東急時代の東急8003Fは長年、大井町線の各駅停車として地味に走るだけでしたが、ジャカルタでは8〜12両編成を組んでの大活躍が続き、その華麗なる（？）転進ぶりはジャカルタを訪れる東急ヲタを驚かせたものでした。
しかしついに廃回……！
長年の活躍本当にお疲れ様でした。ありがとう、さようなら！ https://t.co/s2JGRCmQTz December 12, 2025

ジャカルタでは、6101Fのことを私たちは「派手なおばあちゃん」(Nenek Gaul)って呼んでるんだよね。

車体は56年超えのおばあちゃんなのに、下回りはIGBT-VVVF（初期3レベルだけど）でしっかり現代仕様。見た目は完全にレトロ、でも走りは滑らかで若々しですが、このギャップが最高に萌えるんだよね！ https://t.co/aVeFrBucBL December 12, 2025

daisanseiの
初海外ライブ
inジャカルタ🇮🇩

楽しみだな😊🎶
#daisansei https://t.co/dV9RiHpsG7 December 12, 2025

@1701zzz へぇ😳そうなんですね
そういえば響きが似てる🥔

ジャカルタいいですね〜✨
食べ歩きしてみたいです😊 December 12, 2025

2025.12.3
「ボゴウォント号」103レ：CC2018348号機

空調付きになってめっちゃ派手で強そう。
2008年以前の姿に復帰、白帯内に所属表記も戻った。
この機関車がジャカルタに来るのずっと楽しみにしてた、絶対撮らなきゃ！ https://t.co/UbAiMc6zfI December 12, 2025

ジャカルタに初めて行った頃だった December 12, 2025

今日も日報さん飛ばしてますね。こういう切り口を待っていた。私的には、倭国案ではジャカルタ市内地下線、バンドン市内在来線直上高架の為、建設費はさらに膨張、G to Goなのでこのコストアップ分の承認で泥沼の争いになり、完成はさらに数年遅れていたものと予想、今頃開業していたんじゃないかな。 https://t.co/MRI3hcwwFr December 12, 2025

@satoshik1005 天田はジャカルタからGRUBで小一時間です。
交通費考えたら複数で行くのがベストかも。
明日の朝に帰国なので
私は本日、コタかテンダで悩んでいます。 December 12, 2025