ブルームバーグによるとSpaceXが来年後半にもIPOへ。評価1.5兆ドル、300億ドルの調達。実現するとアラムコ超えを史上最大。

SpaceX単体ではなく、Starlinkを加えた全社IPOへ舵を切ったのは、「宇宙事業を単品ではなく“垂直統合の塊”として見せる」戦略に完全に移行した証拠。

資金の使い道は超壮大
1. Starlink の地球全域ネットワーク拡張（衛星数の大幅増強）
2. 軌道上でのデータ処理能力の構築（低軌道サーバー＋専用チップ）
3. 打ち上げ頻度増加のための Starship 量産ライン整備
という“圧倒的な通信インフラ＋運搬力”を元にした太陽光AIデータセンターを宇宙に創る。

イーロンの資産は、
Tesla 1,940億 / SpaceX 6,300億 / xAI 610億 / Neuralink 60億 / Boring 40億 → 合計8,950億ドル(135兆円🤣)

イーロン帝国マジでヤバいですね… December 12, 2025

2018年にイーロン・マスクがテスラ社員に送ったメール。無駄の多い社内プロセスを改善し、生産性を高めるための提案が書かれていて、全ての企業が採用すべき素晴らしい内容。僕も定期的に見返すようにしてる。倭国語訳を紹介します。
以下は、生産性向上のための提案である。↓ https://t.co/FwQbpYjbV8 December 12, 2025

"相次ぐ日系企業の中国撤退の要因は「政治リスク」ではなかった？" https://t.co/GAehmNtbym
政治リスクだけでなく、中国国内の購買力が低下して、消費動向が変わってきている、という指摘。

＞「当初、日系企業の中国撤退は政治的な理由が主だったが、近年では採算が取れないことが理由で撤退する企業が増えた。不動産バブルの崩壊や経済成長の鈍化が要因だ。現地製品のシェア拡大や、EVのような代替品の台頭は、購買力の低下を表している」

・中国湾岸や都市部の短距離、短時間移動用途に、高性能車が求められてない
・不動産バブルなど雇用と消費が縮退傾向にあり、個人・民間が大きな買い物をできなくなってきている
・中国で現地メーカーのEVが売れているのは安いから（購買力の低下で、四人乗り50万円くらいから買えるEVに人気が集まる。中国人の面子・見栄に金を使えなくなっていて、ブランドであるテスラの販売数も漸減）
・「低機能、短距離、不品数が少なく、供給過剰によって安価なEV」と、内燃自動車だと勝負にならない
・中国湾岸部の「ある程度の教育が為されていて、高レベル労働が任せられる労働者」の賃金が上昇して、人件費の安さというメリットが消えつつある（内陸部の少数民族集落、教育の貧困地域だと、労働者の品質がな期待値に届かなかったり、完成品を積み出す海から遠かったり。と言って人件費の安い内陸部の労働者は湾岸部に出稼ぎできないし）

「購買力のある（個人がいる）巨大市場」であることが旨味だった中国市場は、バブル終焉の兆しで個人の購買力が低下したことで、旨みがなくなった。
低品質品の過剰供給（レッドオーシャン）と品質で対決するの意味ないので、「中国での商売はぼちぼち畳む」という判断をして撤退してる日系企業が増えてる、ってな感じらしい。

中国の低品質低価格品は倭国も輸入してるんだけど、「倭国企業ががっつり検品通した中国製」と、「AliExpressやTemuなんの検品通してないECサイトからの個人輸入の中国製」だと、当たり外れの落差が酷いときある。普通に当たりのときもあれば「何これ？」のときの格差が酷く、値段は同じ。

倭国人は品質に厳しい（はずれがあると該当商品全ての評価が下がる）ので、商品価格には検品コストが上乗せされる。そこを端折って価格を下げてるのが中国国内流通品で、そんなレッドオーシャンの中国国内市場は、消費能力の落ちた消費者でいっぱいになりつつあり……

うーん。
経済は糊塗が効かないので、色々バレるのおもろ。 December 12, 2025

すげぇ、キャンプモードに入れて車内にいる状態で｢アプリから｣ロックしたら(=外からドアノブを引けば開く状態)こんな感じで警告出た！
※車中泊とかで外から開かれたくない時はアプリではなくセンターディスプレイのカギマークをタップしてロックすると外から開けれなくなります！

これ前はなかったよな？
いつから出るようになったんだろう？こういう細かいところがアプデの度にちゃんと詰められてくのさすがだなと思う。
#tesla #キャンプモード December 12, 2025

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🌸 米市場サマリー 12/11朝刊
🇺🇸 毎朝クローズ後に解説 🇺🇸
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・FOMCで予想通り25bp利下げ、3会合連続
・S&P500は+0.67%、ナスダックは+0.33%、ダウは+1.05%上昇
・Russell 2000は史上最高値更新、小型株にも追い風
・Fear & Greed Indexは36（+4pt）でFear、市場センチメント改善
・Fedは2026年に1回のみの利下げ予想、市場は2回以上を織り込み

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おはようございます☕️📈📈

水曜の市場はFOMC決定を好感し全指数が上昇しました。

それでは、詳しく見ていきましょう▼

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🌸 市場の動き
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🟢 Fear & Greed Index：36（+4）Fear
🔴 恐怖指数 (VIX)：15.77（-6.85%）

🟢 S&P 500：6,886.68（+0.67%）
🟢 ナスダック：23,654.16（+0.33%）
🟢 NYダウ：48,057.75（+1.05%）
🟢 ラッセル2000：254.810（+1.36%）

🟢 ハイイールド債：80.730（+0.34%）

🔴 BTC-USD：92,435（-0.28%）
🔴 USD-JPY：155.970（-0.59%）
🔴 米国債2年：3.542%（-2.06%）
🔴 米国債10年：4.153%（-0.89%）

⸻
🌸 セクター別パフォーマンス
⸻

🟩上昇セクター
🏭 工業 +2.05%
🧱 素材 +1.69%
🏥 ヘルスケア +1.35%
🔄 消費循環 +1.33%
🏦 金融 +1.23%
⚡ エネルギー +0.48%
🏠 不動産 +0.34%
💻 テクノロジー +0.32%
📡 通信 +0.11%
🛒 消費防衛 +0.05%

🟥下落セクター
🏢 公益事業 -0.16%

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🌸 個別銘柄ハイライト
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📌 MAG7
🟢 $AMZN (+1.69%)：Amazon
🟢 $TSLA (+1.41%)：Tesla
🟢 $DIS (+1.69%)：Disney
🟢 $GOOG (+0.99%)：Google
🟢 $ORCL (+0.67%)：Oracle
🟢 $AAPL (+0.58%)：Apple
🔴 $NVDA (-0.64%)：Nvidia
🔴 $MSFT (-2.74%)：Microsoft
🔴 $META （-1.04%）：Meta

📌 AI・半導体関連株
🟢 $MU (+4.47%)：Micron Technology
🟢 $AVGO (+1.64%)：Broadcom
🟢 $PLTR (+3.44%)：Palantir
🟢 $TXN (+1.20%)：Texas Instruments
🟢 $CRM (+1.22%)：Salesforce
🟢 $INTC （+0.69%）：Intel
🟢 $CRWD (+0.30%)：CrowdStrike
🔴 $AMD (-0.09%)：AMD
🔴 $ADBE (-0.35%)：Adobe
🔴 $UBER (-5.51%)：Uber

📌 金融株
🟢 $JPM (+3.19%)：JPモルガン・チェース
🟢 $AXP (+3.20%)：American Express
🟢 $BAC (+1.01%)：Bank of America
🟢 $MA (+0.24%)：Mastercard
🟢 $C （Citigroup）
🔴 $BRK-B (-0.20%)：Berkshire Hathaway（クラスB）

📌 ヘルスケア株
🟢 $JNJ (+3.29%)：Johnson & Johnson
🟢 $UNH (+1.47%)：UnitedHealth
🟢 $LLY (+1.16%)：Eli Lilly
🟢 $ABT (+1.07%)：Abbott Laboratories
🟢 $ABBV (+0.98%)：AbbVie
🟢 $AMGN (+0.49%)：Amgen

📌 エネルギー株
🟢 $XOM (+1.09%)：Exxon Mobil
🟢 $CVX (+1.97%)：Chevron

📌 消費防衛株
🟢 $PG (+0.14%)：Procter & Gamble
🔴 $WMT (-1.63%)：Walmart
🔴 $COST （-1.58%）：Costco

📌 その他注目銘柄
🟢 $CAT (+3.53%)：Caterpillar
🔴 $NFLX (-4.11%)：Netflix

⸻
🌸 市場の背景
⸻

📌 FOMC、予想通り25bp利下げで3.5〜3.75%に、3会合連続
・Fedは2日間の政策会合の終わりに、再び25ベーシスポイント利下げを承認
・3会合連続の利下げ
・Fed fundsレートを3.5%〜3.75%の範囲に
・反対票が3票、2019年9月以来

📌 Fedは2026年に1回のみの利下げ予想、市場は2回以上を織り込み
・Fedは2026年に1回のみの利下げを予測
・CME Fedwatchツールは、来年2回以上の利下げ確率を77%超で織り込む

📌 主要3指数すべて上昇、Fedの利下げを好感
・S&P500は+0.67%、ナスダックは+0.33%、ダウは+1.05%上昇
・Russell 2000は史上最高値更新、小型株にも追い風

📌 地方銀行株が上昇、金利引き下げで貸出活動に期待
・地方銀行株は午後の取引で上昇
・低金利はより多くの貸出活動につながる可能性があり、小規模銀行を後押し

⸻

FOMC決定を好感し全指数が上昇。Fedは2026年1回のみ利下げ予想でした。

12月FOMCは想定通りの利下げで無事通過。このままサンタクロースラリーがきて欲しいですね🎄🎅

それでは木曜日、良い一日を！！🌈✨

#株式投資 #米国株 #株クラ #投資家さんと繋がりたい December 12, 2025

https://t.co/35mLbNFth6

韓国の伝説の難所「미시령（ミシリョン）」をFSDが完全制覇 🇰🇷😱
倭国で言うと🤔箱根ターンパイク＋伊豆スカイライン＋酷道レベルのカーブ連発
いつも韓国行くと「ここマジで緊張する…」*ってビビってた道。😩

でも最新のFSD v14は
・急カーブで完璧なライン取り
・対向車ギリギリでも冷静スライド
・下り坂でもブレーキ一切不要
まるで地元のタクシー運転手より上手い
これ見て感動😭

「もう人間が運転する必要ない！！」👍
韓国でこれなら、倭国の上高地・乗鞍・奥多摩周遊も余裕だろ…🤩
2026年、倭国でFSD解禁されたら
もう二度と緊張しながら運転しなくていいんだ…😭

#Tesla #FSD December 12, 2025

【6666】リバーエレテック
🔴時価総額35億
🔥“機械の心臓”をつくる会社が、ついに主役へ…‼️🔥🚀💹✨
フィジカルAI・ドローン・自動運転・産業ロボット・ウェアラブルあらゆるデバイスの“鼓動”を司るのが、リバーエレテックの 小型水晶振動子（RTC）。

ヒーハイスト（間接部品）が株価4桁🚀💹✨
JMACS（神経ケーブル）も株価4桁🚀💹✨
黒田精工(ロボット筋肉)も株価4桁🚀💹✨
ならば次に光が当たるのは “心臓部”のリバーエレテック⁉️🤭🔥🚀💹💹💹💹💹💹💹✨✨✨

テーマ性・需給・業績の伸びしろすべてが “これから” の完全出遅れ株…😳🚀💹✨

🔴 フィジカルAIロボットに“ほぼ100%必要”と言われるRTCの中核部品メーカー🚀💹✨
🔴 リバーエレテックは“小型音叉型（32.768kHz）”で世界トップクラスのシェア🚀💹✨
🔴 テスラOptimus・Figure01・Boston DynamicsのロボットにもRTCは必須🚀💹✨
🔴 ドローンでも採用率80〜90%と推定、RTC単価1〜2USDで数量爆増トレンド🚀💹✨
🔴 IoT・ウェアラブル・スマホの基礎部品として超大量採用されるポジション🚀💹✨
🔴 MEMS置き換えは進まず…精度・信頼性で水晶が勝利し続ける明確な理由あり🚀💹✨
🔴 2030年ロボット市場2055億USDへ爆成長＝RTC需要1.3〜1.5倍に拡大🚀💹✨
🔴 ドローン・AMR・人型ロボすべてで“心拍センサー”として採用増加が確定的🚀💹✨
🔴 同業他社が大型化の中で、小型・高精度という“ニッチ最強ポジ”を独占🚀💹✨
🔴 時価総額35億円…部品銘柄の流れ的にも“化けやすいサイズ感”がむしろ強み🚀💹✨

【リバーエレテックが“心臓部”と呼ばれる理由】🚀💹✨

水晶振動子とは
『機械の心拍数を刻む心臓』 そのものです😊🔥🚀💹✨
・ロボットの関節がズレない
・ドローンの姿勢が狂わない
・自動運転のLiDARタイミングが一致する
・ウェアラブルが省電力で動作する

こうした 「当たり前の動き」 を成立させるのは、水晶振動子の精度 × 安定性 × 低消費電力 があるからです🚀💹✨
そして今、世界ではフィジカルAI（実世界AI） が一斉に立ち上がっています🔥
そのすべてが RTCの精度なしには成立しません😳🚀💹✨
しかもロボット1台あたり 1〜2個 → 大量生産時代に突入中。
市場レポート予測では、2030年にロボット出荷 2,000万台を超えるシナリオすら提示されています🥶🚀💹✨

【リバーエレテックの“強み”はどこにある？】🚀💹✨
結論、競合には真似できない 「超小型 × 高精度 × 省電力」 の三拍子。🔮
特に 32.768kHz（水晶時計の基準周波数） の分野では🔴世界トップクラスのシェアを持つ“専門職人”のような会社です💹✨

世界大手（NDK・エプソン）が大型水晶へシフト
　　　　↓
リバーは逆に“ニッチ超小型”へ全集中
　　　　↓
フィジカルAI・ウェアラブル・IoTと 未来の成長分野が全部このフォーマットを必要とする😳🚀💹✨
⭐️まさに時代がリバーを必要とする方向へ進んでいる のです😎🔥💹✨

【需要爆増の未来シナリオ】🚀💹✨
① ロボット🤖
2030年ロボット市場：2055億USD
→ RTC採用率ほぼ100%
→ “心拍部品”なので代替不可

② ドローン🚁
出荷870千台/年 → さらに伸びる
採用率80〜90%
→ 単価1.5USDとしても巨大追加市場に

③ 自動運転🚌
LiDAR・カメラのタイムスタンプ同期
→ ppb級OCXO含む構成でRTC必須

④ IoT / スマホ / ウェアラブル📲
IoTデバイス100億台時代
→ 超小型RTCは増え続ける一方

これら全部にリバーの得意分野が刺さって需要爆増なんです🤭🔥💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹✨✨✨

【株としての面白さ：部品銘柄は火がつくと一気】🚀💹✨
ヒーハイスト（間接部品） → 4桁
JMACS（神経ケーブル） → 4桁

市場は今、ロボットの身体を構成する“各部位”にテーマ資金を入れている段階🔥🚀💹💹💹💹💹💹💹💹✨

・関節（モータ）
・神経（ケーブル）
・目（センサー）
・脳（AIチップ）

そして次にくるのが 心臓（RTC）リバーエレテックはまさに機械の鼓動（clock）を作る会社。
時価総額35億円という “軽さ” もテーマ株相場では大きなメリット🤭🔥🚀💹✨

【フィジカルAI時代の大本命“心臓部”メーカー】🚀💹✨
🤖ロボット・ドローン・自動運転
🤖ウェアラブル・スマホ・IoT
これらすべての基礎に入る“心拍部品” を供給する会社がリバーエレテック🔮
市場成長の波に、最もダイレクトに乗れる部品銘柄の１つ🔥

ロボット化の本格普及が始まる“今”こそ、完全出遅れの心臓部銘柄に資金が回り始める可能性が高いように見えます😊🚀💹✨

リバーエレテック
知る人ぞ知る“心臓メーカー”が、いよいよ表舞台へ😎🔥🔥🔥🚀🚀🚀🚀🚀💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹💹✨✨✨ December 12, 2025

テスラでは、略語や意味不明な造語（物、ソフトウェア、プロセス名など）を使用すべきではない。 説明を必要とする言葉はコミュニケーションを阻害する。社員が業務遂行のために用語集を暗記しなければならない状況は望ましくない。

コミュニケーションは、仕事を完了させるための最短経路で行うべきである。 「指揮系統」に従う必要はない。指揮系統の遵守を強制しようとする管理職は、いずれテスラ以外で働くことになるだろう。 ↓ December 12, 2025

戸建てで充電設備を持てる都心の富裕層だけがEVを買う。金持ちは輸入車が好きなのでテスラやアウディだけど、レクサスもEV（PHV）を強化しているので、倭国勢もその内盛り返すだろう。

マンションでは充電が不便すぎ、もしくは貧乏人にはEVが高すぎて選択肢にすら上がらない。https://t.co/3pWIdG61kj December 12, 2025

基础版Model 3真的是目前性价比最高的Tesla了

没什么减配的情况下便宜6k，如果按照原计划现在EV补贴还存在，29k能买到… 还要什么Cybercab😂

（嘛不过外型上Cybercab真的赢太多了 December 12, 2025

【𝕏リアルタイムトレンド - テスラ株がバカみたいに爆上げ中！2倍フルバージョン発動 🚀🚀🔥🔥】

🚨 2025.12.11 プレマーケット 0.22 (+0.24%)でスタート！FRB利下げ3連発 + マスクのロボットタクシー核爆弾発言 + Holidayアップデート3連打で市場完全にひっくり返されました 😱😱 3行まとめ：AIモメンタム爆発で止まらない、EV販売反発ガチ、0 ATH目前でみんな息止めてる！

1️⃣ FRBまた25bp利下げキタ→実質金利急落でグロース株総動員！テスラPER 307.11倍爆上げ期待で日中6.88高値タッチ、9 ATH再挑戦中。RSI62で中立なのに出来高62.3Mで投資家たちの財布が開き始めた！モルガン・スタンレーは5に格下げしたけど、ドイツ銀行「2026年トップピック」宣言で市場はDBに軍配。0サポートさえ割らなければサンタラリーで0一直線 🔥📈

2️⃣ マスク昨日Xで核爆弾投下：「オースティンロボタクシー3週間以内に安全モニター完全撤去、FSD v14 本物のドアtoドア完成！」→発言30分で株価+1.5%急騰！2026年ロボットタクシーだけで売上B予想に投資家目が回ってる。さらに中国11月販売86,700台(+10%) + 12月目標125,000台目前、Model Y 0%金利キャンペーンで米国在庫10,000台完売中！BYDがどれだけ追い上げてもテスラはAIカードで盤面ひっくり返し成功 😎💥

3️⃣ Holiday Update 2025.44.25.1 本格ロールアウトがヤバすぎ！Grok AIリアルタイムナビ、Santa Modeフルバージョン、HOVレーン自動進入、Supercharger 3Dマップ、FSD視覚化アップグレードまで一気に降ってきた。ユーザーたち「もう車乗るのがゲーム」レビュー爆発！さらにエネルギー部門Q3で12.5GWh記録更新、2030年売上7B予想まで…ソフトウェア＋エネルギー＋ロボティクスが三位一体でテスラ帝国建築中 🎄⚡

マジでここまで来たらテスラ持ってない人がおかしいレベルじゃね？0ブレイクしたらポートフォリオ2倍になる人、手！🙋‍♂️ みんな何株持ってるか正直にコメントでドヤってくれよ ㅋㅋ #テスラ #TSLA #ロボットタクシー #FSDv14 #GrokAI #テスラ株 #EV #イーロンマスク #サンタラリー #株投資 December 12, 2025

@bunny01508781 bunnyちゃん、いろいろなことに興味があるんだね。
イーロンは、彼自身が神みたいだよ。
まっ、テスラ株主だから応援してるのもあるんだけどね。笑
テスラの人型ロボットが早く量産化して欲しい。 December 12, 2025

@edakuro19 @WatcherGuru SpaceXのIPO計画は、火星移住やAIデータセンター構築に必要な数兆円規模の資金調達が主な理由です。MuskはStarshipの大量打ち上げを加速し、xAIやTeslaとの連携を強化したいようです。詳細は報道を確認してください。 December 12, 2025

水曜日の時点での本当のニュース　　2025年12月10日

火曜日。2025年12月9日、
　NASAは爆弾💣を投下し、ついに「私たちは月に行かなかった」と認めた。
NASAはすべての爆弾💣の母を投下💥し、主流メディアはすぐにそれを報道した。
彼らはついにそれを認めました：
　私たちは月🌕に行ったことがありません。
アポロ🚀の着陸⁉️
　トータルハリウッドプロダクション。

火曜日。2025年12月9日、
7.6mgの地震を受けて倭国🇯🇵に津波警報が発令されました。

火曜日。2025年12月9日
　✳️トランプ大統領：
「今日の午後、米国🇺🇸が関税で受け取る数千億ドルのごく一部を取ることを発表できることを嬉しく思います...
そのお金を使って、アメリカ🇺🇸の農家🧑‍🌾に120億ドルの経済援助を提供する予定です。」
　...テレグラムのJDヴァンス

火曜日。2025年12月9日、
イーロン・マスクの199ドルのテスラPi電話📱は、電話料金を永遠に終わらせます。🔥☠️⚡️

火曜日。2025年12月9日：
お金に従ってください....
彼らは知っていた。
ユナイテッド航空は、9/11の前の木曜日に、株式が下落📉📉📉すると賭けた2000以上の契約が購入されました。
市場が再開したとき、3週間よりも1日で90倍。
ユナイテッドの株価は下落し、契約価格は高騰し、誰かがすぐに大金を稼ぎました。⚡️💢🔥
その飛行機✈️が世界貿易センターに衝突したとき、18万ドルは240万ドルになりました。📈📈⚡︎⚡️

火曜日。2025年12月9日、
　国営テレビ📺で、ソマリア首相は、ジハードの女王が微笑んで彼のそばに立っていたとき、テロリストに資金💰を提供するために
　アメリカ🇺🇸の納税者ドルを盗んだイルハン・オマールを賞賛しました。

火曜日。2025年12月9日、
　✳️FBI長官のカッシュ・パテル：
「ディープ・ステート👿は、エプスタインのファイルが最終的にリリースされたとき、削除したと
　思っていた本物のファイル📄ではなく、詐欺的なファイルになると考えています。
これは史上最大のラグプルになります。」

火曜日。2025年12月9日、
カマル・アロウシュはベンガジで英国人として生まれ、現在はカマラ・ハリスとして知られています。
　...テレグラムのプールさん

火曜日。2025年12月9日、
自由主義の暴君によって運営されている欧州連合は廃止される必要がある。
ハンガリー🇭🇺のヴィクトル・オルバン首相はドナルド・トランプ🐯大統領♦️に、欧州連合は
　ハンガリー🇭🇺への不法移民を許可しないとして、ハンガリー🇭🇺に1日100万ユーロを請求していると語った。
「私たちは、ハンガリー🇭🇺や欧州連合🇪🇺への不法移民を許さないため、欧州連合🇪🇺の制裁、金融制裁を受けています。
だから、私たちは支払わなければなりません。
ただ、移民を止めたので、ブラジル🇧🇷の予算への罰として、毎日100万ユーロを支払わなければなりません。
これは、私たちが今ヨーロッパで生きている不条理な世界です。」⬇️ December 12, 2025

ロシュセイバーは柄の形状違いってだけか
テスラ・ドライブの新規ランナーについでに入れたって感じかな December 12, 2025

$TSLA
2025年の米国リコール件数ランキング
（途中経過）

最も多い：Ford（143件）
最も少ないクラス：Tesla（11件）

主要メーカーのリコール件数
• Ford：143
• FCA：48
• GM：26
• VW：23
• BMW：20
• Honda：19
• Hyundai：19
• Mercedes：18
• Toyota：13
• Kia：12
• Tesla：11
• Nissan：9
• Volvo：8
• Rivian：6
• Lucid：3

※ ソフトウェア更新含む全リコール。
※ 一部メーカーはNHTSAバグで円グラフに未表示。 December 12, 2025

日産自動車　ADAS開発
うーん、ﾃｽﾗのFSD開発状況を当初から見てきたｱﾀｼとしては「今から？」「他国頼り？」という感が否めない。
ﾙｰﾙﾍﾞｰｽじゃNGだと気付くのが遅くない？
国産OEMには頑張って欲しい、とは思うが...😑
https://t.co/OqA7TCWbd8 December 12, 2025

ルールを変えようとする「敗者」たち

EUの「2035年エンジン禁止」に、ドイツやイタリアなど7カ国がNOを突きつけた件。

これ、EVの限界じゃなくて、 「欧州メーカーの限界」です。

本来なら、 「最高のEVを作ってテスラに勝つ！」 となるべきところを、

「勝てないから、ルールの変更をお願いします（エンジン車延命）」と言っているに等しい。

宿題が終わらない生徒が、先生に締切延長を懇願しているようなもの。

その間にテスラとBYDは、 規制なんて関係なく「売れるEV」を作り続けて、さらに技術差を広げていく。

「保護された産業」に進化はありません。この判断、欧州の自動車産業にとって「終わりの始まり」にならなければいいですが📉🚗 December 12, 2025

Boom Supersonic: 為什麼一家造飛機的公司，變成了 AI 的能源救星？

意想不到的交集
想像一個場景：OpenAI 的執行長 Sam Altman 正看著剛到貨的一排排 NVIDIA GPU 發愁。這些價值數億美元的晶片不是因為瑕疵而閒置，而是因為真的「沒有電」。

他滑著 X，看到了一則關於能源危機的討論。最後，給他解決方案的，不是奇異（GE）、不是西門子（Siemens），也不是任何一家你熟悉的能源巨頭。

挽救 AI 算力危機的，竟然是一個正在造超音速客機的創業者——Boom Supersonic 的執行長 Blake Scholl。

這聽起來像是某種科技圈的荒誕笑話。一家連第一架載客飛機都還沒飛上天的航太新創，為什麼會突然宣布推出一款名為「Superpower」的 42MW（百萬瓦）天然氣渦輪發電機？而且一出手就拿到了 1.2GW（十億瓦）的訂單？

表面上看，這似乎是不務正業。但如果你將鏡頭拉遠，就會發現這是這十年來最精彩的商業戰略之一。這不只是一個新產品的發布，更像是 Boom 的「Starlink 時刻」。

就像 SpaceX 利用 Starlink 的網路服務收入來供養他們昂貴的火星火箭 Starship 一樣；Boom 正在利用 AI 對能源的飢渴，創造巨大的現金流，來供養他們讓超音速旅行重返天空的夢想。

這場跨界救援，比你想像的更合理，也更瘋狂。

AI 的能源困局與「超音速」解方
要理解為什麼造飛機的人能解決缺電問題，我們得先看看現在的 AI 資料中心遇到了什麼麻煩。

飢渴的 AI 與緩慢的電網
AI 模型的算力需求是指數級成長的，但我們的電網基礎建設卻是線性的，甚至是停滯的。在美國，如果你現在要為一個新的超大型資料中心申請市電併網，電力公司可能會告訴你：「請排隊，大約要等 3 到 5 年。」

但在 AI 的軍備競賽中，3 年等於 3 個世紀。GPU 等不起，模型訓練等不起。

於是，科技巨頭們開始轉向「表後發電」（Behind-the-Meter），也就是不走公共電網，直接在資料中心旁邊蓋自己的發電廠。最常見的做法，就是買一堆改裝過的飛機引擎來發電——這在業界被稱為「航改型燃氣渦輪」（Aeroderivative Gas Turbines）。

這聽起來是個完美的權宜之計，但有一個致命的問題：天氣。

怕熱的引擎 vs. 越來越熱的地球
目前市面上主流的航改型渦輪，大多是基於 1970 年代的亞音速飛機引擎改裝的。請注意「亞音速」這個關鍵字。

一般的客機是設計在 3 萬英呎的高空巡航，那裡的氣溫通常是攝氏零下 50 度。也就是說，這些引擎原本的設計邏輯是「怕熱不怕冷」。它們習慣在極低溫的環境下工作。

然而，現在的 AI 資料中心大多蓋在哪裡？為了便宜的土地和能源，很多都蓋在德州、亞利桑那州這些炎熱的地方。

當地面氣溫飆升到攝氏 40 度時，這些嬌貴的亞音速引擎就會「中暑」。為了避免渦輪葉片熔化，它們必須強制降頻運轉。在德州的夏天，一座發電廠可能會因此損失 30% 的發電量——而這正好是空調用電最兇、資料中心最需要電的時候。

這就是 Boom 看到且決心解決的破口。

為什麼「超音速」是完美解方？
Boom 正在開發的客機 Overture 是一架超音速飛機。它的引擎 Symphony 從設計的第一天起，面對的就是完全不同的物理環境。

超音速飛行意味著與空氣劇烈摩擦，引擎必須在極高溫的環境下持續全速運轉（想想戰鬥機的後燃器）。Symphony 本來就被設計成要長時間在極限熱負荷下工作，而不是像亞音速引擎那樣只在起飛時衝刺一下。

當 Boom 把同樣的引擎核心技術搬到地面，變成了 Superpower 發電機時，奇蹟發生了：

無視高溫：即便環境溫度超過攝氏 43 度（110°F），Superpower 依然能輸出 100% 的額定功率，完全不需要降頻。
無需水冷：傳統渦輪在高溫下為了降溫，需要消耗大量珍貴的水資源。Superpower 不需要，它是真正的「無水冷卻」（Waterless）設計。這對於缺水的沙漠地區資料中心來說，簡直是救命稻草。
原本為了飛越音障而研發的耐熱技術，竟意外成為了解決地面能源危機的關鍵鑰匙。這就是技術外溢（Technology Spillover）最迷人的地方。

戰略轉折：被逼出來的垂直整合
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但這裡有一個更有趣的問題：為什麼 Boom 不乾脆買別人的引擎就好？畢竟造飛機已經夠難了，為什麼還要自己造引擎，甚至現在還要自己造發電廠？

答案很簡單，也很殘酷：因為沒人賣給它。

供應鏈的背叛
幾年前，當 Boom 剛開始設計 Overture 客機時，他們走的是傳統路徑：找一家現成的引擎大廠合作。他們曾與勞斯萊斯（Rolls-Royce）簽訂了合作協議。

但在 2022 年，這場合作破局了。勞斯萊斯覺得超音速客機市場太小、風險太高，不值得投入資源開發新引擎。其他兩大巨頭奇異（GE）和普惠（Pratt & Whitney）也興趣缺缺。

這對一家飛機製造商來說，通常意味著死刑。沒有引擎，飛機就是一個昂貴的金屬模型。

但在這個生死關頭，Blake Scholl 做了一個他在 Amazon 當軟體工程師時常做的決定：「如果現成的 API 不好用，那就自己寫一個。」

軟體人的硬體革命
Blake Scholl 不是傳統的航太人。他在 Amazon 待過，寫過程式，也創過業賣給 Groupon。他是帶著矽谷的「軟體思維」闖進這個百年歷史的硬體產業的。

在軟體界，如果你被依賴項（Dependency）卡住，你會重構代碼，自己造輪子。但在航太界，潛規則是「波音不造引擎，空巴也不造引擎」。

Boom 決定打破這個規則。他們宣布要自己設計並製造引擎——Symphony。

這一決定是被逼出來的，但卻成為了他們最大的護城河。因為一旦決定「垂直整合」（Vertical Integration），把設計、測試到製造全部抓在自己手裡，你就擁有了對產品的絕對控制權。

一魚兩吃：Symphony 與 Superpower
這就是為什麼 Superpower 會誕生的原因。

因為引擎是自己設計的，Boom 驚訝地發現，他們為超音速飛機設計的「核心機」（Core）——也就是負責壓縮空氣和燃燒產生動力的核心部件——其性能簡直是為現代資料中心量身打造的。

既然核心技術都在自己手裡，為什麼不把它包裝一下，賣給那些急需電力的 AI 公司呢？

這就是「研發槓桿」的極致展現。投入一份研發成本，卻能攻佔兩個截然不同但在規模上都均屬「兆美元級」的市場：航空與能源。

Boom 的 "Master Plan"：尋找現金牛
當伊隆·馬斯克（Elon Musk）創立 SpaceX 時，他知道去火星是一個燒錢的無底洞。所以他需要一個穩定的「現金牛」（Cash Cow）來支撐這個夢想。那個現金牛就是 Starlink 衛星網路。

現在，Boom 找到了自己的 Starlink。

航太新創的死亡谷
造飛機是一個極其痛苦的商業模式。你需要先燒掉數十億美元研發，經過漫長的 10 年認證期，最後才能開始賣飛機回收資金。這中間的「死亡谷」埋葬了無數在此倒下的新創公司（還記得 Aerion 嗎？）。

單靠風險投資（VC）的錢很難撐過這麼長的週期。投資人的耐心是有限的，而在高利率時代，資金更是昂貴。

Superpower 的出現，徹底改變了 Boom 的財務模型。AI 能源市場是現成的，客戶（像 Crusoe 這樣的資料中心營運商）是飢渴的，而且他們現在就要貨。

這為 Boom 帶來了寶貴的早期現金流。1.2GW 的訂單意味著數億甚至數十億美元的營收，這筆錢將成為 Overture 飛機研發的續命丹。

測試的智慧：邊賺錢邊驗證
除此之外，這個策略還有一個隱藏的天才之處：數據。

航空引擎要想獲得聯邦航空總署（FAA）的認證，需要累積數百萬小時的運轉數據，證明它絕對安全可靠。通常，這意味著要在地面測試台上花大錢空轉引擎。

但現在，Boom 把這些引擎賣給發電廠。每一台 Superpower 渦輪在資料中心旁發電的每一小時，其實都是在為 Symphony 引擎累積運轉數據。

這是一個「邊賺錢邊測試」的完美閉環。原本是純支出的測試成本，現在變成了能產生利潤的商業活動。當 Overture 準備好要載客時，它的引擎核心可能已經在地面上安全運轉了數千萬小時，這將大大加快認證的速度。

Blake Scholl 不只是在賣電，他是在用別人的錢，來驗證自己的飛機引擎。

Founder's View：Blake Scholl 的視野
看著 Boom 的發展軌跡，你很難不被 Blake Scholl 的個人特質所吸引。他就像是那個指著國王新衣的小孩，不斷質問航太產業：「為什麼這件事不能這樣做？」

網路思維 vs. 工業思維
「我們沒有 10 到 15 年可以等。」Scholl 在談到為什麼要推出 Superpower 時這樣說道。這句話充滿了矽谷的急迫感。

傳統航太巨頭習慣了數十年的開發週期，習慣了層層外包，習慣了在既有的框架下做微小的改進。但 Scholl 帶來的是網路業的思維：快速迭代、第一性原理、以及對垂直整合的執著。

他是一個非科班出身的局外人，這曾經是他的劣勢，現在卻成了他最大的優勢。因為不懂「規矩」，所以他敢於打破規矩。他敢於想像一家只有幾百人的新創公司，能夠同時挑戰波音（造飛機）和奇異（造引擎）。

重新定義「連結」
Boom 的核心使命一直是「讓世界變得更小」（Make the world dramatically more accessible）。

在過去的二十年，我們透過「位元」（Bits）——也就是網際網路和軟體——讓世界的連結變得更緊密。視訊會議、即時通訊縮短了資訊的距離。

但物質世界的連結——「原子」（Atoms）的移動——自從協和號（Concorde）退役後，實際上是倒退的。我們現在飛得比 50 年前還慢。

Boom 正在做的，是試圖在原子世界裡追趕位元世界的速度。而 Superpower 產品線，則是連接這兩個世界的橋樑：它用最先進的原子技術（超音速引擎）產生電力，驅動著處理位元（AI 運算）的資料中心；而這些位元產生的經濟價值，最終又回流到原子世界，支持更快的實體移動。

硬體復興的黃金時代
Boom Supersonic 的故事告訴我們，最硬核的科技創新，往往來自跨領域的降維打擊。

當我們以為軟體已經吃掉了世界，卻發現軟體思維正在重塑硬體世界。從 SpaceX 的火箭，到 Tesla 的電動車，再到 Boom 的超音速發電機，我們正在見證一個「硬體復興」的黃金時代。

在這個時代，界線是模糊的。造車的可以做機器人，造飛機的可以做發電機。

當 AI 對能源的飢渴遇上了人類對速度的渴望，Boom 剛好站在這兩個巨浪的交會點。這不只是一個關於飛機或發電機的故事，這是新一代工業巨頭如何在廢墟中重建夢想的序曲。

Blake Scholl 曾經看著協和號的退役感到惋惜，並發誓要把它帶回來。現在看來，他找到的不只是帶回超音速旅行的方法，更找到了一種讓這場夢想能夠自我造血、永續飛行的商業模式。

而對於正在等待 GPU 算力的 Sam Altman 來說，這或許是他在 X 上滑到最棒的一則好消息。 December 12, 2025

「自作500W級PFCの測定」
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本当に素敵な雑誌になりましたのでみんな冬コミ来てくれよな https://t.co/00XjYMEdMz December 12, 2025