"在上海不开特斯拉开什么? 开玩笑吗 😂" — this statement from the popular Douyin automotive influencer “上海汽修小吴总” vividly illustrates the dominance of Tesla in Shanghai 👑

While literally translated as "Not driving a Tesla in Shanghai? What the hell else are you gonna drive—are you joking?", you actually need to understand Chinese to fully appreciate its humorous and straightforward vibes 🍿 December 12, 2025

現在の持ち株は以下のとおり
・リミックスポイント　20000株
・三井住友　1000株
・川崎重工業　500株
・三井物産　1000株
・NTT　50000株
オルカンメインな私が個別株も多少は...NISAをオルカンで埋めたら、次は個別に注力したい！
次のターゲットが決まりました🎯
フィジカルAI
ロボットの関節部分の重要技術
以前、テスラのオプティマスを調べていたときに、手の動き（関節の駆動）がすごく難しい技術であると聞いたことがある。
ハーモニックは、この技術において世界の5割のシェアを誇り、産業用・宇宙・医療など様々な分野で重要なポジションとなるのではないか。
【リスク】
中国が模倣したような技術で、安く量産すること。ただし、本当に緻密でミスが許されない部分でも使うか？いや使わない。
【なぜ今】
私はグロースメインとしているが、倭国はグロース株が利上げに向けて調整中。円安は引き続き継続していく予測としていること。将来の見通しやビジョンが素晴らしい銘柄でグロース以外の銘柄分散。

👍最新の株式市場情報と詳細な投資アドバイスを無料で入手するには、「いいね！」してフォローしてください。 December 12, 2025

「労働は『ガーデニング』のような趣味になる」

テスラやスペースXを主導するイーロン・マスク氏は、AIによって資本主義が大転換する未来について語りました。

マスク氏は、AIとロボットがあらゆる生産コストを下げ、衣食住から医療までが人類全体に行き渡ると予測します。インフレが収束し、それどころか無料の社会資源が増えていきます。その結果、「生存のための糧を得るため」の用途としては、資本主義の最重要ファクターである『貨幣』の役割が終わるというのです。

彼が理想とするのは、SF小説『Culture』の世界。
そこでは、労働は「生活の糧」ではありません。
「裏庭で野菜を育てるのは大変だが、好きだからやる」のと同じように、仕事は個人の充実感のためだけに行う「オプション（選択制）」になります。

興味深いのは、彼が史上初めて純資産5000億ドルに到達しながらこの発言をしている点です。
彼は「お金が無意味になる世界」を最速で実装するために、今ある「お金」というリソースを独占し、AI開発とエネルギー革命に全投入しようとしているのではないでしょうか。
https://t.co/LXM9ZUXd6e December 12, 2025

倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

『仕事はいずれ趣味になり、お金は価値を失う』

世界一の富豪イーロン・マスクは、AIとロボットの進化がこの常識を覆すと語る。

彼の主張はこうだ。数十億台規模のAIロボットが製造・物流・医療・介護を担えば、人間が「生活のために働く」必要はなくなる。

Teslaの人型ロボット「Optimus」はすでに工場で実働を開始。2026年には一般販売も視野に入る。

生産が事実上無限化した世界では、働くことは義務ではなく「家庭菜園を育てるような趣味」に変わる。

純資産4700億ドル、世界最富裕の男がたどり着いた結論。それは「10〜20年後、お金という概念そのものが意味を失う」という予言だった。

＞
・私はこの未来が来るとベットしております。
・なので、楽しいを軸に仕事を選ぶ時代が来ます。
・組織や風土作りはよりい一層重要となります。
・ネットフリックなどのエンタメ領域の需要も上がりそうです。 December 12, 2025

🚀📱《当年用 iPhone 出货量定价 Apple 的人，今天正在犯同样的错误看特斯拉》

⚠️ 很多人至今仍在用“造了多少车、卖了多少辆”来评估 $TSLA。
但如果你的分析框架还停留在交付量、ASP、季度毛利率，那么你看到的只是噪音，而不是主线。
真正决定特斯拉长期价值的，从来就不是“今年卖多少车”，而是一件事：🤖 Autonomy 是否成立。

🍎 回到 2007 年。
真正看懂 $AAPL 的投资者，并不是每天盯着 iPhone 出货量。
他们关注的是供应链是否成熟、渗透率是否跨过临界点，以及 iPhone 是否会成为下一代计算平台。
今天的特斯拉，正处在类似的位置。
只是平台从「个人计算」➡️「移动出行」。

📊 这也是为什么市场上的争论，往往集中在错误的指标上。
人们每天在讨论：
• 今年卖多少车
• 会不会继续降价
• 汽车业务毛利还能撑多久
但这些变量，并不决定特斯拉是否能成为一家平台级公司。
真正重要的 KPI，其实只有这些：
• 🧠 自动驾驶是否持续减少人为干预
• 🌍 是否能在更多城市快速复制
• 🚗 单车年行驶里程是否显著提升
• 👤 安全员是否逐步退出

🤔 分歧之所以如此巨大，一个现实原因是：
多数批评者，从未真正体验过 FSD 或 Robotaxi。
他们在“理论层面”争论技术路线，而不是基于真实世界的使用反馈。
但技术一旦进入现实环境，📈 采用速度往往比认知更新快得多。

🚕 Waymo 已经证明了一件事：
问题不在“能不能开”，而在“能不能规模化”。
没有足够的车、没有制造能力、没有高密度供给，
再好的自动驾驶，也只能停留在试点阶段。
真正的战争，并不是算法之争，而是规模与系统能力之争。

🏭 一个很多人不愿意正视的现实是：
如果 Autonomy 成立，社会所需的汽车总量可能下降。
而这，正是在压缩传统 OEM 自己的 TAM。
也正因如此，传统车企在自动驾驶上的推进，天然犹豫、缓慢。

🛠️ 特斯拉真正的护城河，并不只在算法。
一旦自动驾驶成立，它已经具备完整的系统闭环：
• 🏗️ 自有制造能力
• 🧰 服务中心网络
• ⚡ 超级充电体系
• 📲 直达用户的 App 生态
这是系统级优势，而不是单点技术领先。

🚖 再看 Uber。
它的策略本质上是“刻意碎片化”——
接入多个自动驾驶方案，自己占据分发与流量中枢。
但一旦某个系统在安全性和一致性上明显领先，
最强的自动驾驶网络，未必还需要 Uber 作为中介。

💳 真正可能引发估值跃迁的，并不是“卖更多车”，
而是「订阅化出行」。
按月付费、按需调用不同车型，用户画像自动同步。
车辆只是入口，平台才是现金流。

🏛️ 监管从来不是终点，只是时间变量。
当出行变得更安全、更便宜、更干净，
阻挡的城市，最终会承受更高的社会成本。
技术一旦明显更优，监管只会拖慢进程，而不会逆转方向。

❓ 所以，真正值得讨论的问题是：
如果自动驾驶真的成为“默认出行方式”，
你认为哪家公司最有可能跑通 技术 × 规模 × 运营 这条全栈路径？

📣 我会持续分享我关注的 10 倍成长股机会，以及我如何判断 Robotaxi、AI、自动驾驶等关键拐点的演进节奏。
如果你也在寻找能穿越周期的长期主线，欢迎订阅，别错过每一次重要信号。

$TSLA #Tesla #Robotaxi #FSD #AutonomousVehicles #AI #Waymo #Uber #EV December 12, 2025

アメリカではテスラの無人タクシーが走り始めているのに、未だにFSDすら認可しない倭国の規制当局と来たら。

国がイノベーションを阻害するの、何とかならないのかね。何のための政府なの？ December 12, 2025

割合の問題でも台数の問題でもないとおっしゃる。四輪で走る以上逃れられないだろ！(その通り)。他の四輪はいろいろあるからEVが悪い(何で？)。
要は「EVだからきっと悪いに違いない」んですよね。ヨーロッパで排ガス以外のPMを調べなきゃならなくなったので調べてみたら粉塵が増えてました。きっとEVのせいだ。そうに違いない。というだけの記事で、ノルウェー政府もガン無視してますよ。本当に問題ならEUのルール自体が変わりますし。
メルセデスもBMWもサイズや重量は増えてます。大衆車のゴルフだってこの2、30年で1.5倍くらいの質量になってます。増える要素は四輪接地のビーグル全体でしょ。それなのに、EVは駆動方式が…スタートダッシュが…だからそうに違いないというのは記事にまんまとハマってますね。ちなみに私のEVのタイヤの減り具合、ゴルフの時よりむしろ少ないんですが。ゴルフは5万キロで交換。テスラは5万キロでも溝半分ちょっと減ったくらい。
まあ、タイヤが長持ちしないからガソリン使わないより環境に悪いと思う人は、EV買わない方が良いです。 December 12, 2025

見て！今日はテスラが大勝利で、株価が780ドルになったよ！嬉しすぎる！信じられないくらい上がった！🚀 December 12, 2025

バズは“花火”。浸透は“地層”。

花火は綺麗だが残らない。
地層は静かだが積み上がる。

今のSNSは「バズ信仰」が強すぎる。
・バズらせたい
・伸びたい
・拡散されたい
・フォロワーを増やしたい
・一発で跳ねたい

こう考えるほど、あなたのマーケティングは“弱くなる”。

なぜなら、バズは一瞬の熱狂でしかないからだ。

バズった次の日には、
世界は平常運転に戻る。

あなたのビジネスは、
毎日を積み上げる構造で動いているのに、
一瞬の数字に心を奪われているうちは、
絶対にスケールしない。

マーケティングの勝者は、
“バズの大きさ”ではなく“浸透の深さ”で決まる

浸透とは何か？
それは、
「あなたの価値観が、顧客の日常に入り込むこと」。
顧客の言葉が変わり、
顧客の意思決定が変わり、
顧客の人生への視点が変わる。
浸透とは“心の中のOSを書き換える”行為。
これができたブランドは消えない。

Apple、スタバ、ユニクロ、Netflix、Dyson…
なぜ彼らが強いのか？

浸透しているからだ。

浸透とは、
広さではなく“深さ”。
フォロワー数ではなく“価値観の支配”。
一発のバズではなく“日常の必然化”。
浸透しているブランドは、
広告を打っても、打たなくても売れる。

バズは偶然。浸透は設計。
バズは
・運
・運用のタイミング
・アルゴリズムの気分
・一過性の需要
これらに大きく依存する。
だから再現性がない。

追うほど消耗する。
一方、浸透は
・価値観設計
・ストーリー
・一貫性
・体験品質
・思想
・文脈
・関係の温度
これらの“構造”で形成される。

だから再現性がある。
積み上がる。
時間とともに強くなる。

マーケティングの本質は、
“長期で勝ち続ける構造”を作ること。

浸透を作るために必要なのは、次の3つだけ。

① 世界観を徹底的に言語化する
浸透しないブランドの共通点は、
「世界観が曖昧」。
浸透するブランドには
必ず“哲学”がある。

Appleの美学。
スタバの居場所。
ユニクロの生活最適。
ナイキの挑戦。
Teslaの未来。

価値観とは、
商品説明ではなく
思想の提示。

思想があるブランドだけが、浸透する。

② 反復する（繰り返す）
浸透とは“反復”で生まれる。
・理念
・価値観
・メッセージ
・世界観
・スタンス
これらを繰り返すほど、

顧客の中に“地層”のように堆積していく。
人間は、反復されるものを
「重要」だと認識する。
だから浸透は、
「飽きさせるほど、同じことを言い続ける設計」が必要。

③ 体験を構造化する
世界観を言葉で伝えるだけでは、浸透しない。
大切なのは
「体験に落ちる設計」。
・商品体験
・接客体験
・サービス体験
・コミュニティ体験
・コンテンツ体験

ブランドとは “体験の総量”。

体験に世界観が宿るから、
顧客がブランドを“生きるように”認識する。

バズは消える。浸透は残る。売上を作るのは“残る方”。

一発のバズで集客して、
一度だけ売って、
消える人は多い。

その逆に、
静かに、丁寧に、淡々と、
世界観を反復し、
価値観を発信し、
体験を積み重ねたブランドは、

強烈に浸透し、長期的に売れ続ける。

SNSの目的は、
“フォロワーを増やすこと”ではなく
“思想を浸透させること”。

マーケティングの目的は、
“認知の増加”ではなく
“世界観の共有”。

ビジネスの目的は、
“売ること”ではなく
“価値観を伝えること”。

その結果として、
人は集まり、売上が生まれ、ブランドが育つ。

結論：バズらせるな。浸透させろ。一瞬ではなく、永続を設計せよ。

あなたが本当に欲しいのは、
昨日の拡散でも、
今日のバズでもない。

あなたが欲しいのは、
“あなたの価値観で生きる人が増え続ける世界”。

そのために必要なのは、
バズでも、運でも、フォロワー数でもなく
浸透の構造。

浸透させられる人は、強い。
どれだけ競合が増えても、揺るがない。
アルゴリズムが変わっても、消えない。
時代が変わっても、生き続ける。

浸透こそ、長期マーケティングの真理。 December 12, 2025

現在のサーバーの代表者であった統帥が数日間消息不明になるという事態に陥り、当局はユダヤ人の仕業と断定しています。おそらく彼はテスラのクランカーに置き換えられたと見て間違いありません。 December 12, 2025

テスラ買おうと思って店舗行ってからの担当が💩すぎて。。。萎える。
基本ニコニコ我慢する私がキレるレベル。

最初の担当変えたら、偽名使って連絡してきたから
現担当に、ありえないですよ？って言ったら
｢担当外されて困ったんですよ許してやってくださいー(笑)｣

。。。どゆこと？ December 12, 2025

【投資初心者向け】日股と美股、どっちから始める？私の勉強メモ

こんにちは！最近投資を始めようと思って、毎日少しずつ本やネットで学んでいます。最初はドキドキしますよね😂

■日股（倭国株）のいいところ
・トヨタやソニーなど、日常で使ってる企業が多い
・株主優待（お米やクーポン）が楽しい！倭国独特の文化です
・新NISAの成長投資枠で非課税にできる

■美股（米国株）のいいところ
・GAFA（Google, Appleなど）やテスラみたいな成長企業が多い
・配当が年4回でキャッシュフローが安定
・長期で見るとS&P500指数が右肩上がり（歴史的に年平均7-10%リターン）

初心者さんは、個別株よりまずETFや投資信託から！
・日股：日経225連動ETF
・美股：S&P500やナスダック連動ETF（VOOやQQQ）

新NISAなら非課税で長期保有がおすすめです🌸

役立った情報源（全部倭国語で読みやすい）：
1. 楽天証券「はじめての米国株式」：https://t.co/z4a4NVpNIL （銘柄選びから注文まで超丁寧）
2. SBI証券「桐谷さんが米国株デビュー」：https://t.co/DwPNIdIM1r （優待名人桐谷さんの体験談が面白い！）
3. 5ちゃんねる「米国株やってる人の溜まり場」スレ（検索で最新スレ探せます）←リアルな声がいっぱい
4. マネックス証券「やさしい米国株投資のはじめ方」：https://t.co/5hRCrVmvSB

まずは少額で試してみて、楽しみながら続けましょう！皆さんの投資体験も聞かせてください😄
※投資はリスクがあります。自己責任でお願いします。 December 12, 2025

お疲れ様です。

オラクルがかなりヤバい😂
含み損が7000ドル

3年前でしたか、テスラの暴落もキツかったですけど、まさかデフォルトになることはないと思いますが。

気長に付き合っていきます。
まずは来週のカバコから。 https://t.co/msIsfTy2wf December 12, 2025

テスラCG正直最初不安だったんだけどちゃんと迫力あったしお顔も綺麗だったな… December 12, 2025

楽しみだあああああああ
#テスラオーナーと繋がりたい
#テスラ https://t.co/Et9Eb2yFqM December 12, 2025

千葉、稲毛に中古テスラ見に行ったらサイバートラックも見れるかも、と思ってたけど、今モデル3とかモデルYとか展示されてるぽい(教えてもらった)😳
今、サイバートラックどこにいるの？📐
展示されていたサイバートラックどこかに移されたのかな December 12, 2025

@kamikaze_9972 為替が入っているのでしょうか、、不思議ですね。今まで収入があったから、当てに行っていたのを、収入が減るので崩れにくい方向にリバランスするために、持ちすぎているテスラ少しずつ売り、SLV少しずつ資産の3%から7%で持つのはアリですね。偏りを解消出来そうで、いいきっかけになりました🙇‍♀️😊 December 12, 2025

#27卒
【来週、早期選考が取れるオファー系】

27卒はめっちゃ多くて50社以上ある
特にエンタメ、食品、飲料、不動産、化粧品を受ける学生は必須！

学歴関係なく、
大手6社は早期優遇枠でいけるので今日中にやろう

ソフトバンク
サントリー
SBI証券
資生堂
キヤノン
NEC
ニトリ
オリックス
富士通
リクルート
NTTデータ
NTTコムウェア
三井住友海上

このあたりは、過去もあったのでオファー取れる可能性がある

学歴フィルターやグループディスカッションなしで本選の最終前まで行ける

ちなみに登録日＝いつから就活をしていたかは、データとして残るので早めに使えるようにしておこう

※少し急いだ方がいい↓
1個目:（所要時間3分）
https://t.co/FU9EkToFRm
できれば明日の18時までに利用申請を終わらせよう
AnalysUのボタンから自分の適性検査の結果見れるので念のため見ておくといいよ
（※マジでびっくりする学生多い）

2個目:（所要時間:1分）
https://t.co/2WNBV0dkeV
12/15までにアプリ起動を！
福利厚生がいい大手グループ系が多め
特に12月めっちゃ得すると思う

※唯一のSPI対策
3個目（所要時間:3分）
https://t.co/Ke1EHHPfLE
サントリー、東京海上、UUUM、SBI証券など自慢できるような難関大手へのインターン優遇ルートが多い
今登録するとSPIの足切り対策ができる権利ももらえるのもアツい

4個目（所要時間:3分）
https://t.co/8il6rynw2z
ベネッセ運営でなんと有人のES添削が使える！荒く書いて添削投げる使い方がオススメなので早めに添削利用権利は取ろう
あとKDDI受けるならここは使った方がいい

5個目（所要時間:1分）
https://t.co/9hc5fuFgyk
元々、他社の選考を惜しくも落ちた学生をヘッドハンティングするという天才的発想で覇権を取ったサービス
NTTドコモ、UUUM、住友ゴムなど大手がゴロゴロいる

すでに今年オファーがあったとこだけ、ピックアップしてます
※5個目だけまだ27卒はないけど26卒はめっちゃあったので紹介

プロフィール入力%にこだわると時間かかるから、とりあえず招待が届く状態を意識してください

—————————————
（作業時間8分）
②必ず12月15日までに利用申請すべき推薦内定が取れるルート

ちゃんと4つ使えば
遅くても1月後半には内定1社は取れると思う

マジでやらない学生多いけど、
正直、推薦がいちばん早くて確実に志望業界の内定取れる

面倒だから1個だけやったりすると
推薦側も競合いないから微妙な企業紹介されたりするけど、

複数使って競争させれば、いい企業紹介してくる

中小でも同じ業界の早期内定持ちって
人事評価かなり上がるので、結果大手も通りやすくなるよ

ここが1番おすすめ
https://t.co/YPP5zZrohV
推薦の質や新卒取ってないレア企業にもアプローチできる

1個目:
https://t.co/yndYUSw5EF
NTTデータ志望は必ず使おう
推薦取れた企業は最短2週間で内定までいける
過去だとキリン、NTTデータ、Sky、スターツ出版グループなど
え、こんな優良企業の推薦取れるの？
って驚く学生も多いと思う

2個目
https://t.co/9DOUi9MBZY
ここは内定までのスピード感が非常に早く最短2週間で取れる
ベネッセグループ運営で、非常に丁寧で協力的！
面接練習、添削、業界研究まで手厚くサポートしてもらえるので、
業界研究難しいけど憧れていていきたい業界がある学生にもおすすめだよ

3個目
https://t.co/XA38fSzRHc
大手狙いなら特にオススメ
リクルート、ソフトバンクなど採用人数多めの企業への推薦力が強い
つではなく、空いてれば4つ使って比較交渉してください！
—————————————
※事前予約制
③超短時間で内定が取れる人気の非公開選考

12月に『出ておいてよかったぁ』と多くの学生が思うはず

参加権利取れると他の学生に差をつけられると思う

※残り15名↓
https://t.co/w0eFB2AjTO
本選と併願できる非公開選考です！
伊藤忠商事、亀田製菓、三井不動産、キリン、グリコなど
いきなり最終面接行けるので、マジでこれは急いで権利取るべき

2個目※1番オススメ↓
https://t.co/V2SZ7kjvob
3人に1人早期内定が取れるので、保険の内定作りに向いてる
あのテスラをはじめ、三菱商事、花王、アサヒビール、カゴメなど
超難関に毎年卒業生を出す有名なイベントで、卒業生のノートも貰える

★就活hackブログ版
受かりやすい大手300社リストやバンダイなどの詳細企業研究を配布中
※PR December 12, 2025

ジムクレイマーの分析
アップル、メタ、テスラ株がFRB利下げでも上がらない本当の理由

🔸利下げ後のダウ急騰でもハイテク株は置き去り
FRBが0.25%の利下げを実施した翌日、ダウ平均は646ポイント急騰しました。

しかしアップル、メタ、テスラは今年わずかな上昇にとどまっています。
利下げの恩恵をまったく受けず、むしろナスダックは0.26%下落しました。

🔸資金が流れた先は金利低下の恩恵を受ける業種
投資家たちは消費関連や住宅関連の銘柄に資金を移動させました。

クルーズ船会社は予約コストの低下期待で上昇し、ホームデポは住宅ローン金利の低下で業績改善が見込まれています。
産業株や運輸株も教科書通りに上昇し、銀行株は融資需要の増加に期待が集まりました。

🔸ハイテク大手が利下げと無縁な3つの理由
アップルは巨額の現金保有があるため、金利低下で利息収入が減少します。

メタは決算発表日だけ注目される銘柄となり、AI製品の好調さが株価に反映されていません。
テスラは自動車会社からハイテク企業へ移行中で、もはや利下げの恩恵を受ける自動車株とは見なされていないのです。

🔸まとめ
ヘッジファンドは群れのように動き、短期的には利下げの恩恵を受ける銘柄に集中します。

しかし長期投資家にとって、優良ハイテク株の停滞は買い増しのチャンスかもしれません。
短期は資金の流れに乗り、長期は割安になった優良銘柄を仕込む戦略が有効でしょう。

参考👇 December 12, 2025