🏆大会結果報告🏆

#ONEPIECEカードゲーム
18:00開催　フラッグシップバトル

優勝は『そばにいさせて選手』でした‼️
使用デッキは黒ルッチです✨

🎉優勝おめでとうございます🎉
次回も是非ご参加くださいませ😆

#JTCイオンモール沖縄ライカム店
#JTCライカム #ワンピカード https://t.co/CK9T6XaPl7 December 12, 2025

え〜α7Ⅴのローリングシャッター歪みを気にされてる皆さーん！
α1Ⅱなら殆ど気になりませんよ☺️
もしそれでも気になるならα9Ⅲを買っちゃいましょう💪
ぜひフラッグシップへ✨
我がα軍団には絶対に被写体が歪まないα9Ⅲがありますよ〜（まぁ僕は高画素欲しかったのでα1Ⅱの方買いましたが） December 12, 2025

【新章突入】
肉と麺とは、
今日また一歩“進化”しました。

試作を重ね、味の芯から見つめ直し、
レギュラーメニューを大きく改良させました。

4年を迎え、5年目へ走り出す肉と麺とは、
止まりません。

次のステージへ。
変わらないために、変わり続ける。
肉と麺とは、今日も前へ進んでいきます🔥

・新レギュラーメニュー
豚麺

濃厚な牛骨と豚骨のWスープに
食べ応えのあるチャーシュー。
そこに絡む自家製極太麺。
シンプルなのに満足感が半端ない。
肉と麺との新たなフラッグシップラーメン🍜

さぁ気合いを入れて全力全開。
今日も頑張ります。

肉を喰らい麺すする December 12, 2025

ワンハッピー社長のトモハッピーが獲得したフラッグシップバトル優勝プロモが入荷しました‼️

エリア予選もスタッフ一同応援してます😆
トモハッピーエリア予選優勝記念セールやらせてください🙌🏼

通販サイトはコチラから👇🏼
https://t.co/DfOLV6HYp2

皆さまのご利用お待ちしております🏴‍☠️ https://t.co/XU3tvIcvc9 https://t.co/T0T4lHJG7N December 12, 2025

使用中の回線の断捨離をして、
Pixel10をゲット。8aと比べて大きさは
変わりませんが、質感が明らかに違って
これぞフラッグシップと思わせる。

Pixel8aの毎月の支払いよりこっちのほうが
安いって、完全に価格バグ。

Pixel8a はひと通り移行が終わったら
返しに行ってきます！ December 12, 2025

今、青クザンがアツい🔥
めちゃくちゃ強力なのでぜひご覧いただけると嬉しいです✨

14弾環境の青クザン｜プロカードゲーマー白ひげ回すうさぎの最強攻略note @Gqbfdyw86lQuNA6

#青クザン
#フラッグシップ
#優勝 https://t.co/7HBIhBdASG December 12, 2025

昨日のコウくんの機動力見て小型軽量もやっぱいいねと思いX-S20の中古見たらX-H2の中古価格より高くて草
フラッグシップより高いエントリー機ってなんだよ… December 12, 2025

うわっ2025フラッグシップの未開封ボックス出てるじゃん…
俺まだ1箱も確保できてないのに誰か買うなよ〜😇

2025 Topps J.League Flagship 未開封ボックス
https://t.co/NWuM1z3dFf December 12, 2025

フラッグシップ：ドラスタ秋葉原
使用:青紫サンジ🟦🟪

1.赤黄ベティ 先🙅‍♂️(@TomoharuSaito さん)
2.赤緑ルフィ 先🙆‍♂️
3.青黄ハンコック 先🙅‍♂️
4.赤青ビビ 先🙆‍♂️
5.緑ミホーク 先🙆‍♂️

年内最後のフラシだったけど、入賞できなかった🫠練習しなきゃ！
ハッピーさん、最後のお話しもありがとうございました🙌 https://t.co/1wtua8M38L December 12, 2025

祝ってください😍😍😍

超シークレットにしてる秘蔵デッキでワンピカードのフラッグシップバトルに参加し、4勝1敗で上位入賞出来ました😆🎊

2連覇ならずで残念でしたが、本番は来週のエリア予選なので頑張ります🔥

皆さんいつもありがとうございます🌸 https://t.co/8aJgOZBxuN December 12, 2025

#KH #ディズニーストア キングダムハーツ グッズ 店舗販売は ディズニー フラッグシップ東京 1店舗だけ!
オンライン 多数 品切れ 新宿店には
KH 王様 ミッキー ドナルド グーフィー
チップ＆デール チデ
ロクサス リク ぬいぐるみ 他 販売あり
ソラ シャドウ 売り切れ
キンハー 通販 販売状況 👇️ https://t.co/DepzetkNIK December 12, 2025

有名メーカーフラッグシップも中華ホイールも使ってきたけど

うわ何これ柔過ぎて全然走らん...
カチカチ加速感サイコー！

って思ってもタイムは殆ど変わらなかったりする

人の感覚なんてそんなもんだし見た目とリムハイトで決めて良いと思う
シビアな世界の人間じゃなくてすまん！ December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

【fēnix 8 Pro】
Garmin史上初inReachテクノロジー搭載スマートウォッチ。
https://t.co/auPg5dYxl6

スマートフォンなしで音声通話やメッセージの送受信、位置情報共有、SOS要請が可能。

さらに100種以上のスポーツモードや健康モニタリング機能など、Garminの最新機能をすべて搭載した全部入りの一台。

妥協しない人に選ばれる、Garmin最高峰のフラッグシップモデル。

#フラッグシップ #テクノロジー #技術 #SOS #アウトドア #運動 #スポーツ #ヘルスケア #フィットネス #健康 #スマートウォッチ #ウェアラブル #ガーミン #garminjp #beatyesterday December 12, 2025