運転技術もそうだけど、ベトナム人に住所を知られてしまうことの方が怖い。

【解説】ヤマト運輸、ベトナム人ドライバー500人を採用へ 「運転技術」などどうなる？ https://t.co/CJEC4F3BhW November 11, 2025

🔥【第5回きょーやくん家激アツオリパ】

ポケモンカード 3万円オリパ

※特定商取引法に基づく表記および古物商許可番号は文末に記載

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■ 価格・口数

1口 31000円（送料一律1,000円分込み）

全50口　購入制限10口（11月6日0:01 購入制限解放）

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■ 特賞（5枠／YouTube LIVEにて公開）

・メガリザードンex SAR PSA10 /1枠

・リザードンex SAR PSA10 /1枠

・ピカチュウ　PROMO PSA10（プレシャスコレクターBOX収録）/1枠

・ーのピカチュウ　25th PROMO PSA10（通称お誕生日ピカチュウ）/1枠

YouTube配信にて特賞は公開
以前の配信の様子はこちらのURLをチェック。

https://t.co/qqtBlAKHwq…

ハズレ枠の抽選はこちらをチェック

https://t.co/GNrrttZpXM…

■ ハズレ枠（①〜③のいずれかが当たります）

①PSA10を狙える可能性が高い美品素体
（当店販売価格合計）2万円以上

※必ずPSA10が取れるわけではないことをご理解の上ご購入ください
【当方実績、PSA数千枚提出/取得率90%超え】

②当店販売金額で総額3万円分の福袋構成

③ポケモンカード未開封BOX＋シングルカード→当店販売金額合計2万円分以上

→どれが当たったかは開封した際に分かりやすいように、番号で明記してあります。

■ ハズレに関して

・ハズレ枠は 全50口中　45口

→内（45口中）小当たり最低5枠
（目安は当店販売金額3.5万円以上/法律の問題でそうとしか書けないとだけ　笑）

・②福袋について→サプライは金額に含みません（素体カード、BOX、PSA品、バラパックのみで構成）

・素体カードは基本美品を優先しますが、組み合わせや金額合わせ、オマケなどで傷ありが入る場合がございます。
予めご了承ください。

【その他】
・傷やカケの見逃しがある場合はございますが、店長きょーやのPSA10取得率は数千枚提出していて90%を超えておりますので、その点信用して頂けたらと思います。

・万が一販売金額が1万円以上するだろうというカードに傷ありが含まれていた場合、当店から到着したお荷物、段ボール開梱前の状態から撮影して頂き、無編集で撮影された動画内から出たもので、度を超えた傷（明らかに当店基準で減額対象となるもの）が確認できた場合、交換させて頂きますのでお問い合わせください。

その際段ボール全体、および出てくるカードがフレームアウトすることのないよう撮影してください。

編集済みの動画の提出や、当店が封入したものか不鮮明なものは対象外とさせて頂き、悪意をもって交換対応の申請をしてきたものと判断した場合は警察に相談させて頂く場合がございます。

それ以外の返品、交換対応は（あからさまな私のミスという例外を除き）一切受け付けておりませんので予めご了承の上ご購入ください。

■ ご予約方法

当店Xアカウント @kyouyakunchi にDMで
「3万円オリパ ◯口購入希望」

と送信ください。

※◯にはご希望の口数を入力してください。

当店からの返信後 48時間経過後の23:59までにお振込をお願いいたします。
【例:12月1日に返信が来た場合、12月3日の23:59まで】

■ 発送・支払方法

・発送：宅急便コンパクト コンパクトのサイズを超えるものはヤマト運輸
・支払：銀行振込のみ
・発送目安：全50口分の入金確認終了から10日以内（抽選公開期間含む）

■ 販売が中止となった場合

2025年12月04日までに全50口が完売しなかった場合は、💰全額返金（銀行振込）とさせていただきます。
【その場合の振り込み手数料は当店持ち】

■ 注意事項

・予約後にご入金がない場合、今後のご参加をお断りさせていただく場合があります。
・中身の個別指定や詳細質問（「○○は入りますか？」 など）は福袋仕様のためお答えできません。
・BOXはプレ値換算（定価ではなく、中古販売価格）となります。
・封入内容・抽選経過は不正防止のため、記録保管いたします。

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【特定商取引法に基づく表記】

販売業者：トレカ・ホビーショップきょーやくん家
運営責任者：本間裕輝
所在地：大分県中津市田尻蓋釜1168
連絡先：[email protected]
販売価格：XまたはYouTubeに記載の金額
商品代金以外の必要料金：配送料（全国一律1,000円/ただし商品の内容を優先とする）
支払方法：銀行振込
引渡時期：入金確認後基本5営業日以内に発送（ただひ商品の内容を優先とする）
返品・キャンセル：商品の性質上、不可
古物営業許可番号：福岡県公安委員会 第902132310004 November 11, 2025

@livedoornews ベトナム人といえば、窃盗団！
窃盗集団を入れるな！
倭国人を養成したらどうだ？
#ヤマト運輸 は国賊企業
#読売新聞
https://t.co/XRKLRX1icN November 11, 2025

ヤマト運輸は2度と使わない
何が1番駄目かって昨今の倭国で1番犯罪率と不法滞在が高いのが技能実習等で来ているベトナム人
そんな人達に走る凶器である大型を運転させるとか狂ってる
しかもこれが通常の配達員にまでなったら物は盗まれる住所は流出されまくって犯罪の温床になる https://t.co/l7k6vzbtlS November 11, 2025

@kakoeshi ヤマト運輸を選択肢から外すしかありません
残念です November 11, 2025

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用 憶測について見解を尋ねる #ldnews https://t.co/usR3aOQEQz
あれ、ヤマトって、タイミーのバイトがSwitch2とiPhoneパクってたんじゃないの？
それ、やばくない？ November 11, 2025

「ベトナムのFPTグループの教育機関が開講する特別クラスで半年間、倭国語や倭国文化、安全運転を学ぶ。その後、留学生として1年間倭国に滞在し教育を受け、外国の運転免許から倭国の運転免許に切り替えて大型自動車第一種運転免許を取得しヤマト運輸で5年間働く」
すごいな、ここまで手厚くやるのか https://t.co/488BnXa1KI November 11, 2025

🎁✨ガンプラプレゼント企画🎁✨（第72回）

日頃より応援いただき、ありがとうございます！
感謝の気持ちを込めて毎週恒例のプレゼント企画を開催いたします✨🎉

📝今週のラインナップはこちら↓↓

①MG 1/100 ガンダムバルバトスルプス & オプションパーツセット ガンプラ 18 (ビルドブースターセット)
②RG 1/144 Hi-νガンダム専用ハイパー・メガ・バズーカ・ランチャー&ファンネルディスプレイセット & RG 1/144 Hi-νガンダム
③MG 1/100 ガンダムアストレイミラージュフレーム セカンドイシュー
④HG 1/144 マンダラガンダム & RG 1/144 シャイニングガンダム

各ガンプラを抽選でそれぞれ”1名様”にプレゼントいたします。
合計”4名様”に当たります🎁

日頃より商品リンクをご活用いただき、誠にありがとうございます。
皆さまからのたくさんのご応募を心よりお待ちしております。
応募条件：フォロー＆このポストをリポスト
応募期限：2025年11月22日(土)～2025年11月27日(木)23:59
結果発表：2025年11月28日(金)

◆［注意事項 ］
・期間中にご応募いただいた方の中から、それぞれ抽選で1名様ずつ（合計4名様）が当選となります。
・当選者は抽選ツール「あたるってぃー」にて公平に決定いたします。
・鍵アカウントは対象外となります。
・過去1週間の投稿が「応募企画のリポストのみ」のアカウントが、当選者に2件以上含まれた場合は再抽選いたします。
・抽選ツールの仕様上、1ポストにつき1回のみ抽選可能となるため、補欠当選を含め当選枠より1名多く抽選を行います。
・当選者はX上で発表し、DMにてご連絡いたします。
・48時間以内にご返信がない場合は当選を無効とし、補欠当選者を繰り上げます。
・プレゼント商品はすべて完全未開封・新品です。
・ご当選者様には、順番にご希望商品をお伺いいたします。
■ （発送について）
・発送は倭国国内のみとさせていただきます。
・発送には1週間ほどお時間をいただく場合がございます。
・個人情報保護のため、配送はヤマト運輸の匿名配送サービスを利用いたします。
・個人情報を直接お伺いすることは一切ございません。
■ （送料について）
・配送料は全国一律、当方にて負担いたします。
■（梱包について）
環境保護の観点から、梱包には再利用した段ボール（プラモデルが入っていた清潔なもの）を使用させていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。
■ （企画の目的について）
・本企画は、フォロワーの皆さまやガンプラを愛するすべてのユーザーの皆さまと交流することを目的としています。
・フォローは任意ですが、抽選ツール使用のためリポストは必要となりますのでお忘れなくお願いいたします。
・本企画はXのプロモーションガイドラインに準拠しています。

#プレゼント企画 #ガンプラ #ガンダム November 11, 2025

@livedoornews 倭国は貧しい国になってしまった。外国人労働者が良い 労働条件で働ける余裕はない。

倭国人が不便を受け入れ、我慢をすべき。本は本屋で買う。ネットで注文し宅配、これをやめる、貧乏な国の住民には贅沢。

ーーー
ベトナム人労働者にも、ヤマト運輸という企業にとっても不幸な結果になるのでは。 https://t.co/v4M1l8sTqX November 11, 2025

完全に狂ってる。

物流の根幹を外国頼みにしてどうする？
ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用だって。

「1年学べば大丈夫」
「文化も学ぶから問題ない」

…いや、そういう話じゃない。

国のインフラを外国人で穴埋めする国は、必ずどこかでツケを払うことになる。

人手不足を理由に、
ルールそのものを変えてしまう国でいいのか？ November 11, 2025

#Amazon #ブラックフライデー
#ブラックフライデー先行セール で
洗剤＆柔軟剤をケース買いしたのが届いて
#クロネコヤマト 配達員さんに
BFセール始まって大変でしょ?って訊いたら
｢Amazon専属配達員みたいになってますよ
でもナンボでも運ぶんでまたよろしくお願いします｣
って超感じ良かったわ November 11, 2025

@livedoornews 倭国は貧しい国になってしまった。外国人労働者が良い 労働条件で働ける余裕はない。

倭国人が不便を受け入れ、我慢をすべき。本は本屋で買う。ネットで注文し宅配、これをやめる、貧乏な国の住民には贅沢。

ーーー
ベトナム人労働者にも、ヤマト運輸という企業にとっても不幸な結果になるのでは。 https://t.co/WJjcBqai6c November 11, 2025

@livedoornews ヤマト運輸幹部よ
ベトナムに3年家族で住んでみな
どんなに教育を徹底しようと、そもそもの慣習も思考も倭国人とは違いますよ
法令厳守する人たち全体の何%だと思っているんだ？

倭国人の生命と財産の危機を肌で感じる
自宅を下見されて夜中に…という事件が続出するのでは？ https://t.co/HTPXkNwbvI November 11, 2025

クロネコヤマトだし大丈夫だとは思う。倭国人はコスト掛けて教育しても離職されるリスクがあるけど、外国人だとそういうのがないとかのメリットがありそうな気がする。 https://t.co/2hwE9UbBBG November 11, 2025

ネットで買い物する方が増えて、ドライバー不足はかなり深刻な問題ですね！
民間企業がお金かけて取り込みする姿勢はプラスの評価になるんと思います😊

#クロネコヤマト https://t.co/33eSMa1KXH November 11, 2025

ヤマト運輸は使わないようにして潰れてもらいましょう。犯罪者が多い国の者を雇った罰として倒産しても自業自得。 https://t.co/FSlYuunei6 November 11, 2025

ヤマト運輸にはがっかりだ。
3万人解雇しておきながらベトナム人500人を雇用？

選べるなら使いたくないわ。
各通販サイトは運送会社選べるようにしてくれんか？
郵政とか佐川とか西濃とかさ。
それか、全部コンビニ受け取りにするしかないのかしら。 November 11, 2025

@livedoornews ベトナム人を雇ったら会社は倒産すると思います。
交通事故、物を盗む！
もし、雇ったらヤマト運輸の配達ならネットでは買いません！ November 11, 2025

@livedoornews 外国人全員が悪だというつもりは勿論ないけど、無責任に増やすべきでないと思ってる。倭国人にとって住みにくい国にしないでほしい

分母が多くなれば必然的に犯罪数だって増える。その時ヤマト運輸はどうするの？謝罪と賠償と当事者解雇で責任取った気になるのかな。 November 11, 2025

～戦略は「2面的効果」を狙ってつくるもの～

戦略って、たいてい「一石二鳥」どころか“表と裏”を持つ。
目の前の課題を解きながら、未来の主導権も取りにいく。

この二段構えができた会社は、景色が変わるのが早い。
たとえばトヨタのハイブリッド。

出発点は「石油がいつか足りなくなるかもしれない」という不安への備え。
燃費と環境の両面で“守りの技術”として磨き上げた。

でもトヨタはそこで終わらない。
培ったハイブリッド/電動化の特許を大量に無償提供し、業界全体の電動化を前に進めた。

結果として“標準を握る側”に回り、供給網・部品・設計思想で優位に立つ流れをつくった。

ウラを返せば、他社の開発力を抑えたということ。
ハイブリッドの普及という表面だけを見ていると、さらに深い野望にたどり着けない。

守り（資源リスク対応）と、攻め（規格・生態系の主導）の2面性です。

人材確保は「倭国の穴埋め」でありつつ、現地で物流の土台を取る“攻めの布石”でもある。
それが、昨日ポストしたヤマト運輸。

今の倭国の物流は人手不足が最大リスク。

ヤマトは特定技能制度を使い、ベトナム人長距離ドライバーを2027年から5年で最大500人採用・育成する計画を打ち出した。
まず“足元の輸送力”を守る手。

同時にヤマトはベトナムに現地法人を構え、ロジスティクスや小口配送などの事業も広げてきた。
今後の事業展開の拡大を、海外へシフトする方針の表れだろう。

そう、だから戦略の本質の一つは、
「今日の痛みを減らし、明日の選択肢を増やすこと」。

どちらか片方だけだと、短期の延命か、空回りの理想で終わる。

表（守り）と裏（攻め）を同時に走らせる会社が、結局いちばん遠くへ行く。 November 11, 2025