トヨタ自動車 トレンド
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2025.12.08 01:00
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「#CHANGMIN from #東方神起 CONCERT TOUR ～The First Dining～」追加公演
TOYOTA ARENA 2Days
最高に楽しかったです😊 https://t.co/7K434fGOvT December 12, 2025
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GR GT。「こういうスポーツカーはもうトヨタしか出来ない」って各自動車メーカーも思ってそうなのが心配
いや三菱がランエボ11出したっていいしホンダもS4000作ってOK。スバル3600だっていいんだぜ。自動車メーカーの社長になったら「僕の好きなクルマ作っていい」んやで!! https://t.co/sdniyrNTPx December 12, 2025
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「やっぱトヨタはすげぇよ…」新型スーパーカー『GR GT』発表にSNSは興奮の渦！「V8ツインターボはあつい！」「会長は国宝」など絶賛
https://t.co/hPRzMO6ea3
#新型車 #トヨタ #GAZOO #GR https://t.co/bcOGzPwG33 December 12, 2025
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【今週の人気記事】トヨタ、新型車「GR GT」と「GR GT3」世界初公開 4リッター V8ツインターボでシステム最高出力650PS以上 https://t.co/62Fij1Ig31 #トヨタ #GRGT #GT3 https://t.co/EdUUPIujl1 December 12, 2025
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トヨタ、最高時速320キロ超のアルミ骨格HVなど発表 豊田会長「秘伝のタレを未来へ」
https://t.co/FiGDtDHlyC
トヨタは今後も一定期間ごとにこうした高性能スポーツ車を開発することで、製造技術や知見の継承を図る考えだ。 December 12, 2025
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プレミオ アリオンってモデル末期でもそこそこ売れてたのになんで消えたんだろう…
適度な感じに上質感あるし最近のトヨタセダンでは1番売れてたと思う https://t.co/EP8lCAsfe7 December 12, 2025
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このへんの経緯は日経ビジネスでも出てたけど、一番面白かったのはスバルとトヨタの全く噛み合わない開発会議から出てきた試作車が面白すぎて、そこから一気に完成していった話。
ターボも4WDもないクルマなんて作る意味ないってスバル側は思っていたそうな https://t.co/BL4xR9iFLD December 12, 2025
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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。
●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用
GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。
GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。
■主な特長
【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。
【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。
【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。
【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。
【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。
GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。
詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025
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魂割れ二回見た際に
トヨタラウム最高神癒し意味乗り
一つの魂割れ神社付近走行中弟さん達と＝男性性波動地球割れ同時宇宙力で地球移転神の次元入り今女性性波動と音は思考盗聴超音波
二回目割れ当時彼女と走行中神社付近＝思考盗聴超音波は消失と喪の裏で神の高次元九品に上がる意味次男女混合波動？ December 12, 2025
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#27卒
【今まで就活サボって後悔してる学生へ】
学生:
ESは5社ぐらい出したけど、
正直、全落ちしてから何もできてません
毎年このまま本選に突入して後悔する学生多い
まだ挽回できるので寝る前に↓だけ頑張ってみて
①ES軽い企業から応募する
野村不動産
丸紅
倭国ロレアル
KDDI
東京建物
トヨタ自動車
富士フイルムBI
関西電力
りそなグループ
みずほ証券
三菱UFJ銀行
東京海上日動火災保険
川崎重工業
横浜銀行
倭国生命
JAL
野村證券
三井住友海上火災保険
野村不動産
第一生命
ここ簡単な設問３つ以下で出せる
3社興味ある企業をピックアップしてみて！
—————————————
①通過率の高い求人サイトは必ず使おう！
特に12月10日までは優遇つきの招待選考も多い
リクナビ、マイページだけの学生は、
明日の18時までに絶対使えるようにしておこう
本命の企業へ愚直にESを出しつつ、
志望度が中ぐらいの企業には受かりやすく、招待でいけるルートを使って受けていこう！
12月ES20社出す + 招待で20社
みたいな感じで受けれると
とりあえず12月に内定1社はある状態にできるよ
※就活後半ほぼ確実に使うので早めに↓
https://t.co/9hc5fuFgyk
NTTドコモ、アサヒビールなど
ここ2年ぐらいで大手が採用してる求人サイト
ここは利用早い方が得するので利用申請しておこう
1個目※全学生必須↓
https://t.co/FU9EkToFRm
最強はここ
ロッテ、日清食品、資生堂、オリックス、Microsoftなど大手かなり狙えます
絶対に明日の18時までに利用申請しよう
2個目※ここは12/8までにアプリ起動を↓
https://t.co/2WNBV0dkeV
ここは財閥系や日経の大手グループが多い
登録が簡単で1番ハードル低く始められる
アプリ取っておいてください
3個目※SPIで落ちたくない学生は必須↓
https://t.co/Ke1EHHPfLE
サントリー、UUUM、SBI証券など
倍率の高い難関大手の書類選考を免除にできる
今登録してる学生はSPIの足切り対策の権利がもらえるので、権利だけ取っておこう
4個目※ES添削めっちゃオススメ↓
https://t.co/8il6rynw2z
ここは大手の優遇だけじゃなく、
ES添削が有人で業界情報も加味してやってくれるのがオススメ
書類レベルかなり上がると思う
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②早期内定を確実にする絶対に使うべき推薦ルート
12月10日までに利用申請できれば、
必ず1社は早期内定いけるレベルだと思う
推薦は通常選考と違って、
人材会社が独自に持ってるルートを使う
面接苦手な学生は、人材会社のプロが直接サポートしてくれるし、
内定が出た企業より少し上のレベルでいいとこない？
みたいな使い方も就活中ずっとできる
内定辞退もできて、優良企業が多いのはこの4つ
1個目:
https://t.co/9DOUi9MBZY
ベネッセグループ運営で、非常に丁寧で協力的！
面接練習、添削、業界研究まで手厚くサポートしてもらえるので、
業界研究難しいけど憧れていていきたい業界がある学生にもおすすめだよ
2個目:※キリン、NTTデータ志望は必須↓
https://t.co/yndYUSw5EF
推薦取れた企業は最短2週間で内定までいける
過去だとNTTデータ、Sky、スターツ出版グループなど
え、こんな優良企業の推薦取れるの？
って驚く学生も多いと思う
3個目
https://t.co/XA38fSzRHc
ソフトバンク、リクルートなど
大手狙うならここも使う内定早まると思う
※1番オススメはここ
https://t.co/YPP5zZrohV
業界の歴史も長く、そもそも新卒採用やってないけど、ここの推薦経由ならいける企業もある
口コミも良くて、推薦してくれる企業のレベル高いです
★注意点
1つではなく、空いてれば4つ使って比較交渉してください！
他社も使っていることはキチンと伝えよう
エージェント同士が競争してくれるから対応も丁寧になるし、いい求人も引き出せる
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③超短時間で内定が取れる非公開選考
ネームバリューにつられてくる学生ではなく、有名企業がお忍びで参加して
優秀だったり、より志望度の高い学生を直接探しにくる
コネも作りやすいし、無理に受けずにOB訪問として利用して本選につながるのもオススメ！
優良なのはこの2つ↓
1個目※1番オススメ↓
https://t.co/V2SZ7kjvob
3人に1人早期内定が取れるので、保険の内定作りに向いてる
あのテスラをはじめ、三菱商事、花王、アサヒビール、カゴメなど
超難関に毎年卒業生を出す有名なイベントで、卒業生のノートも貰える
2個目※残り15名
https://t.co/w0eFB2AjTO
伊藤忠商事、亀田製菓、三井不動産、キリン、グリコなど大手の掲載多い
いきなり最終面接行けるので、マジでこれは急いで権利取るべき
本選と併願できるのもいいよ
★就活hackブログ版
27卒受かりやすい大手300社リストやキリン、サントリー、バンダイなどの1万字越えの詳細企業研究を配布中です
※PR December 12, 2025
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アンチEVのプロパガンダもクラウドワークス案件だったか。トヨタ凄い、EVはダメ動画 は3000円。ネトウヨ動画の相場ってこのぐらいか。 https://t.co/yvkntJVoqc December 12, 2025
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チャンミンが東京駅からTOYOTA ARENAまで9km走ったという動画、後でYouTubeとかで公開してくれますよね？公式さん🙏
スクリーンの映像も見たいし、歌ってるチャンミンももちろん見たいし、目が足りなかった👀
#CHANGMIN_TOUR_2025 #CHANGMIN_TOUR_TheFirstDining
#최강창민 #チャンミン #Changmin December 12, 2025
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うわ、ランクル70のアドブルー蓋 新車外しでピカピカじゃん…羨ましすぎて震えてる
【トヨタ純正】ランクル70再再販【GDJ76W】 尿素リッドカバー アドブルー
https://t.co/94sXESua5U December 12, 2025
@kirara_yoshino ほぼ全てラブライブは1回は使った事のある会場ですね、トヨタアリーナはパレットタウン跡なので虹ヶ咲で1回使ってほしいですねー（なおキャパ
アイドル系コンテンツ、意外と武道館使っていない説（アイマスはミリオン以外やってないしウマ娘とかもない） December 12, 2025
トヨタ最高級スポーツ「GR GT」きょう発表 「2000GT」や「LFA」と大きく違う時代背景とは？(桃田健史)
#Yahooニュース
https://t.co/Z50B13yY1X December 12, 2025
メイジ村の写真見てたらまた行きたくなってきた🥲
その次の日大好きなフォロワー様と2人でtoyota博物館行ってきゃっきゃしてたんだよね〜！！マジで楽しかった✨🥰 https://t.co/FADo8QsiCm December 12, 2025
金曜に新しいリーフを見てきた。今のとは全然違う印象。少し短くなって高くなったので乗りやすそう。
本日は近所のトヨタにbZ4Xがあったので行ってきた。まだ買う予定無いけどリーフ乗ってるなら意見を聞かせてと試乗までさせてくれた。走りは分かんないけど内装はリーフの方が良いかな？
#ev車 https://t.co/abPyRUu7Fx December 12, 2025
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