tesla トレンド
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2025.12.02 22:00
:0% :0% （40代／男性）
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欧州のEV修理業者より、中国のLG製電池セルを搭載したテスラ モデル3/Yは、Panasonic製のセルと比べて故障率が非常に高く寿命が短いとの指摘。
Panasonicが25万mi走行できる一方LGは15万mi程度で、複数セルが劣化するため修理も難しいとしています👀
Tesla Model 3/Y with Chinese LG batteries showing ‘catastrophic’ failure rates, repair shop warns
https://t.co/DtCa1VMCHo December 12, 2025
5RP
【断言】テスラの維持費は『激安』です。
「バッテリー交換が必要！保険が高いから維持費も高いだろ！」 という意見、完全に間違っています。
皆さんが見落としているのは、エンジン車が垂れ流している「見えないコスト」です。
「国産人気SUV HV」と「Model Y」。 年間1万km走った場合の【維持費の現実】を比較しました。
👇結果を見てください。
① 燃料費（ガソリン vs 電気）
⛽️SUV HV：約9.5万円
⚡️ テスラ：約4万円（自宅充電）
【✅ 差額：テスラが +5.5万円 お得】
HVは燃費が良いですが、それでも電気代（深夜電力）の安さには勝てません。 ガソリンスタンドに行く手間も消滅。
② メンテナンス費
⛽️ SUV HV：約2万円/年 ＋ 車検代（高い）
⚡️ テスラ：0円 ＋ ユーザー車検がチート級
【✅ 差額：テスラが +2万円 お得】
エンジンがないからオイル交換は永久に不要。 回生ブレーキでパッドも減らない。ウォッシャー液くらいです。
【テスラ ユーザー車検の実費】重量税：0円 自賠責：17,650円 印紙代：2,300円 👉 合計：19,950円
エンジンがないから「排ガス検査」も「オイル漏れ」もなし。 ユーザー車検の難易度が「イージーモード」です。
③ 税金（自動車税＋重量税）
⛽️SUV HV：約5.5万円（2.5Lクラス想定）
⚡️ テスラ：2.5万円
【✅ 差額：テスラが +3万円 お得】
EVは重量税が新車から5年間【免税（0円）】。これが地味にデカイ。
④ 任意保険（ここだけ注意！）
⛽️ HV SUV：約8万円
⚡️ テスラ：約13万円
【❌ 差額：テスラが -5万円 高い】
正直に言います。車両保険は高いです。ここはガソリン車の勝ち。
【結論：年間の最終決算】
保険のマイナスを差し引いても… テスラの方が、年間【約5.5万円】安いです。
💰 5年乗れば 27.5万円 の差。 💰 10年乗れば 55万円 の差。
ユーザー車検なら差はもっと開く。
⚠️ よくある誤解「バッテリー交換費用」「交換で数百万飛ぶから意味ない」 という意見、まだ信じてますか？
✅ メーカー保証：8年（16万km〜19.2万km）
✅ 実績： 海外では30万〜50万km走って交換不要のデータ多数。
「保険料」という一点だけを見て、 「燃料代・メンテ代・税金」という莫大なメリットを捨てるのは損すぎます。 December 12, 2025
3RP
雪道の事を何も分かっていない
雪上やアイスバーン……冬の道路で怖いのは進めないではなくて「止まれない」事なんですよね。
テスラの発進やトルク制御が優秀なのは間違いないけど、それは冬季を安全に走れるという意味ではないのです
ブレーキにトルク関係ないので
https://t.co/qbUjPnTI5J https://t.co/NKvP9A4b4N December 12, 2025
2RP
https://t.co/NBfU1IDwUP
【韓国と倭国のFSD事情】なぜ「モデル S/X/Cybertruck」だけなのか？
韓国でFSD（Full Self-Driving）の提供が開始されました。しかし、その対象はModel S、Model X、そしてCybertruckのみ。
多くのオーナーが乗るModel 3とModel Yは、蚊帳の外です。
「なぜ？」と疑問に思うのは当然です。
しかし、ここには自動運転技術の普及を左右する、極めて興味深い「政治と製造」のパズルが隠されています。
🇰🇷 韓国の事情：FTAという「魔法のチケット」
韓国でのFSD解禁の鍵、それは「米韓自由貿易協定（FTA）」です。
この協定には、ある特例があります。
「米国製の車は、米国の安全基準を満たしていれば、年間2.5万台まで韓国の独自基準をスルーできる」
これが全ての答えです。
・Model S / X / Cybertruck
→ 🇺🇸 米国（Fremont / Austin）製
→ 米国基準でOK
→ 即FSD解禁 ✅
・Model 3 / Y
→ 🇨🇳上海（Shanghai）製
→ 欧州基準ベースで製造
→ 韓国の独自規制の壁に直撃
→ FSDお預け ❌
つまり、韓国のModel 3/YオーナーがFSDを使えないのは、技術の問題ではなく、「製造された場所」と「条約の力」の問題なのです。
なんとも歯がゆい話ですが、これが現実です。
🇯🇵 では、倭国はどうなる？
「倭国も同じ運命なのか？」と不安になる必要はありません。
実は、倭国は韓国よりも はるかに有利なポジション にいます。
2025年10月、倭国の国土交通省（MLIT）は画期的な判断を下しました。
「FSDのような自動運転ソフトウェアの更新は、ハードウェアの改造なし（OTA）で承認する」
この決定は、まさにゲームチェンジャーです。
🇯🇵 倭国のアドバンテージ
1.全車種対応の可能性
倭国のアプローチは「製造国」ではなく「ソフトウェアの安全性」にフォーカスしています。上海製だろうがベルリン製だろうが、関係ありません。
2.公道テストは既に進行中
2025年夏から、倭国全国でFSDの公道テストが始まっています。横浜や都内で、テスラ社員がテスト走行を行う姿が目撃されています。
3.「ソフトウェア・ファースト」の勝利
韓国が「ハードウェア認証の壁」に苦しむ一方、倭国は「ソフトウェア認証の道」を選びました。これにより、FSD V14.1、V14.2 と進化しても、スムーズな導入が期待できます。
Xデーは近い？
見立てでは、倭国でのFSD正式解禁は 早ければ2025年末、遅くとも2026年前半と予想されています。
韓国の事例は、「製造国」の重要性が顕になりましたが、倭国の事例は「規制当局の柔軟性」が未来を切り開くことを示しています。
倭国ではModel 3 / Yでも問題なく展開されるでしょう。楽しみですね。
#今日のテスラニュース #MODUFY #テスラ #FSD #自動運転 #Tesla $TSLA December 12, 2025
1RP
👀今天又读了一遍《比特币白皮书》。
读完有一个问题： 中本聪到底是谁？
为什么他15年前做的事情，所有权益越来越偏向美国一部分人的利益？
《货币战争》里宋鸿兵写得明明白白：1694年英格兰银行、1791年美国第一银行、1913年美联储“私人民营”化，一路下来就是一部罗斯柴尔德家族和华尔街剪全球羊毛的历史。
2008年雷曼倒闭那天，美联储开闸放水，QE1、QE2、QE3……到今天美债35.3万亿美元，实际上全世界替在美国通胀买单，新兴市场被吸血，中国出口链差点断裂。
白皮书第一句话就开炮：“传统货币的根本问题在于所需的所有信任。”
这不就是在指着美联储鼻子骂吗？
于是2008年10月31日，一个叫中本聪的人在P2P Foundation论坛扔下9页PDF：
去中心化的电子现金、无须第三方、挖矿共识、固定21百万上限。
密码朋克梦想照进现实，全球极客疯狂。
可15年后比特币市值1.28万亿，却成了美国部分人的后花园和钱袋子，这剧本有点不对啊？
先说最硬的数据：
1. 美国持有全球比特币流通量的52%以上（政府+机构+ETF），其中仅11只现货ETF就吸走210,748枚BTC（Bitbo数据），相当于流通量的10.7%。
2. 2021年中国全面禁矿后，美国算力占比从17%暴涨至38%（剑桥CBECI 2025.11），德克萨斯矿场直接用天然气火电“稳定电网”。
3. 2025年3月特朗普签署行政令建立“美国战略比特币储备”，目前已持有198,712枚BTC（白宫披露），另有BITCOIN Act法案要求未来5年再买100万枚（占总供应量近5%）。
4. 黑石、富达、贝莱德三家巨头过去30天ETF净流入148亿美元，黑石单家两天就买13亿美元（Farside Investors）。
5. 美国成年人加密货币持有率17%，中国0.7%（Pew Research vs 链上数据）。
再看时间线，越来越邪门：
2008年10月31日 白皮书发布
2008年11月4日 奥巴马当选
2009年1月3日 创世区块诞生，埋下《泰晤士报》标题“2009年1月3日，财政大臣正准备第二次救助银行”——这不就是在嘲讽QE吗？
2010年12月12日 中本聪最后一次发帖，从此人间蒸发
2011年6月 维基解密开始接受BTC捐款，几天后美国参议院就开听证会质问“比特币资助恐怖主义”
2021年5月 中国禁矿 → 美国算力暴涨
2024年1月 SEC批准11只现货ETF → 美国机构资金洪水决堤
2025年3月 美国政府正式把比特币列入战略储备资产，与黄金、石油、稀土并列
这还是“去中心化”吗？
这分明是把全球散户的信仰、算力、资金，全都收编进了华盛顿和华尔街的口袋。
中本聪到底是谁？
以下是目前最硬的几种猜测，按可信度排：
1. CIA/NSA联合项目组（最高概率）
- NSA 1996年就发表过《How to Make a Mint: The Cryptography of Anonymous Electronic Cash》
- 比特币所用的SHA-256哈希算法，正是NSA设计的
- Tucker Carlson 2025年11月节目直接说：“我有可靠消息来源，比特币是CIA项目。”（播放量3400万）
- Gavin Andresen（比特币核心早期开发者）曾被Epstein岛文件点名，MIT Media Lab收Epstein钱推比特币
2. Hal Finney + CIA“借壳”
- 第一笔比特币交易就是发给Hal Finney
- Finney家住在Newsweek 2014年错误报道的“Dorian Nakamoto”隔壁
- Finney 1991年开发的游戏《Buckazoids》里，开发者名单里有“Satoshi Uesaka”和“Rod Nakamoto”
- 他2014年死于ALS，死前把私钥交给谁？没人知道
3. Nick Szabo（个人最高概率）
- 1998年Bit Gold白皮书几乎就是比特币1.0版
- Aston大学AI文本对比，Szabo与中本聪写作风格相似度95%
- 他唯一否认过“我不是中本聪”，却从不否认“我发明了比特币的原型”
4. Jack Dorsey
- 2008-2010年他正好半职状态
- Square官网第一版首页就是蓝色方块＝比特币图标
- 第一笔比特币交易时间戳恰好是他母亲生日
- 2025年11月Block投资者日，他笑着说：“我们只是继续执行Satoshi的蓝图。”
5. Elon Musk（最低概率，但最会演）
- 2008年他刚离婚，有大把时间
- SpaceX工程师Sahil写过一篇论文证明Elon就是Satoshi，被Musk转发后秒删
- Tesla持仓+推Dogecoin分散注意力，经典障眼法
不管是哪一个，结论都一样：
比特币从诞生那天起，就被设计成美国可控的“数字黄金”。
表面去中心化，底层权力从来没离开过华盛顿。
《货币战争》里说：谁控制货币发行，谁就控制世界。 美元霸权靠石油、靠SWIFT、靠航母。
下一场战争，美国不需要航母了，直接用比特币：
- 你抛美债？我用比特币对冲通胀
- 你发展独立数字货币？我用ETF把全球散户资金吸干
比特币好像不是解放牛马的工具，
而是给牛马换了一根更隐形的锁链。
中本聪留下的1.1百万枚比特币（价值约1180亿美元）至今一动不动。
如果哪天这批币动了，
要么是美国政府宣布“找到失落的国库”，
要么世界金融秩序直接重启。
最后问你一个问题：
现在的比特币还是你心里那个去中心化的比特币吗？
评论区请发表你的高见 December 12, 2025
1RP
AIバブル再開、ほんまに来た感じするな！
下げてる時に拾った人たち、今日めっちゃ報われたやろ。
俺は100% TSLAガチホでずっと握ってるだけやけど、
今日のこの雰囲気見てると「やっぱり耐えててよかった」って心底思うわ。
下げた時に売っちゃった人も、また戻ってきてくれたらそれでええし、
これから一緒に年末ラリー乗れたら最高やん。
#TSLA #テスラ株 #AIバブル再開 #ガチホ民 #テツラ $tsla #AI $tsll December 12, 2025
AIバブル再開でOpenAIとGoogleのCEOトーク、めっちゃ熱いな！
ChatGPTの爆発とGoogleのGemini進化見てると、AIが本気で世界変える波来てるわ。
で、テスラファンからしたらこれテスラにめっちゃ恩恵あるよな？
FSDの自動運転AIがGemini並みに賢くなったらRobotaxi即実現やし、
Optimusのロボット学習も加速して、人間いらん未来が近づくで。
イーロンのxAIがこのバブルに絡んでくるのも楽しみすぎるわ。
#TSLA #テスラ株 #AIバブル #OpenAI #Google #全ツッパサラリーマン
#テツラ $TSLA $TSLL December 12, 2025
EVモールの情報更新！旅先や出張でテスラに乗れる！ 北海道と福岡のテスラレンタルなら「プルテウスレンタカー」の情報が9トラベルのフロアに追加になりました。 EVモールでは、どんどん情報を追加していきます！ #EVモールのフォローお願いします
https://t.co/zFujbhuIqY https://t.co/oc09WvmV6Q December 12, 2025
VWグループのEV販売は個人で買ってる人は2割居るかどうかで他はほぼ官公庁含む法人リース。これを終わらせるとマジでEV需要が消え飛んで欧州はテスラベルリンと一部の中国車が残ってあとは全部倒産位まで行くんじゃないかなｗｗｗ https://t.co/NwKZO2b6WF December 12, 2025
テスラの車を買う前だと、ティアフォーのシステムとか世に必要なんだろうなと思うけど、オートパイロットですら運転疲れを劇的に下げるのを体験すると、レベル5まで民生に降りてこなさそうとか、技術は使われてなんぼなんだろうなとか December 12, 2025
真冬の嬬恋
路面はドライ、圧雪、未圧雪、凍結のミックス。
対戦相手は国産SUVのAWD。
登りと下り両方を計測、車線またぎなし左側通行。
スタッドレスは製造から4年経過、残り溝はプラットフォームまで1ミリ
くらいのリアルな検証でテスラの制御見せてほしいわ。 https://t.co/Qzbgd9VbWS December 12, 2025
@boxster_gts 横幅180〜200の車
ランクル300
アルファード
エルグランド
テスラ アメリカではコンパクトな部類だけど 横幅は…
倭国の道で この倭国車見たら どう思いますか？ https://t.co/7hqi9iWeVc December 12, 2025
noteマネーに、執筆したTeslaとBYDの分析記事が選出されました。
欧州でテスラが「半減」する裏で、なぜBYDが「3倍」も売れたのか？
データを深掘りすると、単なる価格競争ではない「3つの構造的な敗因」が見えてきました。
▼記事はこちら（無料） https://t.co/2cdVLNoFAj
#Note #テスラ #米国株 December 12, 2025
🔥🎯 诺威 11 月特斯拉销量“爆炸式跃迁”，这背后其实藏着更大的信号
11 月的挪威汽车数据一出来，连长期看 $TSLA 的分析师都被震住了：特斯拉当月交付 6,210 台，环比暴增 约 830%。
这不是普通增长，这是一个“需求浪潮重新抬头”的宏观信号。
从 https://t.co/GXcnbDBtHK 的数据可以看出，这波跳升并非单一车型推动，而是整个产品线同步放量，更像是被压抑需求一次性释放。结合当地市场结构、补贴政策周期与季节性购车习惯，这次突然的加速有三个关键含义。
1️⃣ 特斯拉在北欧的渗透率继续逼近“不可逆区间”
挪威率先全面电动化，整个国家就是一个提前数年的未来样本。一旦在这种前沿市场出现极端加速，往往代表真实需求重新跃迁，而不是短期噪音。
2️⃣ Model Y 的生命周期强度远超传统车企预期
传统车周期越卖越弱，但 Model Y 却在进入成熟期后继续爆量。包括 Dan Ives 在内的多位分析师都提到过：特斯拉车型生命周期曲线“更像 iPhone，而不是汽车”——这波增长再次验证。
3️⃣ FSD Beta + OTA 改善对销量的滞后刺激正在显现
2025 下半年北欧地区的 FSD 体验显著提升，许多 KOL 在 X 上晒使用体验，形成强社交传播；当软件成为主要卖点，续航、动力这些传统差异反而退到第二位。
当销量与软件体验同时爬升，一个特斯拉特有的飞轮又开始转动：
更多用户 → 更多数据 → 更好的 FSD → 更强购买理由。
这也是挪威这波销量跳升真正值得关注的地方。
你认为北欧的销量回暖，会不会是 2026 全球需求反转的前兆？
✨我会持续分享我关注的10倍成长股机会，以及我如何洞察Robotaxi、AI、智能硬件等热门赛道的演进节奏。如果你也在寻找穿越牛熊的长期机会，欢迎订阅，别错过每一次关键拐点的信号。
#TSLA #Tesla #EV #FSD #Norway #ElonMusk December 12, 2025
tesla历史最高是488，理论上如果不破新高，对于all in账户来说就不会破新高。
所以每周就和打卡一样，靠卖期权一点一点抠权利金。也不指望能靠权利金大富大贵，就像做了份兼职一样，赚点零花钱。 https://t.co/4jzcghlGE7 December 12, 2025
今買い、1-2年先に開花狙う株
８３０６ 三菱UFJ
７２０３ トヨタ自動車
５０２０ ENEOS
８７６６ 東京海上
８４７３ ＳＢＩHD
８５９３ 三菱ＨＣキャピ
６７５２ パナソニック
９４３３ ＫＤＤＩ
８６９７ JPX
９５１２ Jパワー
８３０６ 三菱UFJ
プロ筋も今この株だと言います。目先の上げ下げよりも1年先2年先を予想すると、この株は外せない。バフェットさんが次に狙う業種があるとすれば、銀行か資源との見方もある中で、同社は800円台狙い。
６７５２ パナソニック
バフェットさんはテスラやらないと発言してるので、当然EV車の電池で勝負かけているパナソニックは買い銘柄ではありません。ただし、同社は新型電池で米国の3つの工場設立、今年から来年1000円高狙う。
５０２０ ENEOS
前にも取り上げた時、資金ない人はやるべきではないとした株です。理由は日柄が猛烈にかかるからです。そして、原油価格に揺れるので不安定。それでもガソリンがいらない時代はなく、かつ今後のEV車時代にも対応する手は打っているため注目。
８７６６ 東京海上
どこで減配になっても、実力があり今後の倭国の利上げ時代が来ても、損保と銀行は上向きになる可能性あり。高配当維持と安定性から、倭国株10本買うならこの株はファンドも組み入れていく。
８４７３ ＳＢＩHD
ネット証券なら楽天かSBIでしょう。使い勝手が良く、米国株投資ではこの2社が圧倒的です。さらにSBIはグループ力強化。M&Aに積極的です。好業績と高配当。今後はこのような姿勢が評価され、投資の時代では株価はしっかり上げているでしょう。
８５９３ 三菱ＨＣキャピ
今期で24年連続増配。24年連続は倭国で3社しかない。値ごろと今後の期待と配当狙いです。この株はしっかり買いです。年内は800円以上狙い、来年相場では1000円以上の活躍がありそうです。値幅よりも、この株は配当と安定性が評価されます。
７２０３ トヨタ自動車
とにかく倭国一の会社です。世界がEV車化してもソフトの面でも開発力があり、かつ今後はEV車時代にも対応できる力を持ってます。したがって、世界の投資家はトヨタを見てます。そして今後は大きく上がる期待があります。売上の80％が海外からの収益です。
９４３３ ＫＤＤＩ
キャリアでは９４３２ NTTが手堅く狙う人向けですが、配当も狙い、ある程度の株高も狙うという点ではKDDIとなります。今年から来年には2000円高も期待する。子会社の沖縄セルラーも狙い株となりますが、KDDIはこれから2-3年強い動きになると見てます。
８６９７ JPX
倭国取引所です。これがなければ成立しない。倭国株ある限り存在するのが同社です。当然、取引量が上がり、株価活況となり来年からは時間延長もあり、外国人の参加も期待される市場で、当然のように同社も株高が発生する期待大です。まだまだ狙える。
９５１２ Jパワー
株価はここで上げてきましたが、決算で純利益33％減で目先一度反落場面ありそうです。目先は売られますが、しばらく見ていきます。再度押し目は狙いとなりそうです。配当は従来予想の80円から90円となりました。電力卸。今年の夏も猛烈に電力不足が話題になりそうですが、電力大手に電気供給。前期に続き今期増収増益予想であり、配当は5円増配の年80円予想。高配当と好業績で今後は2500-3000円期待。数年でさらに大きくなりそうです。 December 12, 2025
来るよ。来るよ。大急騰…
今日最強の倭国株！
第1位：7453 良品計画→ 約2,720円で必買
第2位： 4063 信越化学→ 約4,380円で必買
第3位： 4579 ラクオリア創薬 →952円付近で買い
第4位 ：4570 免疫生物研究所→1,382円付近で買い
第5位： 7746岡本硝子→ 298円付近で買い
第6位 ：6993大黒屋→ 62円付近で買い
この会社は 「次世代AI視覚チップ」 の開発パイオニア！
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株価：128円
予測：128円 →7,580円
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倭国株 松田元太 ツルハ 大家族石田さんチ Snow Manのリセール 二級建築士合格 西松屋
#倭国株 #日中経済 #投資機会 December 12, 2025
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