すごいだろ？アップルが売ったスマホからタブレットからMacbookから全て倭国国民が数台ずつ使って毎月買い替えて、トヨタの生産する年1,000万台を国民1人1台を12年に一度配って、世界でバカ売れしてるエヌビディアの全GPUを全て倭国に集めても、高齢者に使う社会保障給付費に届かないんだぜ？ https://t.co/OdyuCa6LGw December 12, 2025

EUエンジン車禁止緩和へ　独紙、35年からの販売(共同通信)
https://t.co/ySsp5Lcudq
私たち偉大なる白人様がアジア人経営のトヨタに負けるのは不適切なので、エンジン車を締め出すことでトヨタに勝つ想定だったけど
トヨタがEVに対応してきたから意味がなかった
あとEVの価格のせいで売れ行きが悪い
そりゃ撤回するよね December 12, 2025

ラッパーのカニエ・ウェストが妻ビアンカの為にトヨタ・メガクルーザーを購入しカスタムしたと書いてあるけどどう見ても自衛隊の高機動車です本当にありがとうございました
https://t.co/XwP2puLdnP. https://t.co/zAOoeasUIT December 12, 2025

12月めに最も買う価値のある銘柄
予想：
1⃣(株)村田製作所（6981）3303円 → 5538円。
2⃣(株)ＧＥＮＯＶＡ（9341）559円 → 1440円。
3⃣(株)ＭＳ－Ｊａｐａｎ（6539）990円 → 2130円。
4⃣トヨタ自動車(株)（7203）3110円 → 5378円。
5⃣ＴＤＫ(株)6762) 2275円 → 3675円。
投資は“当てること”じゃなく、“信頼されること”。 だから僕は、有料にしません，😊フォロワーさんが豊かになってくれることが、私の一番の励みです。これからも一緒に、笑って進みましょう📷 December 12, 2025

すこし恥ずかしい話なのですが...

イタリアで初めて、
ユニフォームの胸にブランド名を掲げたクラブをご存じですか？
はい、私たちペルージャです。

パオロ・ロッシが在籍していた時代、
ペルージャはイタリアで初めて
「ユニフォームスポンサー」という文化を導入しました。
それはやがて、イタリア全土に広がっていきました。

その後も私たちは、
多くのスポンサー様とともに歩み、
さまざまなブランドを胸に掲げてプレーしてきました。

2002年から2004年まで、
TOYOTAが胸スポンサーだったことを
覚えている方もいるかもしれません。

そんな歴史を持つペルージャですが、
今シーズンはまだ
メインスポンサーが決まっていません。
私たちは現在、胸スポンサーなしで戦っています。

これは後ろ向きな話ではなく、
新しいパートナーを迎えるチャンスだと
私たちは考えています！

かつてのように、
倭国のブランドが
再びペルージャの胸に輝くことができたら──
チームに、そして街に、
新たなエネルギーが生まれるはずです。

現在ペルージャはセリエCで戦っています。
セリエAのクラブほどの知名度はありませんが、
その分、
距離の近い・柔軟なパートナーシップが可能です。

少しでも「面白そうだ」と感じていただけた企業様、
ぜひ15分だけお時間をください。
クラブのディレクター、マーケティング部と
オンラインでお話しできれば嬉しいです。

ご興味のある方は
DMにてご連絡ください。

#スポンサー募集 December 12, 2025

クルマはトヨタに乗ったら負け
バイクはホンダに乗ったら負け
カメラはキャノンを買ったら負け
だと思って生きてきた

60歳すぎて、それが間違いだと気がついた December 12, 2025

今年56歳、私は北海道で生まれました 楽天証券を退職しました。
正直に言うと
“後悔しないためにはこれを持っておけ” 倭国株7選：
🍁： トヨタ自動車　
🍁： 三菱商事　
🍁： 三井住友FG　
🍁： 村田製作所
🍁： 三菱HCC　
🍁： 東レ
🍁： ダイキン工業
静かに、しかし確実に存在感を増している。
次の主役候補、見逃すな。
テーマは「次世代AI医療」
半年で藤倉超えも!
次の飛躍候補として注目しない理由はない。
現価：（8**）円／予想最高価格：3,650円（約3,900％の上昇を予想）
投資の初 学者および早期利益回収を希 望される方々にとっ て最良の選択肢！
少額投資の方、会社員の方、主婦の方も見逃せません。
👍フォローといいねをしていただくと、倭国株の学習資料とおすすめ銘柄情報を無料で差し上げます。 December 12, 2025

【251214 SS10 名古屋】
トゥギ挨拶「(みなさ～ん略)名古屋のみなさんっ！！あのTOYOTAの心臓、豊田市っ！！道を歩けば油の香りが鼻をかすめっ！！(このあともなんかずっと叫んでたw)」
トゥギ「皆さんも貯めに貯めた力をここで出し切れますよね！？僕達の公演を見たら」
↓ December 12, 2025

倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

「80スープラ」の真髄は、サスペンション設計にあった【懐かしのカーカタログ】
https://t.co/oDFBeh5uP0

#トヨタ #スープラ #クーペ https://t.co/M5kEzpnLor December 12, 2025

【ヴィッキーズ試合情報】
#大樹生命Wリーグ 2025-26
プレミア レギュラーシーズン

🏀試合結果🏀
2025.12.14(日)
東京羽 42 × 71 トヨタ自動車
1Q 10-19
2Q 13-18
3Q 15-15
4Q 4-19

🎙️萩原HC
先週は雪の旭川でしたが、今週は南国鹿児島でのアウェーゲームでした。ヴィッキーズ、北へ南へと駆け回っております。そして旭川から鹿児島まで、一緒に足を運んで下さっている方々、配信で応援して下さってる方々、いつも本当に有難うございます。
1日目は、現在単独1位のトヨタに延長戦までもつれこんだのですが、、、勝ちきれませんでした。離脱者が多い中でしんどい状況が続いていますが、選手はよく戦ってくれていると思います。ヘッドダウンせず顔を上げて、次の試合に向かいたいと思います。
次は久々のホームゲームです！大田区総合体育館にて皆さまにお会いするのを選手共々楽しみにしております。

🎙️#23 エスター 選手
いつも応援ありがとうございます。今日負けてしまいましたが、次の試合は勝ちきります。
久しぶりのホームゲームなので、応援よろしくお願いします。

▼📋BOX SCORE
▶ https://t.co/RooMt1ZhXa

▼💻バスケットLIVE
▶ https://t.co/vUYZpjpRqP

🔥NEXTGAME
『#大樹生命Wリーグ 25-26』
2025年12月19日(土)
東京羽田 vs デンソー
試合開始 19:00
@大田区総合体育館

#東京羽田ヴィッキーズ #トヨタ自動車
#Vickies2_0 #OTA_CITY
#行こうよWリーグ #みんなにWを December 12, 2025

／
D.LEAGUE 25-26 ROUND.3 HYPE&VIBE
『KD BOOTH』の設置が決定🔥🔥
＼

今回もHYPE&VIBEの2日間、
KD BOOTHを設置いたします‼️

🔥【HYPE】 12月17日(水)
MEMBER ↓↓
Ryo / @Ryo_K_Dreams
颯希(SATSUKI) / @SatsukiK_Dreams
寧樹 / @neijyu_K_Dreams
KYARI / @karin_K_Dreams

内容は▶️”写真撮影📸“
メンバーとの写真撮影🤳になります！

⭐️参加条件⭐️
どなたでも参加可能

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🔥【VIBE】12月18日(木)
MEMBER ↓↓
Ryo / @Ryo_K_Dreams
KISA / @kisa_K_Dreams
颯希(SATSUKI) / @SatsukiK_Dreams
ASUHA / @ASUHA_K_Dreams

内容は▶️”リクエストお絵描き🖼️🧑‍🎨"
ファンの方にお題を出してもらい、10秒で絵を描きます！

⭐️参加条件⭐️
アプリ有料会員の方&「KADOKAWA DREAMS」をお気に入りに登録済の方

⚠️ 注意事項⚠️
・時間が限られているため、KD BOOTH 参加メンバー全員との撮影になります。個人撮影はNGです。
・時間外の整列はお断りさせていただきます。
・写真撮影時の自撮りは禁止となっております。
・KD BOOTHでのサインは禁止となっております。
・写真撮影後は早めの退出をお願いいたします。
・絵のお題はあらかじめ考えておいてください。

是非『KD BOOTH』にお越しください‼️‼️

たくさんのファンの皆様と触れ合えること、
KADOKAWA DREAMS一同楽しみにしております🙇‍♀️✨

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＜会場情報＞
D.LEAGUE 25-26 ROUND.3 HYPE&VIBE

＜会場名＞
TOYOTA ARENA
17日 4F スポーツパーク
18日 4F スポーツパーク

＜開催時間＞
2025年12月17日(水)
整列時間 17:00-17:15
チームブース時間 17:15-18:00

2025年12月18日(木)
整列時間 17:00-17:15
チームブース時間 17:15-18:00

@dleague_jp
#KADOKAWADREAMS #KADOKAWA #カドカワドリームズ #カドカワ #KD #KADfam #Dリーグ #dleague #Dリーガー #ダンス #ダンサー #dance #dancer #あの頃からkadokawa最高です #KDBOOTH December 12, 2025

平成の皮肉とは、重厚長大的な産業を徹底的に痛めつけ、東京を金融センターとして発展させ、付加価値を創出しようとしたが、結果的にこれは失敗に終わったことと言えるだろう。国民的な素地を無視している。

東京はアジアの金融センターとしては、香港・シンガポールに「常に」劣後してきたし、結局倭国の外貨獲得を支え続けたのは愛知の巨人トヨタ自動車だった。
あの香港人権問題が起きた時ですら、東京はその地位を奪うことはできなかった。

要するに、倭国という国はモノ作りというものからは逃げられないし、逃げようとして第三次産業として発展化しようとしても国際社会で存立意義を発揮できなかったということ。

その事実に立ち返り、国土強靭化、米中対立という歴史的文脈の中でどう存立意義を示し続けるかというのが大きな流れであり。その一文脈として地方創生というものはあるのではないでしょうかね。 December 12, 2025

トヨタさんの次点が、三菱？

エセ情報かと思ったらガチのインドネシア自動車工業会。

パジェロスポーツおまえそんな売れとるんか。 https://t.co/ujJta6xSsw December 12, 2025

初めて実物見たw

ファミリーカー風モンスター!?V6積んだ280馬力マシンなトヨタ ブレイドマスターって知ってる？
https://t.co/Gv5cW3ojov https://t.co/YQYPdX0r1q December 12, 2025

午後からトヨタディーラー行ってきましたが、注文出来る車種が少ないですねヤリスも今は注文止めてて来年にならないと出来ないと言われました

しかも、試乗車も無いと😥

いちおう展示車が有ったので車内の確認などは出来ました、トヨタはもう試乗無しで注文する人が多いみたいですね😑 December 12, 2025

#トヨタ乗りと繋がろう2025冬

3.1リッターフルチューン2JZを積んでるようには見えない見た目のチェイサーです💁‍♂️
全然乗らないので乗る案件ください👏 https://t.co/N2KZKV2wtV December 12, 2025

チャンミンソロコン、思い返せば返すほどほんとに凄いツアーだったな。9/3～10/19の1ヶ月半で全国のホールツアーを生歌(ほとんど倭国語)で18公演もハードにこなしてTOYOTAアリーナの追加公演２日間のために新しいセトリや映像も用意してくれて🥺　愛さずにはいられないよね✨追加公演映像化求む‼️ https://t.co/P1CbF0e5dc December 12, 2025

🎉記録達成🎉
この度、#宮下希保 が12月14日(日)に行われた 大樹生命 Wリーグ2025-26 シーズン 第9週 GAME 2 シャンソン化粧品 シャンソンVマジック戦にて、Wリーグ通算2,000得点を達成しました✨

【本人コメント】
今シーズン、1,000リバウンドに続き2,000得点を達成することができました。
アイシン、トヨタ自動車の時から積み上げてきたものが、このような結果に繋がって、とても嬉しいです。
調子が良い時も悪い時も変わらず応援してくれる周りの方々、そしてどんな時も信じてパスを出してくれるチームメイトに感謝してこれからもプレーし続けたいです。

【 記念グッズ販売✨ 】
記録達成を記念して、オンラインショップ限定でグッズを販売いたします🙌🏻
受注販売となりますので、この機会にぜひお買い求めください‼️

販売ページはこちらから
https://t.co/tHctvqWiaD

#記録達成
#Fujitsu #RedWave
#富士通レッドウェーブ
#アンダーアーマー
#teamUA

#大樹生命Wリーグ
#Wリーグ
#行こうよWリーグに December 12, 2025

这分析的人可不是一般的经济学家，单伟建资本大佬，但起码就里面直接这样对比 TESLA 的上海与弗里蒙特工厂，非常不严谨，简直可以说是错误😑

一、两个工厂根本就不一样

弗里蒙特工厂（Fremont）：建于1960年代，原本是 GM–Toyota 的 NUMMI 工厂，经过多次改造，但整体结构、物流动线、土地利用率都高度受限。

上海工厂（Giga Shanghai）：2019年全新建设，按照最现代化工厂的物流、自动化和动线设计打造。

在现代工厂中，产能通常与“厂房结构、物流路径、自动化程度”强相关，而与工人数量弱相关。把一个60年历史的工厂与一个不到5年的最新工厂直接按“人数”对比生产率，是方法论错误。

二. 数据存在严重问题（尤其是产量与人数）

弗里蒙特工厂“2万员工” ≠ 生产线工人
弗里蒙特是特斯拉总部所在地之一，包含：大量工程师,设计师,研发团队,行政与管理人员,维修、试验、测试团队,旧工厂需要的巨大额外服务团队,真正直接参与 Model 3/Y 生产的“制造工人”远少于 2 万。

上海工厂“约2万员工” → 其中绝大部分是直接生产工人,厂几乎是纯制造工厂，管理、设计和研发都不在这里。

三、工资对比方式严重失真

上海“1.5 万美元/年”只包含基本工资，在中国制造业：大量工厂靠倒班津贴、加班费维持稳定收入，很多工人每月工时远超 160 小时，福利（住房、交通、补贴）计算方式不同，制度不同：美国有 401(k)、医疗、休假、社保负担比率不同

工时差异巨大（极其关键）上海工厂通常是 两班倒 / 三班倒，更长实际工时（包括加班），周末可能排班，
美国弗里蒙特工厂：更严格的劳工监管，每周 40 小时制度，加班成本非常高
若不统一到“每小时生产效率"”，比较工资毫无意义。

四、供应链距离差异巨大（这是中国最大优势，但不能归因于工人效率）

Giga Shanghai：所有供应链都在100–300公里内，电池、马达、内饰、冲压件高集成度；

Fremont：许多部件来自美国各地甚至海外，运费高，库存周期长，供应链波动大；

所以产能高主要原因是：供应链完全集中+现代工厂设计 + 高自动化 + 大规模投资，而不是“同样工厂，同样生产线”。

五、自动化比例差异（上海更高，不是工人效率更高）

上海工厂：是特斯拉“自动化比例最高”的工厂之一，大量产线从一开始就为 Model 3/Y 优化

弗里蒙特：早期自动化尝试失败（马斯克承认“自动化过度错误”），多个产线后来“人工救场”，老旧厂房限制自动化更新

所以产量差异很大一部分来自机器人数量与产线架构不同。

上海工厂比弗里蒙特产能高，其核心原因是：
① 新建工厂，物流优化设计
② 高自动化率
③ 极高的供应链本地化程度
④ 统一高效的工艺标准由上海团队优化
⑤ 更强的管理执行力和成本控制

这些确实体现了中国制造业的巨大竞争力，但不是“工人个人效率高 2 倍”，更不是“性价比高 14 倍”。

转自：朋友圈好友 Alex 的分析🧐 December 12, 2025