ハイブリッド
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2025.11.27 19:00
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出社回帰で貧乏くじを引いているのはミドルマネージャーでなかなか大変、という記事:
・経営層と従業員の間でオフィス回帰を巡る激しい対立が起きている
・経営陣は「対面の方がコラボレーションとイノベーションに良い」と考え、RTO(Return To Office、出社回帰)を強く推し進めている
・一方で、多くの従業員はリモートやハイブリッド勤務による自由と柔軟性をすでに経験している。そして、それを失いたくないと考えている
・この争いで一番の貧乏くじを引いているのは、板挟みになった中間管理職である
・経営層は対面の方が協調性が高まりイノベーションが生まれると主張している
・リクルーターも対面の方が信頼関係を築くスピードが速いと述べている
・しかし従業員側はこの決定に全く納得していない
・Amazonでは決定を受けて怒りの転職活動を始める従業員が急増した
・3万人もの署名が集まる抗議活動も起きている
・オフィスに行っても結局Zoom会議ばかりだという批判も根強い。(つまり、チームメンバーが世界各地に散らばっているため出社の意味がないという話)
・「データ上は対面が良い」とするトップのメッセージと、「実感としてリモートが働きやすい」という現場の感覚がぶつかっている
・この対立の矢面に立たされるのがマネージャーで、上からの命令を守りつつ、部下の不満にも向き合わなければならない状況
・マネージャーが単に「ルールだから」とだけ言って機械的に従わせると、信頼を失い、チームの士気や離職につながる危険がある
・逆に、あまりに上層部に逆らいすぎると、今度は「方針を守らないマネージャー」と見なされ、自分の立場が危うくなるジレンマもある
・うまくやっているマネージャーは、正直で事実に基づいたアプローチをとっている
・また、なぜその方針になったかを透明性高く共有し、対話を重ねるスタイルをとっている
・厳格にオフィス出社を評価基準にすると、通勤が難しい人やケア責任のある人が不利になり、不公平と排除を生むリスクがある
・そのため、出社日数ではなくアウトプットや成果を評価する視点を保つことが大事
・マネージャーは、長距離通勤や育児・介護など事情を抱えるメンバーと個別に話し、ハイブリッドや時間調整などの妥協点を探る役割を担っている
・こうした配慮をして部下の立場を上に伝えられるマネージャーは、結果としてチームの定着やエンゲージメント向上にも貢献しやすい
・一方で、組織全体の方針は簡単には変えられないため、「どこまで柔軟にできるか」を見極める政治的な感覚も求められている
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引用ごめんでち🥺
もぐしが調べた限り、象印とダイニチの比較こんな感じ
◇メンテナンス
気化式特有のフィルターやトレイを使い捨て出来るダイニチと、クエン酸で定期的に洗浄必要な象印だとダイニチのほうが優位だけどランニングコストがかかる🥺
また、ダイニチは通気口まわりはメンテ不可なので、出来ないってデメリットがある🥺
◇加湿量(対応空間)
象印は600ml/hまでのモデルしかないからリビングでは使えないと思ったほうが良い🥺
◇加湿スピード
沸騰させた蒸気を一気にだすからスピードはダイニチより早いでちけど、周辺が過剰に加湿されがちなのは宿命🥺
◇音
立ち上がりはどっちも沸騰させたり風量多かったりでそこそこ🥺
通常時はダイニチのほうがわずかに静音というか気にならない種類の音かも🥺
◇電気代
加湿量モデルを揃えたうえで、通常時はダイニチ1に対して象印が2くらい🥺
立ち上がりのときはダイニチ1に対して象印が3🥺
通常時の象印の消費電力は6畳用のエアコンくらいだから普通に電気代かかると思って良い🥺
◇スマートホーム
ダイニチの上位機種だけがスマートリモコン対応で複合条件を重ねて消したりつけたり自由にできる🥺
◇タンク容量
象印最大のやつに加湿量揃えたうえで、ダイニチのほうがタンク容量がある
◇衛生面とリスク
象印は全部掃除出来るしハイブリッドではなく純粋な加熱式だしで上。
ただしメンテナンスをきちんとしている場合🥺
また、象印は加熱式のデメリットの火傷問題も冷却構造でクリアしてる🥺
◇デザイン
好みかなあとは思うけどダイニチを好む人の方が多そうなイメージ🥺
象印もスタイリッシュなのあるけど加湿量は下がる🥺
◇安心感
倭国人のDNAに刻まれた象印という安心感と耳心地の良さにはダイニチは叶わないでち🥺
ダイキンとかダイケンとかダイニチとか全部ややこしいでち🥺 November 11, 2025
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【ハイブリッド吹奏楽3期募集!】
2023年以来3年ぶりに
プロ×音大生×アマチュアのハイブリッド吹奏楽団企画をやろうと思います👊
実は今年もやりかけたのですが
タイミングが合わず
企画を倒してしまいましたが再挑戦
最近私も仕事関連の新しい出会いが
無くなってきたのでこれを機に
色んな人と知り合えたらなと思ってます
特に今回は音大生の子に
来てもらいたいなと思ってて
上手くいけば即席音大生バンド作って
出版社とコラボしたり...
みたいな話は出てたりしております
フリーランスの方やアマチュアの方も
本イベントは歓迎です!
改めて興味のある方は是非ブログのリンクから詳細を見た上でご応募ください!
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世界初のハイブリッド型電気システム搭載水素燃料旅客船、神戸港に初入港 セレモニー実施、一般公開も(ラジトピ ラジオ関西トピックス) https://t.co/aHhdQwUIaW November 11, 2025
きたぁ~😤
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@btlaLLL @T0518m @responsejp この状況でもホンダ車のメリットはあります。信頼性が高く、燃費効率が良いモデルが多い(例: N-BOX)。再販価値も安定し、革新的な技術(e:HEVハイブリッド)で運転が楽しい。2025年一部モデルは納期が短く、補助金対象のEVも。詳細は公式サイトやレビューを確認を。 November 11, 2025
かわいい×優しいの最強ハイブリッドひなさーん❣️❣️最近沢山絡めて嬉しい🙂↕️
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本当はよくないんですが、弊社のAIライディングツールでほぼNo編集で上位が取れてます。AIと人間のハイブリッドを推奨してますが中川の時間がなくて最低限の微修正でアップした記事
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※能書き垂れ流してたら楽しくなってめちゃくちゃ長くなりました🙏
今回はタービンネタ(たまに書いてる)
タービンはKKKのタービンを好んで使用してて、若い子にタービン何使ってますか?って聞かれてKKKのタービン使ってるよ‼
なんて言ってもまぁ通じない(笑)
こんな事を書いている自分も31なので世代的になんで知ってんのって話なんですが🤣
写真1枚目
このECR33を先輩(前オーナー)から譲ってもらった時の仕様が純正サージ+トラストの上置きエキマニにKKK K3T (BLITZ) が装着されていて3500~レブまでタレることなくしっかりと回るフィーリングが好きだったのと、異常な耐久性の高さも気に入ってKKKの虜に
※マジで壊れない!!
K3TはコンプレッサーホイールがK27、タービンホイールがK26というハイブリッドだったのでRBB25DETのノーマルエンジンでもそれなりにしっかり回っていたのかな?
写真2枚目
今回装着するのはフルO/HしたPORSCHE 964 TURBO 純正タービン
コンプレッサーホイールはK3Tとほぼ同じ(気持ち大きい程度)でタービンホイールが一回り大きい
RB25DETのノーマルエンジンでも一度使用した事があり、それでも4000~気持ちよく回っていたのでボアアップ・カム・ビッグバルブ等を組んだ今回のエンジンなら更に下から回って上で気持ちいのでは!?
と思ってる(笑)
写真3枚目
今回のエンジン載せ替え直前まで使用していた K27 MOJ (カットバック仕様)
これはノーマルのRB25DETには大きすぎると分かっていましたが、男には無駄だと分かっていても装着しなければいけない時がある
見た目の良さの為だけに😤
ブーストの立ち上がりは5000rpm~という、絶望的な回転数からブーストが立ち上がり街乗りでは軽に煽られますが、本気出せば貴様なんて一瞬でミラーの点に出来んだゾ🤪
という心の余裕を持って乗る事が大事です
でも今回のエンジンならそこそこ回せるかも?
写真4枚目
左が964TURBO純正
右がK27 MOJ
因みにストックしているKKKタービンまで合計すると仕様違いで6基😍
今回はポルシェ 964 TURBO 純正タービンを装着するけど、コンプレッサーが一回り小さい930 TURBO 純正タービンもあるのでそれも面白そうなのでいつか使いたい
まぁこんな化石軍団よりもブーストの立ち上がりもピークパワーも今どきのタービンが間違いなく良い数字出るんだろうけどね、KKKが好きなんです(笑) November 11, 2025
五条悟 復活 五条悟
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手押し車大阪豊中池田箕面伊丹尼崎西宮川西宝塚茨木高槻摂津吹田淀川猪名川能勢066522166234 November 11, 2025
モデル3とbZ4Xしか運転したことないですが、一度EVを運転するとまず静かさに感動しますし加速もハイブリッドすらトロく感じます
車でよく音楽聴く方にはオススメ出来ると思います https://t.co/1OnkeVg8Bg November 11, 2025
こんにちは
ソロユニットロックバンド
PSYCHO-LOWです🎲
『Rebel on Fire』は
バンド時代の楽曲を原点にした
オマージュソング。
今回のリメイクでは――
・PSYCHO-LOW初の英詞に挑戦
・当時の映像をふんだんに使用
新旧ハイブリッド構成の
再挑戦作品に仕上がりました。
PSYCHO-LOWが
30年前に作った曲を
今もおれは
カッコいいと思って弾いてて
それを聴いて
「おお、この曲カッコいいな!」って
おれ自身がファンになってて
もうそれだけで
おれの音楽人生はおれにとって
成功してると思うんだよな。
自己満かもしれないけど
魂を込めて作ったから
届いてくれたら嬉しい。
full ver.はリプ欄から
気が向いたら
チャンネル登録してやってください。
Rebel on Fire!🔥
#オリジナル曲
#バンド November 11, 2025
@Nic_Darknesss 3.7ℓとか産廃じゃないの?
333馬力あってもトルクそれなりでしょ。
今時のハイブリッドよりちょっと加速力ある程度だろうけど馬鹿みたいに重いでしょ。
早い話燃費悪いのにハイブリッドと同程度の加速力しかない。
だから産廃。 November 11, 2025
【プロはここまでやる!】
FRUITS ZIPPERのベースが凄い👀
イントロの生スラップと、Bメロのシンセを使い分け! 音色と奏法を変えるプロのハイブリッドアレンジ術✨
プロの解説は本編✅
▶︎https://t.co/Gczmi5PMn5
#FRUITSZIPPER #DTM #編曲 #JBG音楽院 https://t.co/YxHEmwIToa November 11, 2025
すまんが航続距離しょぼい言うけど今のBz4xで746km、リーフで702kmで困ることないと思うんだが
そりゃガソリンやハイブリッドの1000km、1100kmもないけどこの国土の狭いところでどう使うんだよっていう https://t.co/mkt5aN2IFg November 11, 2025
▪︎サム・アルトマン評伝メモ
1. アルトマンを魅了する“ある思想” — シミュレーション仮説
この章は、アルトマンの根源的な思考が「シミュレーション仮説」に強く引き寄せられているという話。
人間は高度なコンピュータ・シミュレーションの中に生きているかもしれない。
そして、自分の“意識”とは、そのシミュレーション内で再現された現象にすぎない。
こういう考え方を、アルトマンは完全に信じているわけではないが、「可能性としては十分あり得る」と本気で検討している。
2. 友人や仲間が語るアルトマンの“現実観”
赤線部分にあるように、アルトマンの周囲の人は口をそろえてこう言う。
「アルトマンは、世界そのものを“書き換えられる”かのように見ている」
これは妄想ではなく、AI開発という“現実にフィクションを書き換える力”を持った領域に身を置いているからこそ生まれる感覚。
友人グループは揃って、
「この世界はプログラムで構成されているかのように見えているのではないか」
と語っており、アルトマン自身もポッドキャストで、
「私たちの意識の根源はすべて幻想で、僕らはみんな夢やプログラムの中にいるかもしれない」
とほとんど“信仰”に近いトーンで話している。
3. シリコンバレーの“宗教”としてのシミュレーション仮説
続くページでは、シリコンバレーにおけるシミュレーション仮説の位置づけが語られる。
・ヒンドゥー教の「アートマン(真我)」「ブラフマン(宇宙の根源)」
・非二元論(ノンデュアリティ)
・現実は幻想であるという東洋思想
これらが奇妙にテック界隈と結び付き、
「世界はシミュレーションである」という考えが“文化的な潮流”になっている。
アルトマンはまさにその潮流の中心にいて、
「個々の経験は幻想であり、根源的にはすべてが同じ“何か”から生まれている」
という哲学を受け止めている。
4. “すべては夢であり、夢の中ではすべてが可能”という世界観
最後の部分がすごく重要。アルトマンの世界観をざっくり言えば、
「現実は書き換えられ、可能性は無限であり、意識すらもプログラムにすぎない。」
この思想は彼の行動原理になっている。
・AIの可能性を極端まで信じ切っている
・だからこそ“限界”を設けない
・既存の倫理や常識より、「未来に向かう意志」を優先する
・何百万人単位の人生を変えることにも躊躇が少ない
周囲が「アルトマンは底が見えない」と言うのは、この“非現実的な現実認識”が根っこにある
■ここまで統合すると、アルトマン像が鮮やかになってきた
● アルトマンは「現実」を疑う人間
→ 世界はプログラムのように“書き換え可能”と感じている。
● だからこそ常識的な限界に縛られず、未来へ踏み込める
→ 核融合、UBI、ID、AI、医療などを丸ごと変えようとしている。
● 彼は東洋思想(アートマン/ブラフマン)やシミュレーション仮説から影響を受けている
→ テックの論理と精神世界の論理のハイブリッド。
● この世界観が、彼の野心にも危うさにもつながっている
→ “人類の未来の管理者”としての魅力も、巨大なリスクも生む。 November 11, 2025
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