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バルセロナ
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2025.12.13 06:00
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MotoGPは大人気！2025年シーズンも終了したMotoGPだけど、今季の観客動員は全世界総計で360万人を突破。これはロッシの現役時代も含めても最高の記録であり、当時とはレースの数が違うことを差し引いても、1戦あたりの動員数でも上回っているため、"ロッシ越え"を達成したと言っても問題ない数字。
今季はマルケスの行き過ぎた完全復活により、夏を前にすでに観客の興味は薄れていた（どーせまたマルケスが勝つんでしょ！）と言われていたはずなのに、レースが行われる現場（サーキット）では、PC画面の前の出来事からは感じることができない盛り上がりだったようだ。
ウェブに出ていたデータを拾い上げて、観客動員数の多い順に、わかる範囲で並べてみると以下のようになる。
【2025年MotoGP サーキット別 観客数＋増加数ランキング】
1位：ル・マン：311,797人（前年より +14,326人）
2位：ザクセンリンク：256,441人（+3,615人）
3位：ブリーラム：224,634人（+19,291人）
4位：ヘレス：224,420人（+43,131人）
5位：ブルノ：219,544人（2020年以来の復活）
6位：バレンシア：205,319人（+70,471人）
7位：アッセン：200,104人（+7,550人）
8位：バルセロナ：187,086人（+10,402人）
9位：ポルティマオ：183,102人（+8,488人）
10位：ミサノ：174,821人（+11,263人）
11位：マンダリカ：140,324人（+19,072人）
12位：オースティン：約125,000人（「前年よりわずかに増加」）
13位：もてぎ：90,096人（+9,965人）
14位：バラトン・パーク：80,105人（新規開催）
15位：ルサイル：具体的な人数・増加幅は不明だが「大幅な増加」
欧州で開催されるサーキットの上位は軒並み20万人越えの大盛況で、アベレージでも15万人は軽く達成。そうした中、倭国のもてぎが前年比で約1万人の動員増で9万人というのは、いまの景気状況と、倭国は2輪モータースポーツ後進国（一般人からの理解がないという意味で）であるということを考えれば大健闘ではないだろうか。※以前のもてぎは4～5万人くらいが平均で、それさえも下回ることもあった。
今年のもてぎの盛況は、ひとえに小椋選手のMotoGPクラス参戦というのが大きく影響しているのだろうが、この勢いと人気が2年目以降も続くかどうかは、倭国におけるMotoGP人気の真価を測るという意味でも重要になるだろう。現状以上の動員増を狙うには、MotoGPの認知度自体がもっと一般的になる必要があるはずで、誰もが知ってる"F1"の倭国の観客動員数が今年は26万人を越えているというのだから、それと比べたらMotoGPはあまりにも弱い。
とはいえ、バイクブームと言われていた80年代から90年代に鈴鹿で開催されていたWGPでは、正確な観客動員の数字ではないものの、最高で週末の3日間合計で28万人越え（1987年）というのがあったので、倭国でも欧州並みの観客動員というのは不可能というわけではなさそうだ。
ただしそのためには当時に匹敵する好景気と、それと並び立つバイクブームというのが必須になる。もしいま当時並みの観客をMotoGPに呼ぼうとするなら、もはや初老から老人の域に入った80年代当時のバイクブームの洗礼を浴びた層を観光バスにでも詰め込んで強引にサーキットに引っ張ってくるしかない。
中継映像やネットを見ていると、それでもいまの倭国では若いバイクファン、レースファンというのは（その実数や実態は不明なものの）、細々と、しかし着実に育ってはいるようだ。
あとはこのわずかながらの若い芽を、今後もいかに長く、逃さず育てていけるか。
娯楽には事欠かない現代である。それでもバイクに乗りたい、レースが見たいという層は希少種のはず。
バイクだレースだMotoGPだと言っても、だいたいがみんな数年で飽きて離れていくだろうところ（応援してるライダーが引退したり、メーカーが勝てなくなればそれまでよ）、この厳しい社会環境の中で、MotoGPファン、レースファンを確保し続けるというのは、なかなかに苛烈なマーケティングテーマである。
https://t.co/2SEslYA5f2 December 12, 2025
3RP
バルサのレトロポロ出品されてる…！でかくてかわいいし欲しいけど私が入ったら着ぐるみになるわぁ(´・ω・`)笑
バルセロナ オーバサイズポロシャツ
https://t.co/7Fzpf0DyG1 December 12, 2025
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