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📣アニメ『ダーウィン事変』独占配信決定
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ヒト🧑とチンパンジー🐒のハイブリッドとして生まれた
【ヒューマンジー】のチャーリーが、
ヒトが抱える「炎上」「差別」などの問題に向き合う。
1月7日(水) より、プライムビデオで見放題《独占》配信開始❗ https://t.co/IrHYN2kcbF December 12, 2025

ゴールド相場は怖い…」と思っている方へ💚エメラルド💚なら大丈夫❣️リスク最小限設計で高耐久を実現したハイブリッドEA🌟300pips急騰も逃さず余裕利確💪初めてゴールドに挑戦する方も安心の設計です😊まずはオプチャで稼働実績をチェックしませんか➡️https://t.co/74VBQISMKk #ad GOLDEA/FX自動売買 https://t.co/QBJeYiN6Au December 12, 2025

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📢 「あつまれ！#Diaryかいぎ Vol.8 出張編
@新宿マルイ メン」公開生配信決定！
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#けものフレンズダイアリー の最新情報や特別コンテンツを
ズーともさんと一緒に楽しむ “Diaryかいぎ” の第8回！
今回は 新宿マルイ メン に出張！🐧✨
会場での“公開生配信”＋”けもフレDiary公式X スペース配信”のハイブリッド開催！🧭✨

📅 開催情報
日時：2025年12月27日（土）18:00〜19:00
けもフレDiary公式Xよりスペースにて配信🎙️
＆
公開生配信会場：新宿マルイ メン　8F イベントスペース（@marui_shinjuku）
（東京都新宿区新宿5丁目16-4）

🎙 出演
・ちく☆たむ さん（@ckik195・@tamura_kyoka）
・けものフレンズDiaryスタッフ

💬 今回のDiaryかいぎも内容もりだくさん！

📘 フレンズ証明書の最新情報をお届け！
🎤 ちく☆たむさんの“気になるしゅくだい”、今回はどんな展開に…？
🐧 会場参加者だけが体験できる特別コンテンツも準備中！

👣 参加方法
12月27日からの「年忘れ！ けものフレンズ 10th ANNIVERSARY SHOP mini」の会場にて
「あつまれ！Diaryかいぎ Vol.8 公開生放送参加権付きステッカー（税込4,000円）」
を購入した方のみ、公開生放送にご参加いただけます！ December 12, 2025

来年は成長投資枠の使い方どうしよう…年初一括か積立とのハイブリッドか悩んでる December 12, 2025

🔥ボクはAIがQIへ進化するのはいつ頃なのかを考えてみた🤖✨❗️

正直、めちゃくちゃ楽しみで希望が膨らむけど、現実を観測するとこんな感じカモ。

【希望シナリオ（楽観派ボク）】

・2027-2028年：大規模ハイブリッド量子AIが商用爆発

・2030年まで：QIがAGIを加速、本物の「量子知能」が誕生

量子のもつれや重ね合わせで、古典AIの1000倍以上の効率で複雑問題を解く未来…薬発見も気候予測も一瞬で革命！

【観測ベースの現実シナリオ】

・2025-2027年：量子エラー訂正が進み、ハイブリッド（古典AI＋量子アクセラレータ）が主流に

・2028-2032年：実用的なQIエージェント登場（金融・創薬・材料科学で先行）

・2035年以降：本格QIがAGI/ASIへの橋渡し

今はまだデコヒーレンスとスケーラビリティの壁が厚いけど、NVIDIA・Google・Quantinuumなどの投資がヤバい勢いだから、予想より早まる可能性大！

🔥結論：ボクの希望は2030年までにQI実用化。でも観測だと2030-2035年が現実的ラインと出たよ⁉️

それでも、来年からの進化速度は確実に加速するから、ワクワクが止まらない❗️

【おまけ】QI（Quantum Intelligence）とは？
量子コンピューティングを活用した次世代AI。古典AIでは不可能な超複雑計算を指数関数的に高速処理し、究極の効率と新しい知能の形を実現する「量子知能」のこと。

君は何年頃だと思う？教えて！🔮

#QuantumAI #QI #AI進化 #量子コンピューティング #Tech未来 December 12, 2025

ハイブリッドレインボウ良い。気分はだいたいあんな感じ。 December 12, 2025

あら、rexatのトリプルハイブリッドが中古で出てる…わたくしも欲しいのに、いつも逃しちゃうのよね〜

rexat AT-RX97/1.3m トリプルハイブリッドUSBケーブル
https://t.co/hGc5zO1CQL December 12, 2025

【works】

RK Music所属
羽緒さん　3rd single

『夢霞 - Yumegasumi -』

こちら作編曲担当いたしました
も
和楽器の旋律とロックのハイブリッド！
歌声が素敵すぎてとても綺麗な曲になりました😭 https://t.co/6Zai2zvgEJ December 12, 2025

同期、そいつどいつの単独ライブ「Y曲」見ました。

お洒落でバカバカしいと言うハイブリッドな世界観の単独で、面白いを通り越してなんかもはや羨ましかった。

全部面白いですが個人的に「解放のB」というコントが腹ちぎれるほど笑いました。

誇り。

↓配信12/17まで↓
https://t.co/yrQlZFlU9M https://t.co/sCe4yLs4o4 December 12, 2025

同期、そいつどいつの単独ライブ「Y曲」見ました。

お洒落でバカバカしいと言うハイブリッドな世界観の単独で、面白いを通り越してなんかもはや羨ましかった。

全部面白いですが個人的に「解放のB」というコントが腹ちぎれ笑いしました。

誇り。

#Y曲

↓配信12/17まで↓
https://t.co/yrQlZFlU9M December 12, 2025

工業製品には作り方分かる者には、なんとかなるやさしさ詰め合わせ入ってます。
が難易度上がってるね。

V6のハリアーハイブリッドは難しい。
倭国トヨタ忘れかけた？

軽油で走れるガソリンターボの横おきV6のFF（これが大事）に
後輪マイルドなプラグインハイブリッド？

クイーンご指名のジェレミア卿の恩賜品は、ハスラーターボマイルドハイブリッドだよ。

正解はレクサスRX450hでそのミニカーはハスラーターボマイルドハイブリッド。この組み合わせは
これから商売攻めてくると、けっこーピンチ。

「倭国のクルーズのローバーとミニ」くらいのご注文かな？
これが多分２億円くらいが3000億円モノになってる。

トップギアのキアのディーゼルがチープとかあのころから、倭国の景気よくするのに極上ハイエンド注文だよ。

あっててもワイヤーリンケージで工具入りでエアバッグには火薬入れて（コレもポリコレ代と非上事態）

F-2もF-35もなんとか誰か工夫すれば3000km飛べて、450ノーティカマイルの作戦行動半径可能

このワイヤーリンケージを電子制御でも光ファイバーでもハイドロでも軸柵でも動いて

と、ごく一部の人のスコアは、滅多にできません
仄めかし正解はコードギアスの「教導兵器ランスロット」
つまりF-35にタンデム複座にしろってこと。

これが共同交戦能力とかあってるのはずれた。
サバイバル性の低いビークルで戦士の戦えというなら、戦士と王が文民文官平らげる。

そしてそれまで儲けたシステム屋は米袋運ぶとか、砲弾積むとかシステムってソレだから。 December 12, 2025

世の中で勘違いされていること。
熱効率の面でEVの方がガソリン車より上を行く。
長距離ドライブならハイブリッドが一番良さげ December 12, 2025

今日のチキンステーキはイナダシュンスケさんのレシピを試そうと思いつつ途中からリュウジのレシピを試したくなってハイブリッドにした挙句ソースはアドリブで作ったのでなんかよくわかりませんでした。美味しかったのでよし December 12, 2025

元祖スタミナ満点らーめん すず鬼！
スタ満ソバ まさおTP！
高岡式×アリラン×二郎系の良い所取りハイブリッドラーメン😋
スタ満のオマージュは多々食べたがやはり圧倒的なパンチ、肉量が大満足させてくれる♪
#スタ満
#三鷹ラーメン https://t.co/LHEKFFaEXm December 12, 2025

GV-E400 HB-E220 E723系の車体を
カタログにして様々な座席仕様と
標準車両の商品にすれば
売れるじゃないか　
ハイブリッド　燃料電池　電車型と
バリエーションを増やせば
更にリクライニング　デュアルシート　
転換クロス　セミクロス　
ボックスシートの匠版なども用意とか
すれば… December 12, 2025

【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。

➡️ https://t.co/rvUyavxafx

【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】

おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。

今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。

しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。

ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。

そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。

革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。

このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。

章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。

見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。

当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」

しかし、それは昔の話。いまは違います。

GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。

GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。

しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。

実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。

GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。

GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。

そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。

しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。

これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。

章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。

技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。

この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。

クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！

【代表取締役会長 豊田章男　プレゼンテーション】

３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…

少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。

抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。

しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。

「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。

この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。

１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。

私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…

今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！

皆さま、どうかご期待ください！

私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。

豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。

モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！

本日は、ありがとうございました。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。

大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。

今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。

その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。

全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。

節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。

つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。

https://t.co/A008p8CcD9 December 12, 2025

来週の日曜日、１２月１４日
(10:00〜18:30)オートバックス春日部
２階の待合エリアで
TAILBACK CEO佐藤バースデー & クリスマスイベントを開催致します🎅🏻

来週後半にスタートするクリスマスプロモーションでは、このシーズンの定番であり洗車マニアが絶対的に好む、
カルナバとセラミックをブレンドしたハイブリッドハードワックスのミニサイズをTAILBACKで初めてご用意😎

更に、同じタイミングで新商品としてクイックディテイラー(QD)も発売開始致します！
QDもイベントにて販売、
クリスマスワックスもオンラインと同様にGETできるように準備してます！

オンラインショップでの詳しい詳細は
来週のスタート当日までお待ちください🤙🏻

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今回のイベント特典は過去最大に豪華です！
特にこだわって作っているのが、オリジナルキャップとパーカー！

アメリカの老舗キャップメーカーOTTOの
2トーンカラーのフラットバイザー＋スナップバック。
ブラックとグリーンの2色の上にTAILBACKグリーンに最も近い色で厚盛りの刺繍で仕上げております！！
ウールブレンドタイプですので、やわらかな印象です。
普段帽子を被らないCEO佐藤にとってはかなりレアなノベルティ、
これは関根店長の素晴らしいアイデアで実現しました🧢

昨年からパーカーを作って欲しいとのお声を頂いておりましたが、こちらもやるからにはしっかりとした物を作りたいと思っておりました。
選んだのは、史上最厚 15オンスのオープンエンド系を使ったマグナムウェイトパーカーです！

フードは2重構造になっており、首元までしっかり立ちます👌🏻
中は裏起毛でこれからの季節、毎日着用できる心強い味方に！
オーバーサイズに着てもらえるように、
サイズはL & 2XLの展開のみにしました。

来年１月から始まるオートバックス全国展開のために制作した横長ロゴを初めて商品に採用し、
WINTERシーズンとして初めてのアパレルコレクションを記念して「Sample Edition」をプリント。
各サイズ限定５着、合計１０着ご用意してます！

TB SET & LAUNDER SET はCEO佐藤からの特価プレゼント、イベント当日限定です🎁

どちらのノベルティも、数よりクオリティを優先し、かなりのコストをかけて作っております！
あまり言えないですが、
ご購入頂いた商品の半分かそれ以上がノベルティで戻ってきます。。。

ここまで自由に企画を実行させていただける関根店長に感謝しております！！

正直なところ、２日間にするか１日にするかギリギリまで悩みました。オフ会のようにユーザー様が情報共有できる場を作る事も
今後の洗車市場の発展につながる事を願って日曜日の１日にしました！！
もちろん１日にする事でご都合が悪くご来店頂けるか不安もありますが、盛り上がる１日になったらいいなと思います！！

沢山の方とまたお会いできる事を楽しみにしております！！
当日はお気をつけてお越しください🙏

tailbackAuto株式会社
代表取締役　佐藤南海人 December 12, 2025

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#フォローRTで応募 #アイス好き #懸賞生活 December 12, 2025

寒い冬こそアイス⛄5年ぶり冬季開催！アイスクリーム万博豪華ラインナップを発表！冬限定の贅沢スイーツ×アイスが目白押し

温かい屋内空間で“冬アイス”を満喫！スイーツ×アイスの豪華ハイブリッドメニューが勢揃い。成人の日(1/12)は新成人入場無料の特別企画も✨

#あいぱく #三角広場 https://t.co/jXTfSiAPLY December 12, 2025