ブラッド トレンド
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2025.12.03 01:00
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アジャ、リンドブラッド昇格おめでとう
リアムも残留おめでとう
YUKIにとって厳しい結果
それが今年チームからの評価
ただそれだけ
YUKIは速くて強い
ポディウムの真ん中に登れる人だと信じる私の気持ちは変わらない
この経験を糧にしよう
絶対に帰ってこよう
YUKIならやれる
ずっと応援するからね https://t.co/ijOtnl1dhd December 12, 2025
7RP
長年F1を見続けて初めてF1を見る気が激減しました……。
過去のF1ドライバーがシートを失った時もショックだったけど、今回は過去一番です。
予想通りといえば予想通りなので、ショックという表現は正しくないかもしれませんが、ズーンと気持ちが落ち込みました。
期待をしていなかった反面、対ローソン、対ハジャー、対リンドブラッドでは明らかに角田の方が上だと思っていたからだと思います。対ハジャーだけは実際のところは分からないけど、対ローソンでは確実に上だと思う。毎回ぶつけて一発の速さも微妙で、レースクラフトも微妙なローソンのどこが良いのかまるで理解できません。
思い返せば、背景、契約形態や内容も分からないので不可能だったのかもしれないけど、個人的には昨年の時点でアウディからオファーがあったみたいなので、それを受けていて欲しかった。あの時は角田にもレッドブル昇格の目があったし、本人はレッドブルグループが好きみたいなので、移籍するつもりはなかったんだろうけど、外からファン目線で見ている分には、マックスの2ndが良いシートとはとても思えなかったので、何とか移籍して欲しかった。
こうなってしまったら、後は2027年にアストンマーチンへの移籍を狙うしかないけど、あのチームは一席しか空かないのが難点で、望みは薄そう。となると、下手すると2026年リザーブ、2027年でF1引退というパターンが見えてきて、尚更気持ちが落ち込みます。
一つ前の投稿でも書いたけど、結局、PUサプライヤーって倭国人チャンピオンを生み出すという点では何の意味もないと思う。ドライバー人事を自ら握ることができる環境を得ない限り、ホント何年経っても同じことの繰り返し。何とかF1まで送り込めても数年走ってシートを失って終わり。もちろんハミルトンやシューマッハみたいなレベルで、いきなり超速かったり、誰の目にも明らかな強さがあれば別だけど、そこまでの才能は過去のチャンピオンの中でも稀有。でもバトン、ヒル、ビルヌーブ、ライコネン、ハッキネンクラスなら倭国人からも十分出てくると思うし、可夢偉だってチーム環境とマシンに恵まれれば十分あり得たと思うし、角田も。
だからこそ、トヨタにワークス参戦して欲しい。やっぱりホンダ1社はキツイ。1社だけでF1で戦うのは難し過ぎる。2社で挑むべき。2社なら倭国人チャンピオン誕生も十分可能だと思う。
長々と愚痴ったけど、ヒュルケンベルグが長い離脱期間の後に完全なレギュラー復帰できたように、何が起こるか分からないし、アルボン、ペレス、ボッタスもそうだし、オコンもそう。一旦シートを失っても復活できる例はあるので、何とか2027年に復活して欲しい。 #f1jp December 12, 2025
2RP
長年F1を見続けて初めてF1を見る気が激減しました……。
過去のF1ドライバーがシートを失った時もショックだったけど、今回は過去一番です。
予想通りといえば予想通りなので、ショックという表現は正しくないかもしれませんが、ズーンと気持ちが落ち込みました。
期待をしていなかった反面、対ローソン、対ハジャー、対リンドブラッドでは明らかに角田の方が上だと思っていたからだと思います。対ハジャーだけは実際のところは分からないけど、対ローソンでは確実に上だと思う。毎回ぶつけて一発の速さも微妙で、レースクラフトも微妙なローソンのどこが良いのかまるで理解できません。
思い返せば、背景、契約形態や内容も分からないけど、個人的には昨年の時点でアウディからオファーがあったみたいなので、できればそれを受けていて欲しかった。あの時は角田にもレッドブル昇格の目があったし、本人はレッドブルグループが好きみたいなので、移籍するつもりはなかったんだろうけど、外からファン目線で見ている分には、マックスの2ndが良いシートとはとても思えなかったので、何とか移籍して欲しかった。
こうなってしまったら、後は2027年にアストンマーチンへの移籍を狙うしかないけど、あのチームは一席しか空かないのが難点で、望みは薄そう。となると、下手すると2026年リザーブ、2027年でF1引退というパターンが見えてきて、尚更気持ちが落ち込みます。
一つ前の投稿でも書いたけど、結局、PUサプライヤーって倭国人チャンピオンを生み出すという点では何の意味もないと思う。ドライバー人事を自ら握ることができる環境を得ない限り、ホント何年経っても同じことの繰り返し。何とかF1まで送り込めても数年走ってシートを失って終わり。もちろんハミルトンやシューマッハみたいなレベルで、いきなり超速かったり、誰の目にも明らかな強さがあれば別だけど、そこまでの才能は過去のチャンピオンの中でも稀有。でもバトン、ヒル、ビルヌーブ、ライコネン、ハッキネンクラスなら倭国人からも十分出てくると思うし、可夢偉だってチーム環境とマシンに恵まれれば十分あり得たと思うし、角田も。
だからこそ、トヨタにワークス参戦して欲しい。やっぱりホンダ1社はキツイ。1社だけでF1で戦うのは難し過ぎる。2社で挑むべき。2社なら倭国人チャンピオン誕生も十分可能だと思う。
長々と愚痴ったけど、ヒュルケンベルグが長い離脱期間の後に完全なレギュラー復帰できたように、何が起こるか分からないし、アルボン、ペレス、ボッタスもそうだし、オコンもそう。一旦シートを失っても復活できる例はあるので、何とか2027年に復活して欲しい。 #f1jp December 12, 2025
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#DOA6コンボダメージ200チャレンジ
面白そうだったのでブラッド・ウォンで挑戦してみました！
足位置限定(要検証)ではありますが、トレモ部屋画面中央からノーマルヒット始動で何とか達成できました！ブラッド強い！
みんな！ブラッドさんを！使おう！！！
#DOA6 https://t.co/CuKG2At4E9 December 12, 2025
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【レーシングブルズ、2026シーズンのドライバーラインナップを発表】
レーシングブルズは、2026年のFormula1シーズンに向けたドライバー体制を発表しました。新たにチームの公式ドライバーとして起用されるのは、リアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドの2名です。ローソンはこれまでの経験と高いレース技術をチームに提供し、リンドブラッドは若手育成プログラムから昇格したドライバーで、優れたスピードと将来性が期待されています。
また、2025年シーズンで好成績を残したアイザック・ハジャーはレッドブルへと昇格することが決定しました。チーム代表のアラン・パーメインは、アイザックの昇格を祝福するとともに、リアムとリンドブラッドのコンビが若さと勢いにあふれた強力なラインナップになると述べています。
来季FIA F2から昇格するアービッド・リンドブラッドは「F1参戦は幼い頃からの夢だった。支えてくれた全ての人に感謝し、全力で挑戦する」とコメントし、リアム・ローソンも「2026年にチームと共に走れることを楽しみにしている」と意気込みを語っています。
#f1 #f1jp
📷:Racing Bulls December 12, 2025
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つうか、結局角田くんをリザーブに回すならなんで発表時期を今にしたのかわからんのだが…
どうせなら最終戦のアブダビ終わってからでいいじゃない
あとリンドブラッドのF2でこんなしょぼい成績で昇格はなぁ December 12, 2025
まあ、予想してた感じではあるか...
1年目でポイントもしっかり稼いで表彰台、ここ最近のレッドブルジュニアでは明らかに頭抜けてるもんな
リンドブラッドの昇格も去年のF2組の今年のF1での結果を見てやろうし、ジュニアチームとして中堅のドライバー2人にする意味ってないもんな https://t.co/UrCTQHUkkW December 12, 2025
まぁ、来季をこのラインナップにした上層部の言い分が私も少しは浮かべれそうな状態ではある…
アジャーは言うまでもなく候補内で1番だったし、ローソンも時にアジャーの上に居た。
F2観て無かった垢主はリンドブラッドについて何も分からんけども、試さずには居られない位に可能性を見出したのかな？ December 12, 2025
2026年シーズンのレッドブルはマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーを起用。2026年シーズンのVCARBはリアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドを起用。角田裕毅はレッドブル残留もVCARB復帰も叶わなかった。2026年シーズンのF1は6年ぶりに倭国人F1ドライバーが不在となる。寂しいし味気ないなぁ。 December 12, 2025
【発表】レッドブル勢の来シーズンラインナップがついに発表！
来シーズンのレッドブルはマックスとアジャ、RBはローソンとリンドブラッドで、角田裕毅さん🇯🇵はレッドブルのリザーブに。。。
シーズン中のドライバー交代も十分あり得るレッドブル勢だし、過去にリザーブからレギュラー復帰したドライバーも多いので、角田さんには今後の昇格目指して励んでほしい(๑•̀ㅂ•́)و✧
今年のボッタス並みに、レース中にカメラに抜かれる角田裕毅さんにも期待しましょう😊 December 12, 2025
旧車テストとかにはホンダのPUが必要なんかね
あーーら角田裕毅選手、ピッタリやん。
よっしゃリンドブラッドの育成頑張ろ。ってか！
ふざけんなよおお。
F1見だしたのは角田がいたからじゃないよ？
そりゃ来年も見るよ？
俺には推しのアントネッリがいるよ？
でもさああ！来年も見たかったなぁ😩 December 12, 2025
実戦のレース勘の様なものは継続して養って欲しいからどこかのカテゴリーで活躍する姿は見たいなぁ。
岩佐の様にSFという事は無理なのかな。
というかF2で振るわなかったと言われてるリンドブラッド昇格って事はSFチャンピオンの方が軽視なのか。 https://t.co/xnVqP4ON7I December 12, 2025
ハジャー選手の昇格はまあわかるにせよ（表彰台取ってたもんね）、RBにリンドブラッド乗せるのはめちゃ疑問……まぁ来シーズン開幕してどうなるか見てみないとわからないけどね December 12, 2025
【公式発表】角田裕毅F1シート喪失。ハジャーがレッドブルに昇格し、フェルスタッペンのチームメイトに。レーシングブルズはローソン＆新人リンドブラッド https://t.co/38Acy0NTZr
角田選手とうとう来年はリザーブ…。
夢のトップチームで表彰台の頂点に立つ姿見たかった…。 #f1jp https://t.co/fZRb1EAem3 December 12, 2025
ローソン
残れた理由がわからない。
リンドブラッド
ほんまによくわからない。
バジャー
頑張ったと思うから妥当かなと。ただ、潰されないで欲しい。
角田
2027年はレッドブルじゃないところから復帰して欲しい。
レッドブル
もう飲まない笑
そんな感じですね
寝よう December 12, 2025
角田の離脱はやっぱりわかってても悲しいね
でも他のドライバーを叩くのは話が別
実力の世界だし恨みっこなし
アジャーもローソンもランドブラッドもみんな才能ある
角田だってクビアトの代わりにプロモートしたんだから
俺はコラピントファンだから流れ弾でコラピント叩かれてて悲しくなっちゃった December 12, 2025
えー！レイスとパスとブラッドの缶バッジ出てるじゃん～羨ましいよぉ🥺♡誰かゆめにも買ってきてほしいなぁ～🎮
APEX 缶バッジ
https://t.co/Jng9mSaSX7 December 12, 2025
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