2000年代半ば、トヨタでは毎年スポーツカーの企画は提出されたが、投資効率が悪いと全部却下
’07年に全役員を集めた若者の車離れ対策会議で、86の元となるプロジェクトが承認

当時、営業担当の副社長 豊田章男
「本当にいいスポーツカーを作るなら、営業は四の五の言わない」
「今やる」
という声が決め手になったそうだ

以降はご存じの通り
ヤリス、スープラ、GR86、カローラと
今回のGR GTに続く

今後MR2、MR-Sや2駆のFIA公認車両も出るかもね？

スバルとの資本提携がなかったら、86は誕生していないから、今だにトヨタはダセえって言われていたのかな？

マークXなどのセダンもかなりいい走りするよ
雪道だと86(ZN6)より私は好き December 12, 2025

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スポーツカーに乗ろうと思う。
【プロ解説】GRスープラとフェアレディZ。いま買うべき国産スポーツカーはどっちだ？

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#GR #supra #FairladyZ #RZ34 December 12, 2025

GRスープラ納車されました✌️

3L 直6をまた楽しみまーす🤤 https://t.co/KtTcrPVXvn December 12, 2025

横浜ナンバーのスープラを豊田市の山奥に連れて行ったりしてみた🧸𖤐⡱ https://t.co/GYQnHviw2m December 12, 2025

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おはようございます😃トヨタが新型GR GTを、初公開しました♪新型スープラとして、発売期待します😛スポーツカー少ないから、これは嬉しいお知らせ。デート明けも宜しくお願いします。 December 12, 2025

ただ、86の時にかなり開発側が無茶をやって営業に嫌われたらしく、次のスープラでは露骨に企画台数減らされたそうな。実際の売れ行きはご存知の通り。トヨタでも、会社のためより部署のために仕事しちゃう人は結構いるんだね。 https://t.co/x25XRYzr4w December 12, 2025