問題をいくつか挙げますと。。。
技能実習生がいなくなると「失踪」として警察に行方不明者登録されます。ところが 特定技能の場合、同じ失踪でも『求職中』扱い。警察に行方不明者として届出すらされません。つまり、実態はもっと見えなくなっているのが現状です。

さらに、職質で警察に連れて行かれても、在留期間が残っていれば解放される可能性があります。

今年から入国前は「結核スクリーニング」が義務化されましたが、入国後の健康診断で肺に影があるなどで引っかかるケースも普通にあります。完全に防げるわけではありません。相談機関は多数ありますが失踪する奴は相談なんてしません。

そしてインドネシアやベトナムは不法滞在で捕まっても、“海外就労禁止”などのペナルティが一切ない。
だから気軽に失踪してしまう。
これは国家間で送り出し国、受け入れ国で制度を整えてMOUを再締結する必要があります。
相互協定で倭国人が不法就労していたら同様の仕組みでも大いに結構だと思います。

また、その裏で、SNSではブローカーが野放し状態。
堂々と募集をかけて、好き放題やっていますが、ほとんど摘発されない。
法令を遵守して受け入れている企業や監理団体の努力なんて、簡単に壊されてしまいます。これらの対策も必要です。

ポイントは３つ
MOUの巻き直し
SNSも含めて不法就労斡旋者の摘発
不法就労者の摘発及び速やかな強制帰国

技能実習だけでなく、特定技能や技人国や他の在留資格も含めて、０か100の批判や反対は別として、現状をしっかり変えていくには制度の見直しが急務です。 November 11, 2025

「『人手不足で移民が必要』という悪質なフェイクニュース」

倭国人の私は普段、倭国で生活していて、今まで一度たりとも、誰からも、
職場でも近所でも、友人知人の間でも、
「本当に人手不足で困っているから、ぜひ外国人に倭国へ来てほしい。助けてほしい」

と言う声を聞いたことがない。

「倭国は深刻な人手不足だから、パキスタン人やタンザニア人やインド人やベトナム人やバングラデシュ人やモザンビーク人やスリランカ人がぜひ必要だ」

と大騒ぎしているのは倭国政府とオールドメディアと財界だけである。

「恐怖の殺人ウイルス・新型コロナ」の時と同じだ。そんなものはテレビの中にしか存在していなかった。
コロナに感染して死亡した人など、実際は回りに誰一人いなかった。

常識で考えれば、

「人手不足ならば、なんとか人手が足りなくても仕事が回るように効率化しよう」

「待遇を良くして、採用希望者が集まるようにしよう」　

と考えるはずなのだ。

いきなり、倭国語も話せない、倭国語の読み書きもできない第三世界の若い男を

「ぜひ、うちの職場に来てほしい！」

などという発想になるわけがない。

もう、移民政策のウソは、めくれている。 November 11, 2025

💛 奥ゆい 1st写真集 💛

2026年3月25日(水) 発売決定しました🎈

普通の大学生だった私が #2i2 に加入してからの5年間は毎日が夢みたいでした。
そして今、またひとつ夢みたいな報告ができます。

はじめての写真集を発売させていただきます！

今回は 金髪 × 黒髪
2つの“奥ゆい”が詰まった特別な一冊。

金髪では大好きなドラムと一緒に、
黒髪では人生初の海外ロケでベトナムへ。

過去一番かわいくて、綺麗で、ちょっと大胆な奥ゆい。
その全部を届けたいです🫧

みんなに手に取ってもらえたら、すっごく嬉しいです💭💞
発売日まで、一緒にわくわくしててね◞❤︎
これからたくさん情報解禁していきます！ November 11, 2025

今日はシンガポールのかつてのスタッフと
やりとりしました。とても、有意義なやりとりができました。
電車の中で、ベトナム人の若いカップルに、
携帯の映画みるならイヤホンつけなさいよと注意しました。
しかし、そんなことをわざわざ注意する必要のないベトナム人もベトナムで知っています。
倭国は、最低限のレベルから教えないといけない人間ばかり入国させてたら、あっという間に途上国ですよ。 November 11, 2025

もう倭国ボロボロじゃねーかよ…

ベトナム技能実習生の逃亡5500人で国別最多　不法滞在で一部は犯罪に手を染める悪循環[産経]25/7 https://t.co/rA3ow9aoaV November 11, 2025

ベトナムにあるマリオカートみたいなテーマパークが楽しそうすぎる…。

https://t.co/oHlRrVa50C November 11, 2025

みなさんにベトナム訪問前の記者会見見てほしいですね‼️
食べることと観光のことしか言っていません‼️
訪問国のベトナムもすぐ出てこなかったし、旅行と行ってましたよ‼️ https://t.co/3nZqbPKc1o November 11, 2025

いまだに「EVなんてふふ…」とか「トヨタ復活！」とか面白いこと言ってる人がいるけど、たぶん今の海外道路事情を見てないからピンと来ないんだろう。
新車販売のEVシェア。
・ベトナム：約42%
・中国：30%超
・タイ：24%超
・EU：15-16%
・アジア平均：15-16%。
・米国：約10%
・倭国：2%以下 https://t.co/J5WYTcSrEc November 11, 2025

これからベトナム🇻🇳に行ってきます。
今回初めて福岡空港から飛びます✈️
始発の電車に乗って防府から来ましたが、飛行機、遅れてます… https://t.co/NiJDMKplQD November 11, 2025

「世界で最も人口の多い都市」は東京からジャカルタに※都市圏

1950年代世界25億人の20％が都市部に居住
現在82億人のうち45％が都市部に居住
そして2050年には世界人口の3分の2が都市部に集中するとの予想

インドネシアの首都ジャカルタの出生率は今年1.0と推定とのこと（東京は0.96、大阪府は1.19、福井県1.46）他の途上国も国全体の出生率は先進国と比べてまだ高いが都市部は倭国の地方より出生率が低いところもある（ベトナム最大の都市ホーチミンは1.39）

世界人口は予測より早まって2080年代中頃をピークを迎え減少へ。2080年までに65歳以上の人口が18歳未満を上回り、ほぼ全ての国と地域で少子高齢化に突入

都市化か進めば少子化になる、22世紀は「人類減少」が紛争、環境問題と並ぶ人類最大の課題になる https://t.co/XTqZado9FP November 11, 2025

一昨日、ベトナムから技能実習生。昨日、インドネシアから特定技能。本日、ベトナムから技人国と入国支援３連チャン。今日はこの後、関空から福井までの長旅、さすがに泊まる。

動画は、技能実習生が倭国に入国後、実習を開始するまでの約1か月にわたって受ける義務的な講習を受ける教育センター。これまではベトナム人一色だったが、施設にいる生徒も多国籍。倭国が二国間協定を結ぶ国のうち、「キルギス以外は受け入れました」と、センター長。 November 11, 2025

「対米自立の会」さんの宣いが欺瞞であるということを、証左及び論理的に以下にて証明いたします。
複数の点で事実と矛盾しており、全体として誤った主張であることが複数の信頼できる情報源から確認できます。まず、「反中国家なんて倭国くらいしか見当たらない」という部分ですが、これは明らかな誤りです。実際、多くの国々が中国（中華人民共和国）に対して批判的な立場を取っており、反中感情や政策的な対立が存在します。例えば、「米国、オーストラリア、カナダ、韓国、ドイツ、フランス、英国、スウェーデン、オランダ、インド、フィリピン、ベトナム、インドネシア、ミャンマー、マレーシア、カンボジア、タイ」などが挙げられ、これらの国々では

➡︎「南シナ海問題、台湾問題、人権侵害、経済的影響力の拡大」

に対する懸念から、反中的な世論や政府の姿勢が顕著です。

これらの国々は、単に「反中」として一括りにされるわけではなく、具体的な地政学的・経済的・人権関連の対立に基づいています。倭国だけが例外的に反中であるというのは、事実を無視した過度な単純化です。

次に、「倭国は中国と友好条約(1978年)がある」という点は部分的に事実ですが、文脈を歪曲しています。

確かに1978年に日中平和友好条約が締結され、両国間の平和と友好を促進する内容ですが、2025年現在の日中関係は、この条約の理想とは大きく乖離しています。

近年、特に台湾問題や南シナ海での領有権争い、経済的摩擦により関係は悪化しており、2025年11月時点では高市首相の発言（台湾防衛への関与を示唆するもの）が原因で外交危機が発生しています。中国側はこれを「一つの中国」原則の侵害として非難し、両国間の緊張が高まっていますが、これは条約が存在するにもかかわらず、関係が複雑で対立的であることを示しています。条約を根拠に倭国が一貫して親中的であるかのように描くのは、現在の現実を無視した嘘です。

さらに、「だから高市のやった事は反乱だと言っているのだ。反乱はいずれ鎮圧されるってことだ」という主張は、完全に根拠のない虚偽です。

高市氏は2025年現在、倭国の首相として台湾に関する発言（中国の台湾侵攻に対する倭国の対応を示唆）を行い、これが中国の激怒を招いていますが、これは「反乱」ではありません。

反乱とは、国家に対する武装反逆や内部の反政府行動を指す用語ですが、高市氏は公式の政府首脳として、国内法や同盟関係（例: 日米安保）に基づいた外交・安保政策を推進しているに過ぎません。

中国側はこれを「紅線（レッドライン）」の侵害として批判し、経済的・外交的な報復を講じていますが、倭国国内でこれを「反乱」と位置づける根拠はなく、鎮圧されるような内部紛争でもありません。むしろ、これは日中間の地政学的緊張の表れであり、高市氏の行動は倭国政府の公式スタンスとして支持されている側面もあります。「反乱が鎮圧される」という予言的な表現は、事実に基づかない憶測に過ぎず、嘘です。

全体として、この内容は事実を歪曲し、特定の政治的バイアスを押し付けるものであり、国際的な報道や百科事典的情報源から見て、全てが誤りであることが明らかです。

以上 November 11, 2025

@5rKPFt7w47TCdR9 3. 東アジアの宮殿建築の傾向
・むしろベトナムのフエ、王朝宮殿や韓国の景福宮など、同緯度・同気候の王宮を見ても、木地＋薄い丹塗り＋黒の漆という組み合わせが普通だった。 November 11, 2025

倭国でセミナーをして投資家を集めると

金融庁に無登録で出資・投資勧誘を行う場合金融商品取引法違反になります。

MLM型で報酬を約束すると特定商取引法違反になります。
紹介したら報酬が出るとか、下の人を増やせば儲かるも駄目🙅‍♀️

倭国は厳しいのでかなり頭に入れています。

投資してくださいは🙅‍♀️
参加、応援してくださいは🙆‍♀️

セミナーで合法にできること
投資の一般的な勉強会
クリプトに関する情報提供（価格予測・分析）
自社プロジェクトの説明（投資勧誘なし）
コミュニティ参加の案内

言葉一つで偉い違い。

仮想通貨やFXはポンジスキームだとほぼ破綻します。

私もポンジスキームで痛い目にあってるので、ポンジは大嫌い。
ポンジでやられている人からの相談が多いですが、ほぼ取り返すのは、不可能。大ボスは外国人だったり海外に逃亡してるので！（ドバイ多い）

アフリエイトは、良いけど（物による）

過去暗号資産 × マイニング系（倭国で大きな被害）を出した事例を載せておきます。

■ Cloud Token（クラウドトークン）
•倭国のKOLが多数勧誘
•「AIが自動運用」→ 破綻
•国際的に詐欺と認定

■ MINEBOOK（マインブック）
•倭国で紹介報酬型で拡散
•実際のマイニングなし
•出金停止 → 消滅

■ S Block（エスブロック）
•「毎日高利回り」
•倭国で1万人以上が参加
•完全に出金不能になり崩壊

※ベトナムからWestAsiaに変更しているなぁ。
地域に変えるのが、また怪しい。

海外にいることになっているインフルとかもJapanから地域に変えてる人を見かけるけど
怪しい人なんだとわかりやすい。どうせならXも国籍まで記入して欲しい。中国人が倭国人の振りしてインフルしていたりするし、米国人だと思い仕事依頼をしたらインド人だった。とかもあるので！ November 11, 2025

確か4、5年前の出来事でした

コンビニで一般ベトナム人女性に

"バオニュウティン？"(いくらですか？)

と話しかけ、流血しているのは怒った女性にハイヒールでぶん殴られたからです

その後、ベトナム在住倭国人Twitter界では、【バオニュウティンおじさん】として有名になりましたが、

実名も勤務先も過去話も晒されて、解雇されてらっしゃいました

ベトナム在住者としては、恥ずかしい話でした November 11, 2025

EV普及させろとも、海外を見習えとも言ってないんだけど、妙にdefensive なリプがたくさん来た。改めて調べたデータを追加。

【新車販売におけるEV率】
地域：四輪車EV率 ｜二輪車EV率 ｜
ノルウェー：88.9%｜10%
スウェーデン：40.8%｜3%
ポーランド：4.2%｜5%
欧州連合： 18%｜7%
中国：35%｜75%（但しNEVシェア51.6%）
ベトナム：40%｜35%
タイ：25%｜20%
倭国：2.5%｜1.5%
アジア平均：16%｜25%
米国：12%｜3%
グローバル：25%｜18%

出典
・The Global Electric Vehicle Market In 2025
・Trends in electric car markets – Global EV Outlook 2025 – Analysis - IEA

【EVの火災発生率】
これについては、各国とも敏感で研究の蓄積がある。
・NFPAの分析では、EVの火災発生率はガソリン車に比べて約10分の1以下。
（National Fire Protection Association (NFPA)の分析）

・NTSBの分析では、ガソリン車の火災発生率：約1,529件/10万台、EVの火災発生率：約25.1件/10万台。つまり、EVの火災発生率はガソリン車に比べて約60分の一。（National Transportation Safety Board (NTSB) の分析）

・ノルウェー：ガソリン車やディーゼル車の火災発生率は、EVの4～5倍。（Statens Vegvesen）

・スウェーデン：EVおよびハイブリッド車は10万台あたり3.8件、ICE（内燃機関）車は68件。つまり、EVの火災発生率はICE車の約18分の一。
（Are Chinese NEVs a fire risk? https://t.co/GN0l2mFOq9）

・ポーランド：全車両火災4,712件のうち、EVは23件（0.5%未満）。
（Critics Say EVs Are A Fire Hazard. Here’s What The Latest Data Shows
https://t.co/uZdPiLPJ0O）

【中国国内では1日平均55台のEV車の発火事故が起こってる】
という書き込みがあったが、その根拠は発見できなかった。分かっているのは、以下の数字。
・2020～2022年に火災件数
　BYD：11件
　Li Auto：5件
　Xpeng：4件
　NIO：1件

【EV vs インフラ】
これは最初は各国同じことのはずだが、「インフラない」→「EV買ってもしょうがない」→「インフラ作ってもしょうがない」→「EV買ってもしょうがない」という負の連鎖が、どうやって「EV買う」→「インフラ充実させる」→「EV買う人増える」→「インフラもっと充実させる」という正の連鎖に転換したのか興味深い。 November 11, 2025

この学習院大学東洋文化研究所の講演資料集も譲っていただいたものです。
「一〇世紀以前ベトナムの漢字銘文と碑刻よりみた東アジア文字と文化交流」など、古代ベトナムの碑文のことは全然知りませんでしたので興味深いです。
ベトナムの考古学の本は何冊かは出ているようで読んでみたくなりました。 https://t.co/1Xg8zErkEL November 11, 2025

未曾有の洪水に見舞われた🇻🇳中部Đắk Lắk⛰️

冠水から逃れて屋根上🏠に避難する家族や
最大の吊り橋🌉が流される映像より
無心でベトナム将棋🀄️に講じる🇻🇳おっさんの鈍感力のインパクトがすごいな🥴 https://t.co/kk1V71kW7t November 11, 2025

菅元首相、岸田元首相、二階元幹事長も乗っけて欲しい‼︎

ところで、この方達本当に本当に
倭国人ですか？？
高市総理と比べると、
この方達、倭国人が嫌がる事ばかやっていたのでは‼︎💢
中国人ベトナム人インドネシア人！
この方達、本当に倭国人ですか？
💢💢 https://t.co/7yBCnIT8Co November 11, 2025

ベトナムはそれなりに南国だが赤いトナカイの鼻や角を付けた街を車が走り出すとクリスマスを感じるが、角は茶色だと思う。 November 11, 2025