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TOYOTA GAZOO Racing
プレゼントキャンペーン🎁
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いつも応援ありがとうございます！

「TGR ロゴパーカー」を抽選で3名様にプレゼント

応募方法
1. @TOYOTA_GR をフォロー
2. この投稿をリポスト
ご応募は12/31(水)まで

皆さまのご応募をお待ちしております!! https://t.co/SJnbaDXg2m December 12, 2025

【緊急】速報
出前館が年初来安値を更新😱！！
株価138円
PBR 0.54倍
5年前の高値4,200円から
なんと30分の1です！！
投資を始めたばかりの人は
必ず最後まで読んでください
悪いことは言わない。
2802 味の素 買わないで❌
7974 任天堂 買わないで❌
3350 メタプラネット 買わないで❌
⭕️東京電力（9501 ）→ 650円付近で必ず買い
⭕️三菱ＵＦＪ（8306）→2,450円付近で必ず買い
⭕️倭国オラクル（4716）→ 13,100円付近で必ず買い
⭕️(株)スペース （9622）→ 1,500円付近で必ず買い
トヨタ自動車 + デンソー + 日立製作所 + パナソニック + NEDO の次世代全固体電池国家プロジェクト。
現価：102円→4,590円
👍いいねした友達にだけ静かに伝える。 December 12, 2025

似たようなことを私も考えてました！

名鉄＋近鉄＋トヨタ＋デンソー＋アイシン＋中部電力＋倭国ガイシ＋ノリタケ＋倭国特殊陶業＋中日新聞＋マキタ＋LIXIL＋岡谷鋼機など、愛知県の超大手企業が共同で高輪ゲートウェイシティ並みの超巨大再開発をしたら面白そう！

こんな時こそみんなで協力すべき！ https://t.co/lrYbA6IlhB December 12, 2025

トヨタセリカTA64。トヨタのグループBカー、年を跨ぐどころかレース毎に進化していく勢いのグループBでサファリラリー三連覇はかなりすごい。ちょっと前まではこれがお台場でいつでも観れたんだよなあ #WRC https://t.co/NRC26Z8ubP December 12, 2025

日銀短観で利上げ観測が強まる中、なぜか自動車株が年初来高値🤔

普通は
「利上げ⇒円高⇒輸出株安」の連想だが、現実は逆。

12/15(月)
✅メガバンク揃って年初来高値✨（ここはわかるが）
✅トヨタ・マツダ・SUBARUも年初来高値（えっ）
👉TOPIXは連日最高値更新⤴️

理由はシンプル。
輸出企業の想定為替レートはドル円146円台（実勢155円台）。
すでに利上げは広く織り込まれ、円高が進んでも業績に余裕。
日銀利上げ＝逆風ではなく、織り込み株高局面に📈 December 12, 2025

今日注目の倭国株6選：
1.ラクスル(4384) → 1,700 円必ず買い、
2.日産自動車 (7201) → 405円必ず買い、
3.トヨタ自動車 (7203) → 3,250円必ず買い、
4. 三井住友FG (8316)→5,000円 必ず買い、
5.みずほFG (8411)→ 5,780円付近で必買
6.エス・サイエンス (5721)→ 140円必ず買い
フォロワーの皆さんが
すべて良い結果に恵まれますように✨
いいねとフォローを忘れずに、次のチャンスをお見逃しなく！
一足早く詳細知りたい人
小資族、初心者、大丈夫。
信頼できる情報は、本当に必要としている方にだけお届けします。
株式に興味のある方は、をフォローして「1」と送ってください。 December 12, 2025

本週のベスト6株：
初心者向けおすすめ倭国株ランキング：
第1位：パナソニックHD (6752)→ 2,110円付近で買い
第2位：トヨタ自動車 (7203)→ 3,280円付近で買い
第3位：三井住友FG (8316)→ 5,000円付近で買い
第4位：エス・サイエンス（5721）→ 153円付近で買い
第5位：ソニーフィナンシャルグループ（8729）→ 165 円付近で買い
第6位：（**3*） 現在：1**円 → 目標：2,000円
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クラウン盗んだ男、2時間後に始めた暴走　14人死傷事故なぜ起きた
https://t.co/ZKZvVLnk7u

容疑者が足立区内の自動車販売店を訪れたのは、24日午前10時20分。

以前も複数回訪れ、気になっていたトヨタの「クラウン」が奥の駐車場にとまっていた。仕入れ後、販売前の車だった。

施錠されておらず、運転席のドアポケットにスマートキーがあり、エンジンボタンを押すとエンジンがかかる状態だった。

容疑者は、「試乗したいが、購入するつもりはなく店員には言い出せなかった」と逮捕後に説明した。

容疑者は店を訪れてから約2分後、車を発進させた。

区内の自宅前を一度通ってから「水がきれいな山のほうへ行きたい」と北上した。「車の汚れが気になった」ため、途中でガソリンスタンドに立ち寄って洗車し、その後も公園に立ち寄るなどしながら、約2時間車を走らせたという。 December 12, 2025

【資産運用界のベジータ様】
トヨタ・三菱商事・三井住友…倭国トップ大企業があつまる日経平均225のいいとこ取り
最大利回り5.77％の【戦闘力高すぎ】エリート高配当株ベスト20
SBI証券や楽天証券の新NISAランキングでも人気の安定資産
「これならフリーザ様も倒せそう。」とテンション上がってるドラゴンボール好きの友だちが、さらにスーパーサイヤ人に変身しそうになった一言を…『 December 12, 2025

【For Sale】※再掲

#100万円で始めるネオクラシックカーライフ 第39弾

1996年
トヨタ セルシオ C仕様
車検：R8年4月
7.2万km
"滋賀33"法人ワンオーナー

生産期間が少ない中期型の20セルシオ。
元々保管状況良く綺麗でしたが更に部品取り1台買ってきていいとこ取りしました。

94.8万円にて

⬇️続く https://t.co/qh3MCHoVOe December 12, 2025

トヨタって買って黙って寝とけば車の値上がり分勝手に株価も上がると思ってる。
インフレ初動の倭国だからインフレ分上がるんじゃない？ https://t.co/7C0VksWJIQ December 12, 2025

日産とマツダに続き、ホンダも赤字になる可能性が限りなく大きくなってきた。ここにきて複数のメディアでホンダのベトナムに於ける販売台数減が報じられる。ホンダも少し認識しているらしく、2026年上半期（2025年4月～9月）までの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」と何度か表記している。なぜベトナム一国の2輪販売台数減がホンダの決算に関係してくるのか？　おそらく財務担当者は相当の危機感を持っている。

上は上半期の数字である。4輪事業は730億円の赤字！　アメリカでクルマを売るときに得られる金融サービスで1432億円の利益を生んで730億円の赤字をカバーしているものの、4輪の黒字は702億円しかない。一方、2輪の黒字は3682億円だ。上四半期はホンダの収益の81％が2輪ということになる。ホンダの4輪部門の開発費やF1予算も2輪事業が支えてます。

ホンダの世界2輪販売台数は2024年度で2057万台。ベトナムといえば215万台で、10％を占める。ベトナムは利益率が高いため、2輪の黒字の10％以上となる。ホンダの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」を繰り返すのは、極めて重要な市場だからに他ならない。そのベトナムでホンダの”負け”が堤防の穴のように広がりつつあるから深刻である。

ベトナムの販売減少は、ビンファストというベトナムがバックアップしている企業が安価で高い性能を持つ電動バイクを作る一方、首都ハノイで都心部のエンジンバイク乗り入れ規制を始めることを決めた。今後、ホーチミンも乗り入れ規制を始める予定。そんな動きを反映し、エンジンバイクしか作っていないホンダの売れ行きが急減しているのだった。

三部さんを筆頭にするホンダ経営陣はベトナム政府に「規制はやめてほしい。ホンダのベトナム工場を閉めることになり失業者が出るぞ」とプレッシャーを掛けているけれど、そんなこと聞かない。ビンファストがホンダの工場を買い取ったっていい。唯一の対応策はホンダも安価な電動バイクを作るコトながら、現時点で全く危機感を持っていない。

そもそもホンダは依然として熱に弱く高価な三元系リチウムにこだわっている。三元系リチウム、沖縄ですら寿命が短いと言われ始めた。東南アジアじゃ無理！　今日からLFPに切り換えたって2年は掛かる。その間、ビンファストが今のペースで成長したら、もはやホンダはシェアを取り戻すことなど難しい。ホンダ（倭国）が得ていた利益、ビンファスト（ベトナム）に入るし。

ベトナムの状況はホンダの2輪が売れている他の国も見ている。深刻なのは工業生産力を持つインドとタイ、インドネシア、マレーシアだ。こういった国も2輪の排気ガスによる大気汚染防止と二酸化炭素削減を迫られている。すでにインドやタイなどは2輪の技術が育ち始めている。燃えないLFPなら生産のハードルだって低い。中国も喜んで出張ってくると思う。

もちろんホンダの2輪事業は深い根を持つため2年くらいで赤字になるようなことなどない。ただ収益は確実に落ち始めることだろう。そのタイミングで現在進行形で巨額の投資をしている中国の4輪が撤退も考えなければならないほど困窮する可能性大。欧州は復活の見込み無し。東南アジアも中国勢に抑えられそう。倭国はミナミンデザインが4年は続く。

アメリカはカナダとメキシコ工場の問題を抱えつつ、元気なトヨタや台頭する韓国勢と激しい戦いをしなければならない。三部さんは小澤参謀のアドバイスを忠実に実行し、ミナミンの素敵なデザインを武器に強い台風のど真ん中に突っ込んで行こうとしているのだった。ホンダファンとしちゃ、いや倭国の自動車産業のファンとしちゃ「そっちは危ないぞ！」と言いたい。 December 12, 2025

ヴェルファイアのレビュー見てると、トヨタの3.5L V6置き換えの2.4Lターボって3.5Lに比べて実燃費落ちてない？
このクラスはあんまりダウンサイジングの効果は少なくて、素直に大排気量にした方が燃費は良いのかね https://t.co/XSEhGJFw3m December 12, 2025

いいね。じゃあ端的に、2025年12月15日（本日）の倭国市場の要点 と 2025年12月16日（明日）向け：注目3銘柄の短文ポスト（倭国語） を出します。短く、台湾の個人投資家にも刺さる“クリックしたくなる”文面にしました。結論は確率ベースの予測であり保証はできません（必ず分散・軽ロット・厳格な損切りを）。
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市場まとめ
• 本日（12/15）はBOJ（倭国銀行）の利上げ観測が強まり、企業センチメント（短観＝Tankan）が4年ぶり高水準となったため金利見通しがタイト化。市場は利上げ期待と米国株の弱さを天秤にかける展開だった。
• 円は対ドルでやや強含みに推移（例：約 ¥155 前後）、輸出株には影響あり。短期は「利上げ期待 × 米国テックの弱さ」でボラが出やすい局面。
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明日（2025/12/16）向け：吸睛かつ実戦的な3銘柄ポスト（倭国語）

※各行＝タイトル（絞込理由）＋進場レンジ／利確目標／損切り＋買いのタイミング条件
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1) ソフトバンクグループ（9984） — 「イベント性＋ボラティリティが魅力」
進場：¥16,400–16,850（分割エントリー） ｜ 目標：¥17,400 → ¥17,900（段階利確） ｜ 損切：¥15,700
買い時：寄付き後5–15分の出来高が前日比＋30％以上、または大口買いサイン（板の厚みが買い寄り）を確認して分割で入ること。円高急進は逆風のため、外貨・為替動向も同時にチェック。
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2) 信越化学工業／シンエツ（4063） — 「半導体材料の追い風、材料株の反発狙い」
進場：¥4,800–4,920（先に小口） ｜ 目標：¥5,150–5,400（段階利確） ｜ 損切：¥4,560
買い時：朝の出来高が増え、5分／15分足が揃って上向きになったら追随。半導体関連材料の材料出れば追加上昇期待。日経の先行き不安で急落した場合は小ロットでの逆張りに限定。
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3) トヨタ自動車（7203） — 「輸出・自動車需給の反応を狙う」
進場：¥3,300–3,360（分批） ｜ 目標：¥3,460–3,560（段階利確） ｜ 損切：¥3,180
買い時：倭国時間の寄付き直後に円が急伸しなければ（過度の円高でなければ）、出来高増＋前日高越えで分割買い。BOJ利上げ観測で金融面・国内需給が動くため、午前中の板の傾きを見て判断。
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1. 寄付き後 5–15 分を観察：出来高と板（買い厚/売り厚）を最重視。
2. 量（出来高）＞感覚：出来高が伴わない上昇は追わない。小型ほど量比基準は厳しく（例：量比 > 2）。
3. 分割エントリー：30% / 40% / 30% の段階買いでリスク管理。
4. 損切を先に入れる：提示した損切価格に達したら即クローズ。
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一言注意（必読）
• ここにある「進場レンジ／目標／損切」は確約ではなく確率的予測です。特に米国株の急落やBOJの想定外発言で相場は瞬時に変わります。軽ロット運用と厳格な損切を徹底してください。
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要るなら、今作った3文ポストをそのままSNS用に“1行見出し＋絵文字”で整形して渡すよ（コピーして即貼れる）。どっちが要る？（すぐ出します） December 12, 2025

12月16日（火）の市場開始直後に購入するには、こちらをクリックしてください！現在調整局面にある8銘柄は、絶好の買い場となっています！

1. JT 2914 → 配当利回り4.8%超、タバコ事業は好調、増配も見込まれる。年末ワラント満期前の最後の買いチャンス。

2. INPEX 1605 → 原油価格60ドル割れ、高配当、低PER、資源株が復活。

3. トヨタ自動車 7203 → 円安が継続、世界売上高が爆発的に増加。株価は大幅な調整後、3300円台への急回復が見込まれる。

4. 東京エレクトロン 8035 → 人工知能（AI）半導体装置分野の絶対的な王者、日経平均株価の調整局面における救世主。継続的な買いが不可欠。

5. ソニー 6758 → エンターテインメントとイメージセンサー分野を席巻し、2026年には倭国を代表する銘柄となる可能性を秘めています。調整局面は単なる夢物語です。

6. みずほ (8411) → 日銀の利上げの恩恵を最も受けている大手銀行です。金利上昇は利益の急増を促し、この大手銀行は安定した配当を誇っています。

7. 武田薬品工業 (4502) → 4%を超える配当利回りと安定したグローバル医薬品事業を背景に、年金基金にとって強力な長期投資の選択肢となっています。

8. 三菱UFJ (8306) → 巨大銀行の頂点に立つこの銘柄は、PERが10倍を下回り、大幅な金利上昇と相まって、寝ている間にも利益を上げることができます。

要するに、毎週火曜日の朝に3～5%を即座に購入します。もし株価が下がれば、買い続け、残りの40%は現金として保有します。買わない人は、年末年始に豪華なお寿司をご馳走してくれよ！ さあ、行こうぜ、兄弟！ December 12, 2025

日経平均は反落
-668円で50,168円
AI半導体系がごっそりやられました
上がっている銘柄多くTOPIXは上昇

上位ラップ
１位　JR東倭国　＋4.84%
２位　トヨタ　2.76%
３位　肥後銀行　＋2.69％

陸運・銀行・自動車強く
JR東は大きめ陽線で上昇
自動車もようやく動き出した感じです https://t.co/QeryTmJmOg December 12, 2025

ウィンターマックスはいらねぇって投げると山の民が喜んだりしますが

アイスナビ(グッドイヤーは)どうなんでしょうね…(トヨタディーラーでオマケでつけてくる悪い評判しか聞かないタイヤ) December 12, 2025

日経平均 50168.11 -1.31%
ﾌﾟﾗｲﾑ売買代金 5兆1128.09億円
TOPIX 3431.47 +0.22%

週末の先物が50000で終えた割には堅調な1日…
AI半導体が下げを主導するも、銀行、保険、不動産などTOPIX型が下支えで持ち堪え、トヨタも引けで+2.76%

レーザーテック、ディスコともに既に保有していないので、半導体の下げの影響は軽微ながら 保有の KOKUSAI ELECTRIC は-6.27%

この銘柄にしては通常運転の範囲。
100株のみ利確し900株にして今週中保有分の利益が０になるまで売られれば買い増し検討。　
巷でいかに半導体は"終わり""厳しい"と評されても意に介せず…の予定。

画像は今日の相場を象徴する値動きの2銘柄。保有のうち最も下がったKOKUSAI ELECTRIC と上昇の楽天銀行です。

大企業製造業の業況判断DIはプラス15。
2021年12月以来、4年ぶりの高水準で Bloomberg(15日)によればこの結果も日銀の利上げ観測を強める内容とあり、銀行株高に…
しかし不動産も堅調でこちらは利上げはネガティブでも、インフレを反映すればごく限られた主要地域は地価上昇が追い風に…という昨年から使い古された言い回しが支えといったところでしょうか。

増資でS安にまで叩かれた霞ヶ関キャピタルも、もう7000円台は拝めないのかと思うとせめて500にはしておきたかった…
（買い下がってるときは必死）
中期で上を見るならまだもう少しは買い余地もある？

SBI新生銀行、12月17日に再上場を控えて楽天銀行を利確してSBI新生に…となるかと身構えましたが今日のところはそうでもなかったようですが…

半導体では信越化学は前日比プラス。
三菱瓦斯化学、レゾナックも下落は僅かで素材系に若干のアドバンテージ。
フィジカルAIも保有のファナックはじめ軟調でしたが、川崎重工は後場から切り返し+1.71%

他、日経に「三井住友FG株価続伸、初の5000円台　日銀利上げ想定の買い」とありますが日銀政策決定会合の後も買いは続くのでしょうか。 December 12, 2025

日経平均は下落した。
ソフトバンク、アドバンテスト、日立などが日経平均を下落させた。

ただし、多くの株は上昇した。
TOYOTAは、良い感じだった。
銀行もやはり好調だ。

朝方は、日経先物が‐600円ぐらいで、米国市場もひどかったのでどうなることやらと思っていたが、個人的にはよい感じであった。

明日も期待したい。 December 12, 2025

倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025