新潟駅が高架化され、南北の行き来がしやすくなったものの、通過できる車両はバスのみ。人流の往来こそ活発になったもののバスの南北直通は7％にとどまり、メリットを活かしきれているとは言い難い。

富山市のコンパクトシティの事例：
・富山駅直下を通る次世代型路面電車（LRT）を新設
・市は100回以上の市民説明会を重ね、理解を得た
・公共交通沿線の住宅購入者に補助金を交付するなど、公共交通優先のまちづくりを断行
・市街地の転入増加や地価上昇に結び付けた

毎月出張に行きますが、朝夕の交通渋滞も課題で、その移動需要の分ポテンシャルはあると感じます。鳥屋野潟南部の商業施設計画とあわせて、ビッグスワンのアクセスも向上できたら面白い！

＃アルビレックス新潟

https://t.co/hWMhdfmRio December 12, 2025