《レッドブル公式：ローラン・メキース代表、ヘルムート・マルコ離脱へのコメント》

「ヘルムートがチームを離れるというのは、本当に悲しい知らせだ。彼は20年以上にわたり、チーム、そしてレッドブルのモータースポーツ全体にとって欠かせない存在だった。だからこそ、これはひとつの非常に成功した時代の終わりでもある。彼の離脱は大きな穴を残し、われわれは本当に彼を恋しく思うことになる。

この数ヶ月だけでなく、スクーデリア・トロロッソ時代の初期から、揺るぎないサポートを続けてくれたことに、心から感謝している。

個人的な話をすると、ヘルムートはオリバー・ミンツラフと共に、僕を再びレッドブルのファミリーに引き戻してくれた張本人だ。最初はファエンツァ、そして今年の夏にはミルトン・キーンズで現在の役職に就くことになった。
ヘルムートは心の底から“レーサー”であり、常に僕たちを限界まで引き上げ、目標のためにリスクを取ることをいとわない人だった」 December 12, 2025

📘《 ヘルムート・マルコ退任の背景：20年の終焉を招いた“決定的エピソード集”まとめ》

【🔵 ① 旧体制の“最後の1人”が新経営陣と対立へ】
　マテシッツ時代を象徴する人物として、2005年の参戦以来ずっとレッドブルF1の中枢にいたマルコ。しかし、創業者の死後、息子マークが株を継承し、ミンツラフがCEOに就任。ここからホーナー体制との権力闘争が始まり、ホーナー解任後はメキース＆ミンツラフ主導の“新体制”が確立。マルコは旧来の権力構造を象徴する最後の存在として、徐々に孤立していった。

【🔵 ② メディア発言の“自由すぎるスタイル”が新体制にとって負担に】
　マルコはRed Bull GmbH側の人間で、Red Bull Racing側の管理下になく、センシティブな情報でも独断でメディアに話すスタイルだった。ホーナーはこれを容認していたが、新体制は“統制の甘さ”として問題視。定例的に情報漏えい・過剰発言と見なされ、内部の不満が蓄積した。

【🔵 ③ アレックス・ダンとの“独断契約”と多額の違約金が決定的打撃に】
　元マクラーレン育成のアレックス・ダン（20歳）と、マルコが完全に独断で契約締結。ミンツラフもメキースも蚊帳の外。この契約はすぐに無効化され、違約金が発生。
　金額は“数十万ドル規模”とも言われ、2026年のダンのF2活動資金や、マクラーレンへの退出金補填へ流れる可能性が指摘された。
これが「組織統制を乱す行動」として、大きなマイナス評価となった。

【🔵 ④ シンガポールで“タイ側株主”が不快感を示した事件】
　シンガポールGPでは、タイ側大株主チャルーム・ユーウィッタヤー（Red Bullの筆頭権力者の一人）が、マルコの振る舞いに強い不満を抱いたとされる。
　タイ側はレッドブル内で極めて影響力が強いため、ここでの関係悪化は決定打の一つとして重く受け止められた。

【🔵 ⑤ カタールGPでの“アントネッリ発言”が完全な引き金に】
　カタールGP後、マルコはTVで18歳のキミ・アントネッリがノリスにポジションを譲ったかのように“意図的”とも受け取れる発言をした。
　アントネッリはすでにSNSで批判を浴びており、マルコの発言が炎上を助長。
この件でメキースは激怒し、謝罪声明の作成に直接関与。
新体制の信頼は決定的に崩れ、マルコの立場は“もはや擁護不可”な段階に。

【🔵（補足） フェルスタッペン陣営も今回は“守らなかった”】
　これまで危機のたびにマルコを救ってきたのはフェルスタッペンだった。しかし今回は、メキース、ミンツラフ、アフメット・メルジャンの新体制が十分に強固だと判断し、“介入せず”。
最大の後ろ盾が沈黙した時点で、マルコの退任は既定路線となった。

✅これまで自由に振る舞えたマルコ氏だけど、マテシッツ氏の逝去、ホーナー離脱、そして組織の近代化が進む中で、その変化に対応しきれなくなってきた印象がある。

とはいえ82歳という年齢を考えれば、変化の激しいF1の最前線に立ち続けるのは、さすがに厳しい時期だったのかもしれない。

物議を醸す場面も多かった人物だけど、ベッテル、フェルスタッペン、サインツ、リカルド、ガスリー、アルボン、そして角田くんまで、多くの才能を見出してきた功績は間違いなく評価されるべきもの。

最後は少し残念な形になったけれど、長い年月の働きぶりを考えれば、これからはゆっくりと穏やかな時間を過ごしてほしい。 December 12, 2025

正直にいえば有力F1ドライバー全員にレッドブルの角田号に乗ってみて欲しかった【F1のアレ】https://t.co/4BV8KJgTyg #f1jp December 12, 2025

レッドブルでも買いに行こかな December 12, 2025

０時前にレッドブルからマルコが消える情報と同時にクソみたいな行動をしていたソースを見て驚きつつ、ダラダラと寝る準備をしていたらディアスがドジャースで目が覚めちまったよ December 12, 2025

新しい風が吹いてる
その前にホンダが辞めてるわけで
この間にメキースさんが来て
申請レッドブルに角田くんがリザーブ
イチからちはとは言わないけど
新しいメキース体制を新レギュと共に楽しみたい
流れでグリッドに我らが角田くんが戻れたら
これほど嬉しい事はない
熱い実況来年も期待してます✨ https://t.co/vVstAbSIGV December 12, 2025

レッドブルとアルピーヌは 片方の車に全部つっこんだ感じに見えるなー、
来年の新レギュレーション車開発にお金かかるし コスト上限あるからなー https://t.co/nstMaKnWLV December 12, 2025

本日の #HUB活
渋谷レッドブルウォッカ🐃
ゼップ羽田行く前にチラッと寄りました🤘 https://t.co/xulvSScHBS December 12, 2025

【レッドブル、ヘルムート・マルコ氏のチーム離脱を発表】

レッドブルはローラン・メキーズチーム代表のコメントとと共に、長年レッドブルをサポートし、そして20年間、417レース、6つのコンストラクターズタイトル、8つのドライバーズチャンピオンシップをチームと共に獲得し、17名の育成ドライバーがF1の世界へと送り込んだヘルムート・マルコ氏がチームを離脱することを発表した。

「ローラン・メキーズチーム代表コメント」
ヘルムートがチームを去ることは非常に悲しいお知らせです。彼は 20年以上にわたり、チームとレッドブルのモーターレーシング プログラム全体にとって不可欠な存在でした。これは、輝かしい 成功の歴史の終わりを意味します。彼の離脱は大きな穴と なり、私たちは彼を心から惜しみます。

過去数ヶ月だけでなく、スクーデリア・トロロッソでの初期の頃からの、彼の揺るぎないサポートに心から感謝いたします。

私個人としては、ヘルムートはオリバー・ミンツラフと共に、最初はファエンツァで、そして今夏はミルトンキーンズでの現在の役職に就き、私をレッドブルファミリーに復帰させる原動力 となりました。

ヘルムートは真のレーサーであり、常に私たちを限界まで 追い込み、目標を追求するためにリスクを取る覚悟ができてい ます。

#f1 #f1jp

📷:Formula1 December 12, 2025

マルコ氏のレッドブル退任が決定へ！今後のレッドブルはどう変わっていくのか？ドライバー体制にどんな影響が出るのか？分かりやすく解説します！

速報！レッドブル激震…ヘルムート・マルコ退任決定…その“裏側”がヤバすぎた件。失脚の決定打とは？角田裕毅に影響は？
https://t.co/7iNyzDTaDt https://t.co/QB9TcfMfaP December 12, 2025

というかメキースさんの情報集める為に色々見てたら、23年に既に現在のレッドブル予言してた人がいて草なんだが。
今日までマルコさんは引退してなくて、これまだホーナーの問題も明らかになってないのにここまで予言してるの凄過ぎないか？ https://t.co/iFOett7fgQ https://t.co/DvXkBctd0f December 12, 2025

王者の意地を見せてくれた、マックスの今シーズンモデル！！

ホンダへの感謝の気持ちを最後にメッセージしてくれたのも嬉しかったです😊

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★【ご予約商品に対するご注意事項】ご予約前にお読みください★
※2026年1月下旬頃発売予定となっております。遅延する可能性がございます。
※海外別注となります。限定となります

※こちらの商品につきましては海外商品の為、販売価格が為替の変動の可能性があります為、
商品入荷後のご決済（クレジットカード決済・代引きの）となります。ご了承ください。

※商品写真につきまして
ご予約時の写真は試作品サンプルであり実際の商品と異なる場合があります。ご了承ください。

★ご予約は12月14日(日)22:59まで受付いたしま December 12, 2025

やっぱりな、って話

リンブラッド起用は既定路線
角田の成績もリンブラッドの成績も
最初から評価対象じゃない

角田OUTリンブラッドINは夏に決定だよ

レッドブル内部で正式決定すら無いのに
独断でリンはレーシングブルズと契約
これを“実力主義”と言うなら
その言葉の意味を教えて欲しい
#F1 #f1jp https://t.co/phmWPtW9pu December 12, 2025

コラボのレッドブル初めて買ったけど通常より高いんだな December 12, 2025