倭国製の万能工具 #マキタ

バッテリー共通が決め手になったな‼️
あれ考えた人天才やろ‼️✨️✨️✨️✨️

マキタの工具はたしかに値段は張るけど
その値段に見合うだけの性能は持っている。

バッテリーの互換性も凄まじいし、
本当に買って損しない。 https://t.co/OgrooYlP5i November 11, 2025

EVは「過渡期的な移動手段」で、永続的な移動手段にはたぶんなれない。

EVは電力を通貨として動くが、EVが有利になるためには「その稼働地域内での電力供給の安定、電力価格が極めて安いこと」が求められる。
或いは、車両そのものが発電装置として機能し、尚且つその発電手段の調達コスト、機能維持期間とそのコストが、内燃機関などより安価でなければならない。

そしてEVは内燃機関装置でなく「電化製品」なのだが、電化製品の耐久性は、振動と湿度に大きく左右される。高温多湿の倭国、道路走行する装置としてのEVの相性は、言う程良くはない。

また、EVは電化製品であるが故に、高性能化が進むほど修理が困難になる。既存の自動車整備のノウハウとEVの整備ノウハウは同じではなく、内燃機関車両なら「分解して部品交換」で直せるものが、EVだと「分解できないユニットを丸ごと交換」とかになる。修理コストは高くつき、SDGs的にもあまりよろしくない。

EVにはバッテリー問題がついて回るが、容量、寿命の問題を置いても課題として大きいのは「低温に弱い」というところで、中部、北陸、東北、北海道などの豪雪地域は冬場の移動手段にバッテリー電圧低下問題を抱えるEVに頼るのはリスクが高い。
倭国の東半分の自動車必須地域がこの問題を抱えている。

EVが適した風土とそうでない風土の違いを考えたら、不向きなものに全て置き換えるのは無責任。 November 11, 2025

海外でバズり散らかしてる
「なんでも分解プロンプト」が面白い
きゅうりを分解すると???笑

少しだけ改変した
↓分解プロンプト
~~~~

OBJECT_NAME=クルトガ

{
  "promptDetails": {
    "description": "{OBJECT_NAME} の超高精細な分解テクニカルインフォグラフィック。3/4フロントのアイソメトリックビューで表示。オブジェクトは部分的に透過・開放されており、主要な内外部コンポーネントが本体の周囲にクリーンな爆発図レイアウトで分解されて浮かんでいる。{OBJECT_NAME} に典型的なすべての主要パーツを描写する：外装シェル・パネル、構造フレーム、主要基板・電子部品、電源システム（バッテリーまたはPSU）、ポート・コネクタ、存在する場合はディスプレイやインターフェース要素、入力コントロール・ボタン、該当する場合は機構モジュール（モーター・ギア・ファン・ヒンジ）、該当する場合はスピーカー・マイク、ケーブル・フレキシブルリボン、ネジ・ブラケット、EMI／熱シールド。細い白のコールアウト用リーダーラインと、ミニマルなサンセリフフォントの番号付きラベルを使用。背景は高級感のあるダークトーンのスタジオシーン：チャコールグレー〜ブラックのグラデーション、わずかなビネットとフロアのソフトな反射を持つハイエンドなプロダクト撮影風。ライティング：柔らかく均一なハイエンドプロダクトレンダー照明と控えめな反射、金属やガラスの質感が上品に際立つ。スタイル：フォトリアルな3D CADレンダー、インダストリアルデザインのプレゼンテーション風、高コントラスト、極めてシャープ、8K解像度、クリーンな構図でノイズや余計な要素は排除し、横長のワイドコンポジションで中央に本体・左右に部品が美しく広がるレイアウト。",
    "styleTags": [
      "分解図",
      "テクニカルインフォグラフィック",
      "フォトリアル3D CADレンダー",
      "インダストリアルデザイン・プレゼンテーション",
      "ミニマルなラベリング",
      "高級感のあるダークスタジオ背景",
      "ワイドコンポジション"
    ]
  },
  "negativePrompt": "人物なし、雑然としたレイアウトなし、余計なコンポーネントなし、ブランドロゴなし、文字のぼかしなし、カートゥーン調なし、ローポリなし、ウォーターマークなし、歪んだパースなし、強いノイズなし、過度なレンズフレアなし、安っぽいグラデーションなし、派手すぎるネオンカラーなし",
  "generationHints": {
    "aspectRatio": "16:9",
    "detailLevel": "超高精細",
    "stylization": "スタイライズ弱め〜中程度",
    "camera": {
      "angle": "3/4フロントのアイソメトリックビュー",
      "lens": "プロダクトレンダー向けパースペクティブ（わずかに広角、歪みは最小限）"
    },
    "lighting": "柔らかく均一な高級スタジオライティング、金属・ガラスのエッジに沿った控えめなリムライトとソフトな反射",
    "background": "チャコールグレー〜ブラックの高級感あるグラデーション背景、床面にごく薄い光沢反射のみ",
    "composition": "横長ワイド構図で中央に本体、左右と手前・奥方向に部品が均等に広がるバランスの良い爆発図レイアウト。ラベルとリーダーラインが読みやすく、情報密度は高いが視認性は高く保つ。"
  }
} November 11, 2025

成り立ちません。

下記品目はサプライチェーンの強靭化(脱中国)やっても、最後まで無理筋品目。

・レアアース（希土類元素）
自動車メーカーは、電動モーターやハイブリッド車、磁石用途でこれら希土類に依存。他国からの安定供給確保は難しい。

・ガリウム（Gallium）
半導体や高周波デバイス、パワーエレクトロニクス分野で非常に重要。代替供給国はあるにはあるけど、精製コスト、量、品質などで課題があり、すぐに全面代替は難しい。

・ゲルマニウム（Germanium）
赤外線技術、光ファイバー、太陽電池、半導体など。世界的な供給源がかなり限られており、代替は厳しい。

・アンチモン（Antimony）
難燃剤、バッテリー、半導体など。他国で十分な量を供給はほぼ無理。

・黒鉛（天然グラファイト）
リチウムイオン電池（EV等） とかね。中国はグラファイト精製や加工技術ではめちゃめちゃ圧倒的優位性がある。代替先はめちゃハードル高い(なくはない) November 11, 2025

中国モバイルバッテリーが激変。2026年6月施行の中国史上最厳新基準に伴い、従来の3C認証規定が完全に適用されず、市場の約7割の製品が技術要件を満たせず、撤退を迫られる見込み。
✅新基準のポイント
・安全性の大幅強化: 電池の熱濫用テストなどを過去最高レベルに厳格化。
・情報透明化: 外装に推奨使用寿命とOEM工場名の表示義務化。
・スマート機能: バッテリー健康度などがリアルタイムで確認できる機能が必須。

結果的に製造コストが30%は上がってしまうので従来の安価なタイプは淘汰されそうです。 November 11, 2025

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にじさんじ所属VTuber 叶＆葛葉がゲーム内に登場…！？

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■締切：11/30 23:59迄 November 11, 2025

あと、電動２輪は冬場の悪条件に有利だと思う。
これは内燃２輪が苦手な雪上、氷結道路に電動２輪が格別に強いったことではなくて、

「そもそも、雪が降って道が凍る季節は二輪はお休み」

なので、「二輪車は雪が降って道が凍るシーズンにはそもそも乗るものではない」から、電動車の不利が目立ちにくい。冬場に乗れないので。という意味で。

雪が降って道が凍るシーズンでも移動はしなきゃならないから、その時期は内燃機関車が有利。というか、電動車に置き換えができない。移動しないわけには行かないから。

と言って、冬とそれ以外の３シーズンで車を乗り分けるのは無駄だから、冬の移動を止められない以上は、電動車を第一選択肢にできるのは、西倭国・南倭国・積雪の少ない太平洋側に限られるんじゃないかなあ。

二輪に関しても上述の通り、西倭国・南倭国・太平洋側出あれば、と思うんだけど、二輪の用途って排気量によって違うので……。
他の地域は知らんが、東京都内だと郵便配達のバイクが電動になってるの結構多くて。バイクと言いながら、住宅地など狭い範囲のストップ&ゴーが多いから、バイクの騒音がネックになる地域かつ総走行距離がそこまで長大ではない地域に向いてる。

実はこのルート巡回しつつ住宅地をストップ&ゴー、走行距離にほぼ違いが出ない、高速道路を経由する中距離輸送にも当てはまるとかで、配送トラックの電動化の話は割と早い時期（僕が知る限りでたぶん80年代末くらいから）には検討されてたはず。
そのころはまだ鉛バッテリーからニッケル水素に移り、リチウムイオンは既にあったけど車を動かすには高価すぎて話にならなかった頃。
90年代かそれより後かに、トラックメーカーと生協が配送トラックの電動化の実証試験をやったとかいう話があったような…… November 11, 2025

MacBookにiPhoneつないだまま使ってたら、iPhone側のバッテリー全部吸われてて笑った https://t.co/JzgVv1mFXk November 11, 2025

電動二輪車の話に戻すと、幾つかの検討項目があると思う。

1)最高速度
2)一充電で可能な最大走行距離
3)充電手段
4)充電時間または、走行再開にかかる所要時間
5)車格、乗車定員、積載量（貨物積載量とバッテリー積載量）
6)利用シーン
7)修理対応体制
8)購入価格
9)メンテ費用
9)燃費

これらは、「どんな場面で乗るのか？」によって要求項目というか優先項目が違うので、一概に「二輪の最適解」って一言にまとめにくいよ。
電動二輪車でない自転車（特にママチャリ程度のもの）の最大のメリットはメンテコストの低さで、ぶっちゃけてチェーンはずれとパンクくらい。これらばかりそのきになれば自分でも直せる。

これが電動になると個人のDIYではどうにもできないのに、ディーラーが少ない、遠い、何なら通販で買うからアフターサービスがなく、壊れたら買い換えになる。
なので、メンテコストが高くつくか２、３年程度（バッテリー寿命）での買い換えになるので、あんまりお得感ない。

A)ママチャリ、電動二輪車アシスト自転車の置き換え
B)原付バイクの置き換え
C)ツーリングバイクの置き換え

このうち、普及が多そうなのは(A)(B)だけど、(A)は前述のメンテナンスの難しさと製品化寿命がなあ。電動アシスト自転車のようにバッテリーが共通化されてれば少しは延びると思うけど、モーターとかのメンテを個人でするのは難しい。自転車屋・バイク屋が対応しきれるわけではないし。

(B)は(A)よりも求められる最高速度と走行距離があがる。
ガソリン原付の燃費が、リッター30-40km、タンクは車種ごとに開きがあるけど3Lだとしても一度の給油で90-120kmは走れちゃう。一充電で片道20km、往復40kmだと、原付バイクのすへあに追い付けない。

(C)になれば(B)よりさらに条件が上がる。
どっちにせよ、最高速度と走行距離で内燃機関車と同規模にならないと魅力にはならんなあ。 November 11, 2025

🎁寒くなる前の冬眠準備！オプティメイトプレゼント企画🎁
いつもご愛用いただきありがとうございます！
日頃の感謝を込めて、愛車を大切にする皆さまへ特別なプレゼントをご用意しました✨

今回は、
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📅応募期限：2025年12月1日(月) 23:59
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たくさんのご応募お待ちしています！✨ November 11, 2025

中国、ヒト型ロボット分野のバブル警戒－当局が異例の懸念表明 https://t.co/RkM6MkrEMI
例によって、「次にきそうなもの」にリソースの全部を全ツッパしてしまいかけていて、メーカーの乱立によって「収益の取り合い」が加熱、開発に割く余力が落ちて技術的競争力が揺らぐことを中共政府は懸念してるらしい。

総人口の一割が理系だったとしても一億以上の理系がいることが中国の強みだろうに、収益の調整役が成長（というか、リソースの過集中に追いつけずに、どの分野でも「自前でレッドオーシャンを作り出す」とかをやってて、早い段階で過剰生産になり中国自身のうまみも消える、というの色々なジャンルで繰り返しすぎではあるまいか。

ソーラーがそうだし、AIがそうだし、EVがそうだし、多分バッテリー（固形）もレアアースもそうなる。注目の先端分野にリーチがあるのに、ジャンル覇権を狙うも焼き畑が過ぎて過剰供給を起こしてしまい長期的な利益を育てられないんだけど、これが毎回そうってことは中国の制度または政治に致命的な問題がある感じ。 November 11, 2025

ロボット掃除機の電池がパーになった。
交換バッテリーを見ると、互換品が山のように出てきました😰

バッテリーだけは恐ろしくて純正しか買えません。
ケチって家が🔥燃えたら洒落にならん。

ロボット掃除機はずっと台に乗ってますもんね。ちゃんと充電制御してないとホントにヤバいです。

あと、モバイルバッテリーもですが、容量詐欺がめちゃくちゃ横行しております。
測定すると詐欺商品はすぐに分かりますが…普通はそんなモノないしねぇ。
1,000回保証！なんてのも眉唾ですよ。
そんなモン、環境で激変しますから。

⚠️PSE認証品は当たり前！⚠️
ですが、それと、
「容量の保証は別‼」
ですからね。

バッテリーだけは「貧乏人の銭失い」をよく認識しましょう。怖すぎる。

※前に買ったモバイルバッテリー、リコール案内がきました😱

ほんと有人でないと充電は怖すぎる…。
電話と掃除機はそうも行かないから、要注意です。最近、なんか怖いよね。

あと、安物の謎充電器もダメですよー！
充電制御がめちゃくちゃです。
バッテリーにめちゃくちゃ負担がかかります。 November 11, 2025

トラクターが不動に😭
バッテリーは新品を買い
ターミナルも新品にし
それでもダメならばと
ブースターケーブルを繋げても
全く掛からない😭
何でこんなにも
機械トラブルに悩まされるん？
トラクターが動くなら
ニンニク植えが出来るかな？
と思ってたけど
もう無理ゲーやし今年は諦めるか・・・😭 https://t.co/wJFKVKCc8M November 11, 2025

@yoshilog EVの悪いイメージ。
・充電時間の長さ
・高速充電によるバッテリーの劣化
・冬期には航続距離が大幅低下
・税制補助なければ高価格
・修理費用も高価
等あるからこの辺り改善しないと厳しい印象。

解消される頃には燃料電池車が台頭してきたりして。 November 11, 2025

日曜東京で出資馬ちゃん走るよーって方いたらバッテリーパンパンで行くからこっそり教えてほしい
📸練習したいから November 11, 2025

ポイ活をしながら電車に揺られ1時間、スマホのバッテリーが64%まで減った

iPhone12ProMaxはもうポンコツだ November 11, 2025

うわー超美品のOPPO A3 5G出てる！2ヶ月でバッテリー100%ってまじ羨ましすぎ😂誰か買って自慢して〜

超美品 OPPO A3 5G 本体
https://t.co/Q3cO5EMBtg November 11, 2025

@atlantis_lyrm ありがとうございます☺️☺️☺️

バッテリー6本もってた方だ！！！
優しい野良さんに出会うと心が救われる🥺
Xまできてくれてありがとおおお！！！！ November 11, 2025

先日バッテリーが上がった時に気付いたが、Zのエンジンルームが汚いので綺麗にしよう。ボディは洗車するけどそういえば中は全然だったもんねぇ… https://t.co/wA0Dn2QxGh November 11, 2025

＜アリエクスプレスおすすめ＞＜1,000点以上販売＞MagSafe 用パワーバンク、磁気ワイヤレスパワーバンクポータブル外部補助バッテリー iPhone 12/13/14/15 Pro Mini Plus Max 用
https://t.co/wA872iEsad November 11, 2025