【倭国株】来たぞ！来たぞ！今回の知らせは非常に重要で、全ての人に関わることです。高市早苗首相は最近、政府が引き続き倭国銀行の金融政策を注視し、金利が引き上げられる見込みであることを示しました。この措置は35年ぶりの最大幅の金利引き上げをもたらし、株式市場に重要な影響を与える可能性があります。
水曜日におすすめのブランド倭国株10選：
1.三菱ＵＦＪ（8306）株価：2,486円
2.第一生命（8750）株価：1,232円
3.東京海上 （8766）株価：5,546円
4.レゾナック （4004）株価：6,256円
5.三井不動産 （8801）株価：1,765円
6.花王（4452）株価：6,227円
7.倭国たばこ産業（2914）株価：5,790円
8.東京電力（9501）株価：640円
9.東京エレクトロン（8035）株価：33,590円
10.トヨタ自動車（7203）株価：3,066円
金融政策が経済政策の一環として強化されると、市場参加者にとっては政策の一貫性が重要な信号となります。この連携が進むことで、企業業績や経済全体に対する信頼が高まり、株式市場にもポジティブな影響を与えることが期待されます。
私たちは非常に潜力のある短期的に急騰する株を見つけました
株価：315円
予測株価：8500円
少額投資の方や主婦の方でも参加でき、しっかりと利益を狙える銘柄です。
なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。

市場情報：日銀が18〜19日の金融政策決定会合で、今年2回目となる0.25%程度の利上げを決める可能性が市場で強く意識されているが、この利上げは「歴史的」なものと受け止められそうだ。2025年の年間利上げ幅は合計0.5%程度と35年ぶりの大きさになるし、約30年間にわたり金利の上限となってきた「0.5%の壁」の突破も実現するからだ。 December 12, 2025

🚨行方不明事案 情報提供のお願い🚨

12月3日以降、函館市内にて依頼者のご家族が所有していた白いプリウスが行方不明となっており、ご家族よりご相談・ご依頼を受け情報提供を呼びかけています。

🔹【車両情報】
・車種：トヨタ プリウス
・色：白
・ナンバー：函館330 せ 8276

🔹【経緯】
12月3日早朝、依頼者のご家族（義父の方）が体調不良により五稜郭・恩村内科を受診 → その後、函館病院へ緊急搬送されました。
この日は自家用車ではなく、タクシーまたは送迎で通院した可能性が高いとみられています。

通常であれば自家用車で移動されていましたが、
・勤務先にも車はなし
・恩村内科にも車はなし
・タクシー協会の乗車記録でも特定できず
・交番へ相談するも、事件性がなく捜索が進まないという状況で、現在もご家族が懸命に車両を捜索中です。
なお、車両の所有者ご本人はすでにご逝去されております。

ご家族としては、
「市内のどこかに駐車されたままになっている可能性が高い」と考えており、周囲にご迷惑がかかる前に発見したいという強い思いでおられます。

📢【皆さまへのお願い】
最近、函館市内や周辺地域で
✅ 白いプリウスが長期間駐車されている
✅ ナンバー「函館330 せ 8276」を見かけた
✅ 不自然な場所に停まっている車を見た
など、どんな些細な情報でも構いません。

👉警察署に届け出済みの事案のため、
お心当たりのある方は「函館災害情報」または「最寄りの警察署」へ通報をお願いいたします。

※当アカウントDMへのご連絡も可能です。

皆さまのご協力が、ご家族にとって大きな支えとなります。
何卒よろしくお願いいたします。

#拡散希望 #函館 #行方不明 #プリウス #車両捜索 #情報提供のお願い December 12, 2025

【Ｑ５】なぜ人口６万人の鹿嶋市にビッグクラブが？

だけ補足させてください、今でこそビッククラブになった『鹿島アントラーズ』ですがもしかしたら存在自体してない可能性もあったので！

サッカープロ化の議論が起きていた頃、鹿島は今よりも何もなく（地元の方ごめんなさい🙏）田・畑と鹿島臨海工業地帯が広がっていました。そして大手製鉄所であった住金では『 （中核事業所である）鹿島勤務になると辞めてしまう 』といった悩みもあり、若者を惹きつけるコンテンツや街の活性化策を探していました。

そこで住金（住友金属工業蹴球団）はJリーグ入りを目指しますが当時はJSL1部と2部を行き来するチームであり、Jリーグから公表される総合評価（＝20チーム応募があり高ければJリーグ入りできる）は常に最下位周辺でした。

オリジナル10として、開幕当初は10チームであったことは有名ですがリーグ側は当初8チームを想定していました。それが各チームの熱意や経済環境もあり10チームに引き上げられた経緯があります。8チームなら住金鹿島は入れていない、ここが一つ目の奇跡⭐️

ちなみに10チームでのスタートとなった段階でJSL実績を踏まえて8チームがほぼ内定を得ています。
→読売・日産・古河（JR）・三菱・全日空・トヨタ・マツダ・松下

そして残り2枠を争うことになりますが、ヤマハ・ヤンマー・日立・フジタなど天皇杯獲得経験があるチームや、サッカー王国清水（市民クラブ）が有力視され住金は問題外の外でした。ホームタウンの人口が少なく立地も悪い、戦力も揃っていない。

それでもJリーグ入りに向けてチームや県が交渉する中で川淵委員長から有名な言葉が出てきます『 住金さんが加盟できる確率はほとんどゼロ、99.9999％無理です 』、ここで100％と言われなかったのが二つ目の奇跡です⭐️

そこで担当者の『 100%じゃないんですね 』に対して川淵氏が口にしたのが『 屋根付き／1万5千人収容／サッカー専用スタジアムを建設できるなら 』という条件でした。
それを受けて住金関係者は茨城県知事に電話、知事は概算金額を聞いてOKしたといいます。

まさか応じると思っていなかった川淵氏は、専用スタジアム建設の話を受け『 周りが反対しても住金を入れる（Jリーグの理念に合致している） 』と全面支援に回り約束を果たします。そしてスタジアム建設が急ピッチで進められ、ジーコ氏がチーム合流しJリーグ開幕を迎えます。

そして開幕戦ではジーコ氏ハットトリック、アルシンド2ゴールで地元の熱狂を勝ち取ります。これが三つ目の奇跡⭐️そして今も奇跡は続いている、というのがオールドファンの認識です！

長文となり、また認識相違の部分がありましたら申し訳ございません🙏古いサポは皆んな知っている話ですが、若いサポさんにも奇跡を知ってほしくて #antlers December 12, 2025

ヤクルト4位・トヨタ自動車の増居翔太、優秀な先発完投型投手に贈られる「武田賞」受賞「そういう投手を目指してやっているので、うれしい」【社会人野球】
#増居翔太　＃社会人野球　#トヨタ自動車
https://t.co/7BpIecVTNI December 12, 2025

［倭国企業、脱中国シフト進む］

倭国企業はいま、「脱・中国依存」「脱・過剰ESG」「脱・為替任せの輸出一本足」という三つの構造転換を同時に進めながら、「安全保障 × 技術 × 高付加価値」型の企業構造へ、本格的に移行しています。

この動きは一時的な景気循環ではなく、1990年代以降で初めて実現した、国家戦略と民間企業の方向性が明確に噛み合った局面だといえます。

半導体分野では、東京エレクトロンやSCREEN、信越化学、SUMCOといった企業が、中国向けの汎用品ビジネスから距離を取り、米国・倭国・台湾を軸とした同盟国向けの戦略投資市場へと軸足を移しました。

これらの企業は、為替や景気変動よりも、各国の安全保障政策や補助金政策に受注が連動する「準・国家産業」としての性格を強めています。

もはや単なる輸出企業ではなく、先端技術を担う戦略供給企業へと変質した姿です。

防衛・宇宙分野では、三菱重工、IHI、NEC、富士通などが象徴的です。

三菱重工は民間航空中心の体制から、防空ミサイルや宇宙安全保障といった国防直結分野へ事業の重心を移し、収益構造そのものが景気循環から切り離されました。

IHIも日英伊の次期戦闘機開発に深く組み込まれ、NECや富士通はレーダー、衛星通信、サイバー防衛といった「国家インフラ×IT×防衛」の中核企業として再定義されています。

中国市場は最初から想定されない領域です。

エネルギーと資源の分野でも、構造転換は明確です。

INPEXは、中国向けを前提とした事業構成から、米国LNG、豪州、中東へと軸足を移し、地政学リスクと国家エネルギー戦略に連動して利益を生む企業へと姿を変えました。

三菱商事や三井物産などの総合商社も、中国の成長に依存するモデルから離れ、食料・エネルギー・鉱物資源といった国家備蓄に直結する分野へ比重を移しています。

もはや商社は、中国経済の成長を追いかける存在ではなく、資源安全保障の実働部隊としての性格を強めています。

また、「脱・過剰ESG」の象徴がトヨタです。EV一本足の路線から、ハイブリッド、水素、合成燃料へと技術を分散させ、思想や流行に左右されない現実路線へと明確に転換しました。

その結果として、世界で最も収益力の高い自動車メーカーの地位を維持しています。川崎重工も、防衛、航空エンジン、水素といった国家戦略に直結する分野を柱に再評価が進んでいます。

さらに、ディスコやキーエンスに代表される企業は、もはや為替によって業績が左右される段階を超えています。

「価格は為替ではなく技術で決まる」という領域に入り、円高・円安はいまやノイズに近い存在です。

これらの企業は、輸出企業というよりも、世界共通の構造問題（半導体高度化・工場自動化・人手不足）を解決する高付加価値企業として利益を生み出しています。

こうして見ていくと、現在の倭国企業の強者に共通しているのは、中国市場に過度な夢を見ず、ESGの理念先行で経営を歪めず、為替に依存しない収益構造を持ち、そして何より、国家の安全保障・供給網戦略と事業の方向性が一致しているという点です。

倭国企業はいま初めて、「市場だけを見る企業」から、「国家と同じ方向を向いて生き残る企業」へと本格的に移行しつつあります。

これはバブルでも、偶然の好景気でもなく、倭国経済そのものの構造が静かに生まれ変わり始めていることを示す、最も重要な変化だといえます。 December 12, 2025

【資産運用界のベジータ様】
トヨタ、三菱商事、三井住友……倭国のトップ企業が勢揃いした日経平均225は、まさに“いいとこ取り”の指数。
利回り 最大5.77％、【戦闘力が高すぎる】エリート高配当株トップ20。
SBI証券や楽天証券の新NISAランキングでも上位に入る安定した資産です。
「これならフリーザ様にも勝てるんじゃない？」
ドラゴンボール好きの友だちがテンション爆上がりして、スーパーサイヤ人になりかけた瞬間、彼が放った一言とは……
#資産運用 #高配当 #日経平均225 #NISA #倭国株 #投資 #SBI証券 #楽天証券 #ドラゴンボール December 12, 2025

大企業の本社移転は、東京駅〜品川駅に集約する動きが続いている。
NTT：　大手町 → 日比谷
KDDI：　飯田橋 → 高輪ゲートウェイ
ソフトバンク：　汐留 → 浜松町
トヨタ：　飯田橋 → 品川
ホンダ：　南青山 → 八重洲
野村不動産：　西新宿 → 芝浦
三菱重工（本社機能）：　横浜 → 田町
倭国IBM：　倭国橋箱崎町 → 虎ノ門

本社仮移転：
野村グループ：倭国橋 → 豊洲
伊藤忠商事：北青山 → 赤坂
東京メトロ：上野 → 倭国橋箱崎町

都心から地方へ本社機能を移すメーカーも多い
富士通：　汐留 → 川崎市
東芝：　浜松町 → 川崎市
オリンパス：　新宿 → 八王子市
横浜ゴム：　新橋 → 平塚市
いすゞ自動車：　大森 → 横浜市
ミシュラン倭国：　新宿 → 群馬県太田市 December 12, 2025

何と❗️
「トヨタ最高、EVダメやん」にもクラウドワークスの動員かかってたとは⁉️

トヨタを始め倭国車にはもはや未来はなく、EVが今後の主流になると確信する❗️
#クラウドワークス @CrowdWorksjp https://t.co/gPoLCEhh1d December 12, 2025

私のような仕事をしていると、けっこうな頻度で手強い電話が掛かってくる。昨日は大手メディアから「GR GTのどこが凄いんでしょうか？」。話を聞くとクルマの知識はないという。こらもう経験値からすれば「しまむら」で売っているバッグしか知らない人にエルメスのケリーバックの凄さを説明するのと同じくらい難易度高いです。とはいえ業界人としての意地もある（笑）

まず”凄さ”のバックボーンから説明する。「2050年のカーボンニュートラルや2030年あたりから厳しくなる燃費規制。騒音規制など考えるとエンジンで走るスポーツカーは作っても数年しか販売出来ない。そんなジャンルのクルマを作れるのは世界中探してもトヨタしかありません」と説明すると、こういったバックボーンは宇宙の話みたいらしく100％理解出来ないようだ。

すると「4リッターV8エンジンが凄いんでしょうか？」と返してきたので「V8エンジンは普通にあります。何ならトラックや船舶用にもあります。4リッターという排気量だって珍しくありません。ただ4リッターという排気量の中で高い出力を出そうとすると技術レベルもコストも膨大になります」。これまた高性能エンジンが全く理解出来ないらしく手応え無し。

今度は「速いんですか？」と聞いてくる。「確かに速いことは速いけれどGR GTより速いクルマだってたくさんあります。GR GTの凄さは、このクルマをベースにしたGR GT3がニュルブルックリンクで行われる市販車ベースの競技車両世界一を決める耐久レースで一番速いクルマになる可能性があるということです」。すると「GR GTは世界一ですか？」。う～ん。解ってくれない。

「GT3というカテゴリーはGR GTという市販モデルが無いとダメなんです。したがってGR GTは世界一じゃないし、GT3もF1などより遅く、競技車両の中で一番速いというワケでもない」。ここまでくると一段とGR GTの凄さが解らなくなってしまうらしい。冷静になって考えて見たらGR GTなんかクルマに興味ない人からすれば興味の関心外だと思う。自分の生活と縁ないし。

聞いている人も自分の専門分野じゃなく、おそらく上から調べると言われたんだろう。ブランドバックであれば知っているというので、最後に「倭国は今まで1万円のバッグしか作れなかった。それがエルメスやシャネルのような付加価値のあるバッグを作れるようになったということです。クルマで言えばブランドイメージ上がると高額車が売れるようになります」。

犬や猫しか見たことが無い人に象やキリンの説明をする難しさですね。その話を聞いた人が、他の人に象やキリンの説明をしようってんだから世の中厳しい修行かと。 December 12, 2025

【倭国株】来たぞ！来たぞ！今回の知らせは非常に重要で、全ての人に関わることです。高市早苗首相は最近、政府が引き続き倭国銀行の金融政策を注視し、金利が引き上げられる見込みであることを示しました。この措置は35年ぶりの最大幅の金利引き上げをもたらし、株式市場に重要な影響を与える可能性があります。
火曜日におすすめのブランド倭国株10選：
1.三菱ＵＦＪ（8306）株価：2,486円
2.第一生命（8750）株価：1,232円
3.東京海上 （8766）株価：5,546円
4.レゾナック （4004）株価：6,256円
5.三井不動産 （8801）株価：1,765円
6.花王（4452）株価：6,227円
7.倭国たばこ産業（2914）株価：5,790円
8.東京電力（9501）株価：640円
9.東京エレクトロン（8035）株価：33,590円
10.トヨタ自動車（7203）株価：3,066円
金融政策が経済政策の一環として強化されると、市場参加者にとっては政策の一貫性が重要な信号となります。この連携が進むことで、企業業績や経済全体に対する信頼が高まり、株式市場にもポジティブな影響を与えることが期待されます。
私たちは非常に潜力のある短期的に急騰する株を見つけました
株価：315円
予測株価：12500円
少額投資の方や主婦の方でも参加でき、しっかりと利益を狙える銘柄です。.

市場情報：日銀が18〜19日の金融政策決定会合で、今年2回目となる0.25%程度の利上げを決める可能性が市場で強く意識されているが、この利上げは「歴史的」なものと受け止められそうだ。2025年の年間利上げ幅は合計0.5%程度と35年ぶりの大きさになるし、約30年間にわたり金利の上限となってきた「0.5%の壁」の突破も実現するからだ。 December 12, 2025

今回のV投票企画で挙げさせていただいた繋ぎを象徴する選手 西
(今季最もサーブ受数が多いリベロ)
フラゴラ:#久保田雅人
三重:#内本歩夢
アイシン:#山本涼
クボタ:#木村祐真
きんでん:#森山陸人
大同特殊鋼:#佐々木明澄
近畿:#川戸陽太
奈良:#山根志哉
トヨタ:#大野祐大朗 December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

生産が終了してからめっきり入ってこなくなったトヨタ・C-HRが久々に高橋自動車に車検で入庫してきました。
灯火類チェックの際にバックランプが付いてなかったので確認したらLEDでした。
LEDの場合レンズごと交換が多いですがこちらはLED単体の交換で済みました。
ですが値段が5100円…
ハロゲン球の10倍以上の値段ですね。
オーナー様としては痛い出費ですがライトが付かないのは車検には通らないのでご理解頂いて交換させて頂きました。 December 12, 2025

おつかれさまです☺️

12月9日は、平均50,655円⤴️
　マイＰFは▲370,394円😅

今日のコツコツ買い増し銘柄🌱🌱
（配当利回り/%、配当性向%、PBR）　

来年の内需トレンドに期待？
✅名鉄　2.49%、20%、
のみ

ＳＢＩ新生銀行のIPOに
お金寄せてて資金なし、、、😅

🟣家庭菜園でコツコツ収穫銘柄
なし

😅損出し銘柄
　abalance

⚠️今日買えなかったけど 、注視👀銘柄
◀︎🔴高配当銘柄編

✅ランドコンピュータ…4.1%、66%
✅野村不動産…3.78%、39%、0.99倍
✅LIXIL …5.02%、1,291%💦
✅AGC …3.98%
✅MS＆AD …4.63%、32.5％、1.21倍
✅太平洋金属　5.5%、
減収減益もレアメダル銘柄として期待
✅タスキ　4.95%、39.6%、1.56倍
✅積水ハウス4.37%、40％、1.1倍
増収減益、、1,000株で新米😅
✅ホンダ　4.43%、38%
✅ヤマハ発動機　…4.42%、45％
✅リズム　…4.5%、79％
✅マース　…4.8%、41％、0.72倍
✅電源開発　…4.12%
✅合同製鉄　…4.74%、31%
✅サンゲツ　…5.01%‼️70％💦
✅シチズン時計…4.57%、46%
✅ダイセル　…4.47%、41％
✅中央魚類　…3.43％
✅東海東京ＦＨ　4.5%、0.83%、0.83倍
✅ＵＰＳ　7.7%、7.1%
✅フラワーフーズ　FLO 7.8%

◀︎🔴値上がりと優待期待型◀︎

✅トヨタ自動車　…3.24%、25％、1.13倍
　　年間最終利益は前年比▲29%
✅壱番屋　1.76%.
　優待の2,000円食事券に目が眩む
✅フジオフード　…0.29％.19.9%
　12月増配😃
　人気の優待食事割引券などが掲載カタログギフト（×年2回）
　100株3,000円相当
　300株6,000円相当
✅オリエンタルランド
✅サンリオ　0.98%、
✅ＲＩＺＡＰ　チョコザップ半額狙い
✅積水化学　3.15%、40%
✅ SBIグローバルアセットメント …
3.61%，3.71倍 優待拡大☺
仮想通貨XRP人気
✅NTT …3.39%、43％

⭕️今はちょっとお高くて、、、
下がれば買う銘柄☺️

✅東京エレクトロン　1.91%、7.4倍
✅ヒューリック…3.62%、40％
✅イフジ産業　3.33%、25.9%
✅朝日ネット　3.7%、37%
✅INPEX 3.88%、24%
✅クボタ　…2.37% 、25.3％、0.97倍
✅日鉄ソリューションズ　　　　
　　2,25%、50%
✅ダイキン　1.9%、
✅チエル　2.25%、2.1倍
✅三井ハイテック　2.3％、26％、1.3倍0
✅倭国通信　…0%、6.21倍
✅カバー　0%、会社予想は
　　増収増益だが、、、
✅カバコ　
✅Graniteshares Yieldboost TSLA ETF
　141％　毎週ごと配当
✅インベスコ　世界のベスト
　毎月150円分配
✅ビットコイン

⭕️コツコツ積立🦴🦴
✅ｅＭＡＸＩＳ Ｓｌｉｍ 米国株式（Ｓ＆

株で大切なもの
🟢日米の金融会合は、米国の利下げ・倭国の利上げともに、相場にはほぼ織り込み済みになって、大きな波乱はなさそうなので、個人的には12月相場は後半にかけてゆっくりと上昇してく安心できる流れを期待したい

→大天災なければ倭国発の大波乱の可能性低そう、、、、
今のうちに配当得る仕組みを整えたい

#投資家さんと繋がりたい
投資に便利なアプリ　#カビュウ紹介コード【Ds0q】 December 12, 2025

喫茶わん爺、珈琲ショップァ婆ンテなど……トヨタの可能性が広がりすぎてすごい December 12, 2025

「クレ鑑｣って言うオンラインクレーンゲームのアプリで、たこ焼きキャッチャーをプレイし｢トミカNo.64 トヨタ ヴォクシー｣を狙って、課金したポイントを使ってプレイを挑みました…。

#クレーンゲーム
#トミカ https://t.co/kDvqU3wOnQ December 12, 2025

あぁ、この国にガソリンがあってよかった。

トヨタ自動車 December 12, 2025

【25式GRヤリス】可愛い子が真面目に解説したら…魅力が想像以上すぎた https://t.co/LbXtZmSwOy @YouTubeより

歩咲ちゃんのドライビングの勇姿
是非、見て下さい。
いったん着地！まじ可愛いすぎ♡
GRヤリス乗りたくなりました♬

#渡邉歩咲
#山形トヨタ
#GRヤリス December 12, 2025

ストリーミング総再生数100億回突破
おめでとうございます✧*。

今宵もリスニングパーティーで髭男楽曲めちゃ楽しませていただきました！

TOYOTAアリーナ東京に再び参戦したかのような…
みんなでコーラスやClap、ハンズアップもできて最高でしたꕤ*.ﾟ

#Official髭男dism https://t.co/okDXUk5WK1 December 12, 2025

GR GTを見て思うのは、やはり現代って本気の2ドアクーペしか存在できないのかねえ…ということ。このプジョーもそうだけど、国産でいえばトヨタ・サイノス、日産・サニールキノ、三菱・ミラージュアスティ、インプレッサリトナといったぬるい系の2ドアはもう絶滅したね… December 12, 2025