイベント「レースで決着! シティトライアル」において、参加後に通常のシティトライアルでもレース限定ルールが引き継がれる不具合が発生しております。
このため、本イベントは中止とさせていただきます。
また、レース限定ルールが引き継がれた状態でオンラインプレイを行うと、エラーが発生しシティトライアルが開始できない問題も確認されています。
これらの問題は、ソフトを再起動することで解消されます。イベントにご参加いただいたお客様につきましては、お手数ですがソフトの再起動をお願いいたします。
ご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
なお、今回の報酬が獲得できるイベントにつきましては、再度開催を予定しています。詳細が決まり次第またお知らせいたします。 December 12, 2025
69RP
2025.12.20 中央競馬予想
✨RP＝無料✨
①勝負レース（5鞍）
②その他買いたい馬（8鞍）
金曜夜は妻が忘年会で、私が子守りをしないといけないので見解については書ける範囲で追記します🙇♂️
※勝負レース5鞍だけは必ず見解追記します❣️
今週も宜しくお願いします🙇
https://t.co/Tq9iupVatI December 12, 2025
49RP
『スター・ウォーズ』世界の違法な高速レースで勝ち上がる！『ギャラクティック・レーサー』2026年に発売へ
https://t.co/TQUPzQA8fY
新旧さまざまな惑星を舞台に、挑むごとに様相が変わるサーキットを駆け抜ける。物語を楽しめるモードや最大12人のPvPも搭載。制作陣からのコメントも https://t.co/hnsUKDpYHf December 12, 2025
29RP
【本日発売】「#ドラゴンクエスト」から、スライムのゼンマイフィギュアが発売！ゼンマイをまわせば、ぴょんぴょんとスライムが飛び出します。集めてみんなで走らせれば、その場でレースができます。ラインナップは6種で、どれが出るかはお楽しみです！#DQ
https://t.co/kqy6SWqDbS https://t.co/Sjd677Yo5s December 12, 2025
23RP
波乱度99%⁉️
ほぼ確実に荒れ、
高配当にかなり期待できるレースがありました。。。
そのレースとは
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
///
阪神11R タンザナイトS
\\
短距離✖️ハンデ戦。
この時点で、波乱要素は十分すぎるほど揃っています。
加えて今回は、
・実績馬が背負う重い斤量
・近走内容と人気が噛み合っていない馬
・展開ひとつで浮上する伏兵陣
これらが同時に存在する、かなり危険な組み合わせ。
上位人気を信頼できるだけの裏付けは正直薄く、
むしろ評価を落としている馬の中に、
条件的に「今が買い時」と言える存在が潜んでいます。
少しの不利、
ほんの僅かな仕掛けの差で、
着順が大きく入れ替わっても何ら不思議はありません。
順当決着より、
配当妙味を狙える一戦。
――だからこそ。
短距離✖️ハンデ戦＝大荒れ▶高配当
最終予想が気になる人は「✖️」とリプ
このあと、良いことあるかもです。。。 December 12, 2025
22RP
「TOYOTA GAZOO Racing、2026年 モータースポーツ活動計画を発表」
TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、12月19日（金）に、2026年のモータースポーツ活動計画を発表しました。
●国内最高峰カテゴリーであるSUPER GT、全倭国スーパーフォーミュラ選手権では、国内レースの更なる盛上げに向けた業界連携を進めていきます。SUPER GT GT500クラスにおいてはドライバーズチャンピオン、チームチャンピオン4連覇、SUPER FORMULAでは、ドライバーズチャンピオンの奪還を目指します。
●全倭国ラリー選手権では、これまで同様に社員を中心としたチームづくりを行い、人材育成に努めます。また、JN3クラス内におけるMORIZO Challenge Cupの運営を通じて、将来WRCを目指す若手ドライバー育成と女性ドライバーの活躍推進を行います。
●スーパー耐久シリーズ/ニュルブルクリンクレースでは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」や「人材育成」を目的に活動を推進し、スーパー耐久シリーズでは、上記に加えて引き続き、意志ある情熱と行動でカーボンニュートラル実現に向けた新たな選択肢を広げる挑戦に取り組んでいきます。“もっといいクルマづくり”に向けた活動の原点となるニュルブルクリンクでは24時間レースに参戦、完走を目指します。
●ARA National Championship（全米ラリー選手権）へ新規参戦し、GRカローラベースのラリー車でアメリカの道での「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」に取り組みます。
●W2RCでは、TGRがサポートする三浦 昂選手が、ダカールラリー後の第２戦以降、TOYOTA GAZOO Racing W2RCからT1クラスへ参戦します。
●KYOJO CUPでは、モータースポーツをサステナブルにするため、競技人口およびモータースポーツファンの拡大、ダイバーシティの推進を目指し、2026年も継続してシリーズを支援します。また、女性ドライバーがモータースポーツで活躍出来る環境をつくるため、各チームへの参戦支援、所属女性ドライバーの活動推進を行います。
●ドライバー育成では、国内外のトップカテゴリーで活躍できる選手の育成を目的に、選手の可能性を広げ、能力を最大限発揮できる環境づくりを推進します。TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）およびTGR-DCレーシングスクールでは総勢16名のドライバーの育成を行います。WRCチャレンジプログラムには新たに5期生とグローバル枠のドライバーが加わり、総勢９名のドライバー及びコ・ドライバーの育成を行います。
●参加型モータースポーツでは、TGR GR86/BRZ Cup、TGR Yaris Cup、TGR Rally Challengeを入口としたモータースポーツのすその拡大と、サーキットや全国各地の自治体と連携したより安全なレース・ラリー運営に取り組んでいきます。
TGRは、こうしたモータースポーツ活動を通じて、「人材育成」に尽力し、国内外で活躍する人材の輩出を目指すとともに、今後も「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」および「モータースポーツをより魅力的でサステナブルにする活動」に取り組んでいきます。
詳細情報はこちら
➡️ https://t.co/vUmimGuCO7
【2025年シーズン 主な戦績】
国内選手権
✅SUPER GT
TGR TEAM au TOM'Sがシーズン優勝
●チームチャンピオン
●ドライバーズチャンピオン（坪井翔／山下健太）
【2026年シーズン モータースポーツ活動計画】
✅SUPER GT
GT500クラス
●2026年はGR Supra GT500で参戦します。
●株式会社トヨタ・ガズーレーシング・ディベロップメント（TGR-D）を通じ、6チーム・6台に支援を行います。
●小林 利徠斗が新加入します。
GT300クラス
●GRブランドおよびLEXUSブランドの車両で参戦頂くチームのカスタマーモータースポーツ活動をサポートします。
✅全倭国スーパーフォーミュラ選手権
●株式会社トヨタ・ガズーレーシング・ディベロップメント（TGR-D）より、直列4気筒2リッター直噴ガソリンターボエンジン（TRD 01F）を8チーム13台に供給します。
●カッレ・ロバンペラ、小林 利徠斗、チャーリー・ブルツが新加入します。
●世界で戦えるドライバー育成を掲げるチーム「TEAM GOH」へエンジン提供を行います。
●ドライバー、エンジニア、メカニックの人材育成を目的としたチームKDDI TGMGP TGR-DCの体制を見直します。
✅全倭国ラリー選手権
●JN3クラス内で開催される若手ドライバー育成カテゴリーMORIZO Challenge CupにGRヤリスで参戦します。
●昨年同様に2024年までTGR-WRJのドライバーを務めた眞貝知志監督のもと、社員を中心としたエンジニアおよびメカニックで「人材育成」を実践します。
✅ニュルブルクリンク24時間レース
●TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing(TGRR)は、2025年の参戦により更に鍛え上げたGRヤリスで、世界一過酷なコースの完走を目指します。
✅スーパー耐久シリーズ
●スーパー耐久シリーズには以下の３チームが、プロドライバーに弊社社員、ジェントルマンドライバーを含めた混成チームで参戦しクルマを鍛えます。
●TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing(TGRR)は、ニュルブルクリンクレースと同じドライバーで参戦することで、“もっといいクルマづくり”を更に加速させていきます。
✅ARA National Championship 全米ラリー選手権
●北米の道でクルマを鍛え「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をするために、2026年第２戦からシリーズへ新規参戦します。
●クルマはGRカローラベースのラリーカーで、ラリー２相当レベルのRC2クラスへ参戦します。
●ドライバーはアメリカ人若手ドライバーのセス・キンテロで、W2RCと並行して参戦します。
●社員エンジニアやメカニックも参画し「人材育成」を実践します。
✅W2RC
●ダカールラリーT2クラスへトヨタ車体から参戦している三浦 昂選手が、2026年１月のダカールラリーをもってトヨタ車体からの参戦を終了します。ダカールラリー後のシリーズ第２戦以降は、TOYOTA GAZOO Racing W2RCからT1クラスへ参戦し、TGRがサポートします。三浦 昂選手のT1クラス移行後も、トヨタ車体は量産車をベースとしたT2クラスへの参戦を継続します。
✅KYOJO CUP
●女性ドライバーがモータースポーツで活躍出来る環境づくりを行うため、各チームと、所属女性ドライバーの活動を支援します。
✅ドライバー育成
１）TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）
●国内外のトップカテゴリーで活躍できるドライバーの育成を目的としたプログラムを継続します。
●様々な挑戦の場において、選手の可能性を広げ、能力を最大限発揮できる環境づくりを推進します。
●2026年は、以下ドライバーの活動を支援します。
カッレ・ロバンペラは全倭国スーパーフォーミュラ選手権、Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy (FRO)に参戦します。
宮田莉朋、中村仁、佐野雄城は海外を拠点に活動します。宮田はFIA Formula 2 Championshipに、中村はFIA Formula 3 Championshipおよび Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy (FRO)に、佐野はFormula Regional European Championship (FREC) および Formula Regional Middle East Championship (FRMEC)に参戦します。
小林利徠斗、チャーリー・ブルツが全倭国スーパーフォーミュラ選手権およびSUPER GTに参戦します。
梅垣清、鈴木斗輝哉が全倭国スーパーフォーミュラ・ライツ選手権およびSUPER GT、オスカー・ブルツが全倭国スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦します。
２）TGR-DCレーシングスクール（TGR-DC Racing School）
●プロドライバーとして活躍するための育成を、国内FIA-F4選手権シリーズを通じて実施します。
●2026年のスクール選考会開催内容は後日発表します。選考会受講者の中から、優秀で将来性の見込めるドライバーに対し、次年度以降のレース参戦を支援します。
３）WRCチャレンジプログラム
●FIA世界ラリー選手権（WRC）で活躍できるドライバー及びコ・ドライバーの育成を目的にフィンランドを拠点にヨーロッパでのトレーニングを実施します。
●2期生の山本雄紀はRally2でWRCイベントのフルシーズン参戦に挑みます。
●3期生の後藤正太郎と松下拓未はRally2、4期生の尾形莉欧と柳杭田貫太とコ・ドライバーの前川富哉はRally3へそれぞれステップアップします。
●箕輪大也とジール・ジョーンズが5期生として2026年から新たにプログラムに加入します。
●エストニア出身のジャスパー・ヴァヘル（18歳）が加わりRally2で参戦。倭国国外からのドライバーを初めて迎えてプログラムを拡大します。
✅参加型モータースポーツ
「クルマを操る」「走りを楽しむ」といったクルマ本来の魅力を楽しんでいただく場を、全国のサーキットや自治体と連携し提供します。また、参加型モータースポーツへの挑戦を目指す方々に向けた支援を、参加者の皆様の安全を第一に考え実施していきます。
✅TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup
●TGR GR86/BRZ Cupは、GR86/SUBARU BRZ（型式:ZN8/ZD8）を使ったワンメイクレースで、性能差が少ないからこそ接戦が繰り広げられる見ごたえのあるレースです。
●参加車両は、「GR86 Cup Car Basic」および「SUBARU BRZ Cup Car Basic」で、全国のトヨタ販売店およびスバル販売店で購入可能です。
●プロドライバーの技で競われる「プロフェッショナルシリーズ」、上位を目指す意欲的なドライバーが競う「クラブマンシリーズ」の２シリーズがあり、2026年シリーズは全国主要7サーキット、全７大会の開催を予定しています。
詳細URL：https://t.co/GeIRpRElg2
✅TOYOTA GAZOO Racing Yaris Cup
●TGR Yaris Cupの参加車両は、1.5リットルエンジン搭載のヤリスをベースにした「Yaris Cup Car」で、マニュアルトランスミッション車だけでなく、CVT車の設定もあります。2026年も、居住地に合わせて参加シリーズを選択できるよう、５シリーズに分けて全国で開催し、モータースポーツに初めてチャレンジする方にも安心して参加いただけるよう、サポート体制を充実させます。
●2026年の一部の大会では、初心者・入門者向けの「ノービス・クラス」を設置し、参加の選択肢を増やします。
詳細URL：https://t.co/TPG0seACp1
✅TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge
●TGR Rally Challengeは、初心者に優しいコース設定で、安全かつ手軽にエントリーできる入門者向けラリーです。
●国内B級ライセンスがあれば、GRヤリスやGR86だけでなく、ヤリスやアクアなどのハイブリッド車やAT車でも参加ができ、ラリー初心者はもちろんのこと、女性も参加しやすいのが魅力です。
●2026年も特別戦を含む全12戦を全国各地で開催予定です。サポート体制を充実させることで、モータースポーツに初めてチャレンジする方にも安心して参加いただける環境づくりに取り組みます。
詳細URL：https://t.co/KZHrAOUVMf
✅e-Motorsports
●誰もがレーシングドライバーを目指すことができる環境づくりの一環として、e-Motorsports活動に取り組んでいきます。詳細は、準備が整い次第、発表します。
#SUPERGT #SFormula #全倭国ラリー #MCC
#Nur24jp #スーパー耐久 #ARARALLY #W2RCjp
#KYOJO #TGRDC #WRCチャレンジプログラム
#GR86BRZcup #YarisCup #TGRラリーチャレンジ #eMotorsports December 12, 2025
17RP
【48時間限定／読まなくていい】
ただ、朝日杯フューチュリティステークスに、“超特大の大穴”が出る。
それだけは、今この瞬間、どうしても、ここで伝えておきたかった。
この投稿は、もしかしたら――
あなたのためではないかもしれない。
読まなくていい。
いや、読まずに、静かに閉じていく人のほうが多いだろう。
この先に進む人は、ほんのわずか。
でも。
それでいい。
それが、いつもと同じ光景だから。
5％。
読み進めるのは、全体の中でも、そのくらいかもしれない。
でも、その5％の中に。
「特大の馬券を取る」
そんな“資格”を持った人がいる。
売り込みでもない。
煽りでもない。
この言葉に、嘘はない。
なぜなら、ここ数週――
結果が、すべてを証明してくれているからだ。
──先週。
阪神JF。
裏メルマガ限定で、名前を出したのは「ギャラボーグ」。
人気は4番手、単勝7.2倍。
このレース。
おそらく多くの人は、別の馬を本命にしていたはずだ。
有力馬が目白押しで、注目の集まる中。
ギャラボーグは、静かにその時を待っていた。
そして結果は――2着。
メールが鳴りやまなかった。
「ありがとうございます」
「また取れました」
「こんな静かな馬が、あんな脚を使うなんて…」
そんな声が、ひとつ、またひとつと届くたびに、心が震えた。
いや、正直に言えば。
震えたのは“感謝”よりも、“確信”だった。
あの馬の脚は、ただの2着じゃなかった。
外からスッと伸びてきたあの瞬間、
一切の無駄がなく、
一切の迷いがなかった。
「本当に強い穴馬は、走りが静かだ」
この言葉が、また証明された瞬間だった。
歓声でもなく、興奮でもない。
ただ、静かに――確信が残った。
でも、それだけじゃない。
その前週には、ステイヤーズSで「マイネルカンパーナ」が2着突入。
11.6倍、5番人気。
さらにさらにさかのぼれば――
京阪杯で「エーティマクフィ」が勝利。
11.7倍、7人気。
大穴ではない。
超・実力派の“盲点馬”たちだ。
…つまり今、私たちは、3週連続で穴馬を拾い続けている。
この数字を、どう見るか。
偶然か？
ラッキーか？
運が良かっただけ？
そう思う人は、それでいい。
何もしなければ、何も変わらない。
でも、違う。
この精度には、理由がある。
私たちは、“裏側”を見ている。
オッズでは見えない。
パドックでも見えない。
コメントの奥にある、本音や矛盾。
レース展開と馬場傾向の微妙なズレ。
「なぜ、その馬が人気にならないのか」
その“理由”を掘っていく。
かつての私も、見えていなかった。
1番人気に乗ることに、何の疑問も持っていなかった。
勝てば嬉しい。
当たれば満足。
…そう思っていた時期が、確かにあった。
でも、月曜の朝。
口座残高を見て、ふと気づく。
「あれ…当たったのに、増えてない」
そのうち、こう思うようになる。
「これでいいのか？」
当たってるのに、なぜか苦しい。
プラスのはずなのに、疲れている。
その違和感が、“問い”を生んだ。
なぜ売れてない？
なぜコメントと人気が逆行している？
なぜこの馬だけ、無視されている？
数字じゃない。
データの隙間。
言葉の行間。
そこに“本物”が、隠れている。
そして今週――
4週目の挑戦がやってくる。
朝日杯フューチュリティステークス。
このレースは、今年。
荒れる。
空気が違う。
表に出てこない“ほころび”が、人気馬たちに見え始めている。
私は、ここで宣言する。
「今年の朝日杯FS、人気馬では決まらない」
根拠は、ある。
たとえば、エコロアルバ。
評価は高い。
能力は確かにある。
でも――今年の2歳マイル戦線は、歴代でも屈指の混戦。
相手が強い。
その中で、力を出し切れる保証は、どこにもない。
もう1頭。
カヴァレリッツォ。
スピード、ある。
デイリー杯2歳Sでの走りは目を引いた。
でも――勝ち切れない。
直前の追い切りが軽めだったという情報もあり、
仕上がりに不安が残る。
つまり、表の評価と裏の不安がせめぎ合っている。
だからこそ、穴の出番がある。
そして。
私たちが今、注目している“その馬”には、条件がすでに揃っている。
・過去の大穴と同じ「型」
・誰も気にしていない
・SNSでもスルーされている
・10番人気台
静かだ。
でも、それがいい。
ギャラボーグもそうだった。
誰も騒がなかった。
でも、結果は2着。
【行動しない人は、またスルーで終わる】
「気になってたけど…」
「怪しいと思ってやめた」
「見たけど、動けなかった」
そのテンプレート、今週も繰り返すのか？
私は、もう繰り返さない。
だから、この投稿を、今すぐブックマークしておいてほしい。
“その馬”が気になるなら、やることはひとつ。
■【受け取り方法】
この投稿に「いいね」と「リプライ」で
大穴
とだけ書いてほしい。
それだけでいい。
あとは私が、
“まだ誰も見ていない超特大大穴”を、あなたに届ける。
最後に、これだけは伝えておきたい。
私たちは、3週連続で穴馬を当てた。
でも、まだ満足していない。
今週、4週目を獲りにいく。
なぜなら――
「たった1頭の穴馬で、馬券人生が変わった」
そう言ってくれた読者が、確かにいたから。
だから今回も、
信じた人にだけ。
知ってる人にだけ。
この情報が届けば、それでいい。
朝日杯FS。
荒れる条件、整っている。
流れも来ている。
情報も揃っている。
あとは――
誰が、動くかだけだ。
前回のポストに反応してくれた人、ありがとう。
最近、なんか、すごく虚しい。
でも、だからこそ。
穴馬以上に、競馬における“濃い話”も出していく。
見えている人にだけ、届けばいいと思っている。 December 12, 2025
17RP
🍅配信告知🍅
⏱２１時スタート！
今日も続きやるぞーー！！！たのしみだ！！！！
【#vtuber 】リスナーに教えてもらったまだ知らない競馬の名レースを同時視聴する！part３【#競馬 】 https://t.co/KOMiPR43Tr @YouTubeより https://t.co/V4MbQtAegg December 12, 2025
15RP
✧⌖✧⌖🎄🎅🏻🎁🏅
#グランプリ
#プレゼントガチャ
🏅🎁🎅🏻🎄⌖✧⌖✧
⚡レース期間限定⚡
出場レーサーのオリジナルフォトと
❖レーサーサイン入り GPレーシングスーツ
❖大会記念ボディバッグ
❖「ボートレースグッズBOX」
などがその場で当たる‼️
Wチャンスも実施中❣
#最高峰を掴む必ず December 12, 2025
15RP
【 新世紀GPX サイバーフォーミュラ x いいじゃん】
／
新作商品 12月21日（日）発売！
そしてご予約について
＼
🔸アスラーダ×アウディR8 1/64スケール マカオレースバージョン
🔸アスラーダ×アウディR8 1/43スケール マカオレースバージョン
————————
全国の熱心な「サイバー」ファンのみなさま、お久しぶりです！いいじゃん鈴木です。
みなさまとは5月のアトレ秋葉原とその後のオンラインストアでたくさんのコミュニケーションをとらせていただきました（もうあっという間に年末か...）。とてもたくさんのご反響をいただきましたが、ちょっとこころ残りだったのが、マカオレースミニカーがあっという間に完売してしまったことでした。
そこで水面下で香港のミニカーメーカーである当社のパートナー TARMAC社と企画していたのが、本日発表のこちらとなります。
前回の「プレゼンテーションバージョン」からの変更点は、マカオ市街を実際に疾走した「レースバージョン」になったこと。車体のリバリーステッカーが実車仕様になったことと、今回はレースカーを運ぶ専用トランスポーターをつけての登場です。
さらに記念品としての極め付けに、大型の1/43スケール版も同時に企画。様々な思いと準備を経て実現したマカオレースをこうしてカタチに収めることができました。
TARMAC社の経験から、先に発売した「プレゼンテーションバージョン」に続いて今度はマカオレースに出走した実車そのままのデザイン「レースバージョン」を作ろうと声かけしてもらい、わたしの配荷商品数の読み違えという後悔の念を払拭できるとおもって１年間取り組んできました。
前回お求めになったお客様にとってはまた違った同梱セット内容になっておりますし、大型1/43のほうも揃えるなどの遊び方ができるのかと思います。
数量は前回よりも多めにご用意しましたが、こちらは再販の予定はありませんのでご不安な方はお早めのご予約をお願いします。お届けは来年4月を予定しております。
商品については発売前日となる明日もお知らせしますので、ご興味のある方はこのアカウントをフォロー🎉して（いいね👍して）お待ちくださいませ。
2026年は「サイバーフォーミュラ」35周年イヤー。
引き続き当社の商品にご期待いただけましたら、わたしたちいいじゃん一同はもっとがんばります！
変わらぬご支援をよろしくお願いいたします。
いいじゃん鈴木
詳細はこちら🔻
https://t.co/Z4V8OZBe2i
#新世紀GPXサイバーフォーミュラ #いいじゃん #サイバーフォーミュラ December 12, 2025
12RP
☑️朝日杯FSの血統ポイント
🔻短距離質→主流・中距離質へ
ロングラン開催だった22年以前は先行有利な馬場造成の影響で短距離質・1400質なスピードが必要だったレース。
20年1着グレナディアガーズや22年3着レイベリングなど「Danzig系保持＋非SS」的な血統構成と相性が良く、実際に上記2頭は後に芝1200m〜1400mを主戦場とした。
ただし23年はしっかりとした末脚性能が活きる馬場へと変化。どちらかというとマイル〜中距離型の好走が目立ち、23年2着エコロヴァルツ（SS系×キンカメ）や同3着タガノエルピーダ（ディープ系×キンカメ）など主流要素の強いタイプが好走した。
23年以降の阪神開催はまだこの1回のみだが、今後は主流傾向が強く出るレースになると見ている。
今週は日曜が雨予報（稍重想定）。末脚性能が問われる馬場になるかはどうかも、少しタフさを足すイメージで、先週も取り上げた「欧州質なノーザンダンサー系」と「主流血統」を双方持つ馬に期待したい。 December 12, 2025
12RP
１２月１９日伊東競輪１２レース【予想会】合成オッズ：４.５倍｜EV：０.９４
伊東S決勝🔥
今日のラストだ。
9Rがいい感じにハマったからね。
見えとるのは間違いないと思う。
さあ、決めようか！ラスト！🫵
アッイェア
https://t.co/iGUAGtgcwM December 12, 2025
11RP
──すべて抜き返さなきゃこのレースは終われない!!
🎬TVアニメ『MFゴースト 3rd Season』
2026年1月1日(木) よりプライムビデオで見放題《最速》配信決定🏁
『MFゴースト』の7年半にわたる原作連載が堂々の完結。
そして、公道最速の熱きDNAはアニメへと受け継がれる── https://t.co/5MUDxqjujd December 12, 2025
10RP
「ジョッキー視点」でリアルな競馬レース体験ができるゲーム『Full Stride』Steamストアページが公開
https://t.co/QZh4yo66cg
スタート前の緊張感や道中のポジション争い、勝負どころでの仕掛け、直線での激しい追い比べなど、ジョッキーとしてレースの醍醐味を味わえる。2026第1四半期リリース予定 https://t.co/THBhnBvxbe December 12, 2025
9RP
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