ライダー トレンド
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2025.12.16 19:00
:0% :0% （ 30代 ／ 男性 ）
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#メンテの日じゃないけどssを貼る
#ma7ロゴ
#ヨシちゃんつあー
#ヨシちゃんチム日記
#PSO2NGS__SS
皆さんこんにちは～(*˘︶˘*).｡*♡
だいぶクリスマス🎄⭐️🎅🏻が近づいてきて((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸする
今日この頃(人 •͈ᴗ•͈)
そんな気分な絵日記になりました🩷
それでは🩷
『ヨシちゃん絵日記シーズン②
Ｎｏ．4️⃣7️⃣』
スタート🩷
①枚目は
✨️今日のトッピクス✨️
クレちゃんとあってきた🩷
ということで
『くれちゃんは優しさでできている🩷シ〜ズン4️⃣』@sennpaionnpu
今回もクレちゃんがいろいろテーマ決めてくれて🩷
まずは"イルミネーションを見にいくコーデ"
シティをポータルで細工して🩷
それっぽくしたんだ✨️
クレちゃん🩷相変わらず
おしゃれだよね(◠‿・)—☆
②枚目は
鯖が違うくても…
ちょうどいいクリスペなくても
雪❄のＳＳは撮れちゃうの🩷
ばっちり2人でクリスマス🎄コーデに
着替えて
しっかり飾りつけして🩷
いいかんじに撮れたね🩷クレちゃんとのクリスマスＳＳ🧑🎄
今回もクレちゃんは
ワタシの思いつきに付き合ってくれたり 優しさに溢れてた✨️
あと１枚いつもの場所で撮ったから
また今度アップ🆙するね✨️
昨日もステキな時間をありがと〜🩷
③枚目は
昨日のヨシちゃんつあー🩷
みーたん、２日連続登場✨️ふぇりりん🩷
そして…
我らがヒーロ〜💓
ライダー@attmakia
昨日もワイワイ楽しかった✨️
締めのＳＳで
ライダーのベルトの湯気に
攻撃くらいました🩷
笑っちゃう🩷ꉂ(´꒳ ˋ * )⁾⁾ヶﾗヶﾗ
みんな🩷参加ありがと〜✨️
④枚目は
昨日のラストショット📸💓
あいちゃんが１週間ぶりに
チムタクとかしにinしてくれたんだ🩷
みーたん、らかちゃん、れぐちゃん
@5BzqhsiVZI27537
と固定緊急いったんだ〜✨️
あいちゃん いたら
やっぱり楽しい🩷
なかなかinできないみたいだけど
また一緒に遊べるといいなぁ✨️
あいちゃん またいつでも
気軽に遊びにきてね( ˘ ³˘)♥
今日の絵日記はここまで✨️
最終日 気合いいれて
いってきます🩷
｟❛◡❛ॣॣ｠.･｡╟╢ᎯƤƤᎽ.･｡ December 12, 2025
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人物相関図において人から人に向けられる「気に食わない」の矢印が多すぎるせいでなんなら協調性の有無に関わらずコミュニケーションがとれない奇跡のライダー、カブト(大好き) https://t.co/Ro1zMGF533 December 12, 2025
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初心者が一番後悔するのは“見た目”で選ぶこと。
・カッコいい
・憧れ
・有名だから
で選ぶと、
あとから
「重い…」
「足つかん…」
「暑い…」
「疲れる…」が来る。
満足度が高いのは
✔ 重さ
✔ 足つき
✔ 取り回し
✔ 生活導線
が合ってるバイク。
スペックより、
“日常に溶け込むか”で選ぶのが正解。
迷ってる人、フォローしてから考えよう。
#初心者ライダー #バイク選び December 12, 2025
2RP
https://t.co/lwW6hvV4S4
今日のショートはこちら‼️
11月30日に開催したS1大会
第5回育面ライダーカップの切り抜きです‼️
準決勝！お相手は育面ライダーチャンネル常連のNブラザーさん‼️デッキ愛が凄い✨
＃ベイブレードX
＃S1大会
＃育面杯 December 12, 2025
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ステクラ、フリーライダーとしての意見で恐縮ではあるけども、界隈を代表する非公式大会になる気ならもっと頑張って欲しかったというのはまあ正直なところ
来年もやるつもりかわからんけど、やるなら来年こそチャンピオンズが出てチャンスだと思うから反省点活かして頑張って欲しい December 12, 2025
1RP
出てる情報では、明日とあさっての2日間、ホンダはセパンサーキットでマシンテストを実施。そこでは1000cc時代の最後の年となる2026年を戦うRC213Vとともに、2027年から施行される新レギュレーションに対応した850cc版のRC21"4"Vが登場。213Vはアレイシが、214Vは中上貴晶選手がそれぞれ開発テストにあたるとのこと。
850ccエンジンを搭載したRC214Vは、現時点では車体のベースは26年仕様の1000ccモデルと共用で、マシンは制限をかけた空力パーツに付け替えて前後のライドハイトデバイスを撤去。まずはエンジンの開発仕様を固めつつ、ポテンシャルが見極められたところから、850cc専用シャシーの開発に取り掛かるようである。
※これは現在ヤマハがV4エンジンへの切り替えでやっているのと同じ考え。エンジンパワーとそのデリバリー特性が決まらないと、車体の開発に取りかかれないため、ヤマハは現行の直4マシンのシャシーにV4を半ば強引にねじこんで走らせているようだ。
現在各メーカーで開発が進む850cc版のMotoGPマシンだけど、先日KTMがどこよりも先に新時代に対応したRC16をテストライダーのポル・エスパルガロが走らせていたが、ホンダがそれに続く2番目のメーカーとなる。
アプリリアも850cc版のエンジン開発が順調に進んでいることを明らかにしており、ほどなく車体に乗せてのテストが開始される見込みのところ、ヤマハは現在1000cc版のV4開発に苦戦中のところに加えての850ccマシンの開発はどうなっているか。
そして現在のMotoGPにおいてマシンのポテンシャル的に先頭を行くドゥカティは、今季マルケスがチャンピオンになりはしたものの、実質的に開発失敗したGP25を、エンジンそのままとなる来季型のGP26でどう取り返すか。そして850cc版のマシンは、誰の（どのライダーの）意向に合わせた開発を行うか。
ドゥカティも850cc版のマシン開発には当然着手済みで、空力と車体を新仕様にしたマシンでのテストは行っているが、エンジンに関しての開発状況がいまひとつ伝わってこないのが気になるところ。
ドゥカティに関してはいま、親会社のアウディ（というか総元締めとなるフォルクスワーゲン）や、メインスポンサーであるレノボの業績不振、工場閉鎖や大規模リストラのニュースが出ているところ、今後のレース予算に関しては相当の締め付けが行われるものと思われ、新型マシンの開発にも制約が課せられるはず。
こうした厳しい情勢下で、果たしてドゥカティは今後も変わらぬ優位を保てるか。直近のレースではアプリリアやホンダの猛追を食らっている状況にあるドゥカティ。ダリーニャの手腕に注目である。
https://t.co/XFFRaMxlo6
📷️@ aleixespargaro / @ hrc_motogp December 12, 2025
1RP
@yojizen こうやってみると戦隊やライダーって大河以外で唯一一年通す作品で相性いいんだろう
つくづく戦隊終焉が残念でならない
ちなみに去年はキョウリュウレッドがピンチヒッターで隆家をやったら刀伊の入寇が素晴らしい出来になってましたね December 12, 2025
1RP
ようやくウエライドやり始めた
やっぱかる～くさっと走れるウエライドも楽しいねぇ
どうやらスクーターピック率がお高いようだ
#エアライダー https://t.co/hEliQApB39 December 12, 2025
ていうか『エアライダー』の食べ物回復量、基本的に『エアライド』の頃より大幅に増えてる気がするんですけどどうなんですかね。一個拾うだけでだいぶ回復してる。
前作の頃は「マキシムトマト」「元気ドリンク」以外は結構拾い食いしないと十分な回復にならなかったと記憶してる…。 December 12, 2025
昨日公開したgaster blaster（流暢な英語）風のオレマシンがめちゃくちゃ売れてるんだけど！このゲーム楽しすぎる！
#NintendoSwitch2 #エアライダー https://t.co/dBYlv1c2pK December 12, 2025
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