ディーゼル トレンド
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2025.11.30 08:00
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このコメントに対して、pivotの元幕僚幹部のご意見も拝聴しました。どれも、経験に踏まえたお言葉で、非常に勉強になりました。
でも同時に、やはり文民統制の重要性を強く感じました。維新の9条2項削除案に対して、「倭国の夜明け」というような表現を用いて、情緒をあおる危うさも感じました。
平和安全法制の法改正に委員として最初から携わった一人として、彼らの論拠に対して、以下、反論しておきます。
・「9条2項を削除した方が、すっきりする」
→ あまりに立法事実として希薄。現状の倭国国民の世論で、倭国の自衛隊が違憲だと考えている人はどれくらいいるのでしょうか。9条2項を削除しないと自衛隊の存在が否定されるような時代ならまだしも、「すっきりする」という情緒的な観点は、憲法改正の立法事実としては薄すぎる。改正することによって、日米同盟や安保環境に与える影響など、ネガティブな要素も考慮すべき。
・「公明党が9条2項に手を付けさせない」
→ 論理の飛躍があります。安保法制の時の議論では、フルセットの集団的自衛権の行使を容認するなら、それは憲法解釈で可能な範疇を超えるので、国会のみで決めるのではなく、憲法改正の手続きにのっとって、国民に信を問え(衆参2/3以上の発議の後、国民投票の過半数で改正)、という趣旨でした。9条2項を削除するかどうかは、最後は国民の皆さんの判断にゆだねるべきです。
・「原潜を持つことの阻害要因になっている」
→ 9条2項が原潜保有の足かせとなっているというのは、事実です。潜水艦にとって重要な静音性は、倭国のディーゼル潜水艦は世界でトップクラス。一方、原潜はエンジンを止められないので、逆に海のチンドン屋といわれるくらい、うるさいです。では原潜の必要性がどこにあるかというと、燃料の補給なく長期間、潜航できるということ。つまり、自国の領海を超えて遠くまで遠征する必要性、あるいはずっと海に潜って不意に核ミサイルを打てる能力が必要ということになれば、非常に有用です。つまり、専守防衛で倭国を守る観点では、必要のない装備となります。
だからまずは、他国を攻めるような必要性が倭国国としてあるのかどうか、この判断が先なんです。9条2項が阻害要因ではなく、国民の判断がこれまで、他国まで攻める必要はないという意見だった、それだけのことだと思います。
・「日米対等の同盟関係で多国間防衛をしないと、倭国は守れない」
→ フルスペックの集団的自衛権が必要だというご意見です。しかし、我々が理解しないといけないのは、フルスペックということは、倭国防衛においてのみ行使されるのではなく、たとえば米国が中東で、イランで、あるいは地球の裏側で戦争をするようなことになったら、倭国は同盟国として、フルスペックの集団的自衛権を行使し参戦することになる、ということです。フルスペックということはそういうことで、この幕僚幹部は日米豪比の間で集団的自衛権を行使すべきとしています。つまり、倭国はこれらの国々と周辺諸国との衝突にも、参戦していく事になります。倭国防衛のためだけの自衛隊では居られなくなります。
これは国民の皆さんが判断することです。先に、あるべき国家像があって、そのうえで9条2項があるのです。国民の皆さんが、世界でも米国と対等に戦える国になるべきと思われるのであれば、国民投票で9条2項が削除されることもあるかもしれません。つまり、9条2項が悪者なのではなく、皆さんがどういった国でありたいか、が先です。 November 11, 2025
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ほぼ情景パーツみたいな感じですが、新作発表の時にはチラ見せさせたいですね笑 https://t.co/xkXSpF9Kv9 November 11, 2025
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指揮官の皆さま、募集の開始をお見逃しなく👀
◆募集期間
12月4日メンテナンス後~12月25日04:59
※期間限定ニケ「ディーゼル:ウィンタースイーツ」は募集期間終了後、一般募集、新規指揮官専用募集、一般募集(チュートリアル)、ソーシャルポイント募集、モールドアイテム、マイレージショップでは排出されません。
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Thank You @DIESEL 🖤❤️
DIESEL FUKUOKA
OPENING & AFTER PARTY
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最高に楽しく、感慨深いライブだった。ありがとう!
DIESELチームに感謝です🎄
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2025年11月29日烷烃日报:
DIESEL 代币经济模型分析:
1. 核心概况
代币名称:DIESEL (柴油)
所属协议:Alkanes (烷烃协议 - 比特币上的智能合约层)
资产定位:Alkanes 协议的创世代币 (Genesis Token) 和主要燃料,具有类似 ETH 在以太坊网络中的地位,但构建在 BTC L1 上。
最大供应量:1,562,500 枚 (极度稀缺,仅为比特币总量的 1/13.44)。
2. 分配机制 (Distribution)
目前的分配模型体现了从“高度集中”向“社区共识”的转变:
⛏️ 公平挖矿 (72% 总占比)
总量:约 112.5 万枚。
状态:目前已挖出约 15 万枚 (9.4%),剩余约 100 万枚 (66.6%) 将在未来数十年内产出。
产出规则:严格镜像比特币减半周期。目前每区块奖励约 3.125 枚。
🏢 团队/官方 (原 28% -> 现 20% 实际控制)
总量:原定 43.75 万枚。
变更:官方拿出了预挖总量的 1/3 (约 12.5 万枚) 用于空投。
剩余锁定:目前团队实际保留约 25 万枚 (16%),主要用于长期开发激励,通常带有锁定期。
🪂 社区空投 (8%)
来源:从团队预挖份额中剥离。
目的:奖励早期 Oyl 钱包用户和生态建设者,启动社区治理。
3. 挖矿机制革命 (The Mining Pivot)
这是 DIESEL 经济学中最重要的更新,决定了散户的参与方式:
旧模式 (Winner-Takes-All):
类似于比特币早期的 Solo 挖矿。一个区块里只有支付 Gas 最高、运气最好的人拿走全部 3.125 枚 DIESEL。结果:被大户和科学家垄断。
新模式 (Equal Split / Pool Mode):
机制:在同一个比特币区块内,所有调用 mint() 合约的人,平分该区块的奖励。
例子:如果该区块奖励是 3 枚 DIESEL,有 10 个人参与挖矿,每个人获得 0.3 枚。
影响:极大利好散户。即使资金量小,只要支付基础 Gas 进块,就能确定的获得代币,消除了“全有或全无”的风险。
4. 价值捕获 (Value Proposition)
DIESEL 的价值支撑主要来自以下三点:
智能合约燃料:作为 Alkanes 协议的创世币,它是运行比特币原生智能合约的第一资产。
极度通缩:总量极小(150万),且产出遵循减半,具有比 BTC 更强的稀缺性叙事。
协议治理:随着空投的分发,DIESEL 将承载社区治理功能,决定协议参数(如协议费用比例)。
5. 总结
DIESEL 正在从一个“VC/技术团队主导”的项目,转型为**“社区参与度更高”**的比特币 DeFi 基础设施。
短期看点:空投领取带来的换手率,以及新挖矿模式吸引的散户流量。
长期逻辑:如果 Alkanes 能成为比特币上的主流智能合约标准,DIESEL 就是这个生态里的 "ETH"。
#Diesel #btc #Eth #defi
@taggaOyl @AirheadFun @judoflexchop @oylwallet
@RebarLabs @SUBFROSTio @unisat_wallet November 11, 2025
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