アイドリング‼︎!解散から10年です、10年目の明日ング‼︎!です。未だに毎年集まれてるの絆って感じですね！良いお年を！！！ https://t.co/LiV8gWec6U December 12, 2025

後輩のECR33、先月頃から高回転で失火症状が
調べてみると原因はコイル
交換して欲しいとの事なので、ステージアを貸し出して預かってきた(笑)

コイルは信頼と実績のジュラテックさんのR35コイル注文しておいた⚡
(なるだけ安くって言われたからコイルアダプターはヤフオクの安いやつ)
※ECR33後期のコイルハーネスはER34等(RB25DET NEO6)と共通なので間違えて前期のパワトラ用ハーネス買わないように注意ね⚠
コイルと同時にプラグもセットで交換⚡
ECUは前から俺が書き換えてた個体で、プラグは綺麗に焼けてたから一安心
コイルは交換するだけだとただのリフレッシュなので、ちゃんとECUのドエルタイム(通電角度)もR35コイルに合わせて書き換えた💻
あと、アイドリングのA/Fが17になるって言ってたから原因調べてたらホースの裂けを発見(笑)
在庫のシリコンホースに交換してこれにて作業完了!!

と言いたい所だけど、せっかくコイル変えたしな〜点火時期もう少し詰められるよな〜って事で実走セッティングで勝手に点火時期も詰めれるところは詰めておいた🤣

鈍感な俺にも体感出来るくらいに停車時からの発進、低中速のトルク感も増したのでやっぱり点火って大事だなと改めて思った⚡

これでまた安心して乗れるハズや!!

さて、寝よ😴 December 12, 2025

昨日バッテリー上がり
今朝アイドリング不安定からの加速しないからのエンジンダメマークオレンジ
たぶんイグニッションコイルかなぁ
プラグで済めばいいな
オイル枯れは本当に勘弁して欲しい
と言う事でドナドナされました https://t.co/Q4YjntpxgQ December 12, 2025