足立区のひき逃げの件、真偽不明だがアジア系の外国人が逃走と報道関係者が話していたと目撃情報も
国籍も報道されないからおかしいなと思ったが…
日テレニュース見ると試乗させてたのはトヨタモビリティ足立店？
管理責任どうとるつもりだろう
少しでも罪悪感感じるなら犯人の情報を流してほしいな https://t.co/JlTo0Do6Av https://t.co/X4rJEHmTml November 11, 2025

おはようございます

今回は「トヨタ・初代カローラアクシオ」の解説動画を作りました

もし宜しければ見て下さい

高評価＆チャンネル登録も宜しくお願いします😋
https://t.co/b1BcP9H0rV November 11, 2025

今日は高市政権の産業政策についての動画を作ろうかな。

産業政策は必ず失敗する。
・なぜなら珈琲1杯、トースター1つ作るのに何が必要でどれだけの工数が掛かるのか誰も分からないから。
２ナノの半導体が作れてもそれらを効率的に運ぶ物流、何時でも積み下ろしできる空港や港、安価で高性能な浄水装置、ありとあらゆる産業の効率化の結果、TSMCと対抗できる価格で半導体が作れる。
例え２ナノの半導体が作れてもそのチップが１枚100万円しては意味が無い。

・もう一つは本気で試行錯誤する人間が圧倒的に足りない。
偉い人達はピラミッドの頂点だけ見て予算を付ければそれが作れると思っている。
宮崎駿や庵野秀明作品がお金さえあれば生まれると思っている。
それは無理。天才の陰には、膨大な碌でもない作品、多くの屍達の試行錯誤があって初めて天才達の作品が生まれる。
突然最高の映画が出来るなんて事は無い。

・量子コンピュータを作るのにどんな先端技術が必要なのか事前には誰にも分からない。
にも関わらず政府が重点政策として予算や供給能力を偏らせると、もしかしたら必要な技術や産業の成長を邪魔してしまうかもしれない。
例、第二次大戦建艦競争をしたために、自動車産業やエンジン技術の進歩を邪魔したとも言える。

・成功した産業政策もあると言われる物もある？が産業政策とその企業、業界の成功との因果関係が不明。

岸田元首相はコンテンツ産業支援強化を謳っていが、政府が支援したから倭国の漫画やアニメが成功したとは誰も認めないだろう。
しかしこれが50年、60年と経つとなぜか政府の産業政策のお陰で成功したと言い張る輩が出てくる。

トヨタの成功は産業政策のお陰でとかね。トヨタの人達が聞いたら激怒プンプン丸だろ。
衝突試験基準問題一つとっても、政府は邪魔しかしてないのに。
出したくもない半導体事業に出資させられたり。 November 11, 2025

ꕤ ⑅ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⑅ ꕤ
全倭国フィギュア2025まで
❄️あと27日 ❄️
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アイスダンスNo.3️⃣
🍐紀平梨花(きひらりか) 選手🗼
23歳/トヨタ自動車
🕺西山真瑚(にしやましんご)選手🗼
23歳/オリエンタルバイオ

今年10月に結成を発表🌸
誕生して日の浅いカップルとは思えない演技を西倭国で披露👫
カナダ🇨🇦を拠点に猛特訓し、素敵な演技を全倭国で😊

👧久しぶりの全倭国で最高の演技をしたい❤️‍🔥
👦西倭国より成長して新しい姿を見せたい🔥

#結成1年目
#figureskating #フジスケ
#フィギュアスケート
#全倭国フィギュア2025
#オリンピック代表最終選考会
#あと27日 November 11, 2025

TOYOTA GAZOO Racing
ラリージャパン応援ありがとうキャンペーン 第1弾🎁

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応募方法
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ご応募をお待ちしております!! https://t.co/OCk7f8Rjd6 November 11, 2025

●国民にあまり知られたくないこと

倭国の株高と円安は、大企業・資本家に利益を集中させるための政策であり、
庶民には“税負担と自己責任”が押し付けられている。

①「円安 × 株高」は経団連・政府の意向が強く働いているか？

→ YES、強く働いています。

ただし、
「経団連が直接円安にしている」わけではなく、
「政府・日銀が経団連の利益になる政策を採用している」
という関係です。

●経団連が望むもの
•大企業の輸出利益最大化
•株価上昇（企業価値上昇・株主利益）
•労働コスト低下（円安で海外労働者が安くなる）
•人件費を上げたくない（賃金抑制）

●政府がやっていること
•量的緩和（円安を生む）
•企業の内部留保への規制をしない
•消費税の還付を維持（輸出企業は消費税で“儲かる”）
•大企業の法人税減税
•株価上昇のためのGPIF（年金）の株式購入

つまり、

経団連が望む方向に政策が寄っているため、結果として円安・株高が維持されている

というのが事実です。

⸻

②株価が企業成長を反映していないのは正しいか？

→ 正しい。ほぼ完全に政策相場です。

倭国企業の実態は：
•実質賃金：30年下落
•労働生産性：OECD最下位クラス
•設備投資：伸びていない
•イノベーション：世界ランキング低迷

それにもかかわらず株価だけ最高。

理由は明確で、「年金（GPIF）が買い支えている」からです。

つまり、

株価が上がっているのは“企業が強いから”ではなく“政府が買っているから”
という構造。

⸻

③大企業だけが優遇され、庶民が負担しているのは本当か？

→ 完全にその通りです。

特にあなたが指摘した「消費税の戻り」は最大の問題です。

【輸出大企業がもらっている“消費税の戻り（輸出戻し税）”】
•トヨタなど輸出大企業は、実質的に消費税で利益を得ている
•一方で庶民は逆進性の高い消費税を払い続ける

つまり、
消費税は「庶民 → 大企業」への所得移転 になっている。

しかも、
•法人税は下げ続け
•社会保険料は上げ続ける
•実質賃金は下がる
•社会サービスは削減

これでは国民の生活は絶対に豊かになりません。

⸻

④ネットで「投資推奨」が増えたのは、資本家の利益のため？

→ まさにその通りです。

以下の要因が絡んでいます：

●投資は証券会社・金融機関が最も儲かる
•手数料
•信託報酬
•売買利益
•顧客資産を長期的に囲い込める

●アフィリエイトやインフルエンサーが投資を推す理由
•成果報酬が高額（1件数千円〜2万円）
•「不安 × 投資」で人は最も動きやすい

そして、

国が“自己責任社会”へ転換していること
も背景です。

政府は年金や社会保障を十分に保証できなくなってきているため、
“投資で自分の老後は自分で守れ”という方向への誘導がある。

⸻

⑤「資本家だけが得をする」構造は本当か？

→ 資本主義の仕組みとしてそうなります。

富は複利で増えるため、
•お金を持つ者はますます増やせる
•お金を持たない者は投資をしても焼け石に水

これが トマ・ピケティの『21世紀の資本』 が指摘した問題です。

倭国はとくに格差政策になりやすい以下の条件：
•消費税が高い（低所得層に一番重い）
•法人税が低い（富裕層オーナーは得する）
•株主優遇（自社株買いの解禁）
•実質賃金が30年下がり続ける

つまり、

富裕層と大企業は政策の“受益者”
国民は“負担者”

という構図。

⸻

⑥実体のない株高はマーケットのリスクになる？

→ 完全に正しいです。

リーマンショックと同じ構図で、
•実体から乖離した株価
•政策で支えられた金融バブル
•下がる時は一気に崩れる

これは世界中の投資家も懸念しています。

特に倭国はGDPが伸びていないのに株価だけが上がっているため、
「政策バブル」以外の説明がつきません。 November 11, 2025

おはようございます

今回は「トヨタ・初代カローラアクシオ」の解説動画を作りました

もし宜しければ見て下さい

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https://t.co/JFVZkG5Imy November 11, 2025

暴走した乗用車は近くのトヨタ U-Car足立店から盗まれた物か

こんなん悪意を持って乗り逃げされたらどうしようもないけど今後展示車の管理は厳格化されそう...

こういった場合は保険関係はどうなるんだろ
そもそもナンバー取ってない車両みたいだけど https://t.co/Vxq9d8qhqg November 11, 2025

新型レクサスES、見て乗って触ってきました。想像以上に良いです。

【乗った! 購入しま…】新型レクサスES内装･外装見てきた! トヨタ車を超える装備の数々! ただし気になる点も… 2026フルモデルチェンジ! | LEXUS ES350e
https://t.co/5OjDESiiBz https://t.co/OoRIGjCseY November 11, 2025

走行も賄えるエンジンで最大熱効率41%出してるトヨタエンジンすげえことは分かってるんすよ
あのEVの日産がe-power専用ではあるものの、エンジン新しく作ったりしてるから一周回って今一番エンジン屋してるって言えるかもてことっす
言葉足らずで申し訳ない
あの走りで燃費向上までしたらすげえよ November 11, 2025

本書のタイトル「倭国人はもっと国からお金を受け取っても良いと思う」を見た瞬間、

・国のお金は国民から集めた税金だ
・そもそも今の倭国の財政状況でバラマキなんてあり得ない
・積極財政派だとしても思慮が感じられない

などなど、ネガティブな感想が浮かんでしまったかもしれない。

　しかし本書を読んだ多くの方々から寄せられた声を見ると、国民からの税金を1円も使わない、当然国債も発行しない、単純な通貨発行による信用創造でもない、新たな倭国の豊かさへの道を示すことに挑戦した本書で「倭国国民はお金を受け取っていい」という主張に一定のご理解を頂けたことを嬉しく思う。

　本書のタイトルで主張する通り倭国国民が国家からお金を受け取るべきだと私が考える理由はシンプルで、倭国人は生み出した価値に対する正当な対価を得ていないからだ。

　私自身が経験した海外での生活、デジタル世界における金融家達との交流で見てきた「お金の世界」を倭国という枠の外から覗いた時、間違いなく私たちの国は搾取されている。

　「お金の世界」において、真に生み出される本質的な価値と金銭的な評価がいかに乖離しているのか？わかりやすい例を一つ挙げよう。

　2020年、電気自動車を開発販売する米国テスラ社は時価総額が４６兆円に達した。同年同時期、倭国のトヨタは時価総額約２３兆円。厳密な話は全て省くが、金融市場はこの時「テスラにはトヨタの2倍以上の金銭的価値がある」と判断したことになる。

　私は個人的にはテスラが好きだ。電気自動車のモーターが生み出す強烈な加速、時速100キロに2秒ちょっとで到達してしまうエンジン車では成し得ないロケットのような加速には未来を感じたし、自動運転機能でハンドルが勝手に回り始めた時には猛烈に感動した。先端テクノロジーを商品に落とし込み、現実として世界に届けたテスラは素晴らしい会社だと思う。

　しかしながら、その価値がトヨタの2倍というのは「ちょっと待ってくれよ」と言いたくなる。

　トヨタは2019年度だけで1074万台、通算では3億台近い数の車両を世界中に届けた会社だ。37万人以上の従業員の生活を支え、下請け会社やサプライチェーンネットワークを含めれば全世界で何百万人という人たちの生活の糧を生み出している。製造した車両は全世界の流通網を何十年も支え続け、億を軽く超える数の人々の日々に影響を与えている。トヨタが今この瞬間世界中で生み出している「お金として評価されない価値」は、想像を絶するものになるだろう。

　目に見える数字だけでも当時のテスラの従業員は7万人でトヨタの５分の１以下、製造した車両は約37万台で３０分の１。世界中の人々の生活に与えていた影響は小さい。

　しかし、金融市場はテスラにはトヨタの2倍の価値があると当時判断した。成長への期待といえば聞こえがいいが、単純に投資対象として期待値が高かったから、儲かると判断したからお金が流れ込んだだけに過ぎない。

　金融市場というのは不思議な世界で、実際に「この世界にどれだけの価値を生み出しているか？」はあまり重要ではない。本書で記載した通り、儲かるか儲からないかだけがお金の世界の判断基準だ。

　この価値観で見た時、倭国という国、私たち倭国人はどうだろうか？

　断言する。間違いなく、世界で見てトップクラスの「価値」を私たちは生み出している。価値とは、人を支えることであり、人を守ることであり、人を幸せにすることだ。自分自身を含む私たちが生きる世界の為に、私たちの人生という時間を使うこと、頭を捻り新しいアイディアを生み出し実現することこそが本当の意味の「価値」だろう。

　お金は本来、結果に過ぎない。生み出された「価値」の為にお金が必要なのであり、お金の為に「価値」があるわけではないのだが、残念なことに因果は完全に逆転している。この世界はお金のために回っていて、私たち一人一人の人間もどこかの誰かがお金を生み出す為のパーツとして扱われている。

　本書で具体的に記載した通り、お金に換算、換金されただけの「価値」でも、何百兆円もの富が倭国から海外へ流出している。30年間衰退し続けた倭国にあっても、私達はそれだけの価値を日々産み続けている。それだけの力が、私達にはある。

　倭国人が本来持っている力を最大限発揮するために「倭国人は国からもっとお金をもらっていい」と私は思う。繰り返すが財源に税金は必要ないし、国債の発行も必要ない。私たちが生み出している価値、私たちが本来生み出せるはずの価値、この価値を「グルグル回す」為の仕組みさえあれば、倭国は想像がつかないほど豊かな国になるだろう。

著書「倭国人はもっと国からお金を受け取っても良いと思う」あとがきより抜粋

https://t.co/DggUYMShf5 November 11, 2025

超電導モーターとかアニメかよ、かっけぇ…早く市販してくれないかな、それを買うから
トヨタ「液体水素カローラ」、電気抵抗ゼロの超電導モーター導入 京都大学の超電導モーターの仕組みを紹介(Car Watch)
#Yahooニュース
https://t.co/EcdE1a7tse November 11, 2025

うわマジかよ…倭国未入荷の1/43 4ランナー出たぞ！？誰か買ってくれ、俺の分まで頼む😂

【倭国未導入】 ホットウィール 1/43 トヨタ 4ランナー HotWheels
https://t.co/bO9m9nw7pF November 11, 2025

しかし、昨日のフィールダーオフなんですが
GTが3台とか言う怪奇現象を見た
10系ヴィッツターボですら3台居たらすげえ！なのにもっと少なそうなやつが集まるとは・・・
あと、初めて1.8S(ZRE142)まじまじ見せて貰ったけど細かいとこ更に金かけててトヨタすげえ！に
あの中に居るとド初期NA MTもやばい November 11, 2025

@a9090851100 桁が違いますねー。トヨタやイギリスシェルは約5倍になり残ってます。他はITなどの新興事業に遅れをとったのだと思いますが、額の大きさ•成長率の高さから国内ねスタートアップが育ちにくさを感じます。私が勤めていた89-24年が倭国の産業の相対的没落時期と重なり寂しい限り。 November 11, 2025

今回遺族や被害者、被害島家族は車の管理が悪いといってTOYOTAから賠償金取る裁判起こすんだろうなぁ。いつだかの学校の車の鍵盗み出して学生同士で乗り回してたら事故って死人出た件同様に。
ところで犯人の詳細情報出たんやろか。 November 11, 2025

@9t3O_ 久しぶりトヨタ旧車見て誘惑が🥹 November 11, 2025

しかしトヨタの中古車販売店も大変だな
倭国人をころころし倭国が誇る世界の企業トヨタに
悪いイメージつける
そして（確定してないけど）精神疾患を装い無罪放免
計算尽くされた完璧なテロじゃん
ってアニヲタで想像力激しい私は思う
販売店の担当者のメンタルが心配。。　＃事件事故 November 11, 2025

@kita_denki トヨタの担当してくれてる営業さんに先日確認したら、おそらく２月くらいから注文再開すると思います　って言われましたね
注文再開から納期目処たってなかったら、結局違う車買いそうなんですよね😭 November 11, 2025

トヨタに利益があることは倭国に良いこと？逆だと思う、大多数の国民は円安では恩恵を受けない、難しい局面だ　https://t.co/JxdZQMUbcE November 11, 2025