tesla トレンド
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2025.12.04 13:00
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Teslaが雪道で滑った実例が見たいらしい……しょうがないにゃあ
ほら、ご自慢のトルク制御も回生ブレーキも意味を成さずにタイヤロックして他の車に迷惑をかけるテスラの実例動画よー
https://t.co/QwoDRbFmbk https://t.co/MwpLqkVjtl December 12, 2025
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🔥🎯30 秒一台車：Giga Shanghai 這次又把極限往前推了（$TSLA）
很多人可能還沒意識到，這條消息真正震撼的不是「工廠更快了」，而是 Tesla 在中國的製造能力，已經進入其他車企根本追不上的節奏。
Giga Shanghai 公開展示“一台車每 30 秒下線”的節奏，本質上是在對外宣告：Tesla 已經把電動車產線的效率，運行到了全球製造業的頂點區間。這種速度不僅是產能的展示，更是供應鏈協同、軟硬體整合、數字化工廠能力的總和。
1️⃣這代表什麼？
當一台車 30 秒就能完成，Tesla 不只是把成本壓到極低，而是把交付彈性推到極高。這意味著：
• 定單激增時能立即放量
• 市場波動時能快速調整生產
• 單車製造成本進一步下降
• 全球交付節奏更穩定、不被單一市場左右
這就是 Elon Musk 強調的“製造是 Tesla 的核心競爭力”的真正含義。
2️⃣為什麼是上海能做到？
Giga Shanghai 是目前 Tesla 全球效率最高的基地，一直承擔著國際出口的核心角色。中國供應鏈的速度、規模、成熟度，加上 Tesla 自研的全鏈路製造操作系統，才讓這種量產節奏成為可能。
傳統車企即便看懂了方法論，也很難複製這樣的工廠節奏——這不是“買設備”能解決的，而是整個工程文化與數據化流程的重建。
3️⃣對股價與投資者意味着什麼？
很多人把注意力全部放在 FSD、Robotaxi、AI，但忽略製造能力本身就是 Tesla 的護城河之一。當全世界只有一家公司能以這種效率量產 BEV，那麼在純電車市場進入“成本比拼”的新階段時，Tesla 會是最後站著的那一個。
你認為這次 30 秒下線的展示，是 Tesla 準備擴大全球出貨量的信號，還是其下一步新品節奏的前置動作？
✨關注電動車、AI 與產線革命的深度解析，持續分享我對 $TSLA 及科技變革節奏的前瞻觀察。如果你也想提前卡位下一輪製造業升級紅利，別錯過後續內容。
$TSLA #Tesla #ElonMusk #EV #Shanghai #GigaShanghai #AI #FSD #Manufacturing #Robotaxi December 12, 2025
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寒波楽しい⛄️
テスラ モデルYで初めての雪道。
✅ 発進：ほぼ完璧👌
車重＋モーター制御でグリップ感と安心感がかなり高い。
✅ 制動：回生ブレーキも優秀。
ただ、感動度でいえば発進のほうが上かな。
⚠️ 一度だけ少しオーバースピード気味でカーブに入ってヒヤッとしたけど、制動性能の高さのおかげですぐレーンに戻れた。
とはいえ完全に自分のミスなので反省
ちなみにトラコンOFFも試したら、一瞬でツルツル滑る😇電子制御の優秀さを再認識。
電子制御なしの時代に（スパイクタイヤとはいえ）雪道を走っていた人類は本当に尊敬するし、もうトラコンなしでは走れない。 December 12, 2025
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テスラのトラクションシステムと即時トルクは雪道で圧倒的な性能を発揮します。冬こそ安心してテスラを楽しめると思います❄️
https://t.co/90PkMBsAp2 December 12, 2025
アンチモネシア、ライブ版のテスラコイル嬢もいいけどアルバムのあの綺麗なピコピコ間奏大好きなんよなぁぁ。どっちかゆーたらアルバム版のがおどの好み…やっぱタオの時もテスラコイル嬢の演奏だったんかなぁ？ December 12, 2025
テスラデリバリーの担当さんからのメール、21時で早いなと思ってしまうようになった。夜遅くまでありがとうございます https://t.co/F4ttnQgm6c https://t.co/bjG6ZOgxbY December 12, 2025
2020モデルXで低電圧バッテリー交換のアラート出たんですけど、テスラでしか交換できないですか？
福岡行くの面倒だから熊本でサクッと交換したい
オートバックスと提携するとかって話はまだなのかな December 12, 2025
https://t.co/xYDnTzmsSK
欧州での販売が失速するテスラ、なぜノルウェーだけが過去最高なのか？ | https://t.co/7NouC7QLAA テスラ失速の背景には、複数の要因がある。なかでも、イーロン・マスクの政治的言動が、欧州の消費者を遠ざけている点が大きい。特にドイツ …
#イーロン・マスク December 12, 2025
一体なんだったのだろう…なにやら小馬鹿にされたような気もするし、端にTeslaが頻繁に充電しに来るのを見てて興味を持ったのか🤔
聞かれた以上は一応失礼のないようには接したつもり December 12, 2025
今では瀕死のジャガーも最初に出したI-PACEはコンセプト悪くなかった
テスラでも一番売れているのはモデルYで後から企画をパクられたようなものだし、ジャガーが売れていれば価格競争力で勝てた未来もあったかもしれない
ジャガー今見てもカッコいいなw https://t.co/FP1hQh8hdC December 12, 2025
あのテスラのツイートを見て、『こういう風に考える人がいるんだろうなぁ』と思ったから、
僕は『雪道のことを分かってない』と書いたのですよね…
どうやら彼らの中では、安心と安全は別の概念らしい？ https://t.co/w230tq0skg https://t.co/BFdRG6KHJe December 12, 2025
テスラにして良かったこと
ガソリンスタンドに立ち寄る手間がなくなりました。
自宅で気軽に充電でき、旅先でもスーパーチャージャーやTesla NACS対応の充電設備を検索すればすぐに見つかるので、不便を感じることはありません。
https://t.co/TXrnfKO5Cf https://t.co/WN0wP3pUl9 December 12, 2025
@Gusfrin92486024 自分は自動運転より安全に全振りすべきと
以前から思ってるので
テスラの自動運転スゲーとか
一般人が車に求めて無い用な事褒めるばっかで
ウザかったけど
こういう危険を回避した安全動画を出せば
きっと訴求力あるよ
○○ミサイル回避や高速で速い後続車察知
してたらより高得点(ｼﾗﾝｹﾄﾞ December 12, 2025
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