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　#劇場版名探偵コナン
　エンジェルビジュアル
　　＆あらすじ解禁！
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🎬2026年4月10日(金)公開
劇場版『#名探偵コナン ハイウェイの堕天使 (だてんし)』

＜ストーリー＞
コナンと蘭・園子・小五郎は、バイクの祭典「神奈川モーターサイクルフェスティバル」が開催される横浜・みなとみらいに、バイク好きの世良真純と向かっていた。するとコナン達が乗った車の上を飛び越え現れた、暴走する謎の“黒いバイク”。そしてそれを追っていたのは、蘭がいつか見た「風の女神様」神奈川県警交通機動隊の萩原千速だった―
しかし激しいカーチェイスの末、千速のバイクは大破し、あと一歩のところで取り逃がしてしまう。

その後、コナン達が横浜のフェス会場に到着すると、ある最新技術を搭載した白バイ「エンジェル」のお披露目が行われていた。そんな中、暴走した“黒いバイク”が今度は都内に出現し、警視庁の追跡をも振り切ったという情報が。目的不明な暴走だが、その車体が「エンジェル」に酷似していること分かり、黒いエンジェル―…「ルシファー」と呼び、追跡を続ける。
犯人の正体、そしてその目的とはいったい何なのか―

そしてなぜか千速の脳裏によぎる、弟の萩原研二とその同期・松田陣平との記憶…

風の女神＜エンジェル＞
　VS 黒き堕天使＜ルシファー＞

旋風巻き起こす史上最速＜リミットブレイク＞バトルミステリー、いざ開戦＜レーススタート＞！！

@conan_movie December 12, 2025

#すみませんウマ娘プリティーダービーのプリティー抜きください

(1/4)
このレースのジェンティルドンナは是非見て https://t.co/l5kyllCyW3 December 12, 2025

「RBRでTSUを破滅させたものは何だったのか？」
the RACEの記事から。
（Scott Mitchell-Malm）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「TSUのRBRでのキャリアは、わずか22戦で終わることになる」
「シーズン5戦目でのミスから、実質的に立ち直ることができなかったためだ」

「TSUは30ポイントに対してVERは360ポイントと大差をつけられており、今シーズン全体の出来がいかに失望的であったのかがわかるが、RBR加入当初のTSUの出だしは実は悪くなかったということを忘れがちになる」
「LAWが2戦でみせた悲惨なパフォーマンスに比べ、TSUははるかに競争力があり、昨シーズン終盤のPERと大差ないレベルにいた」
「TSUは序盤にいくつかポイントを稼ぎ、最初の4戦で3回Q3進出を果たすなど、希望の持てるスタートを切っていた」
「予選が進むとタイムを引き出せなくなるという明確な問題があり、Q3での差が異常に大きくなっていたということはあったが、VERとの実際の差の平均は約0.3秒であった」
「その差をシーズン通して維持していれば十分とまでは言えないが、そこから積み上げていくベースとしては悪くなかった」

「しかし、残念ながらエミリアロマーニャGPでのクラッシュは極めて大きな後退であり、シーズン終盤になってもTSUが悔やむ決定的な出来事となっている」
「そのクラッシュがそれまでTSUが築いてきた初期の勢いを完全に止め、自信を大きく損なった」
「RBRは予選に向けてTSUのマシンに最新仕様のフロアとボディワークを投入し、セットアップも変更していたにもかかわらず、TSUはその変更を理解せず、その前と同じつもりでQ1の最初のラップを攻めてしまうという軽率なミスを犯した」
「2つ目のシケインに入った際、予想以上にフロントの反応が良く、リアが瞬時にスライドして大きなクラッシュとなった」
「このクラッシュは不要だったし、避けられたもので、TSUの自信に悪影響を及ぼした」
「その後の数戦、TSUは自分の運転を疑うようになり、VERのドライビングを真似すれば匹敵できると思い込み、マシンを限界付近まで持ち込むことができなくなった」
「その後の6戦でのパフォーマンスの低下は著しく、クラッシュの影響でUpdateも遅れ、マシンの仕様でもVERに遅れをとった」
「それまでに予選平均10.5位、4回で3回のQ3進出という状況から一転し、その後の6戦ではQ3に進出することはなく、予選の平均順位は16.3位にまで落ち込んだ」
「3戦連続のQ1敗退を喫しており驚くべきではなく、イタリアGPでかろうじてとった1ポイント以外は、12位が最高位だった」

「TSUがクラッシュした際に搭載していた新しいパーツの供給量は非常に限られており、このクラッシュをきっかけに、TSUはUpdateが入るたびにVERよりもパーツ投入が遅れてしまう流れが始まった」
「これによりRBRもTSUに新パーツを与えることを躊躇するようになり、結果として2台のマシン性能やセットアップ変更への反応に不均衡が生じた」
「夏休み前、メキースが主導権を握ったことで、VER用の予備パーツを損なわない程度にTSUにも最新Updateを即時投入するという明確な方針転換が行われた」
「この方針転換がきっかけで、TSUの調子は上向き、ベルギーGPでは本来入賞できるはずだったが、無線の連携ミスでタイヤ交換が遅れ、大きく順位を損なった」
「つまり、エミリアロマーニャGPでのクラッシュが、TSUの実力を示す期間を少なくとも2か月は後退させたということになる」
「これが、その後の流れを大きく変えてしまった決定的な一つの過ちとなった」
「その後も、TSUは序盤にみせた安定したレベルには戻れず、時折ピークの走りをみせるものの、持続できなかった」
「もし一つだけ変えることができるのなら、このクラッシュだろう」
「そういう意味で、このクラッシュは大きなターニングポイントとなった」

「しかし、そのクラッシュがTSUを確実な失敗へと導いたわけではない」
「というのも、立て直すための時間は十分にあったからだ」

「TSUには開幕3戦目で、一度却下されたはずのRBRのシートが突然回ってきたため、本来必要な準備期間が全くなかった」
「TSUは、PERの後任として2025に選ばれなかった失望から立ち直り、LAWがVERの隣で走るのを見届けなければならなかった」
「そこからTSUは立ち上がり、フィジカルも強化され、メンタルの状態も良く、RBでルーキーのHADをチームメイトに非常に力強いスタートを切った」
「そして、シーズン中盤の苦しい時期にも、TSUは序盤の良い週末の感触を心の支えにしていた」
「そしてマシンの仕様がVERに再び近づいた段階では、ここからTSUのシーズンが本格的に復活するのではという手応えすらあった」
「しかし、その兆しは実際には起きなかった」

「ベルギーGPでマシンのスペックがそろったあと、さらにアゼルバイジャンGPでは、VERより1戦遅れながら重要なフロントウイングのUpdateを受け取った」
「その頃の5戦では3回Q3に進出し、アゼルバイジャンGPでは予選・決勝とも6位と、その時点でシーズン最高位を残した」
「この間、Q1とQ2ではVERと良い勝負になったが、肝心のQ3では再現できなかった」
「つまり、そこには常に限界があった」

「その後も残念ながら、TSUはシーズンを通して良い週末を連続で続けることができなかった」
「ポイント自体は改善したものの、圧倒的とは言えず、一方でVERの成績が上向いたことでRBRの競争力は一段と強まった」
「もちろん、時折、VERが求めるチームメイト像に近づくこともあったが、それも限定的だった」
「TSUがVERに予選で勝ったのは、年間を続いてカタールGPのSPRINT予選1回だけで、週末全体で上回れる気配は一度もなかった」
「つまり、TSUはPERが過去に示した絶対的なピークには及ばず、TSU自身のベストを安定して続けることもできなかった」
「カタールGPはその典型的な例となり、SPRINTではRBRの求める位置にいたものの、予選ではQ1敗退した」
「確かにVERとの差は悪くはなく、0.3秒以内であったが、それでも十分に小さいとは言えなかった」
「また、TSUがVERとほぼ同等の速さをみせた場面は多くの場合、RBRが週末を通じて難しい状況に置かれていたり、全体のタイムが詰まっていたりしたときだった」
「マシンが競争力を取り戻し、タイム差が広がる状況になると、VERは一段上のパフォーマンスを発揮し、TSUはそれについていくことはできなかった」

「TSUが本来過ごすはずだったシーズンとは」
「TSUが直面した問題は週末ごとに異なっていたため、TSUが最後まで克服しきれなかったものが何かを正確に特定することは難しい」
「あるときは全体的なグリップ不足に悩まされ、あるときはタイヤマネジメントに苦しみ、RBR特有の問題であるリアが不安定すぎて攻めることができないと感じる場面もあった」
「もちろん、Updateが届いていない週末もあった」
「また、ベルギーGPのように無線のコミュニケーションで台無しになったり、ラスベガスGP予選のようにタイヤの空気圧を誤るという、チーム側の致命的なミスによって失ったこともあった」
「このように、TSUの良いパフォーマンスが、明らかにチーム側のミスにより損なわれていた側面もある」
「とはいえ、全体としてTSUは、RBRが自分のために十分な支援をしていないとは感じていなかった」
「そして、何が必要で、何が足りず、何があればもっとよくできたのかを明確に把握していた形跡もあまりない」
「さらには、問題のない週末もあり、VERとの差が0.2～0.3秒程度、スペック差によりもう少し差が広がる程度で収まっていた日もあった」
「中団が非常に拮抗しており、実際のペースが悪くなくても順位としては低迷してしまうことも多かったし、逆にシーズン中盤でタイヤマネジメントにもっとも苦しんでいた頃は、本当にペースが悪いレースもあった」

「RBRの判断を外から完全に読み解くことは難しいが、もしTSUのベストの状態、つまり、VERの0.3秒以内で、Q3常連で、安定した入賞、が続いていれば残留の可能性は十分にあったと考えられる」
「TSUは直近の自分のパフォーマンスに満足しており、メキシコシティGP、サンパウロGP、カタールGPの3戦では、同じスペックのマシンでVERとの差は平均0.24秒だった」
「問題はその3戦で2回Q1敗退しており、比較できる材料が限られている点」
「また、RBRが予選で苦戦し、全体のタイム差が詰まったときにTSUがよく見えるという傾向を改めて裏付ける形になっている」
「ただ、多くの仮定が必要で、甘い解釈にはなるが、その0.24秒差という数字を、TSUのポテンシャルとしてシーズン全体に当てはめてみると、TSUがでできたかもしれない姿とRBRがしばしば求めてきた水準を予想することができる」
「一部、ハンガリーGPのQ1敗退やメキシコシティGPのQ2敗退はもともとその程度の差であり結果は変わらなかっただろう」
「しかし、他の多くの週末では大きな差となり、TSUは頻繁に6番グリッド以内に並ぶことになったはずである」
「決勝の結果にも当てはめると、TSUはVERの半分程度のポイントを獲得できていたことになる」
「そうなるとRBRはコンストラクターズ2位になっていたかもしれず、シーズン全体での見え方は大きく違ったものになっていただろう」
「それで結果が十分だったと言えるかどうかは分からないが、少なくとも、2026に継続起用され、フルのプレシーズンを過ごし、新しいレギュレーションで挑戦する機会を得るには十分だったであろう」
「残念ながら、上記は仮定の話に過ぎないが、一つ言えるのは、TSUの調子の良いときの速さはシートを維持する可能性があったという点」
「しかし、TSUはそこから落ち続けてしまった」
「そして、この結果はチーム側にもドライバー側にも責任があると言える」

https://t.co/E5z5kLQPJp December 12, 2025

＼現在のゴチ自腹レース／

残り2⃣戦！
まいやん、文哉さん、
風花ちゃんが かなりやばい😱

今週は高輪の『和食 清水』
設定金額は３万５０００円
自腹レースはどうなる！？

明日よる７：５４～ #ぐるナイ🌈
お楽しみに！ https://t.co/0DPgnawHge December 12, 2025

／
「どこでもマキバオー ～ワールドツアー～」配信
＼
🐎第9話「エジプト ピラミッドレース」前編🐎

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締切：12/4 20:05
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【角田裕毅選手の大ファンの皆様へ】
今回のニュースを見て正直、胸が苦しくなったと思います。もちろん僕もその１人です。でも、まず最初に伝えたいことがあります。
「角田裕毅は、まだ終わっていません」
そして今回の“リザーブ就任”は決して“敗北”ではありません。

僕らファンが思っている以上にF1のキャリアは長いんです。アルボンもそうでした。一度リザーブに回っても、そこから復活してまた光を掴みました。

リザーブは“後ろに下がる”場所じゃない。次のチャンスが来るその瞬間まで、トップチームの真ん中で力を蓄えるためのポジションだと思っています。
そして今の角田選手には、そのチャンスを掴むだけの力が確実にあります。

2024年、2025年のパフォーマンス。あの成長。あのレース運び。“技術と速さを両立できるドライバー”なんて世界でも数えるほどしかいません。

F1は2026年に大きく変わります。
全チームがゼロから作り直す大再編の年。だからこそ2027年に戻ってくる可能性は普通にある。むしろ今からが本当の勝負です。

角田裕毅の物語は2025年で終わらない。むしろここから“再スタート”する。
そして僕たちファンは、その“復活の瞬間”を必ず目撃できると思っています。

悔しい気持ちはみんな同じ。
でも、ここで僕たちが下を向いたらダメなんです。角田選手が選んだ道を信じて、また前へ進もうとしている角田選手の背中を僕たちが押し続けないといけない。

だから言わせてください。
僕たちはまだ終わらない。
角田裕毅も、ファンも、ここからだ。 December 12, 2025

９月に開催された #ばんえい競馬 協賛レースの記念品をいただきました🐎
#荒川弘 先生が名付けた第３R「百姓貴族に全額賭けろ!!」の優勝馬 #コトブキラベンダー ＆ #西将太 騎手の写真、そして西騎手のサイン色紙です✨
ありがとうございます‼️

#百姓貴族 https://t.co/d1r6FnSUMI December 12, 2025

ホンダは自分たちが生み出した世界と戦える逸材である角田裕毅と岩佐歩夢がレース出来る舞台が無いという現実をもっともっと重く受け止めて反省するべき
なんという機会の損失か
倭国のモータースポーツ人気をもっと高めることも出来る2人だぞ
F1で戦う企業としてもっと責任を感じてほしい
#f1jp https://t.co/wgpJD5p8wp https://t.co/wmdJWM3yiF December 12, 2025

―やさしい甘さに包まれて🫖
『スウィートシュガー』シリーズが新登場𓂃𓈒𓏸

シュガーピンクやパステルブルーを基調とし、
繊細なレースを合わせたガーリーなデザイン。🤍🩰🩵🎀
淡いトーンで仕上げたお顔が、どこか上品でやわらかな印象に

モンチッチをはじめ、チムたんやベビチッチなど全5アイテムで展開。𓂃𓈒𓏸
詳細は後日あらためてお知らせしていきます。どうぞお楽しみに…𓍯🤍

※1月下旬頃より全国のオフィシャルショップやEC・専門店にて発売予定
詳細はモンチッチ公式HP https://t.co/aQeKNyd9Zb にてお知らせいたします。 December 12, 2025

カッレ・ロバンペラがスーパーフォーミュラ鈴鹿テストに参加決定。WRC引退を決めた最年少王者のサーキットレース挑戦が本格始動へ
https://t.co/aLljdULgEL
#SFormula #SuperFormula #SFjp #スーパーフォーミュラ December 12, 2025

倭国からHawkさんに最大限の感謝を！🙏

レースウィークがやってくる度に中継とHawkさんのポストをチェックするのが習慣になっていました。

Yukiを応援する最も大きなアカウントとして間違いなくYukiファンの間で認知されていると思います！

来シーズンは寂しくなるけど、Yukiの旅はまだ終わらない🔥 https://t.co/sLki0G6TN9 December 12, 2025

【開設72周年記念競走G1トコタンキング決定戦 前検日 フォトギャラリー➂】
ピットでは、選手たちが明日からのレースに向けて念入りに作業を進めていました！
真剣な表情で細かなチェックを行う姿に、気合いが伝わってきたニャン！
いよいよ明日開幕する #開設72周年記念競走G1トコタンキング決定戦、ぜひ注目してほしいニャン！

こちらの投稿は #トコタンキング決定戦Xリポストキャンペーン 対象ポストになりますニャン！
https://t.co/iyy8reyltB
#G1トコタンキング決定戦 #ボートレースとこなめ #前検日 December 12, 2025

こういう時こそF1を応援したい！真のレースファンがF1を応援し続ける盛り上がりこそが世界に倭国の熱量を伝え、それがF1での倭国人の活躍につながると信じてます！
DAZNで2017年に実況し始めた時には倭国人ドライバーはいなかった…それでも最高峰の戦いは熱かった！逆境の時に共に歩んでくださる方といっしょに明るい未来を夢見て前を見て進んでいきます
角田選手も岩佐選手もいます！小松代表もいます！ #f1jp #f1dazn December 12, 2025

ジャパンカップ直前のターフビジョン演出撮ってたので上げとく
多分ここ以外で流れてないよね？
この後個別に登場する返し馬とレース本番は
もう生の映画観てるようなモンだよ
#ジャパンカップ2025 https://t.co/j1AyIP6uv7 December 12, 2025

#E353はいいぞ
本線とはいえ、曲線制限の多い中央東線をレースのように制限ギリギリ爆走していく353
乗ってみるとありえん速さしていて面白いなと思う
それと引き換えに線路保守は大変そうだけど…
指定が埋まってるのもよく見るし、特急本来の姿である都市間輸送のエース感がにじみ出ていてかっこいい https://t.co/dUL7E9VMQ3 December 12, 2025

【世界名馬紹介】
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〝リール〟🇺🇸
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父 Glencoe
母 Gallopade
母父 Catton

生年：1838年
性別：牝馬
毛色：芦毛
生涯成績：8戦7勝［7-1-0-0］

私は、こんな話を耳に挟んだことがある。
「遥か昔の英国に400戦不敗の成績を残した白毛の牝馬がいた」――…。
それ以来の私は、なかば恋心を抱いた少年少女のような淡い想いを胸に、あらゆる文献・資料を読みふけり、葦編三絶するという烈日な日々に明け暮れた。

情熱的想いとは裏腹に、彼女との邂逅を果たすことはついに出来なかった。しかし、彼女への探求心により、世界各国の伝説の名牝たちと巡り逢うという幸運に恵まれたのも、幻の白馬が与えてくれた大いなる遺産であり、宝物だと私は思っている。
英国のビーズウイング、アリスホーソーン、ヴィラーゴ…フランスのセメンドリア、プレザントゥリ、ラカマルゴ…ドイツのネレイデ…スペインのトカラ、アトランティダ…トルコのミニモ…。
さらにはニュージーランドのデザートゴールド、アルゼンチンのラミッション、ウルグアイのベローナ、チリのドラマ、ジャマイカのシンプリィーマジック。
そして米国ではミスウッドフォード、フィレンツェ、ファッション……綺羅星のように天の潮流の中、麗しき旋律を競馬史へ、琴歌のごとく、生命の詩を爪弾いた伝説の名妃たちの記憶と記録。

中でも2頭ピックアップするなら、競馬の母国・英国からエレノア、現代でもダート競馬をリードし続ける競馬大国のアメリカからはアリエルを取り上げて論考を進めてみたい。
エレノアは英国のダービー・オークスのどちらも勝ち、当時の凱旋門賞的位置付けにあったアスコットゴールドＣ(芝4,000m)を2勝。6,400mのGI級も勝ちまくった眩眺なる名王妃。
一方のアリエルは創始期にあった米国競馬に忽焉と現れ、6,400mのダート戦(ヒート競走)を中心に57戦42勝という成績を残した怪牝である。

この神の領域に生きた2頭の超劇名牝をも登攀しかねない、もしかすると、史上最強にして、あの幻の白馬の正体なのではないか…との思いを滾らせる白瑛の名馬が、アリエルの生まれた16年後に胎動をはじめ、降誕していたのである。
純白の毛色――……清純可憐かつ全てを飲み込むかのような漆黒の瞳――……見る者を圧倒・震撼させる偉容なまでのオーラ…――……。
伝説中の伝説、神話の中の神話とも称賛していい白い瞑妃…彼女の名をリールといった。

リールは1838年、ジェームス・ジャクソン氏の経営する農園に生まれ、イヤーリングセールにてトーマス・ジェファーソン卿が1000ドルで購買した後、競走馬としての耀きを放ち始める。調教師は現在でも明らかになっておらず、謎も多い馬であるが、その闇影に覆われた側面が、また悠久世界の窈窕なる雰囲気を醸し出している。
デビューは1841年の秋で、ニューオリンズはルイジアナの競馬場で姿を降臨させた。距離はダートの２マイル(3,200m)で、馬なりのまま楽勝。次戦は４マイル(6,400m)に伸びたが、今度は後続が霞み見えなく成る程に引き離し、大楽勝を遂げてしまう。

4歳時、古馬になってからは、さらに幽玄なるオーラを放散し、他馬を絶世界の果てへと放擲するかのような烈震の快進撃。ミスフットとのマッチレースも抑えながら、鞍上も鼻歌を奏でながらの馬なりで制し、４マイルで走る際には、あのファッション(※)のタイムを完全に上回る７分３２秒(ダート戦、しかも現代のような綿密な整備のなされていないコースでの6,400mのタイムとしては脅威的である)で走破していたという。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
神威の白い翼を大きく広げ翔歌してゆく天使の名馬。
歴史の賛歌の中、彼方の砂浜へと消えていった伝説の白馬の話である。

☆リールは最後の1戦で惜しくも破れてしまう。これは躓き、さらには後手に回ってしまうという騎手の慢心から生まれた敗戦とされている。
このレース、リールは途方もないほどに引き離されたところから、この世のものではない、本当に翼が生えたかのように天槌したが、わずかに逃げ切りを許してしまったという。勝ち馬の名はジョージマーティン。こうした歴史的惜敗はその他の名馬にも見られる。フランスのシーバード(8戦7勝)、英国のブリガディアジェラド(18戦17勝)、同じく米国からも、マンノウォー(21戦20勝)、ネイティヴダンサー(22戦21勝)、倭国で言うなれば、国内13戦12勝の英雄ディープインパクトがその最たる類例と言えよう。
全馬に共通している点は、その国の史上最強クラスであり、逃げ馬に負けてしまったという点である。

☆引退後のリールは、レキシントンに唯一の土をつけるルコントなどを出産。その血は脈々と受け継がれ、ケンタッキーダービーを勝った女傑ウイニングカラーズ、米国二冠馬ティムタム、倭国でも血統中によく見受けられるチーフズクラウンなどを通し、現世へと頭をもたげている。 December 12, 2025

チャレ鯖ギルド【冬花火】結成します！
一緒に高みを目指して最後は綺麗に爆散してくれる挑戦者大募集🎆
新規復帰勢も歓迎・ギルイベ開催予定！
ディスコ無し　水路レース必須　あわよくば上位入りを目指すぞ⚔️
DMにて事前受付中！みんなの参加待ってるぜ😉
#メイプルストーリー https://t.co/NWpKoMrlCj December 12, 2025

#勝島王冠 優勝馬キングストンボーイの吉原寛人騎手「お待たせしました。(地方重賞)200勝、本当に嬉しく思っています。後輩に抜かれない位の記録作って引退したいなと。ちょっと感極まりましたね。(レースは)前走1600mは嫌な負け方も1800mは一番強いと思って乗った。外を回ったが抜群の手応えでした」 https://t.co/O5IIEKE7nZ December 12, 2025

深夜帯なのでぶれーこー

ジャケットが！肩幅、袖の長さ、丈などは合うのに！
ボタン閉めようとすると胸が邪魔で閉まらん！
閉めたらボタンと糸のチキンレース開催される！
視察はオフィスカジュアルで行くんだけど流石にジャケット羽織らねばよなぁ December 12, 2025