昨日だったか、一昨日だったか（まだ、今は金曜夜だとして。時計はすでに0時を回っているけど）
オートバックスへ行き、久々に店内をぶらぶらよく見て回ったのですが、
カロッツェリアのDMH-SF900というディスプレイオーディオ。
私は前のSF700というのを前車の最後2年だか3年弱だか使っていたのですが、すごくディスプレイが大きいと思っていたのですが、店頭の最新機種SF900をみるとあんまり大きくない。
その場では私が使っていた機種の型番が思い出せず店頭のこれは新しくないのか？とか思っていたのですが。
帰ってきて調べるとこのSF900はほんのちょっとディスプレイが大きくなっている（多分液晶メーカーの違いだかなんだかで0.xインチ大きくなってるだけなので実質同じサイズ）。
こんなに小さかったっけ？と。すっかりテスラの巨大コンソールに慣れてしまい。
アルパインがもっと大きい画面で、当時これはちょっと大きすぎとか思ったのですが、これも今店頭で見るとそんなに大きくない。（大きいというは気分の問題だけじゃなく、前車はもともとカーナビが普通じゃない時代の設計なのでカーナビ画面が付く想定じゃないので、そこに無理につけると画面が空調のダイヤルなどまで覆い隠しちゃうので、困るのでした）

SF900はやっと（もう遅いけど）、AirPlayがWi-Fi接続出来るように。SF900側がWi-Fiの基地局になり、iPhoneがそのWi-Fiに接続するという使い方。
さっそく、店頭で、デモモードをオフにして繋いでみました。
ちょっと驚いたのはなんとradikoアプリがAirPlay対応になったこと。AirPlayの画面にradikoが出てくる。
今までは対応していなかったので、単純に車（ディスプレイオーディオ）とBluetooth接続した機械扱いで、iPhoneでradikoを再生して、音をディスプレイオーディオで聞く。
AirPlayはBluetoothから音が鳴っている場合に一応Bluetoothのオーディオ機器を再生しているというのはわかってて、プレイ・ストップボタンと⏮️⏭️が出て、Bluetooth機器に指示は出来るんですが。
こうすると何がメリットって、選局が出来る。今やってる番組名一覧も出るので。
iPhoneでやるより当然見やすい。AirPlayの画面に出るので。あとiPhoneのradikoは局選択は運転中にやりやすいようには作ってないので。AirPlayの画面側はただの番組名のリストになってるので素早く一発で選べる。

とかとか、トヨタのカーナビアプリとApple純正地図（ナビ）も久々に表示してみましたが、特にトヨタのナビは進化してる感じ。cocchiを起動するの忘れた。

ただ、どうなんだろう、ちょっと絵（アイコン）が大きいような。けど字や地図はきれいだったかな？いや、SF700は画面のピクセル数をフルに活かして無くてちょっと字も絵も大きくてもったいない（もうちょっと細かくしても全然みえるので、その分地図は広い範囲がみえるのでどこらへんを走っているかが把握しやすい、ホーム画面はアプリが並ぶ数が多くなるので便利）感じだったので。SF700はワイヤレス接続できなかったので、ワイヤレス接続を可能にする「箱」を使っていたのですがその「箱」は手動設定で画面数が選べたので、自動判断されるサイズより大きく（細かく）していました。
これ、せめて、カロッツェリア側の設定で、AirPlayに対してどんな画面サイズにするか2つ選べればいいような。

しまった。カロッツェリアにはAMとFMラジオが内蔵されているんですがそれを聞くには一端AirPlayを抜けないとだめなんです。操作するアプリがAirPlayの外、カロッツェリアの「地」にあるので。これをカロッツェリアアプリ（カロッツェリア・ラジオアプリ）っていうのを作るか何かして、AirPlay画面から操作できるようにしてほしいなあと思ってたんですが。
まあradikoがAirPlay対応したので、だいぶましですが。
それでもハイウェイラジオ（＝AM）が残りますが。

だいぶ、ディスプレイオーディオつまるところAirPlay対応って倭国メーカーもホンキになってきているので、もうそれが買いじゃないかなあ。カーナビ部分は、AppleやGoogleが「倭国製じゃないので、倭国をわかってない」というなら、トヨタのナビアプリでいいと思いますので、あれ無料アプリなので。トヨタ様がお作りになってるんだぞ、文句あるか？（笑）
有料のcocchiでもいいと思いますし。有料っていっても、カーナビ買う金額（カーナビとディスプレイオーディオの値段差）で何年分使えるのか、という感じ。しかも専用カーナビって地図アップデートがまた何万円もするじゃん？cocchiは月額払ってるだけで地図アップデートはコミコミですから（サブスクなわけですから）、トヨタのアプリなんて無料ですから。

私はSiriとの統合具合もあってApple純正地図を愛用していましたが、この感じだとトヨタもcocchiもSiriとのつながりも向上しているのかもしれませんね。高速道路の複雑な分岐（名古屋周辺に多くありません？）を絵入りで教えてくれるのはトヨタとかcocchiだと思います。Appleとかはそこまでのきめ細かさがない（2年前までだとそう）。
先日久々にトヨタをiPhoneで使いましたが、どの車線を走れ（そうするとその先の右折や左折が楽だから）という指示まで出るの、すげーな、と。しかも無料なんて。テスラナビはそんなのでないから。次は左折とか予告しているのでそれに合わせて、3車線もあるなら車線変更しとかないとやばいかもな、って自分で予測しないとだめ。

ケンウッドとアルパインはいじらなかったのですが。

それはさておき

カーナビ・カーステコーナーをみていたら、なんとオンダッシュっていうんですか？ダッシュボードの上に置くタイプでディスプレイオーディオが出ていて。
カーナビで、パナソニック辺りがそういうのをまだ出しているじゃないですか。
それのディスプレイオーディオ。それって2、3万円だったような。これでいいかもしれませんねえ。まあインダッシュという収まりの良さは大きなメリットかもしれませんが。
どっちも性能は変わらないわけだし（性能はAirPlay、つまりiPhoneで決まってるわけなんで）

とりあえず、今のカーナビ、カーステを取り外して、AirPlayとかAndroid Autoとかやるのは不安という人はこれにしてみるとか？
ダッシュボードにのっかっているのはダサいといいだしちゃうと、あれですが（BMWとかベンツとかだとダサいか。まあここらへんの車はAirPlay/Android Autoは標準か） December 12, 2025

noteのダッシュボードを見てみると、閲覧数が増えていないのに「スキ」の数だけ増えている記事があるので、通り魔的に「スキ」と伝えるだけの人がいることが分かる。 December 12, 2025