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パナソニック ホームズ【公式】様(@panasonic_homes)

#へるへるぼうず という防災キーホルダー当選🎯✨

災害が減るよう願いを込められたキャラクターだそうです⛑️
小さい子供や、お年寄りさんに身につけて欲しいと思います！

ありがとうございました🙏

#マシュmの当選記録 https://t.co/ygCApthOMn December 12, 2025

山に遺棄され飢餓状態の体で放浪していたジョイ。今は少し肥満気味。人にも犬にもフレンドリー。鳴き声が大きく何をするにも嬉しさが先に出て嬉し鳴きしてしまう為、里親の声がかからない中、先日の #パナソニック保護犬猫譲渡会 で初めて声がかかり今日からトライアルに出発！→続く https://t.co/Ej8hXhBXez December 12, 2025

今年57歳で、株を26年続けており、月収は1800万円です。
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馬鹿だった。「Panasonic食洗機に10万円はぜいたくかも？」と思ってガチ"手洗い派"だった私は、1年で7万円以上ドブに捨ててた。生活費15万円のわが家でも“買う価値アリ”と確信したのは、"洗剤と水道代が年2.3万うく"でも、"手荒れを防ぐ"でも、"時短"でもない。ビックカメラの店員に言われた驚きの『 December 12, 2025

【御礼】 #スバ学祭2025 にご参加いただいた皆さま、本当にありがとうございました！🎓✨

今年も、会場いっぱいの笑顔と熱気にスタッフ一同とても励まされました。
皆さんが思い思いに楽しんでくださる姿を見て、改めて “つながる喜び” を感じた一日でした。

今回来られなかった方も、また次の機会にお会いできるのを楽しみにしています🚘
イベントの様子を少しだけお届けしますので、ぜひご覧ください📸

参加された皆さまの感想コメントや写真投稿も、
#スバ学祭2025 をつけてぜひ一緒にスバ学祭の思い出を広げてください🎞
お待ちしています！

協賛いただいた関係者の皆さまにも心より御礼申し上げます。
手づくりガム教室：株式会社ロッテ @lotte_koibito @gum__lotte
手づくり乾電池教室 ：パナソニック エナジー株式会社 @Panasonic_EN_JP @EVOLTA_ROBOT
タイヤチェック：倭国ミシュランタイヤ株式会社 @MICHELIN_JP
太田市物産展：太田市観光物産協会
キッズメカニック、アイサイト体験：富士スバル ＠FUJISUBARU_PR

#SUBARU #スバル #スバ学 #スバ学祭 #SUBARUイベント #イベント #スバリスト #コミュニティ #カーライフ #愛車のある風景 #車好きな人と繋がりたい December 12, 2025

半導体とかAIばっかり追いかけてたらダメだよ！
目線を狭くしちゃうと、本当に“おいしいところ”を見逃しちゃうからね〜
本当に注目すべきなのは、ああいうキラキラした半導体やAI企業じゃなくて、裏側で静かに動きながら、大手企業の年間エネルギーコストを1,500億ドル以上も削減してる会社なの。
ちょっと、まだあまり出回ってない話をするとね——
長野に、社員70人もいない小さな会社があって、そこが世界最先端の超高密度液冷モジュール技術を持ってるの。
放熱効率は46％アップ、電力消費は30％削減。
ソニーやパナソニックの注文はもう来年までいっぱいで、2027年の生産枠も日産と富士通がすでに押さえてるんだよ。
それでも株価はまだ300円以下。
本当の実力が見えるのは、来年の決算が出てからだと思うな〜分かる人にはすぐ分かるはず。
銘柄コードはね、こういう銘柄はあんまり広まってほしくないから…
私のフォロワーさんなら分かってくれるよね〜♡ December 12, 2025

今日も昨日に引続き #パナソニック保護犬猫譲渡会 でした。たんぽぽから犬猫30匹が参加しました。なかなか声のかからなかった子にもエントリーを頂き嬉しかったです！順次、ご自宅訪問にお伺いさせて頂きます。里親の御縁を下さる #パナソニック様 、#朝日新聞社sippo様 に心から感謝です

#ジアイーノ https://t.co/QFlZCDHmPu December 12, 2025

倭国のディスプレイ産業が中国に惨敗した分析と、その後の倭国企業の動きに関する記事。なかなか面白かった。

JDIは「設備なんて持ってられるか」と台湾と組み、IPハブ化へ大転換。
ソニーは汎用パネルを全部捨て、AR/VR用のMicro-OLEDをガッツリ握りにいく。

因みに記事には書かれていないが、パナソニックは従来テレビにしがみつき、いまだにコストで中国と殴り合いしようとしている。何をやってんだか…

パナ以外の倭国勢はもう物量戦で殴り返す気がゼロ。だが、これは正しい戦略。

中国、韓国が工場を積み上げるのに対し、倭国は構造そのものを書き換える側に回る。

このディスプレイ産業の動きは、実は今後の国内製造業全体の縮図なのかもしれない。

https://t.co/To6bQn23BA December 12, 2025

国民は割高なお金を払わされてるね。
国民が賢くなるしかない！

高速道路料金はどこに使われているのか？

NEXCO（東倭国・中倭国・西倭国）の資料や国交省の公開情報によると、使途は大きく次の5つ。

● 高速道路料金の使いみち
1.過去の建設費の借金返済（メイン）
2.維持管理費（橋の補修、舗装、トンネル点検など）
3.職員人件費・事務コスト
4.新規路線の整備（建設）
5.国の財源不足分の穴埋め（道路特定財源の流用）

特に大きいのは ①建設費返済 と ②維持管理。

倭国は山が多く、トンネルや高架が多いので維持費が高額です。
とはいえ、

返済が終わったら無料化するはずだった
（もともと“有料は一時的”という建前だった）

ここが最大の矛盾です。

⸻

3️⃣ その料金は適正なのか？

結論：
割高かつ、料金水準に対する透明性は不十分。

理由は3つ：

✔ 料金は「建設費返済＋維持管理費」を名目にするが、どこまで返済されたか詳しい内訳が不明確

一般国民には全体像が分からないため検証できない。

✔ 返済し終えた区間も無料化されず、料金が続く

本来のルールとズレている。

✔ 民営化後も“公社的”仕組みのまま競争なし

価格圧力が働かないため、改善コストが進まない。

⸻

4️⃣ なぜ海外と比べて倭国の高速道路はこんなに高いのか？

🔸 海外との比較（ざっくり）
•ドイツ：無料（アウトバーン）
•イギリス：ほぼ無料、一部だけ有料
•フランス：有料（民営）だが倭国より安い※ km単価は倭国の7割程度
•アメリカ：ほぼ無料／都市部に一部有料道路
•韓国：有料だが倭国より安い

🔸 倭国が高い理由
1.山・谷が多く、橋・トンネルが異常に多い → 建設費＆維持費が高い
2.道路公団の時代に抱えた巨額の借金が現在も重荷
3.民営化したのに実質国営で、競争がない
4.新規建設が続き、永遠に「返済が終わらない構造」
5.政治的に地元道路建設の需要が強く、国会議員の票にもなる（公共事業依存）

特に④⑤が大きい。本来「返済後は無料」だったのに、新規建設を続けたことで料金は一生終わらなくなった。

⸻

5️⃣ ETCカード導入で儲かっているのは誰？

結論：
ETCによって最も利益を得ているのは「ETC利権の構造に関わる業界」。

● ETCで儲かる主体

✔ ① ETCシステムを作った団体 → ITS（一般財団法人ITSサービス高度化機構）
•ETCの管理・システム運営を担っている
•国交省との結びつきが強い

✔ ② 既得権益である大手機器メーカー（ETC機器を作る会社）
•パナソニック、三菱電機など
•車載器の普及で数千億円規模の市場

✔ ③ クレジットカード会社
•ETCカードの発行によって利用手数料が入る

✔ ④ NEXCO（運営側）
•ETC普及によって人件費削減・渋滞減少などのメリット

⸻

6️⃣ 競争が起きず、なぜ料金の見直しが進まないのか？

① NEXCOは「実質国営であり、競争が起きない」

民営化されたと言いつつ株式の大半は国が保有。
→ 経営圧力が働かない。

② 新規道路建設が政治家の“票”と“利権”につながっている

地方では道路建設は地元企業・建設会社の仕事になる。
→ 地元議員は道路建設をやめられない。

③ ETC関連団体・企業とも密接な関係

ETCの技術や設備更新は永続的な予算になる。
→ 携わる法人に長期安定収入が入る。

④ 国交省とNEXCOの人的交流（天下り）

公的組織 → 民間会社 → 公的委員会などを循環
→ 利害関係が固定化し「値下げ」など国民に有利な改革が進みにくい。

⑤ 値下げすると財政が足りなくなる構造

高額な料金が“前提”となっており、下げると建設・維持費の財源が不足。
→ 国はこれを避けたがる。

⸻

🔚 結論：倭国の高速料金は「制度疲労した古いモデル」にしがみついた結果

・借金返済の名目で料金は下がらない
・新規建設が終わらないため永遠に無料化されない
・ETC普及も業界利権の一部になっている
・真の民営化がなく価格競争が起きない
・情報公開が不透明で、料金の妥当性を検証できない
・海外と比べても異常に高い

つまり、

高速料金は必要以上に高くても、下げる圧力が働かない構造になっている

というのが実態です。 December 12, 2025

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ソフトバンクグループ株、Gemini 3発表で5%超下落
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来るよ。大急騰…
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キーエンス（6861）→ 63,500円付近で必ず買い
デンソー（6902）→ 2,150円付近で必ず買い
三菱UFJフィナンシャル・グループ（8306）→ 1,480円付近で必ず買い
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今年56歳で、株を27年続けており、月収は1300万円です、
来ますよ〜大急騰の予感…
【暴落したら買いたい銘柄はこれ】
⭕️（8058）三菱商事
⭕️（8316）三井住友フィナンシャルグループ
⭕️（7203）トヨタ自動車
⭕️（9432）倭国電信電話
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