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公式ストア▶https://t.co/Sxaih9j66m November 11, 2025

【#小倉競輪 ＧⅠ #競輪祭 4日目】

#古性優作 が狭いところをぬって捲った

「（中野の番手で粘ったのは）引いても良かったなと感じたけど、その時の判断で粘った感じ。中野君が凄くドリフトしていたので、外は怖いなと思い内に行った。中野君、山田庸さんに当たってずっと減速していた。重たい感じがするが、バンクの影響なのかどうか…。乗り心地は到底いいとは言えない。今年ずっとファンの方が思い描いているグランプリチャンピオンの走りはできていない。脚はなくても、気持ちを入れて走りたい」 November 11, 2025

おはもり～🦈🍁
今日はしっかりと投稿できた！

朝方までMIMESISやっててすんごい眠いｗ
面白かったからまたやりたい！

話は変わりますがVRCでドリフトとか車運転一緒にしてくれる人っているのかな…(初心者大歓迎！)

#VRChat 　#Sio_3D 　＃Sio https://t.co/ihJpfe7oIP November 11, 2025

本当のトプラクの実力はこんなものではない。眼光鋭くそう断言しているのは来季よりMotoGPに本格参戦を果たすトプラク・ラズガトリオグルの大師匠であるケナン・ソフォーグル。トプラクの才能を見出し、磨き上げたソフォーグルは、先にバレンシアで行われた2026年に向けての最初のプレシーズンテストでのトプラクの走りを見て「あれは私の知っているトプラクではない。本当のトプラクの走りはあんなレベルでは収まらない」と、公式テストではじめてヤマハのV4を走らせた愛弟子の走りを評価する。

「きっとヤマハから、マシンを壊すなと口酸っぱく言われていたんだろう」とソフォーグル。「バレンシアテストでのトプラクの走りは明らかに腰が引けていた。決して本気では走っていなかった。いまのヤマハには新型のV4はライダーひとりあたり一台しかないから、転んで壊したら大変だというアタマがあったのだろう。トプラクはちょっとビビりながら走っていたようだ。限界からのブレーキングでマシンをドリフトさせ、コーナーにマシンをねじ込んでいくいつものトプラクの走りはそこにはなかった。まったくプッシュはしていなかった。それでも走りの基本はきちんと押さえ、テストで求められる仕事は寸分の漏れ無くこなしていた。こうしたテストをあと何回かこなせば、"いつものトプラク"が帰って来るはずだ」

自身もSSPクラスでは伝説となる記録とともにチャンピオンとなり、トルコの英雄に祭り上げられたソフォーグル。そのあとを受け継ぐトプラクに、ソフォーグルは自分の持つ技術やレースに向けての信念のすべてを教え込んだ。そのトプラクがこんな程度の走りで収まるわけがない。そのことは、トプラクとは親子以上の関係にあるソフォーグルにはすべてわかっている。

SBKではカワサキでの修行時代を経てヤマハに移籍。そして世界チャンピオンとなり、BMWに移籍してからもさらに2度のタイトルを獲得。SBKチャンピオンの看板を引っ提げてMotoGPにやってくるトプラクだが、その苛烈さ極まるブレーキングのスタイルは、タイヤの異なるMotoGPでは通用しないともっぱら。

しかしソフォーグルはそうした周りの見立ては間違っている、トプラクはMotoGPでも、SBK時代と変わらないハードブレーキングからの激烈なコーナリングスタイルを見せてくれるだろうと語る。

「トプラクはSBKでは通用しない。トプラクはヤマハでは速く走れない。トプラクはヤマハみたいなブレーキングはBMWではできない。これまでトプラクはそうした巷の声をすべて跳ね返してきた。だから、トプラクはMotoGPでは通用しない、あんな走りはできないと言っている人たちは、その期待が裏切られることを覚悟しておいたほうがいい。トプラクはきっとみんなを驚かせてくれるよ」

そしてバレンシアでの合同テストでトプラクは、公式の場でははじめて走らせるヤマハのV4を駆り、その日のトップタイムを叩き出したトラックハウスアプリリアのラウル・フェルナンデスから1.2秒遅れる18番手のタイム。しかしこれはヤマハのエースであるファビオ・クアルタラロの15番手のタイムからコンマ8遅れであり、しかもヤマハでレギュラーを張るリンスやミラーを上回るもの。

さらに驚きなのは、合同テストの翌日、ヤマハが同地で行った単独でのクローズドテストでトプラクは、前日のタイムをコンマ5縮める1分30秒1のタイムを叩き出し、これは同テストでファビオが出したタイムのわずかコンマ2秒落ちだったという。これにはおそらくエースのファビオは、首筋に冷たいものを感じたはずである。

トプラク、恐るべし。

これはバレンシアのテストを終えたあと、ファビオにリンス、ミラーのヤマハ3人のレギュラーライダー全員が口を揃えて言っていたことだ。トプラクの恐ろしさは、同じマシンを走らせているものだからこそ、その真髄を感じたのである。

これで年内のテストは終わり、次にトプラクがV4のヤマハを走らせるのは年明け1月末、セパンで行われるシェイクダウンテストの場となる。

それまでにはヤマハのV4も、少なくとも今よりは戦闘力を増し、トプラクもここまでのテストで得た走りの感触とテストデータを持っていよいよ新しいMotoGPの世界の扉を開けることになる。

トプラク・ラズガトリオグル。畑違いのSBKからやってきたド新人だと舐めてかかると痛い目に遭わされるぞ。ソフォーグルのコメントは、MotoGPライダーたちへの警告である。

📷️@ MotoGP / @ toprak_tr54
https://t.co/DBVq8p5eUU
https://t.co/cex3rrqNNH
https://t.co/Deq6zInaF5 November 11, 2025

【特注エナペタルからブリッツ改へ】

先日は結果的に面白い実験になりました。

車輌売却を考えたオーナーさんは、それまで使ってた特注エナペタルを仲間に譲り、
ウチにあった中古ブリッツ改に入れ替えてセッティングに来られましてね。

「いやーランクダウンなので相当アレになるかなと思いきや、普通にイイですねブリッツ改も。

山坂やミニサーキットくらいなら全然充分ですねコレ。エナペより乗り心地良いし。

以前に他のクルマで使ってた吊しのブリッツやラルグスは正直印象悪くて。

私みたいなミニサーキットやジムカーナ用途に合った仕様じゃなかったのでツラい思いをしてたんですね。

用途に合わせて組み直したブリッツは全然違う。見直しましたよ。」

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そうなんです。

ダンパーは倭国製じゃないですが決して悪いモノじゃない。私は好きな方。

街乗りローダウン重視の基本設定を、用途に応じて適宜組み換えれば結構イケてる脚になります。

https://t.co/SWGlPdP0Xj

メーカーでもちゃんと交換用スプリングを販売しています。

それは「車高調KITですから用途に応じて手直しカスタム/チューニングしてくださいね」というメッセージ。

ウチの安脚改に関しては、

【DIYでアレコレするのも楽しいですけど、頼まれれば私が用途に合わせて組み替えの代行しますし、組み換えたモノをお渡ししますよ】というモノ。

特にNA/NBロードスター用のブリッツ改は、

オートランド作手の紺色さん（@kon_roadster ）

リンクサーキットのHANGZOさん（@Q4cI7zByHBHzMVl ）

ドリフトで人気のHiroさん（＠hirorx_7fd3s ）

など、各地で結果も出してますし、皆さん長期的に愛用されてます。

FLEX改も長らく美浜のやんかどさん（@yankadodododo ）が愛用して結果も出してます。

耐久性も性能も必要十分に仕立て直してます。

S2000用のブリッツ改はインパクト！さんで販売して、ストリート系のお客様に喜ばれています。

https://t.co/zyu9dEXH9X

それよりなにより、全国のクリニック安脚改ユーザーが安心してエンジョイしてます。

#オヤジの自分語り
#マイナスをゼロに
#高性能は人に優しい
#やりすぎてもどす November 11, 2025

ジェネシスがGV60 マグマを発表

約1インチローダウン
275mm幅タイヤ
21インチホイール
専用前後エクステリア
専用サイドスカート
AWD
最高出力641hp
最大トルク840Nm
0-96km/h加速3.4秒
84kWhバッテリー
18分で10-80%充電
ドリフトモード
人工パワートレインサウンド https://t.co/zZlXF7uEtT November 11, 2025

ドリフトパッケージシリーズにBNスポーツ JZX100MarkⅡが新登場！ボディ＆タイヤホイール付きだから、別途ジャイロとランニングセットを揃えれば走行できちゃいます。
ボディにはボンネットダクトはルーフスポイラー、ライトブラケットなどのパーツも付属しますから、カスタマイズも楽しめますよ！

https://t.co/G1dTa548Zq November 11, 2025

ありがとうございます🙇‍♂️
もちろん見るべきは
#ドリフト
お気遣い投稿に感謝です🙏
皆さんと一体になれて
感無量でした😭

🎬AliveHoon🎬
Beyond The Limit
#アライブフーン
#D1GP
@alivehoon2
@kalen_anzai https://t.co/adPONKUs8s https://t.co/nUm05OXlfg November 11, 2025

【予告】
11/21（金）メンテナンス後より、
「ドリフトキングダム～聖夜を駆けるはウサギにカモに、ベッドにママチャリ～」が「サイド戦役」に追加されます！
また、同時に「2023オールスター召喚」も開催！ぜひお楽しみに！

#エデンズリッターグレンツェ #グレンツェ https://t.co/emAodThqdr November 11, 2025

告知です!! 拡散希望!!!!
2月28日（土）に「ざき走in日光」開催決定！

グリップもドリフトもみんなでワイワイ🙌
初心者から上級者まで楽しめる！

そして……
引用リツイートで参加表明するとAmazonカード1000円分プレゼント🎁

じゃんじゃんエントリーお待ちしております🙇‍♂️
https://t.co/eSVO6pIGqw https://t.co/YOJvOzW8jP November 11, 2025

Raiju V3 Proを約2週間使ってみた正直な感想

① TMRスティックの感触がかなり良い。
ApexのリニアDZなしの感度を使用してもドリフトが限りなく少ない。これにより正確なエイム操作ができる。
スティックは柔らかめ。

② ボタンの押しやすさ
ボタンは全てマウスクリックのような感触となっており押しやすく、押し心地もかなり良い。
L2、R2ボタンは普通のトリガーとマウスクリック切り替え可能で好みの方を使えるのが素晴らしい。

③ カスタマイズの幅の広さが神
Synapseというソフトウェアを使って様々なカスタムが可能。6つある追加ボタンに好きなキーを設定できることはもちろん、デッドゾーンの設定、トリガーのアクチュエーションポイント、ラピッドトリガーまで設定できる。
個人的にL1、R1の横にそれぞれついている追加ボタンが押しやすくて最高。

背面ボタンは必要に応じて取り外しが可能で、僕は実際に背面ボタンを使用していないので、取り外して付属のフラットなものを付けて使用しています。

また配信でも枠を設けて紹介します！
気になっている人で質問がある方は配信でコメント、またはdmでも気軽に聞いてください👍 November 11, 2025

時々ドリフトもできる観光マシン
箱根楽しかったー🔥 https://t.co/ksccVTGmyG November 11, 2025

Skyhigh 2nd Anniversary Tournament !

いつも走らせてもらってる峠で、今週末タイムアタックとドリフトの大会があるよ！
https://t.co/aennVzSClS

車が好きな人、大会の雰囲気が好きな人！ぜひ見に来てね。

※倭国人チームの出走者リストと、日程はリプに続きます
#Secondlife #セカンドライフ https://t.co/DTjYno8Yk9 November 11, 2025

1月17日 ひまわり走行会やります🔥

グリップ＆ドリフトどちらにも楽しんでもらえるタイムスケジュール頑張ります🙇‍♂️

ドリコンor模擬レース優勝者にはいい事あるかも⁉️

枠は埋まり次第終了となりますのでお早めのエントリーをお待ちしております！

エントリーはツリーに👇🏻 https://t.co/ILsIFbLmEi November 11, 2025

おはよ～ございます！！！
昨日はアイドル衣装で写真撮ってのんびり過ごしました～
ドリフトのせいでカメラが定まらないしパーティクル付けて撮るとなると難しいですね…
今日も寒いのでみんなも風邪引かないようにね～(*´∇｀)ﾉ https://t.co/u7pCPFIiDh November 11, 2025

ジムカーナ・ドリフト共に
すべてのシーズンが終了しました✨

凄く良い経験になりました👍

サポートしてくださった企業様
本当にありがとうございました🙇

フォロワー様や現地に来てくださった方々
本当にありがとうございました🙌

後のことは追ってツイートします💙

#LOVCA
#cleavewheels
#HPI https://t.co/Q5dxjnnOdY November 11, 2025

オートフィール走行会in日光サーキット🏁

★グリップ→初心〜初中級🔰クラス
★ドリフト→初級、中級、上級クラス

各種割引有り！ドリコン有り！計測あり！
ギャラリー大歓迎✨
話題の選手に会えるかも⁉️
お楽しみ抽選会もあるよ🎁

1/11⤵
https://t.co/5BQPrqH9EO
2/11⤵
https://t.co/ZYgC2cXoli https://t.co/uUKTX5q7jI November 11, 2025

D1GP2025シリーズ
BuzzBreakがRCの枠を超え
実車ドリフトに本気で挑戦した！

皆様の熱い応援もあり、
TEAM BUZZBREAK DRIFT & TEAM BUZZBREAKはシリーズ挑戦する事ができました。

応援ありがとうございました。

#buzzbreak
#d1gp
#ドリフト
#挑戦 https://t.co/gl8cwbLglM November 11, 2025

来年に高知行く方のために(^^)
アカメに有効だと思うルアーと操作
　
中層・ボトム
・スライドスイマー250SS
・クラッシュ9LOW
・クラッシュゴースト
・ダウズスイマー240・220
・アイスライド265
・マグドラフト
・コノシラススイマー（サスペンド ）
※スラスイはウエイトを少し削って軽くする・他は重くするウエイトチューン必須。4秒で1m沈むセッティングがカウント取りやすい
コノシラススイマーは、浮力が高いので頭が少しさがるサスペンドにチューンすると良い
マグドラフトは最大サイズの物、フリースタイルならクエ針を使って直リグをすると良い

ブレイクで急浮上させるアクションや潮の流れる方向にもよるが、はらい潮ならブレイク上でステイさせるのも有効な手段
横に流れるなら、魚が居そうなエリアでルアーの頭の向きが変わったら止める。これはシーバスでも有効手段
ドリフトでも止めた時に食うのが多い

とにかくボトムは根掛かりさせないレンジキープが鍵☝️
　
練習するなら
水深2mの所を沖から足元まで水深1.5mをキープする
慣れない内は、水深1mで水面から50cmをキープする日頃の釣りで、釣れない時間に最低30分でも練習すれば誰でも出来るようになります
（ま、半年ぐらいかかるけどwww）
　
トップ・シャロー
・アルゴ200（これやばい☝️）
・ヒュージペンシルSKT・WK
・サイレントキラー250・175
・カゲロウ155F
・バレーヌ160SPL
・コノシラスシャッド
・ギガンタレル
・チビタレル/デッドライズ
・バタリオンSW
・タイニークラッシュ
※トップを動かすテンポは、1秒に1回。早いと追ってきません。ラトルも良いが、スプラッシュ音重視が良かった。それと、朝イチしかトップで釣れませんwww
日中にベイトが上ずってるなら別
朝日が出る前の薄暗い時間から１時間ぐらいしかトップで釣れませんねw
他のは、SF（超スローフローティングにチューン必須）ストップ&ゴーが有効。止める時間を長くとる☝️（2〜3秒）トゥイッチアクションでも必ず魚が居そうなエリアで止める。
バスやってる方なら簡単に釣れると思います。要するに『止め』の動作が肝心なのです。明暗で暗→明に出してそこで流れに逆らったままステイさせる
私が高知で初キャッチしたのはこのやり方（九万川・ボラコン）
ツヅキ島や鏡川のメジャーポイントは釣れませんw
（釣り人多い・魚がスレてる）
他にもポイントはたくさんあります
車を止める場所とかルールを守ってやってれば必ず釣れます！
毎年恒例で行くなら、同じシーズンにした方がパターン変わらず攻略できますね☝️
デカイの釣りたかったら5〜6月
小ぶりなメーターサイズなら9〜10月に行けば数釣り可能らしいですよw

あとは、シーズンによるベイト！
アカメを調べるより、エサになるベイトの生態系を良く調べた方がキャッチする近道ではないかなw
何気にコレが一番のキモwww November 11, 2025

【実践終了】投資1034枚 回収1218枚
Sammy機種5連勝目✨
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
👊北斗👊
2台並びで楽しめそう🗣💞
ATが続くともっと出玉がついてくるはず👀
イニD🚗³₃
LB/AT共に軽め。ドリフトゾーン1回。🍉から高確上がるん多かった気がするから多分楽しめる気がするんよね👀
打ち込みが浅くてもっと勉強したい。おもろい。

🟰Sammyがまるっとまで可能性ある🤔

ハナハナシリーズ朝から動かないのでそこも気になる。常連さん曰く🐉の扱いが◎
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本日はありがとうございました🙇‍♀️
常連さんから元々どーゆう傾向の店舗様か聞いており、低貸しのスロット/パチンコ共に朝から稼働📈✨
20スロも今日しっかり楽しめる日なので、
是非夕方から触られてない台などもまだあるので、ほりほりして下さい🫶

来てくださったフォロワーさんありがとう♡
いつもほんとに心強い。話しかけたら快く対応して下さった常連さん方もありがとうございました🙇‍♀️
また是非おうかがいしたい店舗様です✨

#ダルマ笹山店

〈PR〉 November 11, 2025