ライダー トレンド
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2025.12.07 00:00
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｜#東島ライダー｜
エンドカード⑩
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🖊️ハヤケン・サレナ さん
@Hayaken_sarena
#東島丹三郎 の変身ポーズ！
＆#仮面ライダー1号
のイラスト！
ありがとうございます👊💥
📺毎週放送最後は
エンドカード登場👏👏
ぜひお見逃しなく🤜✨ https://t.co/blm68jJ4Dt December 12, 2025
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#東島ライダー
#柴田ヨクサル
応援イラスト
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柴田ヨクサル先生
@yokusaru_works
より第🔟話前に
見どころを描いた
応援イラストが到着！
今週もありがとうございます👊💥
🕛24:30
「命を懸けるの」
https://t.co/xbFZ7oIKoR https://t.co/qjXW3qgMgk December 12, 2025
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#今年も残りわずかなので今年一番伸びた絵を貼る
全員本気出してきたエアライダー
やっぱエアライドって凄いなって実感が湧いてそれが1番嬉しかったです！ありがとうございます🫶 https://t.co/EBDeeNNAgB December 12, 2025
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ライダーちゃんの真名が全公開されましたので！！！
猫と旅行がだ〜〜〜〜い好き♪な、ターフの女王です！！！！！！ https://t.co/yl5XBQUcQH December 12, 2025
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仮面ライダービルド、ヒロインの役者はビターエンドって言ってて、ヒロイン自認してた2号ライダーの役者はハッピーエンドで良かったって言ってんの好き。メリバの視覚化。 December 12, 2025
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めちゃかわエアライダー面白すぎた😊😊
今日は棘、全然出てなかったですね(当社比)
明日もエアライダー！たくさんの方々とコラボです！
早めに起きたら配信するかも🥰
みんなありがとう、ゆっくり休んでね🌙💗 December 12, 2025
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#聖杯戦争TRPG_月旅行 同卓○ ライダーちゃんの宝具詠唱2です！！！○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ https://t.co/yhlkwVO21G December 12, 2025
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【必見】
伊藤傑県議がアウトな訳を、金夜のこの時間にアップするドSな行政書士ライダーさん🏍️
疑惑のオンパレードってか、確定だよなぁ、、、
これだけ深く調べられたん、すごいです🙌
さぁーみなさん、この動画を見て、理解して、あの反斎藤派の急先鋒・伊藤傑を追及しましょう😄
〇〇オー🤛
伊藤傑県議 疑惑のデパート 政活費でリース車get疑惑 #伊藤傑 #リース車 #政務活動費疑惑 https://t.co/yMYrAbrJTp via @YouTube December 12, 2025
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ライダー映画で悪役にされたキョーダインとアクマイザー3に関してはそのファンの人達が本当に気の毒だと思うけど、それはそれとして個人的にはデザインめっちゃ好きなんよなー December 12, 2025
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#東島ライダー 9話。大傑作、狂気にも似た熱いライダー魂に感銘🥰 ユカリスのウザ可愛さが楽しい。タックルは涎垂らして三葉の着替え見たりと美人のする仕草じゃねぇ🤣 真打の一葉vs三葉が強烈で眩んだ。待ち望んでたヨクサル節炸裂の激闘、期待のバトル演出が神で大興奮。お互い高め合う最高の展開😉 https://t.co/m9FptgsqFX December 12, 2025
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セナルカの突撃インタビューにご協力いただいたライダーの皆様！！
ありがとうございました🙇♂️
そしてコーヒーご馳走様でした🙌 https://t.co/wOC6esKVax December 12, 2025
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伊藤すぐるのリース車の件、行政書士ライダーさんの動画見て下さい。
リース車は21分14秒から。
長いけどサクサク進みます。
https://t.co/53iTZX93Um December 12, 2025
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タイトルも獲ったし、次はお金の話をしよう。今季ファクトリードゥカティに加入するなり、かつての無敵時代を彷彿…いや、あの頃とはまた一味違った圧倒的な速さと強さを見せ、MotoGPの頂点に返り咲いたマルク・マルケス。
現在は来季に向けての療養中にあるマルケスだが、巷の報道ではすでにドゥカティと「2027年」に向けての契約交渉がスタートしているともっぱら。
ホンダとの間に交わしていた2000万ユーロ（約36億円）の契約を破棄し、「勝てるマシン」を求めてグレシーニドゥカティで1年、「タダ同然」のギャラで走って調子を戻し、今年は晴れてファクトリー入りでチャンピオンなのである。マルケスとしては「一度は捨てた実入り」を取り戻そうとするのは当然のことで、ドゥカティとの契約延長に際しては、ホンダ時代とまではいかなくとも、それ相応以上のギャラを要求しているようだ。
しかしこれに困ったのがドゥカティ。
ドカは元々ライダーのギャラに関しては（ロレンソを除いて）シブチンで有名で、今季ファクトリーに迎え入れたマルケスには、年間300万から400万ユーロ（しかも出来高制）の給料しか支払っていなかったとのこと。
しかしマルケスがチャンピオンとなった以上、ギャラアップは避けられないところ、ドゥカティはマルクが要求するギャラの半分（ヤマハのファビオと同じ年1200万ユーロ程度の要求に対して500から600万ユーロ）しか用意できないと返答しているとか。
これはドゥカティ自体がライダーのギャラを抑えていることに加え、親会社であるアウディがいまトランプ関税やら欧州の経済不調のあおりをモロに受けて業績を大きく落としている状況にある中、「たかが2輪レース」であるMotoGPのライダーにホイホイと大枚を払うことを了承するわけがない。
そうでなくともアウディ傘下にあるドゥカティはこれまでも散々レース予算の締め付けを食らっており、それがプラマックの離脱と、それにともなう8台→6台という戦力低下を招いているのである。ドカのダリーニャも、マシンの開発云々よりも予算のやりくりを考えるほうが難しいとこぼしているほどだ。
それでも、これまでだったら、いまのMotoGPで勝てるマシンはドゥカティしかなく、それに「乗せてやる」んだからギャラは安くても文句ないよなと言えたところ、昨今ではアプリリアが躍進し、ホンダも戦闘力を大きく取り戻しつつある状況では、ドゥカティも以前のようにライダーに対して強気に出ることは難しくなってきている。ましてやマルケスはドゥカティが望んだチャンピオンになって「くれた」のだ。それ相応のギャラは用意してしかるべきとマルケスが考えていてもおかしくない。
そしてドカとマルケスの契約交渉にさらなる影を落とすのが、2027年からのMotoGPのレギュレーション改定だ。エンジンは850cc化、前後サスの車高調整機能は廃止され、空力にも大幅な制限がかかる。そしていちばんの問題であり不確定要素は、同年から使用するタイヤがミシュランからピレリに変わること。これまでドゥカティがアドバンテージとしてきたエンジンパワーにライドハイトデバイス、空力に制限がかかった上に、マシンの速い遅いを決定づけるタイヤまで変更されるとなった場合、果たしてドゥカティはいまと同じ速さを保てるのか。
大きな変革の時期を前にマルケスは、2026年以降も自分が現役を続ける場合、「勝てるマシン」がどこなのか、それは変わらずドゥカティなのか、あるいはアプリリアやホンダといった第二、第三の勢力に置き換わることになるのかを見極めようとしているが、それに先駆けてのドゥカティへの高額報酬の要求は、ドゥカティの本気具合をまずは試してみようという「軽いジャブ」と見ることもできる。
そして現時点で囁かれているのは、マルケスはドゥカティと契約更新はするが、その期間は「1年になる」というものだ。
通常、ライダーとメーカーとの契約は2年単位で行われるが、新レギュレーションに切り替わる2027年のMotoGPが、果たしてどのような勢力図となるのか、いまの時点で見極めるのは難しい。だったら契約期間を1年とすることで新レギュ下での各メーカーの力関係（と自分の速さ）を確認したうえで、ダメだったら別のメーカー（その場合はホンダになるだろう）への移籍ができるのりしろを残そうとしているのだ。
そしてこの1年契約は、ドゥカティにとってもマルケスに支払うギャラを抑えるためには有利に働く。2年契約で大きな予算枠をどかんと用意するよりは、1年刻みにした方が額面上、アウディを説得しやすいはずだからだ。
MotoGPは現在つかの間の冬休み中で、メーカーもライダーもひと休みと思われているが、その裏では休みなく虚々実々の交渉と駆け引きが行われている。しかもそれは来年2026年を飛び越えて、その先の状況を見据えてのものだ。
そしてこれはドカとマルケスに限らず、ヤマハとファビオ、KTMとアコスタ、アプリリアとマルティンという関係においても状況は同じ。さらにドカでは、マルクのギャラを優先させるなら、ペッコに必要なギャラを払うことができなくなり、そうなればペッコも必然的に「別の場所」を探すことになる。
波一つ立たないように見える海の下では、ライダーとメーカーによる腹のさぐりあいが行われているのだ。
📷️@ ducaticorse
https://t.co/xlRvphH785 December 12, 2025
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｜#東島ライダー｜
放送まで1️⃣2️⃣時間
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🟢TV
TOKYO MX・とちぎテレビ
群馬テレビ・BS11｜24:30
MBS｜26:38
CBCテレビ｜26:07
北海道放送｜26:28
RKB毎日放送｜26:30
🔴配信
ABEMA・dアニメストア｜24:30
https://t.co/puddO3wlg1 https://t.co/rsuJ4sw6VE December 12, 2025
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