ポルシェも死んだ。BMWも死んだ。フォルクスワーゲンも立っていられない。EV全ツッパの欧州だけでなく、アメリカもフォードが電動化ぶち上げて大赤字でGMも電動モデルの大幅減産を決め、ステランティスもオフ系車種の電動化を取りやめた。

倭国はトヨタが牽引するハイブリッド技術で、勝手に混乱に陥った欧州勢を横目にしたが、ホンダは確かエンジンはもうおしまいと宣言してなかったか？自前の電池工場作ってまで電動化推進していたところ、今後の方針転換にあたっては過去の発言との整合性をどう取るか。

2輪業界もKTMを倒産寸前に追い込んだのは電動化対応の誤り（今後は電動自転車が来る！と見込んで法外な投資を行い大失敗）だったところ、BMW（2輪）は市場（お客）は電動バイクなんか誰も欲しがっていないとバッサリで、ガソリンガンガン燃やしていくぜ宣言。先日はヤマハ（欧州ヤマハ）の社長も同じことを言っており、売れないモデル（電動バイク）は作らない姿勢を明確化した。

先々の電動化というのは変わらず避けられないが、少なくとも欧州勢がぶち上げた2035年内燃機関の全面禁止というのはあまりに現実に即しておらず、幼稚で拙速な判断だったということだ。いまの人類に100%EVは早すぎた。

2035年規定に関しては倭国も同じ方針だったところ、それが撤回されての今後の具体的な対応がどうなるかについては、政府（および環境環境言ってた東京都）からの早々の発表に期待したい。

https://t.co/QV0UplBQU3 December 12, 2025

欧州に行くたびに「なんで倭国の自動車メーカーは電気自動車をやらないんだ」と何度も聞かれるので、いろいろ理由を示しつつ、最後には「電気自動車よりもハイブリッドが有利だと判断しているから」と説明してきたが、それがこんな形で正解になってしまうとは…。 https://t.co/35y7JhB3ta December 12, 2025

これはすごい病院になりましたね！

武蔵野赤十字病院は新病棟を開設し、529床を全室個室化。
スマートベッドや眠りSCANを全室に導入し、救急・がん・循環器・周産期医療を強化。
PET-CTやハイブリッド手術室整備で高度医療と業務効率化を進める。
https://t.co/qvd8ffmcLB December 12, 2025

新型RAV4が発売されましたね🎶
ハイブリッドで四輪駆動、最新技術&装備満載で490万円。
40年前の装備を現代に引き継ぐ、質実剛健な再々販ランクル70が480万円。
そんなRAV4が安く感じるのは自分だけꉂ🤣𐤔

https://t.co/V919tfpqAE https://t.co/KdVyk4M4Vr December 12, 2025

欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、

88x(1-r)=11.85
r=86.5%

なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。

結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025

前に食べた花月のスタミナラーメン🍜
これはめっちゃ絶品だったー🤤🤤
とんこつラーメンと二郎系のハイブリッドって感じです🍜🧄豚メシとの相性も抜群🐷
また食べたいなー🤤 https://t.co/IV0tbt1OEr December 12, 2025

2030年になるとホンダ、日産、マツダは一段とシェアを落とすことになる可能性が極めて大きくなってきた。すでに単独での存在ではなくなっているかもしれない。2030年から様々な規制が始まる。倭国全体で言えば「2013年度比で二酸化炭素の排出量を46％減らす」という国際公約を守らなければならない。はたまた、東京都はハイブリッドか電気自動車、燃料電池車以外の新車登録が出来なくなる。企業平均燃費で25.4km/LというCAFEも発効。燃費の悪いクルマは売れなくなると考えていい。

そうなった時、倭国勢はどうなるだろう。4年というスパン、現在開発に取りかかったクルマがデビューするタイミングである。どんな技術に取り組んでいるか？　どんなデザイナーか？　どんな電池を採用するのか？　どこに工場を作るのか？　といったことを総合して考えると、大ざっぱながら方向性が見えてくる。もちろん未来は変えられるけれど、変えないと今が続く。

厳しいのは日産とマツダ、ホンダである。3社共に2030年問題に対応出来ているかとなれば、難しい。まず電池。3社に共通するのは「買えばいい」という姿勢である。確かに電池は買えるかもしれない。ただ技術開発の速度でいえば2030年時点でも日進月歩状態だと思う。安く買えるのは旧世代の電池であり、最新の電池を魅力的な価格で買うのは難しいだろう。

ダイハツやスズキのように価格競争力のあるメーカーは、旧世代の電池を安価に買い、実用車をリーズナブルな価格で作れば顧客はいる。ダイハツとスズキ、軽自動車で利益を上げられるんだから強い。3社の場合、コンパクトカーを「儲からないから」と捨て、利幅の大きい車種に軸足を移した。高いクルマに旧世代の電池を載せ、魅力的なクルマが出来るかと言えば難しい。

腰が抜けるように魅力的なデザインや、思わず欲しくなる商品コンセプトを打ち出せば旧式電池をカバー出来るかもしれないが、日産とホンダは少なくとも4年は今のデザイントレンドのまんま。商品コンセプトで旧式電池と普遍的じゃないデザインをカバー出来るかとなれば難しい。ホンダの場合、トヨタ車より圧倒的に高い車両価格も大きなハンデになる。

3社共、トヨタ車の生産台数が増えればお客を取られ販売台数を落としていく。逆説的に考えれば今はトヨタに救われているということ。免許取得者の高齢化で全需は減るだろうし、トヨタもジワジワながら作れる台数を増やしてきている。3社は2030年に今より20％くらい減ってもおかしくない。ちなみにスバルは仕込んでいる技術が2028年くらいから出てくるだろうから期待していい。

100歩譲って倭国市場は電池搭載量が少ないハイブリッド車が中心になるだろうけれど、欧州は完全に電気自動車へ向かっている。ドイツは2035年のエンジン搭載車販売停止に強く反対し、EUも見直す動きをみせているものの、ここにきてスペインなど電気自動車の普及率が低い国まで「2035年のエンジン車販売停止は実行して欲しい」と言い始めた。電気自動車や電池の工場誘致が出来るからだ。

アメリカもトランプ大統領の任期が2028年に終われば世界の流れに従わなければならなくなる。自動車メーカーはトランプ大統領がレイムダックになる2027年くらいから電動化に向けて動き出すだろう。もちろん中国は自国ブランドの電気自動車かPHEV優勢。他国が市場を拡大出来る可能性は極めて小さい。東南アジアも中国と韓国が電動化を武器に押し寄せてくる。

4年後を変えるには今日動き始めなければならない。ホンダは業績悪化がハッキリ解るまで三部体制のまんまかと。ホンダの流れからすれば社長の責任を問わず「サヨナラ～」でいなくなるだけ。日産も過去の反省をしていないためドラスティックな変化が出来ない。マツダの場合、エンジン最高主義の人たちが今でも強い発言力を持っているという。

ダーウィンの進化論で言えば「変化できないものは衰退する」です。 December 12, 2025

「洋」薬（アミティーザ、リンゼス、グーフィス等）でスムーズな排便を促しつつ、「和」の漢方で根本にアプローチ☝️
✅IBSや強い腹痛には桂枝加芍薬(大黄)湯
✅お腹の張りに大建中湯
✅ガスの多いコロコロ便に麻子仁丸　など
「#心身一如」のハイブリッド処方が、自然な「出す力」を呼び戻します。 https://t.co/FUvgFJar4c December 12, 2025

デッキの価格だけで行くと土地がお高いのは仕方ないとしてサムワイズフードなんかはアマリアコンボとハイブリッドしてもたぶん根幹パーツはたぶん5000円いかないで揃うんだよね December 12, 2025

黒衣装のよーこちゃんが綺麗すぎやん。この可愛いと綺麗のハイブリッドちゃん December 12, 2025

RAV4PHEVが
ターボハイブリッドだったら
面白いなw December 12, 2025

5000円程度で無限ドレインかマスデストラクション後の20点パンチの2ルートで攻めれる楽しいデッキが組めますよ
アマリアコンボハイブリッドのサムワイズフードは December 12, 2025

タイトリストスリーブ付きのTENSEI 1Kハイブリッド70S、3U用が出てるで！純正でこの状態は羨ましいわー、自分も欲しいけど我慢我慢😂

タイトリストスリーブ TENSEI PRO 1K HYBRID 70S 3U用
https://t.co/yArOJLlnSj December 12, 2025

@tttata178272 こんばんは♡
ハイブリッド♡最高だね🥰
スクスク伸びるの嬉しい🙈
クリームはたっぷりね♡ December 12, 2025

「ナレッジグラフからどの深さまで探索すべきか」——この判断を自動化できたら、RAGの精度は大きく変わるのではないでしょうか。

従来のKG-CoTは質問文のみに基づいてホップ数を決定していました。しかし「Aの兄は誰？」と「Aの父の兄は誰？」では、必要な探索の深さが全く異なります。この柔軟性の欠如が精度の天井を作っていました。

■ 関係駆動型ホップ数選択の発想

RFKG-CoTは、質問に含まれる「関係」を手がかりにホップ数を動的に決定します。「兄弟」という直接関係なら1ホップ、「父-息子」という間接関係なら2ホップ、という具合です。関係マスクという形式で定式化することで、曖昧さを排除した制御を実現しています。

■ Few-shot パスガイダンスの導入

単にホップ数を調整するだけでなく、「質問→パス→回答」という形式の例示を通じて、LLMが推論パスを理解する能力を強化しています。Chain-of-Thought（think）を組み込んだこのアプローチにより、パスの解釈精度が向上しました。

■ 実験結果

4つのKGQAベンチマークで検証した結果、KG-CoTと比較して最大14.7ポイントの精度向上を達成しています（Llama2-7B on WebQSP）。ホップ数選択とパスプロンプトの両方が相補的に機能し、KGからのエビデンスをより忠実な回答に変換できることが確認されました。

■ ハイブリッドRAGへの示唆

テキストベースRAGとグラフベースRAGを組み合わせる際、「いつ、どちらを、どの深さまで使うか」は未解決の課題でした。この研究は、関係の種類に応じた動的な探索戦略が有効であることを実証しており、ハイブリッドRAGの設計指針として参考になります。

知識グラフを活用したいが、固定的なパイプラインに限界を感じている開発者にとって、有用なアプローチと言えるでしょう。 December 12, 2025

@chiaki1017 @mitu_simaharaya @Japan_lol_w 前修学旅行に京都いった時駅周辺にヒョンデのアイオニック5のタクシーは居たぞ
ヒョンデやからハイブリッドか電気やろな December 12, 2025

@gravel8558 自分..前は別の車(FFのハイブリッド)乗ってましたが今までBRZ/86ってスープラぐらいの価格だと間違って認識してたので「どうせ600万円超える車なんて乗れないわ...」と思ってたら...偶然..車雑誌立ち読みした時に実はそれはスープラの価格だったと気づいたのが今年..😅でした... December 12, 2025

何度見ても容姿端麗な女性にも美青年にも見える、性別を超越した美しさに圧倒されるな〜‼️😭儚さも強さも兼ね備えた謙杜くんのスーパービューティーハイブリッドビジュアルが、こうした作品に活かされる日が来るなんて本当に夢みたいだ😭それを大きなスクリーンで拝見出来るの本当に本当に幸せすぎる😭 https://t.co/kBUC01HqG0 December 12, 2025

ピクセルの新株予約権で3億の損失
NYAN2＄どころか株価１＄になりそう
Web3事業がマネタイズできるのかよくわかんない
たぶんディーリングも時合い的にふるわない

現状ノンホルなら買わないよね
なぜ売らないか
それはサンクコストやw

ただワイの場合資産の10%以下だし、ピクセルのデータセンター事業引き継ぎとかハイブリッドトレジャリー動き出しとかでポンッと上がる可能性は普通にあると思ってるんだよね
まあ、BTCは更に掘って株価も2桁とか行くことも普通にあるからイライラするなら売った方がいいし、触らないのが正解ってのが大方の見方だろうね December 12, 2025

@aaya_1026 BT7ケルビモンは、昔紫ハイブリッドで使われていましたが
いま使うとするならば、ヴァンデモン系ギミックなどで自爆することでテイマー分だけLv.3、成長期をだせる
とかですかねー？

テリロップ関連は、緑含む2色でサポートされてるので、単色だとそこと繋がらないのがつらい点ですねー December 12, 2025