燃料切れ トレンド
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2025.11.17〜（47週）
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あのさぁ、飛行時間を上回る燃料入れてないなら問題だけど、この数年給油できる飛行場減り続けてて燃料切れが怖いから、我々は重量制限が許す限りの最大燃料積んで飛ぶのが普通なのよ。
飛行時間上回る燃料を搭載か 小型機墜落、安全委が調査(共同通信)
#Yahooニュース
https://t.co/Sr3i0Rgzno November 11, 2025
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ドクター・中松の戦後80年所感（その30）
だから第二次陸上攻撃が必要ということを第一次攻撃隊から報告を受け、次の第二次攻撃隊も陸用爆弾を装着して赤城上で待機していた。
一方、連合艦隊は敵艦隊がいると想定して偵察機を出した。
それを扇状に偵察機を飛行させれば、絶対に敵艦隊が見つかるはずである。ところが連戦連勝の倭国軍はたるみが出て、重巡利根の偵察員は行きがけに敵艦を見逃してしまい、帰りがけにようやく敵艦を見つけた。
つまり時すでに遅しである。
赤城の爆撃機は陸上爆弾を急遽、艦船用爆弾と交換する。急いで交換するために陸上用の爆弾が甲板にゴロゴロたくさん並んでいた。その時、敵の雷撃隊は 51機 で赤城に向かっていたのだが、優秀な零戦隊がそのうち 50機を撃墜して、零戦隊は意気揚々と帰ってきたが上空は空っぽだった。
実は不幸なことに真珠湾攻撃を成功させた源田実航空作戦参謀が病気で入院していたので、赤城に乗っていなかった。
だから上空の警戒にぬかりがあったのである。
そして上空からアメリカの急降下爆撃機ドーントレスが急降下して来て、赤城の甲板にゴロゴロ置かれている爆弾に向けて爆弾を投下したので、誘爆してあっという間に大爆発を起こし赤城が沈没した。そして近くにいた加賀も沈没した。そして多くの優秀な搭乗員が失われた。
このミッドウェー海戦を境として、日米の立場が全く逆転した。それまで倭国は一方的に勝っていたのだが、それ以降完全にアメリカが勝つようになった。この致命的な失敗を起こしたのは、まさに重巡利根の偵察員が敵の艦隊を見逃したという重大なミスが原因である。
倭国が勝てる戦争を負けるようになったきっかけとなったのである。
このミッドウェー海戦で倭国の空母群が壊滅しただけではなく、もう一つの大きな損失を生じた。それは何かというと、赤城の零戦が燃料切れでアラスカの氷土に着陸しようとしたのであるが、脚が雪にひっかかり機体がひっくり返り搭乗員が首の骨を折って、零戦がまるまる無傷でアメリカの手に渡ったのである。それまで零戦は世界最強でアメリカのどの戦闘機にも勝っていたのであるが、アメリカはこの零戦を使って模擬空中戦を行い、現在のアメリカ戦闘機では絶対に勝てないという結論を出し、従って零戦一機に対し必ずニ機で戦うことと、一発撃ったらすぐ急降下して逃げることと、零戦に勝つ戦闘機の開発を進め、ようやく終戦間際になってノースアメリカン社がP51という戦闘機を開発した。
終戦後P51と零戦がコンペを行うのだが、その結果については後に述べる。
いずれにしてもこのミッドウェー作戦は空母を失ったのみならず、零戦の秘密も失ったのである。
だから倭国を勝たせなかった人No.７は重巡利根の偵察長である。
さて皆さん倭国を勝たせなかったNo.８は誰でしょうか？
投稿をお待ちする。
（つづく） November 11, 2025
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今日の
・赤福を買いに朝3時起き
・伊勢湾岸道が事故渋滞ですべてのやる気を無くし、土岐経由で中央道へ向かうも燃料切れで豊田勘八ICで降りる
・R153で北上したら8時前だってのに香嵐渓で渋滞に嵌り鬱
・二輪で治部坂峠も平谷峠も行ける気しなくてR418→R257で恵那へ迂回
・しょんぼりしながら帰る November 11, 2025
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ASDは疲れた時はレバーを食べよう。疲れたら、気合では持たない。根性論では生きていけいないのだ。
思考が鈍り、音や光が刺さるようになり、世界がノイズだらけに感じるなら、それは「心」ではなく「燃料切れ」だ。
だから無理に前向きになろうとする前に、まず身体を立て直す。鉄分と休息は、下手な自己啓発よりずっと効く。回復は意志ではなく、補給から始まる。頭を責める前に、胃を満たそう。 November 11, 2025
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フリーランスという働き方柄、常に脳みそフル回転な日々だけど、
なるべく月に一回は終日オフをつくって、リフレッシュやインプットの日にしています☺️
ずっと走り続けると、燃料切れしちゃうからね。
で、なんでこんな話をしているかというと…
今週金曜日がまさにそのオフの日なんですっ🤩！
素敵な一日にできたらいいなぁ。
皆さんのオススメのリフレッシュ方法があれば、ぜひ教えてください〜🙋♀️✨
（写真はキャンプ飯を楽しむ私。実は趣味キャンプ🙊） November 11, 2025
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#全国eスポーツ選手権滋賀 #GT7
U-18の部決勝レース、
#遠州ハママツモータース 所属の
尾田結都選手（@ROTARYFC3C）、
攻めに攻めて最後の最後までトップ争いでしたが
燃料切れで12位でフィニッシュ🏁
６年間の総決算、立派な戦いでした！
応援くださった皆さん、
本当にありがとうございました！ https://t.co/jeixSBYHze November 11, 2025
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エアライドのクリアチェッカーで、「スリープ」のコピーを使って、他のライダーを眠りにさそうお題
燃料切れのヘビースターなら、眠っていても勝手に進まないんじゃないかって試してみたら、想像以上に上手くいった！
スリープをコピーするのは1P、2Pどっちでも大丈夫！ https://t.co/BpFwQAqKdm November 11, 2025
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差し入れやお声がけもありがとうございました✨張り切って早起きしすぎて開場後早い段階で燃料切れを起こしてしまい、席を外していたりいつも以上に会話が聞き取れなかったりもあったのですが、皆様優しくて嬉しかったです😊差し入れはおいしくいただきます！！ https://t.co/ssF7wFVCqG November 11, 2025
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今朝、タイマーをかけていた石油ファンヒーターが早々に燃料切れをおこし、給油しようと玄関に向かうと、昨日から廊下にいて踏まないよう気をかけていたコオロギを発見。玄関を開け屋外に追い払おうとしたら、玄関の隙間で越冬していた子供のヤモリが降ってきた。
今日も田舎は異常なし(´-`) November 11, 2025
@yasukunikenji ヤスクニサクラさん
こんにちは😊
スッキリの目覚め羨ましいです✨
寒くなり日が暮れるのも早くなり
燃料切れを起こしやすいですよね☺️
コンディションに合わせて
楽しく過ごしたいですね😊 November 11, 2025
@cocoro_first_ ゆみかさん
おはようございます😊
今週は燃料切れになることが多かったのでよい教えをありがとうございます☺️
今朝はスッキリの目覚めでしたので楽しく過ごせればと思います🎶 November 11, 2025
ァ…会いたすぎて
もどかしいｯｯ🥺💦
いい匂いの燃料切れだー🥺
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい!!!🥺
何でこんなにあの匂い好きなんだろ🙈笑
来月は
ベテラン職員さん２人退職しちゃうし
変な若い職員２人入るみたいだし
ますます仕事増えるぞ、、、🥲 https://t.co/u7XLkDqnet November 11, 2025
オカピと会ってから1週間。そろそろ燃料切れ🫠
ありあわせだけど、朝ごはん作れた。
皆が毎日のご飯見てくれるおかげで、モチベ保てたよ！ありがとう！！
お外のネモフィラも、すくすく育ってる🌱
#リアルむぎぴ https://t.co/1Qx9GyaNgj November 11, 2025
深夜〜朝方の配信にも関わらずみんな来てくれてありがとうございましたぁ🩷
最後おれお燃料切れになっちゃってごめんね🥲
いつも来てくれてずっとお喋りしてくれるおれとものみんなには感謝の気持ちと大好きな気持ちでいっぱいだよ.ᐟ.ᐟ
あと、夕方の配信に切り替えるので認知よろしくお願いします🩷 https://t.co/GKl7U4v531 November 11, 2025
リプレイで1位の車の視点を見たら常に180〜200キロくらいで道中曲がって走ってて、こっちはタイヤと出力調整してるせいで120キロ〜150キロくらいで曲がるし、直線も出力足りなくて最高速が240行くか行かないかくらい。まったく前に追いつかないどころか抜かれる始末。
ノーマルカーだと16位のままただ12周するだけ。当然ピットインもしなきゃいけないし。
NSXもGTRもスープラもイタリアもフルカスタマイズフルエアロパーツのS500とか、要はフルカスタマイズで出れる車だとそもそも600がようやくってレベルで勝負にならない。NSXラリーカーは普通に出力不足＋燃料切れで負けた。あいつらがピット・インしててもこっちは20秒以上差がついてるから上位勢には追いつかないし燃料切れた時点で11位から16位まで転落した。
フォーカスGr.BはFM1で12周走れるから段違い November 11, 2025
@azoErBn6znRj40e 長距離の時の燃料管理は難しいね💦
俺は半分以下になったらすぐ補給する！
過去に真冬の山陰（真夜中の山道、積雪数十センチ）で燃料切れかかって死を覚悟したからね… November 11, 2025
コロナになってから尋常じゃなく疲れやすくて仕事から帰ったらお風呂入ってご飯食べたらもう横になりたくて寝る
休みの日は午前中動けてもすぐ燃料切れて昼寝せずにはいられない💦
耳の調子も悪くてふらつきやすい…
コロナの後遺症？ただの更年期？ November 11, 2025
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