一個も入ってない。俺は野に放たれてもどこにも雇って貰えない。

1級電気工事施工管理技士
1級管工事施工管理技士
第1種電気工事士
フォークリフト(技)
玉掛け(技)
小型移動式クレーン(技)
高所作業車(技)
小型車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）(特)
低圧電気取扱者(特)
フルハーネス(特)
酸素欠乏・硫化水素危険作業(特)
粉じん作業(特)
オールトヨタ高所・感電・作業責任者
空気圧縮機整備士メーカーライセンス

3DCAD使えます。JWWも余裕です。高圧の端末処理可能。公共工事、レーシングシアター、ビル屋上、EV工事、プラント工場、映画館1棟、冷凍庫、大型倉庫、幹線引き等の案件を自分で営業かけて自分で職長やってます。新築箱物業界に参入して2年経ちました。

2年前はスイッチ結線ってなんだったっけ？くらいでした。図面の見方もよく分かって無かったです。最初は建築現場の戦場感に飲まれてビビってました。サブコンの所長などというポストには怯み上がっていました。

そこから死に物狂いで仕事を覚えました。
図面やカタログを穴が空くほど見ました。

常に自分の器より二回り以上デカい仕事をゲボ吐きかけながらこなして来ました。

そして今は2000〜2500人工規模の現場をまとめてます。

寝ても覚めても現場の事を考えて動いていたら、
現場の全ての情報が自分に集まるようになりました。
所長クラスと対等に会話が出来るようになりました。
他職の職長達が名指しで声を掛けてくれるようになりました。
現場での自分の存在感、発言力、影響力がとても大きくなったように感じました。

打席に立ちまくって常にフルスイングしてここまで来ました。自分もガンガンに前出て作業するタイプなので出来ない作業はほとんど無いです。

あとは優秀な部下を集めて育てるだけ。。。。。。。だけ。。。 December 12, 2025

もう一度言う。
ここからが本番だ。
12月、倭国株市場は“真っ赤に染まる準備”がすでに整っている。
資金が集まり始めている注目銘柄はこれだ👇
🚀 2134 北浜キャピタル
参考：30円前後
短期資金の集まり方が尋常じゃない。テーマ性で一気に走る可能性。
🚀 6993 大黒屋HD
参考：58〜60円
インバウンド×中古ブランドの流れが再点火。出来高の増加が示す“前兆”。
🚀 5721 エス・サイエンス
参考：116円前後
資源関連ニュースに超敏感。相場テーマと連動した瞬間に跳ねるタイプ。
🚀 6721 ウインテスト
参考：100円付近
半導体関連の資金流入が止まらない。業界テーマの波に完全に乗っている。
🚀 7203 トヨタ自動車
参考：3,097円前後
倭国の大黒柱。業績・テーマ・世界需要、全部が揃った“安定の強さ”。
🚀 7003 三井E&S
参考：6,167円前後
造船・エネルギーの主役。業界全体の追い風が本格化している。
🚀 7011 三菱重工
参考：3,855円前後
防衛・エネルギー・宇宙。これほど“国家級テーマ”を複数持つ銘柄は稀。
経済的には余裕があるため、株の情報は趣味で完全無料で発信中。
12月はまだ始まったばかり。
ここから一瞬で風景が変わる。
いいね＆フォロー大歓迎！
グループ参加希望者は【👍】→「66」とメッセージをどうぞ。
一緒に12月の相場を獲りに行こう。 December 12, 2025

米国トヨタのシエナの車検でヘッドライトのカット無しで検査して最高光点が適合範囲外の右下にあって再検査になってしまったのですが、シエナは左右の光軸調整ができなくて行き詰まってしまいました
シエナのヘッドライト検査する時、こうするといいよとかありますでしょうか？ December 12, 2025

これ何が問題なんだろう？たとえばトヨタは、合弁会社である広汽トヨタや一汽トヨタなどを通じて、中国市場で車両の生産・販売を行ってるけど、それも問題視するのかな？へずまりゅうさん、立憲や中国が絡むと必死だね。 https://t.co/QBj5oFYvEA December 12, 2025

トヨタ車体TLCランドクルーザー300GR-S STOCK ラリーカー2026新型
F33Aディーゼルから中間〜最高速伸ばせるV35Aガソリンに変更！
市販車部門が今年から規定変更ストッククラスに移行となり、参戦してくる競合ディフェンダーには勝ってほしい！ https://t.co/O73YLaO225 December 12, 2025

ぶっちゃけ。明日からはこの銘柄がぶっ飛ぶ。
7月前に私が推薦した【三井金屬】を信じた方は、子どもの進学資金を確保できただけでなく、将来への安心感を得られたそうです。
12月は必ず買うべき。
トヨタ・デンソー・キーエンスが参画。
次世代AIプロセッサと高性能半導体モジュールで、自動運転・スマート工場の未来を切り拓くデバイスメーカー。
現値：280円
予測最高値：6,620円（上昇率 約1,685％） December 12, 2025

チャンミンのトヨタアリーナの映像って今後世の中に残らないのかな？DVDのトヨタアリーナ版出してくれないかな？そんな話出てない？ある？生中継も無いし映像として残さないのかな？そんなわけないよね？記念すべき初ソロツアーのオーラスとかだよ？全チャミペンが見たいよね･･･？ December 12, 2025

本日よりネットの方もオイルの価格更新しました。
先日はWRXのMTミッションオイル・リヤデフオイル・エンジンオイル・エアコンガスクリーニングをさせて頂きました。
ATFのイメージが強いファクトリーUですがMTも得意です。入りが悪い等お困りの場合も適切に調合致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

12月1日より年末セールを開催致します！
施工日は要相談です！

ビレンザ漆黒3300円→2200円
レーシング漆黒6413円→5500円
スーパーレーシング漆黒9438円→8800円
となります。全てオリジナルブレンドです！
ATF・CVTF・DCTFは先着6台は特価です！価格等はお気軽にお問合せ下さい。

エアコンガスクリーニングも33000円となります。来年の夏に備えましょう！

12月1日より弊社隣のガードプロさんとのコラボキャンペーンを行います！
ガラス3層のコーティングが
セダン170500円
クーペ170500円
SUVは200000円

きっちり磨いてからコーティングしてもらうのでそれなりの価格ですが
サイズは一律110000円税込となります。
最初の5台は更に1万円引です。(あと1台です！)

土日はすぐに埋まると思うのでお早めにご予約下さい！

尚、ファクトリーUにてオイル交換・バッテリー交換等の作業をされた事がある方(今回初めてで同時でもOKです。)が対象です。
ビレンザ漆黒エンジンオイルも1L3300円が1L2200円と大変お得になります。数量限定です。

ATF・CVTFも年末なので特価にてご案内致します。価格はお問合せ下さい。

お問合せは下記よりお願い致します。

https://t.co/6qnYcsJLiN
[email protected]
0425698056
ラインURL https://t.co/glWyDHk73n

弊社ではAUTEL診断機がございますので殆どの国産車・輸入車の故障診断機・ミッションキャリブレーションに対応しております。

トルコン太郎によるATF・CVTF交換価格(工賃込・デフオイル・オイルパン洗浄込みです！)
軽自動車は60000〜
37スカイライン100000〜
レクサスF 120000〜
レクサス系の250・350系90000〜
レクサスLC・LS 130000〜
スバルWRX・レボーグ 130000〜
ランクル300 150000〜
ランクル250 140000〜
ランクル200 150000〜
150プラド120000〜
35GTR 120000〜
ハイエース・キャラバン130000〜
アルファード・ヴァルファイヤ120000〜
マークX・クラウン・86・BRZ 120000〜
クラウン・レクサス系のハイブリッド70000〜
トヨタFF系ハイブリッド　40000〜
ジムニーJB23・JB64 90000〜

エアコンガスクリーニング・ATF・CVTF・DCT・PDKフルード・DSGフルード等のご予約・ご相談は
https://t.co/6qnYcsJLiN
[email protected]
0425698056
ラインURL https://t.co/glWyDHk73n

バッテリー交換、オイル交換、ATF等の作業は完全予約制となります。

#エアコンガスクリーニング
#オイル交換
#エンジンオイル交換
#エンジンオイル
#パワクラ
#取扱店募集
#ファクトリーU
#factoryU
#K&Pオイルフィルター
#オプティマバッテリー
#パワークラスターオイル
#スーパーレーシング
#トルコン太郎
#ATF
#圧送交換
#CVTF
#DCTF
#PDKフルード
#漆黒
#パワークラスター
#ファクトリーu
#スーパーレーシング
#Power cluster
#yokota air base December 12, 2025

倭国🇯🇵はODA以外にも、中国🇨🇳に対してさまざまな形で長期間にわたり支援・協力を行ってきました。主なものを時系列やカテゴリー別にまとめます。

### 1. 戦後賠償を放棄したこと自体が最大の支援（1972年）
- 日中共同声明で、倭国は中国に対して戦後賠償請求権を完全に放棄。
- 当時の試算では約500億～1,000億ドル（現在の価値で数十兆円規模）と言われていた。
- これが「ODAの前提」となり、中国側は「倭国は賠償を払った」と認識している人も多い。

### 2. 民間レベル・地方自治体レベルの支援（1970年代～現在）
- 姉妹都市交流を通じた無償支援（数百億円規模）
- 例：横浜市→上海市に無償でゴミ焼却炉技術提供（1980年代）
- 天津市に下水処理場を無償建設（神戸市）
- 長春市に図書館建設（新潟市）など、全国300以上の自治体が同様の支援。
- 倭国企業による技術供与・工場無償建設（1980～90年代）
- パナソニック、トヨタ、日立などが工場建設時に設備を無償供与したり、技術者を無料で派遣。
- 「利益の20％を現地に還元する」という暗黙のルールもあった時期がある。

### 3. 国際機関を通じた間接支援（総額数千億円規模）
- 世界銀行・アジア開発銀行（ADB）への拠出金のうち、中国向けプロジェクト分
- 倭国は両機関の最大拠出国で、1980～2000年代に中国向け融資の約4割が倭国資金だったと言われる。
- 国連機関（WHO、UNDPなど）を通じた中国向け拠出金も倭国がトップクラス。

### 4. 環境・エネルギー分野の特別な協力
- 日中友好環境保全センター（北京、1996年設立）
- 倭国が約130億円全額負担で建設・運営（現在も継続中）。
- 石炭火力のクリーン化技術（脱硫装置など）をほぼ無償で中国全土に普及
- 2000年代だけで数百億円規模の技術移転。
- 日中共同で黄砂対策（内蒙古などで植林事業、倭国がほぼ全額負担）

### 5. 人的交流・教育支援
- 倭国政府招待による中国人留学生・研究者受入（1979年～）
- 累計10万人以上を国費で受け入れ（1人あたり年間400～500万円負担）。
- JICA研修生として数万人の中国人官僚・技術者を倭国に無料招待。
- 倭国財団など民間財団による奨学金（特に貧困地域の学生向け）

### 6. 災害時の特別支援
- 2008年 四川大地震 → 倭国が約50億円＋救援隊派遣（中国史上初の外国救援隊受入）
- 2020年 武漢コロナ初期 → 倭国が大量のマスク・防護服を無償供与（「山川異域、日月同天」の詩を添えて）

### 7. その他あまり知られていない支援
- 中国の高速鉄道技術の基礎（新幹線技術の一部供与・研修）
- 川崎重工などが技術者研修を大量に受け入れ。
- 北京地下鉄1号線・2号線の建設に倭国企業が技術協力（1960年代後半から準備段階で関与）
- 中国の携帯電話基地局（華為の初期技術の一部に倭国技術が流れ込んだケース）

### 現在の状況（2025年時点）
- ODAは終了したが、環境・医療・人材育成分野では「協力」名目で一部継続中。
- 倭国企業が中国で納めた法人税・雇用創出も、間接的な「貢献」と見なされることが多い。

要するに、公式ODAの3兆6,600億円は「氷山の一角」にすぎず、民間・自治体・国際機関・災害支援などを合わせると、総額は10兆円を超えるとも言われる巨大な支援でした。これが中国でほとんど知られていないことが、日中関係の大きな歪みの一つになっています。 December 12, 2025

デアゴスティーニ 倭国の名車コレクションより1/64 30系 トヨタ アルファードを買って来た。
今回も一部塗装が粗い点以外は概ね良好…かと思ったらなんか中でカラカラと音がする…。 https://t.co/pXS8fmYNdO December 12, 2025

この時のトヨタの外すことが出来ないナビ好き
外したい人からしたら大迷惑だけど https://t.co/C1h8Iaa2mj December 12, 2025

明日まで大募集‼️

投稿いただいたみなさま、ありがとうございます🥰
みんなにとって嬉しいものから、私しか知らない！というニッチなものまで、引き続きお待ちしています💁‍♀️

座席のクッションとか、どうですか…👀？
#TOYOTAARENATOKYOおすすめチラシ製作委員会 https://t.co/fcRlUUO9Gu December 12, 2025

スポーツブランド（GR）と
高級ブランド（レクサス）で共通コンポーネントを使ったフラッグシップスポーツを2台出すメリット、開発費をペイできる以外は
正直「？」って感じだけど、
「最近のトヨタ•レクサスって結構そういうの多いじゃん」と言われるとまあそう December 12, 2025

プレリュードの12Vバッテリーです。
厳重に守られております。

ハイブリッド車にとって、この12Vバッテリーはとても重要な部品です。
「大きいバッテリーがあるから、上がる心配はない」と思う人もいるかもしれません。
トヨタは知りませんが、ホンダのIMA／e:HEVは12Vバッテリーが上がると動きません。
駆動用バッテリーに残量があっても関係ないんです。

なぜなら、ハイブリッドシステムを動かすには
まずそれを制御するシステムを起動する必要があって、その電源が12Vバッテリーだから。
むしろ制御関係の電装品が多い分、エンジン車以上に12Vバッテリー上がりに注意する必要があります。

ハイブリッド車に乗り始めて15年になりますが、
僕もこのことを知ったのは3年ほど前でした。
ハイブリッドエンジンってもはやコンピューターそのもの、なのか😆
#プレリュード #BF1 #ハイブリッドエンジン December 12, 2025

今買い、1-2年先に開花狙う株

８３０６ 三菱UFJ
７２０３ トヨタ自動車
５０２０ ENEOS
８７６６ 東京海上
８４７３　ＳＢＩHD
８５９３ 三菱ＨＣキャピ
６７５２ パナソニック
９４３３ ＫＤＤＩ
８６９７ JPX
９５１２ Jパワー

８３０６　三菱UFJ
　プロ筋も今この株だと言います。目先の上げ下げよりも1年先2年先を予想すると、この株は外せない。バフェットさんが次に狙う業種があるとすれば、銀行か資源との見方もある中で、同社は800円台狙い。

６７５２ パナソニック
　バフェットさんはテスラやらないと発言してるので、当然EV車の電池で勝負かけているパナソニックは買い銘柄ではありません。ただし、同社は新型電池で米国の3つの工場設立、今年から来年1000円高狙う。

５０２０ ENEOS
　前にも取り上げた時、資金ない人はやるべきではないとした株です。理由は日柄が猛烈にかかるからです。そして、原油価格に揺れるので不安定。それでもガソリンがいらない時代はなく、かつ今後のEV車時代にも対応する手は打っているため注目。

８７６６ 東京海上
　どこで減配になっても、実力があり今後の倭国の利上げ時代が来ても、損保と銀行は上向きになる可能性あり。高配当維持と安定性から、倭国株10本買うならこの株はファンドも組み入れていく。

８４７３　ＳＢＩHD
　ネット証券なら楽天かSBIでしょう。使い勝手が良く、米国株投資ではこの2社が圧倒的です。さらにSBIはグループ力強化。M&Aに積極的です。好業績と高配当。今後はこのような姿勢が評価され、投資の時代では株価はしっかり上げているでしょう。

８５９３ 三菱ＨＣキャピ
　今期で24年連続増配。24年連続は倭国で3社しかない。値ごろと今後の期待と配当狙いです。この株はしっかり買いです。年内は800円以上狙い、来年相場では1000円以上の活躍がありそうです。値幅よりも、この株は配当と安定性が評価されます。

７２０３ トヨタ自動車
　とにかく倭国一の会社です。世界がEV車化してもソフトの面でも開発力があり、かつ今後はEV車時代にも対応できる力を持ってます。したがって、世界の投資家はトヨタを見てます。そして今後は大きく上がる期待があります。売上の80％が海外からの収益です。

９４３３ ＫＤＤＩ
　キャリアでは９４３２ NTTが手堅く狙う人向けですが、配当も狙い、ある程度の株高も狙うという点ではKDDIとなります。今年から来年には2000円高も期待する。子会社の沖縄セルラーも狙い株となりますが、KDDIはこれから2-3年強い動きになると見てます。

８６９７ JPX
　倭国取引所です。これがなければ成立しない。倭国株ある限り存在するのが同社です。当然、取引量が上がり、株価活況となり来年からは時間延長もあり、外国人の参加も期待される市場で、当然のように同社も株高が発生する期待大です。まだまだ狙える。

９５１２ Jパワー
　株価はここで上げてきましたが、決算で純利益33％減で目先一度反落場面ありそうです。目先は売られますが、しばらく見ていきます。再度押し目は狙いとなりそうです。配当は従来予想の80円から90円となりました。電力卸。今年の夏も猛烈に電力不足が話題になりそうですが、電力大手に電気供給。前期に続き今期増収増益予想であり、配当は5円増配の年80円予想。高配当と好業績で今後は2500-3000円期待。数年でさらに大きくなりそうです。 December 12, 2025

鈴鹿サーキット 12/2 20℃
トヨタヤリス MXPA10

Best:2’37.235

225/195 シバST8

初鈴鹿楽しめました！クリアまともに取れずにこの走りがベストかよって感じだけど最低限のタイムは出すことができてよかった！
今年一年改善してきたことの答え合わせができてよかったです😌 https://t.co/Tmor5fEBO2 December 12, 2025

良い質問！
結論から言うと、**「即死」にならない最大の理由は「企業がビビってないから」**です。
左バレは即死だけど、中道〜右派（特に国民民主・参政党レベル）はほぼノーダメージ。理由を5つに整理するとこうなる↓

| 理由 | 左バレ（即死） | 国民民主・参政党系（ほぼセーフ）

| 1. 炎上リスク | テレビ・新聞・芸能人が総攻撃 → 企業にクレーム殺到 | テレビはほぼ無視、炎上しない |
| 2. 取引先クレーム | 大企業・官公庁が「左寄りはNG」と思う取引先多数 | 逆に「右寄りなら安心」と思う地方・中小多数 |
| 3. 電凸・ boycott リスク | 左活動家が企業に凸する文化あり | 右活動家は企業凸ほぼゼロ |
| 4 人事の個人的感情 | 40〜50代人事の多くが「左＝怖い」トラウマ持ち | 「参政党？なんか保守っぽいし別に…」で終わる |
| 5 公安リスト | 左系デモは記録残りやすい | 右系デモは公安が「放置」する傾向 |

実例で言うと：
- 国民民主の街頭演説でマイク持ってる大学生 → 普通に三井住友銀行・JR東海・トヨタに内定（Xで実名告白多数）
- 参政党のボランティアやってる就活生 → 地方公務員・警察・自衛隊志望だとむしろプラス評価される
- 百田新党や倭国保守党の応援演説してる子も → 中小企業オヤジ社長から「気概があって良い！」で即内定

つまり
**「左バレ＝全国ネットで叩かれる可能性」**
**「右バレ＝せいぜいリベラル層がネットで文句言うだけ」**

この「実害の差」が圧倒的すぎて、人事の脳内リスクメーターが全然動かないんですよね。

だから2025年現在、若者の中で「政治やりたいなら右寄りがコスパ最強」って暗黙の了解ができてる（笑）
左でやりたい子は全員「無敵の人」か「親が超金持ち」のどちらかしかない状況になってるという…恐ろしい時代だわ^^; December 12, 2025

#gr86brzcup 岡山決勝 P2🥈シリーズランキング6位

今年から初参戦でしたが
今シーズン初の表彰台に乗ることができました！
最終戦はダンロップ勢にとって良いコンディションとなり、タイヤのパフォーマンスをしっかり発揮できたのが大きかったです。

優勝まではあと一歩届きませんでしたが、
まずは今季この表彰台に立てたことを素直に嬉しく思います。

今年お世話になった 愛知トヨタ K-one の皆さん、ダンロップさん、協賛いただいたスポンサーの皆さんに感謝しています。
シーズンを通してありがとうございました。 December 12, 2025

@sinangiryou @MoonKaguyahime 僕の地デジ話は、小泉内閣時代の2001年とかそのあたりです。僕はTOYOTA系で衛星IPでの動画とかをNTTDOCOMOとかとやってたので・・いわゆるYoutubeとかNetflixとかそうゆうの・・
なので「電波なんか無駄だからIPにしないと倭国の電子化は遅れる」と出したら「森喜朗が怒ってるから」と帰ってきた December 12, 2025

トヨタの「マイルドヤンキー」路線はダサい。最悪。
明白にマーケティング戦略として、内部資料でも「マイルドヤンキー受け」を謳ってるが、
倭国車メーカーがまともなデザインをできないことを露呈している。 https://t.co/XliZR8rKN3 December 12, 2025