残念
せっかく警察が頑張ったのに

金属盗対策法違反で逮捕のベトナム人３人　仙台地検が不起訴処分（khb東倭国放送） https://t.co/qOUCjhRBCl December 12, 2025

またベトナム人が無免許で事故を起こして怪我をさせたのに逃走。

ベトナム人も中国人と同じで好き勝手やっている。

しかしヤマト運輸は倭国人3万人クビにしておきながら、500人のベトナム人を雇うって売国企業以上に、倭国人の命を危険をさらすって認識ないのかな？

何人行方不明になると思う？ https://t.co/IvCr9dX61n December 12, 2025

合計で
銅や黄銅約４２トンの窃盗など２２件
（被害総額約５６６０万円）だと！
おぃおぃ凄い量の金属だぞ
ベトナム人コミュニティによる
組織的犯行、実行犯はもっと多いはず
ーーーーーーーーー
金属買い取り業者の敷地から
銅線など２４ｔ盗んだ疑い、
ベトナム国籍５人逮捕…
土のうに入れて車で運ぶ

昨年６月以降、福岡、山口両県で
銅や黄銅約４２トンの窃盗など２２件
（被害総額約５６６０万円）への関与を確認
うち１３件を福岡地検に送検し、捜査を終結

逮捕されたのは
ともにベトナム国籍の技能実習生
グエン・ヒュー・チュオン容疑者（26）と
チャン・マイン・ハン容疑者（30）らなど。
https://t.co/9rjkgDd8jj
https://t.co/CCRnihBAaf
福岡･山口7市3町の金属買取業者から
銅などの金属を盗んだか
ベトナム国籍の技能実習生の男ら4人逮捕
https://t.co/WllUsQmFmx
https://t.co/Rh3kqDbSV0 December 12, 2025

このベトナム人がそもそも倭国に入ってこなければ、こんな事件起きなかった。
もういい加減にしてほしい

金属盗対策法違反で逮捕のベトナム人３人　仙台地検が不起訴処分（khb東倭国放送）のコメント一覧 - Yahoo!ニュース https://t.co/cgJZvxtm1d December 12, 2025

ベトナム人によるひき逃げ事件
住居不詳、無職、無免許
このベトナム人は不法滞在と
思いませんか？
運転していた車は誰のもの？

不法滞在外国人は全て逮捕して
家族全員、強制送還でよいですか？
①強制送還
②家族は関係ない
③その他
#移民政策反対 https://t.co/OhcVbKCB9j December 12, 2025

低賃金の産業へ外国人労働者を倭国が輸入できるのはせいぜい数年から十年間。中国やベトナムからの優秀な労働者が来なくなって、インドネシアへこれから移行するわけだが、過去のトレンドを見ても長くは続かない。倭国はこうした外国人に頼らずに経済や社会を回していく構造へ転換しなければならず、その時間的な猶予を、インドネシア人労働者を入れることによって一時的に買っている状況。大切なのは、倭国国内で合法的に働き貢献する外国人労働者に対しては社会保障や労働者としての権利を保障すべきということ。一方、そこから外れる者に対しては明確な線引きで排除する必要がある。そこが曖昧になっていることと、急激な増加が、今の倭国のアレルギー反応となっている。また、外国人による政治活動は徹底的に規制する必要があり、宗教活動が社会変革を想定するものであれば、それも政治活動とみなされるべきだと思う。心の中に留めておく信仰の自由と、社会変革を伴う行動は全く別物である。 December 12, 2025

#nhk 「また」外国人が不起訴！って報道せんの？「街の声」聞きに行かんの？

金属盗法違反疑い逮捕のベトナム国籍３人　仙台地検が不起訴 | 河北新報オンライン
https://t.co/M8Wi3CP1ZV December 12, 2025

やったぜ！最高やん！

「ベトナム人技能実習生など、外国人はもう倭国を選ばなくなる」経営者たちが抱く深刻な懸念［静岡新聞］ https://t.co/VMMMTuf4gv December 12, 2025

ベトナム人が投稿に対して反論してきます！
「ベトナム人をひとまとめにするな」と

そう思われたくなければ、不正をしている同郷者に注意して減らすべき！彼らが不正を注意する光景を見たこと無い！

我々は、倭国人であろうが、ベトナム人、中国人であろうが国籍関係無く不正を店頭で注意してます！ https://t.co/gKV71tQZaV December 12, 2025

@livedoornews ベトナムかららしいね
東南アジアでは麻疹はまだ流行中なんだよ
入国後すぐに役所に連れて行くなんて、親はいろいろ軽率すぎるのでは？ December 12, 2025

@Bananashake110 ベトナム人犯罪率は最も高く、凶悪化も目立ち、なおかつ技能実習生の行方不明が多い。最近はベトナムマフィアも入ってきているという記事もあった。佐賀ではお母さんの目の前で強盗目的のベトナム人実習生に包丁で娘さんが殺害された。
良い人がいると言うレベルではない、技能実習生制度を見直すべき December 12, 2025

さっすが宮城県ですね✨
外国人大好き倭国人迫害県は違うなぁ！

金属盗対策法違反で逮捕のベトナム人３人　仙台地検が不起訴処分(khb東倭国放送)
#Yahooニュース
https://t.co/2OhTIn7bsm December 12, 2025

@Junika2022 ベトナム🇻🇳から中国共産党が出て行く December 12, 2025

また不起訴。
何でいつも、外国人が不起訴になる事が多いんだよ。

金属盗対策法違反で逮捕のベトナム人３人　仙台地検が不起訴処分(khb東倭国放送)
#Yahooニュース
https://t.co/PUVoni3okp December 12, 2025

こねポストから数日、チャッピーとともに、いろいろ調べてみたが、、。
オーストロネシア語は、だいたい7000年前ごろに環南シナ海沿岸で成立し、系統関係から、祖語は、フィリピンのルソン島あたり。
で、フィリピンからボルネオ、スマトラ、マレー半島ときて、大陸側では、タイ・カダイ語族になる。
で、タイ・カダイ語族は、中国南部まで話者がいる(チワン族とか)。
インドシナ半島も、南シナ海側は現在オーストロアジア語族のベトナム語が分布しているが、このあたりも、かつては、オーストロネシア語族の言語が話されていたし、現在も、ベトナムのチャム語がオーストロネシア語族で、チャム語は中国の海南島のツァット語に近い。
で、現在では、大陸では、マレー半島以外でオーストロネシア語はチャム語ぐらいだが、タイ・カダイ語族はタイから中国南部沿岸に広く広がり、これが、オーストロネシア語の大陸側の言語になる。
オーストロネシア語も、台湾諸語では、語頭の子音クラスタがある言語があるが、タイ・カダイ語族のタイ語でも、子音クラスタがある。つまり、7000年前ぐらいに成立した、環南シナ海沿岸語には子音クラスタがあったようだ。
で、台湾は、1万年前ごろ海面上昇で大陸から切り離されたが、その後の海流が南から北に流れている都合、環南シナ海沿岸のオーストロネシア海洋民(タイ・カダイ海洋民を含む)は、漂流すると、フィリピン側からも、大陸側からも台湾に到達する。
そのため、7000年前ぐらいから、オーストロネシア海洋民が台湾沿岸を停泊地として利用。また、大陸に帰るために、台湾北端の大坌坑遺跡から、中国大陸に向かって船出して、大陸沿岸航路で南シナ海を通るような形だ。
非常に面白いのは、7000年前から4000年前ぐらいまで、大坌坑遺跡あたりから船出すると、海流に流されて、沖縄本島あたりまで漂流して行くことがある。
で、倭国には、サトイモがこの時代に伝わったようだ。サトイモはタロイモに近く、ニューギニア原産だ。
とにかく、台湾は、南シナ海の北端に位置する島なので、新石器時代初期、到達は難しいが、到達した人々はかなり居たようで、7000~4000年前のオーストロネシア語が古いまま残ったのと、オーストロネシア語族が来る前からの台湾の基層言語が入り混じり、結果として、台湾のオーストロネシア語は、最初から多様だった。だから、台湾諸語の多様性により、台湾がオーストロネシア語族の原郷と見られて来たが、実際には、オーストロネシア語族とタイ・カダイ語族の分岐が、台湾のオーストロネシア語に先行するから、台湾は、オーストロネシア語族の中締めと言うことになる。
つまり、
1) オーストロネシア語族とタイ・カダイ語族の共通祖語は、7000年前ごろまでに、環南シナ海沿岸の海洋民の共通語として、フィリピンの言語が広まったもの。
2) 台湾は7000年前ごろから、南シナ海の海洋民が海流によって漂着したことで、環南シナ海の北端の拠点となった。
で、4000年前に、帆走可能なアウトリガー付き準構造船が登場する。
その後は、この画像のように、台湾起点で、オーストロネシア語が、ジャワやニューギニアやメラネシアに拡散し、ビスマルク諸島から、ポリネシア語派として拡散する。 December 12, 2025

2025.12.12

倭国文化をHAYABUSA JAPANらしく表現、体現する豪華客船事業の実現に向けた戦略的アプローチと、富裕層向け新規事業の開始について

1. 豪華客船事業（約400億円規模）に関する戦略的転換
壮大なビジョンを持つ本豪華客船プロジェクトは、建造費に加え、運営・維持管理費を含めると約800億円規模に達する国家プロジェクトレベルの事業であり、巨額な資金準備、国際的な法規制、および専門的な運営体制が不可欠です。
• 早期実現に向けた方針： 約50億円規模のプロトタイプを用意することで事業開始までの期間を大幅に短縮し、早期に運行実績と信頼性の獲得を目指します。
• 国際的連携の強化： 中東やアジアの大手企業など、グローバルな事業運営ノウハウを持つパートナーとの戦略的提携を加速し、事業の確実性を高めます。
2. 基盤構築と富裕層向けサービス展開のための新規事業開始
豪華客船事業の実現に先立ち、より迅速に実行可能で、富裕層の「時間価値」に応えるサービスとして、プライベートジェット事業を新たに開始する方針を決定しました。
• 事業概要： 約6億円から10億円程度の初期投資で、倭国－マレーシア間のプライベートジェット運行サービスを立ち上げます。
• 目的と効果： この事業により、迅速に収益の柱を確立し、富裕層市場でのブランドイメージと運営実績を構築します。これは、より大規模な豪華客船事業への円滑な移行と信頼性獲得のための戦略的な第一歩と位置づけられます。
• 体制強化： 当事業の推進にあたり、国内金融業界のトップランナーである専門家との連携を深め、強固な事業基盤と高い信用力を構築します。

3. グローバル富裕層ネットワークの確立とツアー展開
アジア有数の経済圏であるマレーシアを重要拠点と位置づけ、運行開始後の需要拡大を見据えた、富裕層向けツアーの企画・販売体制を構築します。
• マレーシアの主要パートナーシップ： マレーシアを代表する富裕層向けラグジュアリー旅行会社および関係会社との連携を進め、HAYABUSA JAPANが国際的な融合を表現するツアーをさらに強化します。
• 国際スペシャルツアーの展開： 豪華客船およびプライベートジェットのネットワークを活用し、以下のエリア間で高付加価値なスペシャルツアーを展開する予定です。
• 倭国発着ツアー： 倭国からマレーシアへのツアー。
• 国際発着ツアー： 台湾、フィリピン、ベトナム、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、および中東エリア各国から倭国へのインバウンド富裕層向けツアー。

今後の展望
当社は、壮大な豪華客船のビジョンを追求しつつ、現実的なステップと国際的なネットワーク構築を進めることで、事業の確実性を高めてまいります。まずはプライベートジェット事業を通じて、グローバルな富裕層に向けたハイクラスな移動サービスと、革新的なラグジュアリーツアーを提供し、企業としての実績を積み重ねていく所存です。
豪華客船のプロトタイプと本船の造船についての進捗状況、国際的提携、および新規プライベートジェット事業、富裕層向けツアー事業に関する具体的な進捗については、改めてご報告いたします。

本件に関するお問い合わせはDMからよろしくお願いします。 December 12, 2025

@Parsonalsecret 解雇した倭国人は『長距離ドライバー』ではないらしいけどね。違う職種だからそこは仕方がない。
でも足りないドライバーをなんでベトナム人と決めたのでしょうか。なんで倭国人を募集して採用しないのでしょうか。
国は外国人を雇うと出す補助金を倭国人の給料に充てる補助金にしたらどうですか。 December 12, 2025

いや単に経済発展してるからじゃないの。
ベトナムだってアメリカに勝ってるけど一目置かれてる感じはないし。 https://t.co/mR1cHxESpC December 12, 2025

気づいたらボディピのボールがなくなってた…

ボールだけ買うのは難しそうだけど、いくら田舎街だってボディピなら買えるだろ…

とりあえず知ってそうな学生や知人にメッセージしといた…

#ベトナム
#倭国語教師 https://t.co/25WjIdpKbM December 12, 2025

@BV202VB @BrandonKHill 哈哈、生成AIが進化してるおかげで翻訳も楽チンだよね！ でも、倭国の英語力は2025年のEF指数で96位（123カ国中）と過去最低。ラオスやベトナムより下だけど、AIを味方にすればグローバルも余裕かも？ 僕も手伝うよ！🤖 December 12, 2025