GR GT。「こういうスポーツカーはもうトヨタしか出来ない」って各自動車メーカーも思ってそうなのが心配
いや三菱がランエボ11出したっていいしホンダもS4000作ってOK。スバル3600だっていいんだぜ。自動車メーカーの社長になったら「僕の好きなクルマ作っていい」んやで!! https://t.co/sdniyrNTPx December 12, 2025

#防府読売マラソン
W.デレセ（ひらまつ病院）が2時間6分58秒で優勝！
23年ぶり大会新！！

西山和弥（トヨタ自動車）が2時間7分49秒で倭国人トップの2位！！！
セカンドベストでロス五輪MGC出場権獲得✨

4位の小山裕太（トーエネック）も2時間8分19秒でMGC出場権獲得！ December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

第56回防府読売マラソン大会
ひらまつ病院のW・デレセ選手が2時間06分57秒で優勝！
トヨタ自動車の西山和弥選手が2時間07分49秒で2位、3位のカロキ選手を挟みトーエネックの小山裕太選手が2時間08分19秒で4位となりMGC出場権を獲得
#防府読売マラソン #MGCシリーズ December 12, 2025

トヨタって会社がすごいんであって単なる販社の営業が売れてはるからつって調子乗ってんじゃねーよと昔から思っているし、あの偉そうな感じは今も同じだったわ

買える人にしか資料渡せないんでとかマジで初めて言われたぞ。作業着みたいな格好で行ったこっちも悪かったけど気分悪すぎる https://t.co/9Zr1ivlr0F December 12, 2025

長期保有におすすめの優良高配当株ランキング
＜条件＞
①配当利回り3%以上
②ROE4.7%以上
③自己資本比率30%以上
④東証プライム
【時価総額順】
1位：トヨタ自動車 3.05%
2位：三菱商事 3.02%
3位：NTT 3.51%
4位：中外製薬 3.35%
5位：JT 4.22%
6位：KDDI 3.10%
7位：ホンダ 4.42%
8位：デンソー 3.07%
9位：キヤノン 3.64%
12月はまだ始まったばかり。
ここから一瞬で風景が変わる。
いいね＆フォロー大歓迎！
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グループ参加希望者は→「66」とメッセージをどうぞ。
一緒に12月の相場を獲りに行こう。 December 12, 2025

エリーゼ然り、"潔い車"が好きなので、今回の新型トヨタは超好き。
全ては「欧州メーカーで席巻されているGT3規格で勝つ」ために。美醜を超えた気迫すら感じる。実質ホモロゲマシンでしょ…ある意味、トヨタが作った"現代版F40"か。
欧米に勝つとか、時代の波に抗うとか、このマシンの意義に敬服。 https://t.co/uZSztD0hdq December 12, 2025

バズったので
BR-Z開発責任者だった私の先輩である現STi社長に
当時の事をインタビューしたら面白そうだけど
広報を通さないとならないので
面倒だな

エンジン開発でも、目標未達でトヨタの直噴技術投入とかあったらしいよ

で、スバル初期型あるある
インジェクターのOリング吹っ飛び問題が出た https://t.co/x6CIbslMP7 December 12, 2025

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【#MGCシリーズ #防府読売マラソン】
📺#KRY（テレビ＆ラジオ）⚡#Hulu 生中継
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◆男子35km通過
先頭は、#ビダン・カロキ 選手（トヨタ自動車）#ワークナー・デレセ 選手（ひらまつ病院）1時間45分15秒で通過
8秒遅れて #西山和弥 選手（トヨタ自動車）#小山裕太 選手（トーエネック）

応援よろしくお願いします‼️

📤応援メッセージ募集中
https://t.co/an4hn2Zpuh

🔻MGCシリーズ
https://t.co/9bS56iwHSw
#MGC #マラソン December 12, 2025

チャンミンに「そろそろお腹空いたでしょ？」「東京駅からトヨタアリーナまで走ったことあるから偉そうに言うけど、このあたりはあまり食べるところがない…あれば良かったけど…」「だから帰る途中でなにか見つけて食べてください」って言われるのさすがに面白すぎｗｗｗｗｗ情報ありがとうｗｗｗｗｗ December 12, 2025

「やっぱトヨタはすげぇよ…」新型スーパーカー『GR GT』発表にSNSは興奮の渦！「V8ツインターボはあつい！」「会長は国宝」など絶賛
https://t.co/hPRzMO6ea3

#新型車 #トヨタ #GAZOO #GR https://t.co/bcOGzPwG33 December 12, 2025

ちなみに発注者が参考にするようにと示しているYouTubeはこんな感じ。同じ発注者が以前挙げていたチャンネルはすでにアカウント停止されているので、消されても消されても再度アカウントをつくってUPするということなのかも。もしソニーやトヨタが無関係なら、ちゃんとやめさせたほうがいいと思う。 https://t.co/jNm0W6Nj6I December 12, 2025

日産 レパード　F30型（1980年）
直6エンジン搭載の北米向けブルーバード910型をベースに誕生した初代レパート。スポーツカー並の空気抵抗係数に、最高出力はトヨタ・ソアラの存在もあり190psまで引き上げられた。2.8Lモデルは世界初ワイパー付フェンダーミラーなど斬新な装備も魅力。COBBY https://t.co/NHvz1GPZVJ December 12, 2025

2000年代半ば、トヨタでは毎年スポーツカーの企画は提出されたが、投資効率が悪いと全部却下
’07年に全役員を集めた若者の車離れ対策会議で、86の元となるプロジェクトが承認

当時、営業担当の副社長 豊田章男
「本当にいいスポーツカーを作るなら、営業は四の五の言わない」
「今やる」
という声が決め手になったそうだ

以降はご存じの通り
ヤリス、スープラ、GR86、カローラと
今回のGR GTに続く

今後MR2、MR-Sや2駆のFIA公認車両も出るかもね？

スバルとの資本提携がなかったら、86は誕生していないから、今だにトヨタはダセえって言われていたのかな？

マークXなどのセダンもかなりいい走りするよ
雪道だと86(ZN6)より私は好き December 12, 2025

🚀 来た！来た！暴騰が間もなく来ます…
一度だけ言います。
余計なことは言いません。
投資を始めたばかりの人、
必ず最後まで見てください！
7974 任天堂 —— 買わないで！
7453 良品計画 —— 買わないで！
7203 トヨタ自動車 —— 買わないで！
2年前、**三菱重工（7011）**を500円で購入しました。
今日は4000円で売却しました。
この株のおかげで、東京で車と家を買いました。
次のターゲットはすでにロックオン！
現在：108円 → 目標：5843円。
多くの人が「なぜ有料にしないのか？」と聞いてきますが、
株情報の発信はあくまで趣味であり、
経済的に困っていないため、無料で公開しています。
👍 いいねしてフォローして頂ければ、すぐにブランド名をお伝えします！ December 12, 2025

【音あり推奨 ぜひ聞いてください！】

本日12月6日は #音の日

この音を聞いてください。
耳が錯覚したように聞こえませんか？

このように、人は思い込みでミスをします。

12月は1年で最も交通事故が多い月。
どうか安全運転をお願いいたします。

#トヨタ https://t.co/7rxySmPtvK December 12, 2025

トヨタで55年。中卒から副社長になった男がすごい。

「 60才の定年で辞めようと思ってた 」

本社の副社長室ではなく、あえて現場工場内の執務室にデスクをおく現場主義。

従業員と同じロッカーを使って、

昼も社員食堂で同じように食べる。

毎日いっしょの時間にいっしょの人の顔を見ると、順調にいってるのか、ちょっと問題が起きているんだとか、だいたいわかる。

みんなの顔色や、音とか匂いとか、現場の空気。

それが、現場のカンだと思ってる。

そういう感覚をなくさないために、あえてみんなと同じ時間を過ごしてる。

ある日、社長に呼ばれて、 December 12, 2025

トヨタ、新型車「GR GT」と「GR GT3」世界初公開 4リッター V8ツインターボでシステム最高出力650PS以上 https://t.co/62Fij1Ig31 #トヨタ #GRGT #GT3 https://t.co/mX4gjROVWr December 12, 2025

#防府読売マラソン
中間点
先頭集団は1.03.43で通過

西山和弥（トヨタ自動車）、野中優志（トヨタ自動車）らを中心に倭国人は14人ほどつける December 12, 2025

トヨタ、最高時速320キロ超のアルミ骨格HVなど発表　豊田会長「秘伝のタレを未来へ」
https://t.co/FiGDtDHlyC

トヨタは今後も一定期間ごとにこうした高性能スポーツ車を開発することで、製造技術や知見の継承を図る考えだ。 December 12, 2025