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TOYOTA GAZOO Racing
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応募方法
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ご応募は12/31(水)まで

皆さまのご応募をお待ちしております!! https://t.co/SJnbaDXg2m December 12, 2025

ブランド力で選ぶ倭国株おすすめ7選
第1位：トヨタ自動車（7203）
→ 世界を動かす圧倒的トップブランド。
安定と実績の象徴。
第2位：ソニーグループ（6758）
→エンタメ✕技術の倭国代表。
長期でも存在感が衰えない。
第3位：任天堂（7974）
→ 世界に誇るIP資産。
ゲーム市場の王者は強すぎる。
第4位：三菱UFJ（8306）
→倭国最大級のメガバンク。
収益力も事業基盤も盤石。
第5位：INPEX（1605）
→資源エネルギーの要。
世界情勢の追い風も受けやすい。
第6位：日立製作所 （6501）
→社会インフラ・IT・産業の巨大コングロマリット。
第7位：三菱重工業（7011）
→ エネルギー・防衛・宇宙。
本気で“最適な買い時・売り時”を知りたい方は、
「いいねやフォローで最新の株式情報をタイムリーにお届けしま
私が実際に使っている具体的な判断基準とタイミングを、
損切りルールも含めてしっかりお伝えします。
安定して勝率を上げるお手伝いができれば嬉しいです December 12, 2025

【“廃線だけ” 制作中に見つけた昭和のスナップ】カボチャのような古い消防車。トヨタの水槽付き消防ポンプ車FA型。1963年製。静岡県清水市消防団第14分団（現・静岡市清水区）の所属。
米国フォードのパンプキントラックに似た、カボチャを連想させる可愛い姿が印象的でした。撮影は1988年。

この写真は『廃線だけ―平成・令和の棄景』の続刊、『廃線だけ―昭和の棄景』用の写真を探していた折に見つけ、データ化したものです。（※もちろん書籍には掲載しておりません）
『廃線だけ―昭和の棄景』は10月に発売となりました。印刷にも立ち会いましたが、素晴らしいクオリティでした。製本も凝った仕上げで、最高の一冊です。

■こちらが実業之倭国社による『廃線だけ―昭和の棄景』紹介ページ。
https://t.co/qiinoqIvj4
ここからオンライン書店にも飛べます。Amazon等で、ご注文いただけましたら幸いです。

また長らく在庫が払底していました『廃線だけ―平成・令和の棄景』は11月に“三刷出来”となりました。
■こちらは『廃線だけ―平成・令和の棄景』紹介ページです。
https://t.co/iw4a78nMki
この機会にぜひ、お求め頂けましたら幸甚です。

街歩き好き、カメラ好き、廃墟・廃線好き、鉄道好きの皆さま、ご覧頂けましたら嬉しく存じます。
#消防車 #トヨタ December 12, 2025

サトヤスと石川博基というバンドの歴史を繋いできたドラマーとの邂逅。レア曲以上にその光景によって2025年で行けなかったら後悔していたライブぶっちぎり1位になった[Alexandros]のTOYOTA ARENAでのVIP PARTY'25の2日目のライブレポ。もっとデカい場所へ連れてってくれ。
https://t.co/kxdxviC17k https://t.co/TRqeTGnaQl December 12, 2025

クラウン盗んだ男、2時間後に始めた暴走　14人死傷事故なぜ起きた
https://t.co/ZKZvVLnk7u

容疑者が足立区内の自動車販売店を訪れたのは、24日午前10時20分。

以前も複数回訪れ、気になっていたトヨタの「クラウン」が奥の駐車場にとまっていた。仕入れ後、販売前の車だった。

施錠されておらず、運転席のドアポケットにスマートキーがあり、エンジンボタンを押すとエンジンがかかる状態だった。

容疑者は、「試乗したいが、購入するつもりはなく店員には言い出せなかった」と逮捕後に説明した。

容疑者は店を訪れてから約2分後、車を発進させた。

区内の自宅前を一度通ってから「水がきれいな山のほうへ行きたい」と北上した。「車の汚れが気になった」ため、途中でガソリンスタンドに立ち寄って洗車し、その後も公園に立ち寄るなどしながら、約2時間車を走らせたという。 December 12, 2025

トヨタ パッソ
初代はモデル末期でもヴィッツ(現ヤリス)の次に売れているほど人気だった車
3代目も月に2000〜3000台を安定的に売っていたにもかかわらず生産終了… https://t.co/jiOXP2xukx December 12, 2025

トヨタセリカTA64。トヨタのグループBカー、年を跨ぐどころかレース毎に進化していく勢いのグループBでサファリラリー三連覇はかなりすごい。ちょっと前まではこれがお台場でいつでも観れたんだよなあ #WRC https://t.co/NRC26Z8ubP December 12, 2025

【For Sale】※再掲

#100万円で始めるネオクラシックカーライフ 第39弾

1996年
トヨタ セルシオ C仕様
車検：R8年4月
7.2万km
"滋賀33"法人ワンオーナー

生産期間が少ない中期型の20セルシオ。
元々保管状況良く綺麗でしたが更に部品取り1台買ってきていいとこ取りしました。

94.8万円にて

⬇️続く https://t.co/qh3MCHoVOe December 12, 2025

誰もが知ってそうな企業のたった5年前の安値と本日の株価終値対比だと

三菱UFJ380円→2558円（673%↑）
TOYOTA1154円→3350円（290%↑）
三菱地所1291円→3942円（305%↑）
INPEX４８９円→3226円（659%↑）
三菱商事６９８円→3780円（541%↑）
任天堂3188円→11495円（360%↑）
三菱重工２１８円→4078円（1870%↑）
ソフトバンク2609円→16830円（645%↑）

5年前だとオンコだなんだでワーと騒いでた頃でしょうかww
あの頃にもし良株をガーと買って、なーーんにも考えずに毎日張り付いてネットを見ることもせず、遊んだりデートしたり子育てしたり仕事だなんだかんだ過ごしながらも、ただ、持ち続けていたらどうなっていましたかね？

プラスこれに毎年3%4%5%弱ほどの配当金もついてきますね、さらにその配当金は年々もれなく増えていきますw🇯🇵代表企業ならばほぼ半永久的に✨

なのに今日も数十円数百円下がれば慌てて逃げてこりゃダメだ💦とゴミを漁り散らして株は難しい💦俺や私には向いていない💦また5年前と同じくオンコに騙された💦と、増えるどころか日に日に減らしとるっちゅー訳なんですよw😂🍻
何をしたいのかちょっと理解できないなぁw僕は🍻

まっ、インフレはさらに加速しますが今から5年後は一体どうなってるのか楽しみですねぇw😂🍻ﾐﾂﾋﾞｼｵｵｽｷﾞﾙw December 12, 2025

トヨタって買って黙って寝とけば車の値上がり分勝手に株価も上がると思ってる。
インフレ初動の倭国だからインフレ分上がるんじゃない？ https://t.co/7C0VksWJIQ December 12, 2025

日産とマツダに続き、ホンダも赤字になる可能性が限りなく大きくなってきた。ここにきて複数のメディアでホンダのベトナムに於ける販売台数減が報じられる。ホンダも少し認識しているらしく、2026年上半期（2025年4月～9月）までの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」と何度か表記している。なぜベトナム一国の2輪販売台数減がホンダの決算に関係してくるのか？　おそらく財務担当者は相当の危機感を持っている。

上は上半期の数字である。4輪事業は730億円の赤字！　アメリカでクルマを売るときに得られる金融サービスで1432億円の利益を生んで730億円の赤字をカバーしているものの、4輪の黒字は702億円しかない。一方、2輪の黒字は3682億円だ。上四半期はホンダの収益の81％が2輪ということになる。ホンダの4輪部門の開発費やF1予算も2輪事業が支えてます。

ホンダの世界2輪販売台数は2024年度で2057万台。ベトナムといえば215万台で、10％を占める。ベトナムは利益率が高いため、2輪の黒字の10％以上となる。ホンダの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」を繰り返すのは、極めて重要な市場だからに他ならない。そのベトナムでホンダの”負け”が堤防の穴のように広がりつつあるから深刻である。

ベトナムの販売減少は、ビンファストというベトナムがバックアップしている企業が安価で高い性能を持つ電動バイクを作る一方、首都ハノイで都心部のエンジンバイク乗り入れ規制を始めることを決めた。今後、ホーチミンも乗り入れ規制を始める予定。そんな動きを反映し、エンジンバイクしか作っていないホンダの売れ行きが急減しているのだった。

三部さんを筆頭にするホンダ経営陣はベトナム政府に「規制はやめてほしい。ホンダのベトナム工場を閉めることになり失業者が出るぞ」とプレッシャーを掛けているけれど、そんなこと聞かない。ビンファストがホンダの工場を買い取ったっていい。唯一の対応策はホンダも安価な電動バイクを作るコトながら、現時点で全く危機感を持っていない。

そもそもホンダは依然として熱に弱く高価な三元系リチウムにこだわっている。三元系リチウム、沖縄ですら寿命が短いと言われ始めた。東南アジアじゃ無理！　今日からLFPに切り換えたって2年は掛かる。その間、ビンファストが今のペースで成長したら、もはやホンダはシェアを取り戻すことなど難しい。ホンダ（倭国）が得ていた利益、ビンファスト（ベトナム）に入るし。

ベトナムの状況はホンダの2輪が売れている他の国も見ている。深刻なのは工業生産力を持つインドとタイ、インドネシア、マレーシアだ。こういった国も2輪の排気ガスによる大気汚染防止と二酸化炭素削減を迫られている。すでにインドやタイなどは2輪の技術が育ち始めている。燃えないLFPなら生産のハードルだって低い。中国も喜んで出張ってくると思う。

もちろんホンダの2輪事業は深い根を持つため2年くらいで赤字になるようなことなどない。ただ収益は確実に落ち始めることだろう。そのタイミングで現在進行形で巨額の投資をしている中国の4輪が撤退も考えなければならないほど困窮する可能性大。欧州は復活の見込み無し。東南アジアも中国勢に抑えられそう。倭国はミナミンデザインが4年は続く。

アメリカはカナダとメキシコ工場の問題を抱えつつ、元気なトヨタや台頭する韓国勢と激しい戦いをしなければならない。三部さんは小澤参謀のアドバイスを忠実に実行し、ミナミンの素敵なデザインを武器に強い台風のど真ん中に突っ込んで行こうとしているのだった。ホンダファンとしちゃ、いや倭国の自動車産業のファンとしちゃ「そっちは危ないぞ！」と言いたい。 December 12, 2025

「トヨタ」と「出光興産」

ある出来事をきっかけに
9月末から2社を
ポコポコ買い増しを続けたのです

少し怖い偶然なんです
トヨタと出光が爆上げしたら
紹介します https://t.co/18CvHSH8oT December 12, 2025

IT・通信大手のインターン・本選考締切続々と始まってる
出し忘れがないように準備を進めておいて

■直近のIT・通信大手締切
トヨタシステムズ（12/16）
日立ソリューションズ（12/17）
富士フイルムビジネスイノベーションジャパン（12/21）
富士フイルムビジネスイノベーション（12/21）
U-NEXT HOLDINGS（12/21）
NECネクサソリューションズ（1/4）
KDDI（1/4）
LINEヤフー（1/6）
U-NEXT HOLDINGS（1/18）
三井情報（1/30）
GMOインターネットグループ（1/31）
KDDI（2/1）
KDDI（3/31）

上記のような大手IT・通信のインターンに行かなくても選考免除ルートを持てる仕組みもあったりする

特に、就活序盤は
「優秀層がまだ動いていない」
「企業のスカウト枠が余っている」
この2つが同時に起きている期間だから、先に動いた方が枠を取れるので早いもの勝ち

下記の準備をしておくだけで、

サントリー、味の素、JT、日清食品、コクヨ、日立製作所、三菱地所、富士フイルム、富士通、NTT東倭国、クボタ、NTTドコモ
↑このクラスの“非公開”選考免除枠が貰える可能性もあるので、早めに動いておこう

①まずは以下が使えるようにしておく↓↓
https://t.co/6HyZCdGhiJ
NTTドコモ、JT、アサヒなど名だたる多くの大手が使用しており、大手志望はマストで使っておこう

自身の面接結果を登録することで、
・学生→大手の非公開求人（しかも選考免除付き）が届く
・企業→優秀な学生をヘッドハンティングできる
と地上波等の多数メディアで紹介されるほどの神過ぎるスキーム

この時期はまだ登録者も少ないから、「先に気づいた人だけ」有利枠を取りやすい

まずはアカウントを動かして、受け取れる状態だけつくっておいて

ちなみに、僕がメンターとしてみてた26卒だと、以下みたいな逆転就活してた子も観測済↓

NTTデータ落ちの結果を登録
↓
上記結果から某NTTグループ会社の選考免除非公開求人が届く
↓
書類スキップ・面接2回で内定

②自身からアプローチをかける準備も忘れず↓↓
https://t.co/hUlt9Tq0bE
このサービスは自分から企業へアプローチができるから、より積極的に動きたい人は使ってみよう

JT、富士通のような大手企業も利用してる

③ほかにも……↓↓
https://t.co/zAUsR96InZ
20,000社以上が登録している大手サービス。

1つ目で紹介したものと併せて使うと、かなりの数の優良企業から選考免除が受け取れるんじゃないかな

3つのサービスを入れて通知がうるさくなる等の心配がある人は、オールラウンドに大手の非公開求人が届く1つ目のサービスがまずはおすすめかな↓
https://t.co/6HyZCdGhiJ
※ちなみにこれを今登録すると、大手の面接頻出質問想定質問集と回答テンプレが登録特典で貰えたりする

登録するだけで大手の非公開求人を受け取る準備と選考対策ツールの両方が手に入るのはかなり熱いので

[pr] December 12, 2025

『Toyota Avensis』

今日は晴れて気持ちいいですね☀️
2025年8月に倭国で『resurrection』を聴いてくださり、ありがとうございました🇯🇵

こちらから試聴できます。よかったら聴いてください↙️
https://t.co/9ydEK1Up0G

#FacebookMusic https://t.co/iGgOkQ9qXN December 12, 2025

本日のおすすめ銘柄：トヨタ自動車（7203）

推薦理由は以下の通りです：

1. 財務・業績のハイライト（最近のデータ）

収益と利益：トヨタは世界の自動車販売でリードを維持しており、円安と高級車比率の上昇により、2024年度（2025年3月期）の収益は 45兆円 を超える見込み、営業利益率は 10％以上 で安定しています。

配当と自社株買い：安定した配当（配当利回り約 2.5～3％）を継続し、定期的な自社株買いを実施するなど、株主還元方針が明確です。

キャッシュフロー：強力なフリーキャッシュフローが研究開発と戦略的投資を支えています。

2. コア競争優位性

グローバル展開：北米・東南アジア市場でのシェアが高く、サプライチェーンのリスク耐性に優れています。

ハイブリッド技術（HEV）のリーダー：ハイブリッド車は総販売台数の約 30％ を占め、電気自動車（BEV）への移行期においても安定した収益基盤を有しています。

サプライチェーン全体の統制：部品（デンソー、アイシン）から金融、モビリティサービスまで、エコシステムの相乗効果が顕著です。

3. 成長の原動力と転換戦略

電動化の加速：2030年 までに 30機種 の電気自動車を投入し、電池・智能化開発に 8兆円 を投資する計画です。

水素エネルギーとカーボンニュートラル：燃料電池車（Mirai）および水素インフラ分野で先行優位を保持しています。

ソフトウェアとモビリティサービス：「Arene」OSとモビリティプラットフォーム（KINTO）を通じた中長期のサブスクリプション収益の拡大を推進しています。 December 12, 2025

ヴェルファイアのレビュー見てると、トヨタの3.5L V6置き換えの2.4Lターボって3.5Lに比べて実燃費落ちてない？
このクラスはあんまりダウンサイジングの効果は少なくて、素直に大排気量にした方が燃費は良いのかね https://t.co/XSEhGJFw3m December 12, 2025

世界のトヨタですら終身雇用は難しいと言っているので、突然クビ切られて困る前に自分で稼ぐ力は身につけておかないとですね。 https://t.co/49l7aM5aLZ December 12, 2025

@tarotUramai 僕が完全にそのパターンでして、実はCX-60は春頃に他販社で良い条件をいただいたことがあったのですが、やはり今の担当さんから買いたいなでその時はパスしたということがありました...

僕もMazda3の前がトヨタでしたがその時の担当さんは合わなかったですね... December 12, 2025

2週前に見ていた銘柄たち。
結果として、少しずつ動きが出てきました。
パナソニック（6752） 1,700円 → 2,154円
トヨタ自動車（7203） 3,005円 → 3,350円
三菱UFJ（8306） 2,340円 → 2,558円
三井住友（8316） 4,860円 → 5,090円
三菱電機（6503） 4,024円 → 4,808円
川崎重工（7012） 9,851円 → 11,905円
SBIホールディングス（8473） 3,170円 → 3,557円

投資は、
当て続けることより、
納得して続けられるかどうかだと思っています。
これからも、
つみたてNISAや成長投資枠を軸に、
等身大の目線で向き合っていきます📈 December 12, 2025

人間ってのは、欲しいもんが近くにあると分かりゃすぐさまトヨタをガタガタ鳴らして突っ込んで行き、ツルギ岳のてっぺんにあると分かりゃ最初から欲しいもんなんてなかったんだと安っぽい悟りを開く。やってらんねえな。人生これの繰り返しばかりだと思うと。 December 12, 2025