11/7(木)
6000mクロカン(4’00”〜)
※17kmjogの途中で若手のPMとして

夜勤明けに若手のPM🏃
5000mまで4分/kでいきラストは3’40”に上げる予定通りのPMができた⭕️

若手も日々成長しているので再来週末のメンバー選考TTが面白そう✨ https://t.co/tOhA5j9f6M

11.6 大阪 寺田町 Fireloop

Fireloop presents
「New order」

久しぶりの大阪と新宿ぶりのsynchreでした。楽しい平日になりました！皆さまありがとうございます🍏🐡🐣

1 - キメラ
2 - 零した灰
3 - 何度も
4 - 君がくれた
5 - 夕月の頃

#クロカンセトリ2024 https://t.co/TxunoIK3cc

1984年 オペル・マンタ 400
カッコいい。でも運転しにくいFR。エンジンや吸気系のスワップを縛るとクロカン用のタイヤではA800までパワーを盛れず、ラリー用のグラベルタイヤで路上を走ろうにもレース用ダンパーがなく調整が難しい。こんなにカッコいいのに・・・
#ForzaHorizon5 https://t.co/vXXnYWcv7V

1984年 オペル・マンタ 400
カッコいい。でも運転しにくいFR。エンジンや吸気系のスワップを縛るとクロカン用のラリータイヤではA800までパワーを盛れず、ダート用のラリータイヤで路上を走ろうにもレース用ダンパーがなく調整が難しい。こんなにカッコいいのに・・・
#ForzaHorizon5 https://t.co/CwdIXRnika

@hogyokusen331 この頃は楽しいライトクロカンがいくつもありましたねぇ☺️
いい時代でした。

ちなみにレジントップはこいつにも…（超希少） https://t.co/ufN0pykKx9

こ↑こ↓に関しては乗用車の早期撤退は致し方なかったものの、
力の入れ加減を間違えて(不景気で大型クロカンが下火になっていたのに3200ccの新型車投入・小型車が流行っていた時代に3000cc直噴ディーゼルエンジン新規開発)倒産寸前まで行ったケース

小型エンジンはサプライヤーのみとすべきだった？ https://t.co/DaJvupPmO7 https://t.co/j141qAV4gM